ஒரு கிட்டார் மீது சரங்களை சரியாக கட்டுவது எப்படி. நாங்கள் சரங்களை மாற்றி எலெக்ட்ரிக் கிதாரை டியூன் செய்கிறோம். மின்சார கிதாரில் இருந்து பழைய சரங்களை அகற்றுதல்

இந்த இடுகையில் வழங்கப்பட்ட தகவல் கவனமாக, சிந்தனையுடன் படிக்க வேண்டும். கவனக்குறைவான வாசிப்பின் காரணமாக இசைக்கருவி அல்லது இசைக்கலைஞருக்கு ஏற்படும் சேதத்திற்கு ஆசிரியர் பொறுப்பல்ல. இந்த பொருள்அல்லது அவர்களின் தவறான விளக்கம்.

சரங்களை மாற்றுகிறது....

சரங்களை மாற்றுவது அவசியமான செயல்முறையாகும், ஆனால் மிகவும் இனிமையானது அல்ல.

கூடுதலாக, வெளிப்படையான எளிமை இருந்தபோதிலும், சரங்களை மாற்றும் செயல்பாட்டில், ஒலியில் மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தும் பல தவறுகளை நீங்கள் செய்யலாம்.

நோயாளி

என் ஒலி கிட்டார். பார்க்கர் P6E. ஆக்டிவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் (பைசோ + மேக்னடிக் பிக்கப்ஸ்).

அனேகமாக அதைப் பற்றி பின்னர் தனித்தனியாக பேசுவோம்.
இப்போது மிக முக்கியமான விஷயம் சரங்களை இணைக்கும் முறை.

பெரும்பாலான மெட்டல் ஸ்ட்ரிங் அக்யூஸ்டிக் கிடார்களில் இப்படித்தான் சரங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
சரம் இணைப்பின் கொள்கையைப் புரிந்துகொள்வது மிகவும் முக்கியம், இல்லையெனில் சிக்கல்கள் ஏற்படலாம்.

திட்டவட்டமாக, சரங்களை இணைக்கும் கொள்கை இதுபோல் தெரிகிறது:

வெளிப்படையாக, சரம் மேல்நோக்கி நகரும்போது, ​​​​அதன் முடிவில் உள்ள உலோக வாஷர் கவ்வியின் மேல் சறுக்கி, அதை மேலும் மேலும் இறுக்கமாக பள்ளத்தில் இறுக்கும். இந்த வழியில், சரத்தின் மீது பதற்றம் அதிகரிக்கும் போது சரம் அல்லது பூட்டு வெளிவர முடியாது.

தாழ்ப்பாளை வெளியே இழுக்க, பதற்றத்தைத் தளர்த்தி, சரத்தை சிறிது கீழே தள்ளினால் போதும் - இது சரத்தின் முடிவில் வாஷரால் உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தத்தைக் குறைக்கும், மேலும் நீங்கள் தாழ்ப்பாளை எளிதாக வெளியே இழுக்கலாம்.

இது தோல்வியுற்றால், துணை சாதனங்களை (இடுக்கி, கம்பி வெட்டிகள், கத்தரிக்கோல் -) நாடுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கும். ஆனால் கிதார் சேதமடையாதவாறு அவை கவனமாகக் கையாளப்பட வேண்டும்) நீங்கள் சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்தலாம் - ஸ்டிரிங் ஸ்பின்னர் போன்றவை.

சரங்களை அகற்றிய பிறகு, நீங்கள் கிதாரை கவனமாக ஆராய வேண்டும்:

அணுக முடியாத இடங்களில் தூசியால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டிய தளம்.

மற்றும் கழுத்து - நாம் சில்ஸ் கீழ் அழுக்கு இருந்து அதை சுத்தம் மற்றும் நகங்கள் இருந்து சாத்தியமான சேதம் கண்காணிக்க. விரல் நகங்களால் ஏற்படும் சேதம், இடது கையில் உள்ள நகங்களை தொடர்ந்து ஒழுங்கமைக்க வேண்டும் என்று நாம் நினைக்க வேண்டும்.

சரங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது அனைவருக்கும் தனிப்பட்ட விஷயம். சுவைக்கும் நிறத்திற்கும் நண்பன் இல்லை.


சரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​முக்கிய அளவுருக்கள் 2:
1. கவரேஜ் வகை.
2. சரம் தடிமன்.

பூச்சு வகை - வெள்ளி, வெண்கலம், பாஸ்பரஸ்-வெண்கலம், முதலியன.
பிரகாசமான ஒலி பாஸ்பர்-வெண்கலமாகும்.

தடிமன் - ஒரு அங்குலத்தின் பின்னங்களில் அளவிடப்படுகிறது. மேலும் அது உண்மையான எண் 0.011 - பதினொன்றாவது சரங்கள் என்று கூறுகிறது. 0.013 - பதின்மூன்றாவது.

பொதுவாக ஆறாவது சரத்தின் தடிமன் குறிக்கப்படுகிறது - 11-56 அல்லது 11-52. 11 - முதல் சரத்தின் தடிமன் 52 - ஆறாவது.

சரங்கள் மெல்லியதாக இருந்தால், விளையாடுவது எளிதாக இருக்கும், ஆனால் அதே நேரத்தில், வலுவான சரங்கள் ஃப்ரெட்களில் துடிக்கின்றன, கிட்டார் அமைதியாகவும், மென்மையாகவும் ஒலிக்கிறது மற்றும் மோசமான நிலைத்திருக்கும்.

என் தங்க சராசரி- சரங்கள் 11. இந்த சரங்கள் எனது கிதாருக்கு ஏற்றது.
நான் ஒரு டெய்லர் கிதார் வாசித்தேன், அதில் 11 சரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, ஆனால் அவர்கள் அதை அசைக்கவில்லை (ஒரு பெரிய சவுண்ட்போர்டுடன் ஒரு நாட்டுப்புற கிட்டார்) - அது 13 சரங்களைக் கேட்டது.

எப்படியிருந்தாலும், தேடுங்கள்.



என் தேடல் அமுதத்தில் இறங்கியது. இது மலிவான இன்பம் அல்ல, ஆனால் அது மதிப்புக்குரியது:

காரணங்கள்:
- சிறந்த ஒலி;
- நீடித்த;

இந்த சரங்களின் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் முறுக்கு மீது பாலிமர் பூச்சு ஆகும், இது ஒலியின் பிரகாசத்தை கணிசமாக பாதிக்காது, ஆனால் அரிப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்திலிருந்து சரங்களை நம்பத்தகுந்த வகையில் பாதுகாக்கிறது.

ஒலி கித்தார்களுக்கு இரண்டு வகையான பாலிமர் பூச்சுகள் உள்ளன:
= பாலிவெப்
= நானோவெப்

நான் நானோவெப் பயன்படுத்துகிறேன் - இது மிகவும் மெல்லிய, கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத பூச்சு.
பாலிவெப் - இன்னும் நீண்ட ஆயுட்காலம், ஆனால் ஒலி ஆரம்பத்தில் மிகவும் பிரகாசமாக இல்லை.

யாராவது வேறு ஏதாவது விளையாடினால், நான் உங்களை வேறுவிதமாக சமாதானப்படுத்த முயற்சிக்க மாட்டேன்.

சரங்களை மாற்றுவது 3 மற்றும் 4 சரங்களுடன் தொடங்க வேண்டும்.அவை உருவாக்கப்பட்ட சுமைகளில் தோராயமாக சமமாக உள்ளன, மிக முக்கியமாக, அவை மையத்தில் அமைந்துள்ளன. இது சுமைகளை சரியாக விநியோகிக்க உதவுகிறது.

டெக்கில் உள்ள துளைக்குள் சரத்தை செருகி, அதை ஒரு கிளாம்ப் மூலம் பாதுகாத்து நம்மை நோக்கி இழுக்கிறோம்.
வாஷர் கிளாம்புடன் எவ்வாறு சரியாக நகர்கிறது மற்றும் சரத்தை சரிசெய்யத் தொடங்குகிறது என்பதை நீங்கள் உணர வேண்டும்.நீங்கள் சரத்தை இறுக்கும்போதும், பூட்டு உடலிலிருந்து வெளியேறும்போதும், அதை மீண்டும் இடத்திற்குத் தள்ள முயற்சிக்கும்போதும் சிக்கல் ஏற்படுவதை இது தடுக்கும்.
இது 5 மற்றும் 6 வது சரங்களுக்கு குறிப்பாக உண்மை, இது அதிகபட்ச சுமையை உருவாக்குகிறது.

இது 5 வது மற்றும் 6 வது சரங்களுக்கு குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது, அவற்றின் தடிமன் காரணமாக, பதற்றம் ஏற்படும் போது, ​​பள்ளம் வெளியே தாழ்ப்பாளை தள்ள முயற்சி.
முதலில், அது தொங்கவிடாதபடி ஒரு ஃபிக்ஸிங் டென்ஷனைப் பயன்படுத்துகிறோம்.
2 மற்றும் 5 சரங்களை நிறுவவும்.
பின்னர் 1 மற்றும் 6.

சரங்கள் பெக்கைச் சுற்றி நன்றாக மடிக்க, நீங்கள் ஒரு இருப்பு வைக்க வேண்டும்.
நான் பொதுவாக இதுபோன்ற ஒன்றைக் கொடுக்கிறேன்:

ஆனால் ஒரு பெக்கில் முறுக்குவதற்கு எவ்வளவு தேவை என்பதை ஒவ்வொருவரும் கண்ணால் தீர்மானிக்கிறார்கள்.

வாழ்த்துகள். சரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

கொள்கையை புரிந்து கொள்ள சரம் பதற்றம்கிட்டார், முதலில் சரங்களின் வகைகளைப் பார்ப்போம். அவை உலோகம் மற்றும் செயற்கை.

உலோகமானது செயற்கையானவற்றை விட நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட கட்டுமானத்துடன் (ஒரு டிரஸ் ராட் கொண்டவை) கித்தார்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு கிளாசிக்கல் கிதாரில் அவற்றை வைப்பது நன்றியற்ற பணியாகும், மேலும் விலையுயர்ந்த கருவிக்கு சேதம் விளைவிக்கும், ஆனால் அவை செயற்கையானவற்றை விட சத்தமாக இருக்கும்.

செயற்கை - கிளாசிக்கல் கிடார்களுக்கான அவற்றின் பயன்பாட்டைக் கண்டறியவும். அவை நீடித்தவை மற்றும் ஆரம்பநிலைக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, ஏனெனில் ... கிட்டார் வாசித்த பிறகு, ஸ்டீல் வாசித்த பிறகு என் விரல்கள் வலிக்காது.

முதல் மூன்று சரங்கள் கார்பன் அல்லது நைலானால் ஆனது. மீதமுள்ளவை செம்பு அல்லது வெள்ளி பூசப்பட்ட முறுக்குகளால் மூடப்பட்டிருக்கும். கார்பன் நைலானை விட நீடித்தது, ஆனால் விலை அதிகம்.

ஆனால் அவர்கள் சொல்வது போல், உடலுக்கு நெருக்கமாக)

நைலான் சரங்களை டென்ஷன் செய்வது எப்படி?

இதைச் செய்ய, நீங்கள் கிட்டார் ஸ்டாண்டில் உள்ள துளை வழியாக சரத்தை திரித்து படத்தின் படி பாதுகாக்க வேண்டும்.

இதற்குப் பிறகு, உங்களுக்குத் தேவையான பெக்கின் துளைக்குள் அதைச் செருக வேண்டும், மிக ஆழமாக இல்லை, அதனால் அது வெளியே ஒட்டாது. சோவியத் ஒன்றியத்தில்தான் ஒட்டும் சரங்கள் நாகரீகமாக இருந்தன, ஆனால் நடைமுறையில் காண்பிக்கிறபடி, அவை கிழிந்த அட்டையைத் தவிர வேறு எதையும் கொடுக்கவில்லை.

மீதமுள்ள சரத்தை கையால் பெக்கைச் சுற்றி கடிகார திசையில் வீசுங்கள் - இதைத்தான் பெரும்பாலான கிதார் கலைஞர்கள் செய்கிறார்கள்.

வசதிக்காக, நான் ஹெட்ஸ்டாக்கின் புகைப்படத்தை வழங்குகிறேன், இதன் மூலம் எந்த எண்ணைக் கொண்ட சரத்தை எந்த ஆப்பில் இழுக்க வேண்டும் என்பதில் நீங்கள் குழப்பமடைய வேண்டாம்.

நீங்கள் சரங்களை வைத்த பிறகு, ட்யூனிங் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை டியூன் செய்ய வேண்டும். முதலில் அனைத்து சரங்களையும் நிறுவ பரிந்துரைக்கிறேன், அவை சத்தம் போடுவதை நிறுத்தும் வரை அவற்றை டென்ஷன் செய்யவும். பின்னர் ஒவ்வொன்றையும் தனித்தனியாக சரிசெய்யவும். இல்லையெனில், நீங்கள் நிலையான (உதாரணமாக, உடன்) பல முறை சரிபார்க்க வேண்டும்.

நீங்கள் உடனடியாக மிகவும் துல்லியமான மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டியதில்லை. நைலான் சரங்கள், ஏனெனில் அவர்கள் நீண்ட காலமாக மிகவும் வருத்தப்படுவார்கள். எனவே உங்கள் கிதாரை ட்யூன் செய்து இரண்டு நாட்கள் உட்கார வைக்கவும். அதே நேரத்தில், கருவியை அவ்வப்போது சரிசெய்யவும்.

நைலான் சரங்களை விரைவாக டியூன் செய்ய ஒரு வழி உள்ளது. இது நிலையான ட்யூனிங்கை விட ஒன்றரை முதல் இரண்டு டன் வரை நீட்டுவதைக் கொண்டுள்ளது, சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு இந்த நடைமுறையை மீண்டும் செய்யவும். ஆனால் இந்த வழியில் நீட்டிக்கப்பட்ட சரங்கள் குறைவாக "வாழ".

புதிய சரங்களை நிறுவுவதற்கான மற்றொரு உதவிக்குறிப்பு, பல கிதார் கலைஞர்கள் அதைப் பயிற்சி செய்கிறார்கள். என முன் இழுக்கவும், அவர்கள் கைமுறையாக வெளியே இழுக்கப்பட வேண்டும். நீங்கள் மேல் சன்னல் இருந்து நிலைப்பாட்டை இழுக்க வேண்டும்.

சரங்களை இழுக்கவும்எலக்ட்ரிக் கிடாருக்கு

முதலில், கிதாரின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, எலக்ட்ரிக் கிதாரின் டெயில்பீஸ் அல்லது ஸ்டாண்டில் அவற்றை நிறுவவும்.

ஸ்ட்ராடோகாஸ்டர் கிடார்களில், டெயில்பீஸ் உடலின் பின்புறத்தில் அமைந்துள்ளது. மற்றும், எடுத்துக்காட்டாக, அத்தகைய மாடல்களில், அதன் வடிவமைப்பு கிப்சன் எஸ்ஜி போன்றது - இது உடலின் மேல் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது.

லாக்கிங் ஆக்ஷனுடன் ஒரு கிதாரை இசைத்தல்

(அத்தகைய இயக்கவியல் பெரும்பாலும் ஃபிலாய்ட் ரோஸ் மெக்கானிக்ஸ் என்று அழைக்கப்படுகிறது.)

ஃபிலாய்டுடன் ஒரு கிதாரை இசைக்க, முதலில் ஸ்டாண்டில் உள்ள சரத்தை சரிசெய்து, திருகு பொறிமுறையைப் பயன்படுத்தி பூட்டவும். அடுத்து, ஃபிக்சிங் சில் உள்ள துளைக்குள் அதன் இலவச முடிவை நூல் செய்யவும்.

லாக்கிங் ஆக்‌ஷன் மூலம் கிதாரை எப்படி இசைப்பது என்பது பற்றி மேலும் அறிக.

1. இடுக்கியைப் பயன்படுத்தி பந்தின் முனையைத் துடைக்கவும்.
2. கிட்டார் மாதிரியைப் பொறுத்து எல்-வடிவ குறடு அல்லது வேறு ஏதேனும் கருவியைப் பயன்படுத்தி ஸ்டாண்டில் சரத்தை பாதுகாக்கவும்.
3. மேல் நட்டின் பூட்டுதல் பொறிமுறையை தளர்த்தி, அதன் விளைவாக வரும் துளை வழியாக ஆப்புகளை நோக்கி சரத்தை இழுக்கவும்.
4. ஒரு பெக்கைப் பயன்படுத்தி விரும்பிய குறிப்பின் சுருதிக்கு நெருக்கமான உயரத்திற்கு சரத்தை இறுக்கவும். அதே நேரத்தில், ஸ்டாண்டில் உள்ள சரிசெய்தல் திருகு ஒரு இடைநிலை நிலைக்கு இறுக்கவும், அதில் சரம் இன்னும் இறுக்கமாக இல்லை.
5. மேல் சன்னல் மீது அமைந்துள்ள பூட்டை இறுக்கவும்.
6. சரிசெய்தல் திருகு பயன்படுத்தி ஒலியை குறிப்பு நிலைக்கு கொண்டு வரவும்.
7. மீதமுள்ள 5 சரங்களுக்கு மேலே விவரிக்கப்பட்ட நடைமுறைகளை மேற்கொள்ளவும்.
8. மற்றொரு முக்கியமான சேர்த்தல். நீங்கள் என்றால் சரங்களை மெல்லியதாக மாற்றவும்- மறந்து விடாதீர்கள் வீட்டின் உள்ளே நீரூற்றுகளை விடுவிக்கவும். மெல்லிய சரங்களின் குறைக்கப்பட்ட பதற்றத்தை ஈடுசெய்ய இது செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் சரிசெய்தல் திருகு முழுவதுமாக அவிழ்த்திருந்தால், மேல் சேணத்தின் பூட்டை விடுவித்து, சரிசெய்தல் திருகு ஒரு இடைநிலை நிலையில் வைத்து, சரத்தை ஒரு பெக் மூலம் இறுக்கி, பூட்டை இறுக்கவும்.

வழக்கமான ட்யூனிங் இயந்திரத்துடன் கிதார் சரம் செய்வது எப்படி?

1. ஸ்டாண்டில் சரத்தை பாதுகாத்து, ஆப்புகளை நோக்கி இழுக்கவும். இழுக்காமல், சரம் பெரும்பாலும் இடத்தில் வராது, மேலும் இது பதற்றமடையும் போது உங்களுக்கு கூடுதல் வேலையை உருவாக்கலாம்.
2. சில தளர்ச்சியை விட்டு, உங்களுக்கு தேவையான ஆப்புக்குள் திரிக்கவும் (பின்னல் கொண்ட சரங்களுக்கு - 5 செ.மீ., அது இல்லாமல் - 10 செ.மீ.).
3. ஆப்பு சுழற்சியின் திசையில் சரத்தை வளைக்கவும். பெரும்பாலும் எதிரெதிர் திசையில்.
4. ஒரு ஆப்பு கொண்டு சரத்தை இழுக்கவும், அதே நேரத்தில் உங்கள் இலவச கையால் இறுக்கமாக திருப்பங்களை இழுக்கவும்.
5. அது கொஞ்சம் இறுகியதும், மேல் சன்னல் உள்ள ஸ்லாட்டில் செருகவும்.
6. வழக்கைப் போலவே அதை நீட்டவும் நைலான் கிட்டார். நீட்டும்போது, ​​சரத்தை சீராக இருக்கும் வரை மீண்டும் மீண்டும் சரிசெய்யவும்.
7. மீதமுள்ள சரத்தை கடிக்க இடுக்கி பயன்படுத்தவும்.

அவ்வளவுதான், கிட்டார் டியூன் செய்யப்பட்டது. உங்கள் விளையாட்டை அனுபவிக்கவும்!

இப்போது கருவி சரங்கள் இல்லாமல் இருப்பதால், எங்கள் ஆப்புகளுக்கு ஒரு மாராஃபெட்டை உருவாக்க வேண்டிய நேரம் இது. நாங்கள் கருவியை பின்புறமாக மேலே திருப்புகிறோம், என்னுடையது போன்ற அதே வகையான ஆப்புகள் உங்களிடம் இருந்தால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்து, அவை நிறுத்தப்படும் வரை அனைத்து திருகுகளையும் இறுக்கவும். ஆப்பு என்றால் மூடிய வகை, நீங்கள் முதலில் தொப்பியை அகற்றி அதையே செய்ய வேண்டும்.
ஒலி மற்றும் மின்சார கிதார் இரண்டிலும், ட்யூனிங் வழிமுறைகள் மற்றும் பிற இணைக்கும் பாகங்கள் எப்போதும் மரத்தின் அதிர்வு மூலம் பலவீனமடைகின்றன - இது சாதாரணமானது. கிராஃபைட் பேஸ்ட் அல்லது இயந்திர எண்ணெயுடன் சுழலும் வழிமுறைகளை உடனடியாக உயவூட்டலாம். மசகு எண்ணெய் தடவி, பெக்கை பத்து முறை முன்னோக்கி, பின் பின்னோக்கி சுழற்றவும், இதனால் முழு புழு பொறிமுறையும் உயவூட்டப்படும். ஒரு துடைக்கும் அதிகப்படியான கிரீஸ் அகற்றவும்.


மேலும், சரங்கள் இல்லாதபோது, ​​​​கிதாரின் கழுத்து மற்றும் சவுண்ட்போர்டை நீங்கள் ஒழுங்கமைக்க வேண்டும், அழுக்கு மற்றும் தூசியிலிருந்து மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும். ஃபிரெட்போர்டை சுத்தம் செய்ய ஆல்கஹால் பயன்படுத்த வேண்டாம், இது சிறப்பு கருவி பராமரிப்பு தயாரிப்புகளுடன் செய்யப்பட வேண்டும். கடைசி முயற்சியாக, உலர்ந்த துணியால் இதைச் செய்யுங்கள், ஏனெனில் ஃபிங்கர்போர்டின் வேலை செய்யும் பகுதி தொழிற்சாலையில் சிறப்பு எண்ணெயுடன் உயவூட்டப்படுகிறது (குறைந்தது அது வேண்டும்)
சரி, புதிய சரங்களை நிறுவும் முன் நீங்கள் செய்ய வேண்டியது அவ்வளவுதான்.


இப்போது நாம் சரங்களை நிறுவலாம்.
சரம் நிறுவல் வரிசை: 3;4;2;5;1;6;
கழுத்தை வளைப்பதைத் தவிர்க்க இந்த நிறுவல் ஒழுங்கு தேவைப்படுகிறது.
நாங்கள் சரத்தை எடுத்து டெயில்பீஸில் வைக்கிறோம், இதனால் சரம் பள்ளத்தில் பொருந்துகிறது மற்றும் டெயில்பீஸின் முடிவில் அதன் பீப்பாயுடன் நிற்கிறது.


பின்னர் நாம் வால் பீஸை சரத்துடன் துளைக்குள் செருகி உடலுக்கு எதிராக அழுத்துகிறோம், ஆனால் கிதாரை உடைக்காதபடி மிகவும் கடினமாக இல்லை (அத்தகைய வழக்கைப் பற்றி நான் கேள்விப்பட்டேன்)



இப்போது நாம் டெயில்பீஸை உடலில் செருகியுள்ளோம் மற்றும் கருவியை உடைக்கவில்லை, சரத்தின் இரண்டாவது விளிம்பை உள்ளே இருந்து ஆப்புகளின் துளைக்குள் (ஆப்புகளின் வரிசைகளுக்கு இடையில்) திரிக்கிறோம்.


நாங்கள் வெளியேறும் இடத்தில் 8 சென்டிமீட்டர் சரத்தை விட்டுவிட்டு, மீதமுள்ளவற்றை கம்பி கட்டர்களால் கடிக்கலாம் அல்லது அதிகப்படியானவற்றை அகற்றலாம். நாங்கள் சரத்தின் குறுகிய விளிம்பை வளைத்து, பதற்றத்தின் கீழ் விரல் பலகையில் விரலைப் பிடித்து, சரம் ஃபிங்கர்போர்டில் இருந்து தொங்குவதை நிறுத்தும் வரை ஆப்பைத் திருப்புகிறோம். இன்னும் அதிகமாக இறுக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. நான் எந்த முடிச்சுகளையும் கட்டவில்லை, (பின்னர் சரங்களை மாற்றும்போது அவற்றை அவிழ்ப்பது மிகவும் கடினம்), நான் சரத்தை துளைக்குள் திரித்தேன், மற்றும் அதன் கீழே மீதமுள்ள திருப்பங்கள். ஆப்புகள் உடைக்கப்படாவிட்டால், கிட்டார் சாதாரணமாக இசையில் இருக்கும். ட்யூனரில் 4 திருப்பங்கள் இருக்க வேண்டும், மேலும் தேவை இல்லை, மேலும் திருப்பங்களை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, இது கிட்டார் இசையை சிறப்பாக வைக்காது, அதற்கு மாறாக, நீங்கள் ட்யூனிங்கால் பாதிக்கப்படுவீர்கள் .


சரங்களை நிறுவுவதற்கு அவ்வளவுதான். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சிக்கலான எதுவும் இல்லை.
நான் உங்கள் வெற்றிக்காக வாழ்த்துகின்றேன்!!!

ஒவ்வொரு தொடக்க கிதார் கலைஞரும் விரைவில் அல்லது பின்னர் ஒரு கிதாரில் சரங்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்ற கேள்வியைக் கேட்கிறார்களா? ஒலி அதன் பிரகாசத்தை இழக்கும் போது (அல்லது) அவை இனி இசையமைக்காதபோது அவை வழக்கமாக மாற்றப்படுகின்றன. ஒரு சரம் உடைந்தால், எல்லாவற்றையும் மாற்றுவது நல்லது, ஏனென்றால் புதிய ஒன்றின் ஒலி மற்றவற்றிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்கும். அமெச்சூர் கிதார் கலைஞர்கள் வழக்கமாக மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறை அவற்றை மாற்றுகிறார்கள், தொழில் வல்லுநர்கள் - குறைந்தபட்சம் ஒரு மாதத்திற்கு ஒரு முறை. இந்த நேரம் எப்போது வந்தது என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் கிதார் ஒலியைக் கேட்க வேண்டும் - பழைய சரங்கள் மந்தமானவை.

அதே சரம் தொடர்ந்து உடைந்து, உங்கள் விளையாடும் பாணி ஆக்ரோஷமாக இல்லாவிட்டால், கிட்டார் மென்மைக்காக அது தொடர்பு கொள்ளும் எல்லா இடங்களையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். உங்கள் கிட்டார் அடிக்கடி இசையமைக்கவில்லை என்றால், அது காரணமாக இருக்கலாம் கிட்டார் சரங்கள்தவறாக நிறுவப்பட்டது. எந்த சமச்சீரற்ற தன்மையையும் நீக்கி, பின்னர் மட்டுமே நிறுவலைத் தொடரவும்.

உங்கள் கிதாரில் உள்ள சரங்களை மாற்றுவதற்கு முன், உங்களுக்கு எந்த வகையான சரங்கள் தேவை என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். சரங்களின் தேர்வு நீங்கள் விளையாடும் பாணியைப் பொறுத்தது. ஃபிங்கர் பிக்கிங் அல்லது ட்ரெமோலோ, வைப்ராடோ மற்றும் ஃபாஸ்ட் பேசேஜ்களுடன் விளையாடுவதற்கு, நைலான் தான் மிகவும் பொருத்தமானது. வேலைநிறுத்தத்துடன் விளையாடும் போது, ​​ஒரே நேரத்தில் ஆறு சரங்களின் ஒலி தேவைப்படும்போது, ​​அதிக சொனரஸ் உலோகம் வெற்றி பெறும்.

எனவே, கிதாரில் சரங்களை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பதை செயல்முறையைப் பார்ப்போம். இதற்காக, விரும்பத்தக்கது, ஆனால் அவசியமில்லை: பக்க வெட்டிகள், ஒரு பாலிஷ் துணி, மற்றும் ஆப்புகளுக்கு ஒரு பின்வீல். சரத்தின் அதிகப்படியான பகுதியை துண்டிக்க நைப்பர்கள் தேவை, ஏனெனில் அது குறுகியதாக இருப்பதால், அது குறைவாக இருக்கும். ஸ்பின்னர் ஸ்டிரிங் செயல்முறையை பெரிதும் துரிதப்படுத்துகிறார்.

சரத்தை இறுக்கும் போது, ​​நீட்டிக்கப்பட்ட சரங்களைக் கொண்ட கிட்டார் போல அவ்வப்போது கழுத்தில் இருந்து இழுக்கவும். நீண்ட காலமாகவருத்தப்பட மாட்டேன். அனைத்து பழைய சரங்களையும் ஒரே நேரத்தில் அகற்ற வேண்டாம், டிரஸ் கம்பியில் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க அவற்றை ஒவ்வொன்றாக மாற்றவும். கிட்டார் உடலை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க அவற்றை கவனமாக அகற்றவும்.

பிரிட்ஜில் உள்ள ஓட்டை வழியாக சரத்தை திரித்தவுடன், பெக்கின் துளை வழியாக அதை ஊட்டி, முறுக்குவதற்கு ஒரு சிறிய விளிம்பை விட்டு, மீதமுள்ளவற்றை கம்பி கட்டர்களால் வெட்டுங்கள். இருப்பு 2-3 திருப்பங்களுக்கு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். சரத்தின் முடிவில் 1-2 சென்டிமீட்டர் வளைந்து, அதைக் காற்றடிக்கத் தொடங்குங்கள், பெக்கை முறுக்கி, கழுத்துக்கு செங்குத்தாக உயர்த்தவும். பெக்கைச் சுற்றியுள்ள சரம் ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான பூட்டை உருவாக்க வேண்டும். இதனால், அவள் தன்னைத்தானே இறுக்கிக் கொள்வதாகத் தெரிகிறது.

லேசான சரத்துடன் தொடங்கவும், படிப்படியாக பாஸ் சரங்களுக்கு நகரவும். கிட்டார் டியூன் செய்யும் போது நீங்கள் பின்னர் குழப்பமடையாமல் இருக்க அனைத்து ஆப்புகளையும் ஒரே திசையில் திருப்ப வேண்டும். வெளிப்புற சரங்கள் சவுண்ட்போர்டிற்கு மிக நெருக்கமான ஆப்புகளில் இழுக்கப்படுகின்றன, 2 மற்றும் 5 - நடுத்தர ஆப்புகளில், 3 மற்றும் 4 - தொலைவில் உள்ளன. அதை செய்யாதே திடீர் இயக்கங்கள்சரத்தை இழுக்கும்போது, ​​அதை முழுவதுமாக உடைக்கக்கூடாது. கிட்டார் சரங்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால், நீங்கள் பல சிக்கல்களைத் தவிர்க்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

எலக்ட்ரிக் கிதாரில் சரங்களை நிறுவுவது ஒலியியலில் இதேபோன்ற செயல்முறையிலிருந்து சற்றே வித்தியாசமானது. முக்கிய வேறுபாடு ஒன்று: பாலத்தின் வழியாக சரங்களைச் செருக, நீங்கள் ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கிதாரின் பின் அட்டையை அகற்ற வேண்டும்.

அடுத்து, கிட்டார் டியூன் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். சரங்கள் (குறிப்பாக நைலான்) இந்த செயல்முறை இரண்டு நாட்கள் நீடிக்கும் என்பதால், இது குறிப்பிட்ட துல்லியத்துடன் செய்யப்படக்கூடாது. முதலில் புதிய நைலான் சரங்களை ட்யூனிங் செய்வது ஒரு வேலையாக மாறும்: நீங்கள் பாஸ் சரங்களை டியூன் செய்யும் போது, ​​மெல்லிய சரங்கள் டியூன் இல்லாமல் போகும், மற்றும் நேர்மாறாகவும். ஆனால் இவை அனைத்தும் தற்காலிகமானது. ஒவ்வொரு கடினமான ட்யூனிங்கிற்கும் பிறகு, நீங்கள் கிதாரை உட்கார அனுமதிக்க வேண்டும், அவ்வப்போது அதை சரிசெய்ய வேண்டும். எலக்ட்ரானிக் ட்யூனர் அல்லது டியூனிங் ஃபோர்க்கைப் பயன்படுத்தவும்.

இந்த விஷயத்தில் இணையம் ஒரு சிறந்த உதவியாளராக இருக்கலாம், அங்கு அனுபவமற்ற மற்றும் புதிய கிதார் கலைஞர்கள் சரங்களை மாற்ற உதவும் பல வீடியோ பாடங்களைக் காணலாம்.

ஒளிரும் சரங்களைக் கொண்டு கிட்டார் வாசிப்பது இசை உலகில் ஒரு நாகரீகமான போக்காக மாறியுள்ளது, இது கிட்டார் ஒரு சிறப்பு புதுப்பாணியை அளிக்கிறது, குறிப்பாக மங்கலான அறையில். புற ஊதா ஒளியின் செல்வாக்கின் கீழ் இத்தகைய சரங்கள் ஒளிரும், இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது, எனவே நீங்கள் மேடையில் நிகழ்த்தினால், இது உங்களுக்குத் தேவையானது.

சில மாதங்கள் சுறுசுறுப்பாக விளையாடிய பிறகு, நைலான் கிட்டார் சரங்கள் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். ஒலி மோசமாகிறது, சரங்கள் தங்களைக் கடுமையாக்குகின்றன, மேலும் விளையாடும் போது உணர்வு விரும்பத்தகாததாக மாறும். சரங்களை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது கிளாசிக்கல் கிட்டார்.

தயாரிப்பு

இரண்டு வகையான கிளாசிக்கல் கிட்டார் சரங்கள் உள்ளன: வழக்கமான (டை-ஆன்) மற்றும் குறிப்புகளுடன் (பால்-எண்ட்). குறிப்புகள் கொண்ட சரங்களை நிறுவ எளிதானது என்பதைத் தவிர, அவற்றுக்கிடையே உலகளாவிய வேறுபாடு எதுவும் இல்லை. இரண்டு வகையான சரங்களுக்கான நிறுவல் செயல்முறையை கீழே பார்ப்போம்.

உள்ளே இருப்பது இசை அங்காடி, சாதாரண பதற்றம் கொண்ட உயர்தர நைலான் சரங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். டி'அடாரியோ, ரோட்டோசவுண்ட் மற்றும் மிஸ்டர் மியூசிஷியன் ஆகியோரால் சிறந்த கிட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.

கவனம்!

எந்த சூழ்நிலையிலும் சரங்களின் தொகுப்பை வாங்க வேண்டாம் ஒலி கிட்டார்! பதற்றம் உலோக சரங்கள்வலுவூட்டல் டிரஸ் கம்பி இல்லாத கிளாசிக்கல் கிட்டார் கழுத்துக்கு மிகவும் வலிமையானது. 100% நிகழ்தகவுடன், அத்தகைய சரங்கள் கருவியை அழிக்கும்.

புதிய தொகுப்பை வாங்கிய பிறகு, பழைய சரங்களை அகற்றவும். நீங்கள் கம்பி கட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது பழைய தொகுப்பை திருப்பலாம். நீங்கள் சரங்களைத் திருப்ப முடிவு செய்தால், முறுக்கு செயல்முறையை எளிதாக்கும் ஒரு சிறப்பு இயந்திரத்தை வாங்கவும்.

பாலத்தில் சரங்களை நிறுவுதல் (டெயில்பீஸ்)

சரங்கள் முனைந்திருந்தால்

புதிய தொகுப்பில் சிறப்பு குறிப்புகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், கிளாசிக்கல் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது ஒரு எளிய பணி. ஒவ்வொரு சரத்தையும் டெயில்பீஸில் உள்ள துளை வழியாக கடந்து, பின்னர் ஆப்புகளில் உள்ள சரங்களை பாதுகாக்க தொடரவும்.

சரங்கள் குறிப்புகள் இல்லாமல் இருந்தால்

குறிப்புகள் இல்லாமல் ஒரு தொகுப்பிலிருந்து சரங்களை மாற்றுவது மிகவும் கடினம். பிரிட்ஜில் உள்ள துளைக்குள் சரத்தை செருகவும் (டெயில்பீஸ்) இறுதியில் 3-5 செமீ விளிம்பை விட்டு, சரத்தை வைத்திருக்கும் முடிச்சுக்கு இது தேவைப்படும்.

உங்கள் நேரத்தை எடுத்து, ஒரு நேரத்தில் சரங்களைச் செருகவும். அனைத்து ஆறு சரங்களையும் ஒரே நேரத்தில் செருக முயற்சிப்பது மாற்றீட்டை சிக்கலாக்கும்: சரங்கள் வழியில் வந்து ஒன்றோடொன்று சிக்கலாகிவிடும்.

போர்த்தி

மீதமுள்ள வாலை எடுத்து, ஒரு முடிச்சு செய்வது போல் சரத்தை சுற்றி வைக்கவும். என்ன செய்ய வேண்டும் என்று படத்தைப் பாருங்கள்.

நெசவு

ஒரு தனித்துவமான பின்னலை உருவாக்க, சரத்தை மூன்று முதல் நான்கு முறை சுற்றிக்கொள்ளவும். முழு சரம் கொடுப்பனவையும் பின்னல் செய்ய வேண்டாம் - எங்களுக்கு இன்னும் ஒரு சிறிய இலவச வால் தேவைப்படும்.

முடிச்சைப் பயன்படுத்தி பாலத்தில் உள்ள சரங்களைப் பாதுகாத்தல்

பாஸ் சரங்கள்

படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஒலிப்பலகையில் சரத்தை அழுத்தவும். வால் மற்றும் சரத்தின் மீதமுள்ளவற்றைப் பிடித்து, முடிச்சை கவனமாக இறுக்கவும்.

மற்ற சரங்களை இறுக்குவதற்கு முன் முடிச்சு இறுக்கமாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். போதாது வலுவான முடிச்சுசரங்கள் பதற்றம் அடையும் போது செயல்தவிர்க்கப்படும்.

முதல் மூன்று சரங்கள் (மெல்லிசை சரங்கள், ட்ரெபிள்)

மேல் சரங்கள் மென்மையாக இருப்பதால், பின்னல் செய்யும் போது மேலும் 2-3 திருப்பங்களைச் செய்யுங்கள். இந்த வழியில் நீங்கள் முறுக்கு போது சரங்களை நழுவ இருந்து உங்களை பாதுகாக்க வேண்டும்.

சரம் வால்கள்

கிளாசிக்கல் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது சித்திரவதையாக மாற விரும்பவில்லை என்றால், எல்லாவற்றையும் சரியாகச் செய்யாதீர்கள். சரங்களின் மீதமுள்ள வால்கள் பதற்றத்தின் போது நம்மைப் பாதுகாக்கும். அவை இல்லாமல், முடிச்சுகள் செயல்தவிர்க்கப்படலாம் மற்றும் சரங்கள் வெளியேறலாம்.

ஆப்புகளுடன் சரங்களை இணைத்தல்

பாஸ் சரங்கள்

அனைத்து சரங்களும் பாலத்தில் தங்கள் இடத்தைப் பிடித்த பிறகு, அவற்றை ட்யூனிங் பொறிமுறையுடன் இணைக்கத் தொடங்குவோம். ஒவ்வொரு சரத்தையும் சிறப்பு துளைகளில் செருகவும். அதை ஆப்பு சுற்றி போர்த்தி மீண்டும் துளை வழியாக அதை நூல். இதன் விளைவாக முடிச்சு சரத்தை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும்.

சரங்கள் நிறுவப்பட்ட வரிசையைப் பின்பற்றவும். அவை ஒவ்வொன்றும் ட்யூனிங் பொறிமுறையில் அதன் சொந்த இடத்தைக் கொண்டுள்ளன: சரங்கள் 1 மற்றும் 6 விரல் பலகைக்கு நெருக்கமாகவும், 2 மற்றும் 5 நடுவில், 3 மற்றும் 4 ஹெட்ஸ்டாக்கின் விளிம்பிற்கு நெருக்கமாகவும் அமைந்துள்ளன.

ஒரு இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி சரங்களை மெதுவாக சுழற்றுங்கள். திருப்பங்கள் சமமாக இடைவெளியில் இருப்பதை உறுதி செய்யவும்.

மேல் சரங்கள்

ட்யூனிங் பொறிமுறையில் உள்ள சரங்களுக்கான துளைகள் ஒரே மாதிரியானவை. எனவே, முதல் மூன்று சரங்களைப் பாதுகாக்க, பாஸ் சரங்களைப் போலல்லாமல், அவற்றை இரண்டு முறை நூல் செய்ய வேண்டும்.

பெரும்பாலும், நீங்கள் 1-2 சரங்களுக்கு சிக்கல்கள் இல்லாமல் இரட்டை முடிச்சை உருவாக்கலாம், ஆனால் மூன்றாவது சரம் பாஸ் சரங்களைப் போலவே பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இது அனைத்தும் சரங்களின் விட்டம் சார்ந்துள்ளது.

கிட்டார் ட்யூனிங் மற்றும் சரம் நீட்சி

இது ஒரு கிளாசிக்கல் கிட்டார் மீது சரங்களை மாற்றுவதை நிறைவு செய்கிறது. கருவியை உள்ளமைப்பது மட்டுமே எஞ்சியுள்ளது.

கிளாசிக்கல் கிதாரில் ஒரு புதிய தொகுப்பை நீட்டுவது மற்றும் டியூன் செய்வது ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கையை உள்ளடக்கியது - நைலான் சரங்கள் நீட்டப்பட்ட பிறகும் பல நாட்கள் நீட்டிக் கொண்டே இருக்கும். இந்த காரணத்திற்காக, கிட்டார் தொடர்ந்து இசைக்கு வெளியே இருக்கும்.

சரங்களை பின்னுக்கு இழுப்பதன் மூலம் கருவியின் வருத்தத்தை குறைக்கலாம். இதைச் செய்ய, சரத்தை டியூன் செய்து, படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி அதை விரல் பலகையில் இருந்து இழுக்கவும். சரத்தை 5-10 விநாடிகள் இந்த நிலையில் வைத்திருந்த பிறகு, அதை விடுவித்து மீண்டும் டியூன் செய்யவும்.

இந்த எளிய செயல்பாடு சரங்களை நீட்டுவதை துரிதப்படுத்தும். இருப்பினும், சில மணிநேரங்களில் உங்கள் புதிய கிட் சீராக இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்க வேண்டாம்.

இறுதி நிலை

சரங்களை நீட்டி, கிட்டார் நம்பிக்கையுடன் இசையமைத்தவுடன், பிரிட்ஜ் மற்றும் டியூனிங் ஆப்புகளில் உள்ள அதிகப்படியான சரம் முனைகளை அகற்றவும். கிளாசிக்கல் கிதாரில் சரங்களை எப்படி மாற்றுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும். செயல்முறை வேறுபட்டது என்றாலும், சில முறை கிளாசிக்கல் கிதாரில் சரங்களை மாற்றுவது ஒரு எளிய பணியாக மாறும்.