Lunarni modul ZSSR. Sovjetski lunarni program

Raziskovanje vesolja je bilo sredi prejšnjega stoletja za svetovne velesile izjemno pomembna zadeva, saj je neposredno pričalo o njihovi moči in moči. Prednostna naloga vesoljske industrije ni bila samo skrita pred državljani, ampak je bila, nasprotno, poudarjena na vse možne načine, vzbujajoč občutek spoštovanja in ponosa do svoje države.

Kljub želji mnogih držav, da sodelujejo pri tej težki in zanimivi nalogi, je glavni resen boj potekal med dvema velesilama - Sovjetsko zvezo in Združenimi državami Amerike.

Prve zmage v vesoljski tekmi so bile za ZSSR

Niz uspehov sovjetske kozmonavtike je postal odprt izziv za ZDA, ki je prisilil Ameriko, da pospeši delo na področju raziskovanja vesolja in najde način, kako premagati svojega glavnega tekmeca, ZSSR.

• prvi umetni zemeljski satelit - sovjetski Sputnik-1 (4. oktober 1957) ZSSR;
• prvi živalski poleti v vesolje - astronavtska psička Lajka, prva žival izstreljena v Zemljino orbito! (1954 - 3. november 1957) ZSSR;
• prvi človeški polet v vesolje - sovjetski kozmonavt Jurij Gagarin (12. april 1961).

Pa vendar se je tekmovanje za prostor nadaljevalo!

Prvi ljudje na luni

Danes skoraj vsi vedo, da je Ameriki z izstrelitvijo svojih astronavtov uspelo prevzeti pobudo v vesoljski tekmi. Prvo plovilo s posadko, ki je že leta 1969 uspešno pristalo na Luni, je bilo ameriško vesoljsko plovilo Apollo 11 s posadko astronavtov na krovu: Neil Armstrong, Michael Collins in Buzz Aldrin.

Mnogi se spomnite fotografije Armstronga, ki 20. julija 1969 ponosno postavlja ameriško zastavo na površje Lune. Ameriška vlada je bila zmagoslavna, ker ji je uspelo prehiteti sovjetske vesoljske pionirje pri osvajanju Lune. Toda zgodovina je polna ugibanj in domnev, nekatera dejstva pa kritike in znanstvenike preganjajo še danes. In še danes se razpravlja o vprašanju, da je ameriška ladja po vsej verjetnosti dosegla Luno, jo vzela, a so astronavti dejansko pristali na njeni površini? Obstaja cela kasta skeptikov in kritikov, ki ne verjamejo v ameriški pristanek na Luni, a pustimo ta skepticizem njihovi vesti.

Sovjetska vesoljska ladja Luna-2 pa je prvič dosegla Luno 13. septembra 1959, torej je sovjetsko vesoljsko plovilo končalo na Luni 10 let prej kot pristanek ameriških kozmonavtov na Zemljinem satelitu. In zato je še posebej žaljivo, da malo ljudi ve za vlogo sovjetskih konstruktorjev, fizikov in kozmonavtov pri raziskovanju Lune.

Toda opravljenega je bilo ogromno dela in rezultati so bili doseženi veliko prej kot Armstrongov zmagoviti pohod. Zastavica ZSSR je bila dostavljena na površje Lune desetletje preden je človek stopil na njeno površje. 13. septembra 1959 je vesoljska postaja Luna 2 dosegla planet, po katerem je dobila ime. Prvo vesoljsko plovilo na svetu, ki je doseglo Luno (vesoljska postaja Luna-2), je pristalo na površini Lune v regiji Mare Mons v bližini kraterjev Aristyllus, Archimedes in Autolycus.

Postavlja se povsem logično vprašanje: če je postaja Luna-2 dosegla zemeljski satelit, potem bi morala obstajati tudi Luna-1? Bilo je, vendar se je njegova izstrelitev, izvedena malo prej, izkazala za ne tako uspešno in, ko je letela mimo Lune ... Toda tudi s tem izidom so bili med letom Lune-1 pridobljeni zelo pomembni znanstveni rezultati postaja:

• Z uporabo ionskih pasti in števcev delcev so bile opravljene prve neposredne meritve parametrov sončnega vetra.
• Z uporabo vgrajenega magnetometra je bil prvič zabeležen Zemljin zunanji sevalni pas.
• Ugotovljeno je bilo, da Luna nima pomembnega magnetnega polja.
• Vesoljsko plovilo Luna-1 je postalo prvo vesoljsko plovilo na svetu, ki je doseglo drugo ubežno hitrost.

Udeleženci izstrelitve so bili nagrajeni z Leninovo nagrado; ljudje niso poznali svojih junakov po imenu, vendar je bila skupna stvar - čast države - prednostna naloga.

ZDA izkrcajo prve ljudi na Luno

Kaj pa ZDA? Polet Jurija Gagarina v vesolje je bil za Ameriko resen udarec in da ne bi za vedno ostal v senci Rusov, je bil postavljen cilj – in čeprav so Američani izgubili tekmo za pristanek prvega vesoljskega plovila na površje Lune, imeli so priložnost prvi izkrcati astronavte na zemeljski satelit! Delajte na izboljšanju vesoljskega plovila, vesoljskih oblek in potrebna oprema skokovito napredovala, je ameriška vlada pritegnila ves intelektualni in tehnični potencial države ter brez varčevanja porabila milijarde dolarjev za razvoj. Vsi Nasini viri so bili mobilizirani in vrženi v ogenj znanosti za velik namen.

Korak ameriškega državljana na Luno je edina priložnost, da izstopi iz sence, da v tej tekmi dohiti Sovjetsko zvezo. Možno je, da Amerika ne bi mogla uresničiti svojih ambicioznih načrtov, toda takrat je prišlo do spremembe vodje stranke v ZSSR in vodilni oblikovalci - Korolev in Chelomey - niso mogli priti do skupnega mnenja. Korolev, ki je bil po naravi inovator, je bil nagnjen k uporabi najnovejših motorjev, medtem ko je njegov kolega zagovarjal starega, a preverjenega Protona. Tako je bila pobuda izgubljena in prvi, ki so uradno stopili na površje Lune, so bili ameriški astronavti.

Je ZSSR obupala v lunarni tekmi?

Čeprav sovjetskim kozmonavtom v 20. stoletju ni uspelo pristati na Luni, ZSSR ni odnehala v tekmi za raziskovanje Lune. Tako je že leta 1970 avtomatska medplanetarna postaja "Luna-17" nosila na krovu prvi planetarni rover brez primere na svetu, ki je lahko v celoti deloval v pogojih drugačne gravitacije lune. Imenoval se je "Lunokhod-1" in je bil namenjen preučevanju površine, lastnosti in sestave tal, radioaktivnega in rentgenskega sevanja Lune. Delo na njem je potekalo v strojni gradbeni tovarni Khimki po imenu. S.A. Lavočkina, ki ga vodi Babakin Nikolaj Grigorijevič. Skica je bila pripravljena leta 1966, vsa projektna dokumentacija pa je bila dokončana do konca naslednjega leta.

Lunohod 1 je bil dostavljen na površje zemeljskega satelita novembra 1970. Nadzorni center se je nahajal v Simferopolu, v centru za vesoljske komunikacije in je vključeval nadzorno ploščo poveljnika posadke, voznika lunarnega roverja, operaterja antene, navigatorja in sobo za obdelavo operativnih informacij. Glavna težava je bila časovna zakasnitev signala, ki je motila popoln nadzor. Lunohod je tam delal skoraj eno leto, do 14. septembra, na ta dan je potekala zadnja uspešna komunikacijska seja.

Lunokhod je opravil odlično delo pri preučevanju planeta, ki mu je bil zaupan, in je delal veliko dlje, kot je bilo načrtovano. Na Zemljo je bilo prenesenih ogromno fotografij, luninih panoram itd. Leta kasneje, leta 2012, International astronomska zveza dal imena vsem dvanajstim kraterjem, ki so se srečali na poti Lunohoda-1 - prejeli so moška imena.

Mimogrede, leta 1993 je bil "Lunokhod 1" na dražbi pri Sotheby's, navedena cena je bila pet tisoč dolarjev. Dražba se je končala pri precej višjem znesku - oseminšestdeset in pol ameriških dolarjev; kupec je bil sin enega od ameriških astronavtov. Značilno je, da dragocena parcela leži na ozemlju Lune, leta 2013 pa je bila odkrita na fotografijah, ki jih je posnela orbitalna ameriška sonda.

Če povzamemo, lahko omenimo, da so bili prvi ljudje, ki so pristali na Luni (1969), Američani, tukaj je seznam ameriških astronavtov, ki so pristali: Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Pete Conrad, Alan Bean, Alan Shepard, Edgar Mitchell , David Scott, James Irwin, John Young, Charles Duke, Eugene Cernan, Harrison Schmitt. Neil Armstrong je živel dolgo življenje in umrl 25. avgusta 2012 v starosti 82 let in obdržal naziv prvega človeka, ki je stopil na luno ...

A prve vesoljske ladje, ki so osvojile Luno (1959), so bile sovjetske, tu nedvomno pripada primat Sovjetska zveza ter ruski oblikovalci in inženirji.

Menijo, da se je sovjetski lunarni program končal neuspešno. Torej smo to dirko izgubili z Američani in izgubili veliko časa in truda? Šele danes, ko je s tega dogajanja končno odstranjen žig »strogo zaupno«, se lahko prepričamo, da je mnenje o luninem programu kot neuspehu napačno, saj skoraj vsi naši dosežki: izstrelitev prvega satelita, prvi kozmonavt, so bile prve medplanetarne postaje tako ali drugače povezane z njim in so delale za glavno stvar - priprave na pristanek človeka na površini Lune. PROJEKT "SEVER"
2. januarja 1959 je ZSSR izvedla prvo uspešno izstrelitev tristopenjske nosilne rakete Vostok, ustvarjene kot del družine raket R-7. Raketa je na pot leta do Lune izstrelila avtomatsko postajo Luna-1, ki je 34 ur po izstrelitvi preletela šest tisoč kilometrov od cilja. Komunikacija s postajo je bila vzdrževana več kot 60 ur.

Marca istega leta so se pod vodstvom Sergeja Koroljeva začele priprave na ustvarjanje novega vesoljskega plovila, namenjenega poletom blizu Zemlje in poletom na Luno. Sprva projekt, imenovan »Sever«, ni vključeval pristanka astronavta na površini našega naravnega satelita - šlo je le za let človeka okoli Lune. Do poletja so konstruktorji razvili parametre, ki so bili osnova za zasnovo bodoče ladje.

Program Sojuz 7K-L1 je bil zasnovan kot predhodna faza. Vesoljsko plovilo v okviru tega programa je bilo namenjeno poletu okoli Lune s posadko v trajanju 6-7 dni. Ker vstop v Lunino orbito ni bil načrtovan, ladja ni imela močnega pogonskega sistema, vrnitev na Zemljo pa je bila zagotovljena z manevriranjem v gravitacijskem polju Lune. Z natančnimi izračuni in pravilnim izhodom vklop motorja za vrnitev sploh ni bil potreben. Vesoljsko plovilo Soyuz 7K-L1 je tehtalo približno 5600 kilogramov in je bilo ustvarjeno na podlagi projekta Soyuz. Navzven je L1 spominjal na Sojuz, vendar je bil dvosedežni in ni imel sferičnega orbitalnega modula.


Vendar pa je že na prvi stopnji dela postalo jasno, da je za izvedbo projekta potrebno dati v množično proizvodnjo popolnoma nov tip nosilne rakete. Zato je vlada ZSSR 23. julija 1960 OKB-1 postavila nalogo ustvariti novo nosilno raketo z izstrelitveno maso več kot 2000 ton za izstrelitev v nizko orbito. tovor nad 80 ton. Raketa naj bi uporabljala klasično kemično gorivo, za celoten razvoj pa je bilo namenjenih 7 let. Program se je imenoval N-1 (verjetno iz besede "nosilec") in je imel posebno oznako -11A52.


28. julija istega leta je bil v ZDA uradno najavljen začetek del na projektu Apollo, ki je vključeval prelet Lune s posadko in pristanek človeka na njeni površini. Bitka za Luno se je začela.
NA LUNO PO KRALJEVSKI POTI
Skoraj takoj po začetku dela na novem nosilcu so se pojavila resna nesoglasja glede tega vprašanja med dvema vodilnima sovjetskima konstruktorjema, Valentinom Gluško (OKB-456) in Sergejem Koroljovim (OKB-1). nadaljnji razvoj raketna znanost. Gluško je menil, da sta najboljši komponenti goriva dušikova kislina in heptil. Specifikacije pri sežigu je teh snovi precej veliko, vendar so izjemno strupene in nevarne za uporabo. Korolev se je držal pristopa, po katerem bi lahko za prvo stopnjo uporabili tradicionalni kerozin, za drugo in tretjo pa bi morali razviti motorje na vodik.
Tudi ameriški oblikovalec Wernher von Braun je pri ustvarjanju nosilca za program Apollo šel po poti uporabe kerozina in vodika. Na prvo stopnjo rakete Saturn-V je bilo načrtovano postaviti 5 motorjev F-1 s potiskom 690 ton. Delo na F-1 se je začelo že leta 1955, prvi požarni preizkusi pa so potekali avgusta 1961.

Ker takšne moči v ZSSR ni bilo mogoče doseči, se je Korolev odločil za uporabo motorjev s potiskom 150 ton. Podobne motorje bi lahko izdelali v OKB-456 (Gluško) ali OKB-276 (Nikolaj Kuznecov). Ker sta imela Korolev in Glushko različna stališča o tem problemu, je bil razvoj zaupan Kuznetsovu. Avgusta 1964 je bila kot odgovor na ameriški načrt za pristanek na Luni sprejeta odločitev o razvoju podobnega programa na osnovi nosilne rakete N-1 po shemi, ki je predvidevala prisotnost orbitalnih in pristajalnih modulov.
Program je predvideval izstrelitev v lunino orbito dvosedežnega vesoljskega orbitalnega vozila Sojuz 7K-LOK in enosedežnega lunarnega vesoljskega plovila LK-T2K. Raketni blok D je bil namenjen zaviranju v bližini Lune. V orbiti se je moral eden od astronavtov premakniti skozi vesolje v lunarno ladjo in z istim blokom D začeti pristajati na Luni. Tik pred pristankom je bil blok D odvržen, ladja pa se je z lastnim pogonskim sistemom (blok E) gladko spustila na štiri nosilce. Astronavt je zapustil ladjo v skafandru Krechet in približno en dan delal na površini Lune. Po zaključku del na površju naj bi se lunarna ladja vrnila v orbito s pomočjo bloka E in priklopila na orbitalni modul. Astronavt je šel skozi odprto vesolje v orbitalni modul in vanj prenesel vzorce lunine zemlje, nakar se je lunarna ladja ločila. Za vrnitev na Zemljo je bilo treba aktivirati orbitalni pogonski sistem (blok I). Pristanek je bil izveden po enaki shemi kot pri projektu Sojuz 7K-L1.


Po izračunih je bila približna masa orbitalnega modula z gorivom 20 ton, vzletno-pristajalnega modula pa približno 6 ton. Skupna obremenitev na poti leta do Lune je bila 30 ton. Za pospešek iz referenčne orbite na drugo ubežno hitrost je bila potrebna dodatna stopnja, ki je skupaj z gorivom tehtala 40-50 ton. To pomeni, da naj bi nosilna raketa v nizko zemeljsko orbito dostavila 75-100 ton tovora. Samo raketa N-1 bi lahko v kratkem času rešila ta problem. 12. oktobra 1964 je bil izveden prvi polet trisedežnega vesoljskega plovila Voskhod, ki so ga pilotirali kozmonavti Komarov, Feoktistov in Egorov. Ladjo je v orbito izstrelila nova raketa sojuz. Prvič so bili trije kozmonavti na ladji brez skafanderov. Poleti v okviru programa Voskhod so bili izvedeni z namenom praktičnega testiranja sistemov bodočega orbitalnega vozila za lunarno ekspedicijo. Zaradi naglice projekt ni predvideval sistema za reševanje v sili, zato je bilo tveganje letenja na Voshodu zelo veliko. Na srečo je polet potekal gladko in astronavti so se varno vrnili na Zemljo.
ŽRTVE VESOLJSKE TEKME
Decembra 1965 je bil projekt preleta lune v celoti prenesen na OKB-1 Sergeja Koroljova. Novi scenarij je predvideval uporabo ene same serije vesoljskih plovil Sojuz za let okoli Lune (modifikacija Sojuz 7K-LK1) in za pristanek na Luni (modifikacija Sojuz 7K-LOK), za polet pa tistega, ki ga je razvil vodilni konstruktor OKB-52 Vladimir naj bi bil uporabljen. Letimo z raketo Proton, za pristajanje pa uporabljamo raketo N-1 Korolev.

Oba projekta sta vključevala zgornjo stopnjo D, razvito v OKB-1. 14. januarja 1966 je Sergej Pavlovič Korolev umrl med kirurško operacijo. Njegovo mesto je zasedel Vasilij Mišin, ki je imel manj izkušenj in osebnih povezav. Kljub temu je skupno vodstvo lunarnega programa ostalo pri njem.
Februarja je bil projekt rakete N-1 prenovljen. Za izvedbo programa je bilo potrebno povečati težo izstreljenega v nizkozemeljsko orbito s 75 na 95 ton. Prva izstrelitev je bila predvidena za marec 1968.
Novembra 1966 se je začela faza testiranja letenja vesoljskih plovil serije Soyuz (modifikacija 7K-OK za polete blizu Zemlje). Kot nosilec je bila uporabljena raketa sojuz. Razkrita je bila prva izstrelitev 28. novembra veliko število težave. Ladji je spontano zmanjkalo goriva za motorje za nadzor položaja in se je nenadzorovano vrtela. Težave so bile tudi s sistemom za avtomatski spust. 14. decembra je med izstrelitvijo naslednjega Sojuza prišlo do požara in eksplozije v nosilni raketi. Lansirni kompleks je bil močno poškodovan.


Januarja 1967 so se začeli preskusi pred izstrelitvijo nosilne rakete Proton-K z vesoljskim plovilom serije Soyuz, ki je lahko obkrožilo Luno (dvosedežna modifikacija 7K-L1). Po obletu okoli Lune naj bi spuščajoči modul vesoljskega plovila izvedel dvostopenjski ponovni vstop v atmosfero in mehak pristanek na ozemlju ZSSR. Predvidevalo se je, da bo let tega kompleksa s posadko potekal junija 1967, vendar so prve izstrelitve brez posadke razkrile pomanjkljivosti v krmilnih sistemih ladje in zgornji stopnji D ter težave v raketi Proton-K.


V tem času je ameriški lunarni program prejel hud udarec. 27. januarja je posadka prve ladje serije Apollo umrla zaradi požara, ki je izbruhnil med preskusi pred izstrelitvijo. Vzrok požara je bil kratek stik, ki se je v s kisikom bogati atmosferi ladje izkazal za usodnega. V manj kot minuti je ogenj popolnoma zapolnil prostor komandnega modula in kljub poskusom posadke, da odpre izhodno loputo, je ogenj zajel astronavte. Preiskava incidenta je razkrila nepopolnosti v številnih sistemih, poznejše modifikacije ladje pa so povzročile 18-mesečno zamudo pri izvajanju ameriškega programa. ZSSR je imela priložnost zmanjšati zaostanek in zmagati na dirki. Iz tega razloga je bil sprejet tvegan korak. 23. aprila 1967, kljub dejstvu, da nobeden od prejšnjih štirih brezpilotnih poletov vesoljskega plovila Soyuz 7K-OK ni minil brez nesreč, je Soyuz-1 odšel v vesolje z Vladimirjem Komarovim na krovu. Raketa Sojuz je ladjo izstrelila v nizkozemeljsko orbito, kjer naj bi se naslednji dan pristala z izstrelitvijo Sojuz-2 (posadka: Bykovsky, Khrunov in Eliseev). Dva od treh članov posadke Sojuza 2 naj bi presedlala na Sojuz 1, nato pa naj bi se obe ladji vrnili na Zemljo. Na ta način so bile izdelane osnovne operacije, ki jih je bilo treba izvesti v lunini orbiti za zagotovitev pristanka na Luni. Vendar se takoj po štartu na “Cora z e - 1” ena ni odprla sončna baterija, in ni bilo dovolj energije za izvedbo srečanj in pristajanj. Izstrelitev Sojuza-2 je bila preklicana in odločeno je bilo, da bo Sojuz-1 pristal pred predvidenim rokom. Zaradi avtomatske okvare je Komarov ladjo pristal ročno. Med spuščanjem v atmosfero se glavno zavorno padalo ni odprlo in rezervno padalo ni odprlo, kar je povzročilo hitrost spuščanja okoli 600 km/h. Vladimir Komarov je umrl, ko je spuščajoči modul udaril ob tla.
Kljub temu se delo na luninem programu ni ustavilo in že oktobra sta dve vesoljski plovili brez posadke serije Soyuz 7K-OK prvič uspešno izvedli samodejno priklop v orbiti.
SVETLOst IN REVŠČINA LUNINEGA PROGRAMA
Marca 1968 je bil izstreljen kompleks Proton-K - Soyuz 7K-L1. Zgornja stopnja D je delovala brez težav, vesoljsko plovilo brez posadke je letelo po močno eliptični trajektoriji, vendar se je zaradi odpovedi orientacijskega sistema namesto gladkega dvostopenjskega vstopa v atmosfero spuščajoče vozilo balistično spustilo na izklop -design point in je bil uničen na ukaz z Zemlje. Časopisi so poročali o uspešnem poletu aparata Zond-4. Kasneje so druge ladje brez posadke te serije, ki so letele v letih 1968-70, imenovale tudi sonde. Kljub nesreči nosilne rakete Proton 22. aprila je bil prvi sovjetski polet okoli Lune s posadko predviden novembra. To hitenje so pojasnili z željo po prehitevanju ameriškega vesoljskega plovila Apollo-8, katerega izstrelitev na Luno je bila načrtovana za konec decembra. CIA je uradno opozorila vodstvo Nase o pripravljenosti ZSSR na polet s posadko okoli Lune. Maja so na izstrelišče prvič postavili novo supertežko raketo N-1. Preizkusni polet je bil načrtovan za september, vendar so morali zaradi poškodbe rezervoarja kisika prve stopnje raketo vrniti v montažno-testni kompleks. 15. septembra je bil Sojuz 7K-L1, imenovan Zond-5, uspešno izstreljen. Po letenju okoli Lune vesoljsko plovilo ni moglo dokončati dvostopenjskega ponovnega vstopa v atmosfero in je pristalo po balistični poti daleč od izračunane točke. 26. oktobra je izstrelila orbitalno ladjo Sojuz-3, ki jo je pilotiral kozmonavt Beregov.


V tem prvem poletu po smrti Vladimirja Komarova je bilo načrtovano priklop na vesoljsko plovilo brez posadke Sojuz-2, ki je bilo izstreljeno dan prej. Avtomatski sistem pristajanje je ladje približalo na 200 metrov, nakar je astronavt preklopil na ročno upravljanje. Toda zaradi napake, ki je bila storjena v tem primeru, in posledično prevelike porabe goriva, so morali pristajanje opustiti. Pristanek obeh ladij je bil uspešen.
10. novembra se je Zond-6 odpravil proti Luni. Če bi bil ta let uspešno opravljen, bi morala naslednja ladja vzleteti s posadko na krovu. Po preletu okoli Lune in dvostopenjskem vstopu v atmosfero se je ladja začela spuščati do projektne točke ZSSR, vendar je strmoglavila zaradi prezgodnje ločitve padala. Kasneje se je izkazalo, da je v spuščajočem modulu padel tlak, ko je bil še v vesolju. Kljub tveganjem, povezanim z upravljanjem vesoljskega plovila razreda Sojuz, so kozmonavti, izurjeni na Luni, decembra pisali politbiroju in prosili za dovoljenje za izvedbo poleta s posadko na Luno. Menili so, da bi astronavt na krovu povečal verjetnost uspeha. Nekaj ​​dni pred izstrelitvijo Saturn-V - Apollo-8 v Bajkonurju je bil kompleks Proton-K - Sojuz 7K-L1 pripravljen na izstrelitev, 8. decembra pa so bili kozmonavti pripravljeni na polet, vendar je velika verjetnost, da katastrofa upravi ni dovolila, da bi sprejela odločitev o izstrelitvi pred Američani. 21. decembra 1968 so astronavti Borman, Lovell in Anderson na krovu Apolla 8 poleteli na Luno. Prvič so ljudje zapustili vesolje blizu Zemlje. Prvič niso opazovali sončnih zahodov in vzhodov in prvič so na lastne oči videli oddaljeno stran Lune. Po več obhodih v lunarni orbiti se je vesoljsko plovilo uspešno vrnilo na Zemljo. ZDA so zmagale v prvi fazi bitke za Luno.
KONČNI PRITISK
Po misiji Apollo-8 je pomen poleta s posadko okoli Lune v okviru programa Soyuz7K-L1 izginil, naslednja januarska izstrelitev pa je bila brez posadke. V fazi izstrelitve je raketa Proton-K strmoglavila, sistem za reševanje v sili pa ni deloval. To je popolnoma ohladilo zanimanje za program, ki je zbledel v ozadje. ZSSR je še imela možnost premagati ZDA s prvim pristankom človeka na površini Lune. 21. februarja 1969 je bila izvedena prva izstrelitev rakete N-1. Namen poleta je bil izstrelitev vesoljskega plovila brez posadke Sojuz 7K-L1A (modifikacija 7K-L1) v lunino orbito. Zaradi nastalih visokofrekvenčnih tresljajev pa so bili cevovodi v prvi fazi uničeni. Po izbruhu požara, ki je poškodoval krmilni sistem, so motorji prve stopnje ugasnili v 69. sekundi poleta, raketa pa je padla 52 kilometrov od izstrelitve.

3. julija je potekala druga izstrelitev rakete N-1. Spremembe zasnove prve stopnje niso pomagale. Takoj po štartu je v črpalko za gorivo enega od motorjev zaletel tuj kovinski predmet, nakar se je črpalka zrušila in izbruhnil je požar. 23 sekund po izstrelitvi je raketa s polnim gorivom zadela lansirni kompleks in ga praktično uničila. Bližnja druga izstrelitvena ploščad je bila rahlo poškodovana. Dve leti je trajalo, da so obnovili uničeno in naredili nove spremembe v zasnovi rakete.
13. julija je zadnji poskus vsaj na nek način prehiteti Američane. Z nosilno raketo Proton-K je na Luno izstrelila avtomatska postaja nove generacije Luna-15, ki naj bi na Zemljo prvič dostavila vzorce luninega funta. Po vstopu v lunino orbito so bile odkrite težave, vendar je bilo odločeno pristati. Toda že 16. julija se je začel polet ameriškega vesoljskega plovila Apollo 11 s posadko, ki so jo sestavljali astronavti Armstrong, Collins in Aldrin. Program letenja je vključeval prvi pristanek človeka na Luni.

20. julija 1969 se je skoraj istočasno začelo pristajanje avtomatske postaje Luna 15 in lunarnega modula, ki sta ga pilotirala Armstrong in Aldrin. In tukaj je bila spet sreča na strani Američanov: Luna 15 je strmoglavila in lunarni modul je uspešno pristal. Astronavt Neil Armstrong je postal prva oseba, ki je stopila na površje Lune. Tako so ZDA v vseh pogledih zmagale v osemletni dirki in si povrnile prestiž. Vendar se delo na sovjetskem lunarnem programu ni ustavilo. 7. avgusta se je uspešno izstrelil in 5 dni pozneje je po obletu in fotografiranju Lune Zond-7 brez posadke pristal na območju Kustanaja. To je bil prvi in ​​edini polet v okviru programa Sojuz 7K-L1, ki je minil brez pripomb. Ker je bil pristanek na Luni po julijski eksploziji odložen, je bilo leta 1970 sklenjeno izvesti prelet Lune s posadko na vesoljskem plovilu Sojuz 7K-L1 ter preizkusiti vesoljski plovili Sojuz 7K-LOK in 7K-T2K. v načinu brez posadke v nizki zemeljski orbiti. Spremenili so se tudi cilji programa N1-LZ. Namesto kratkega bivanja na Luni je bilo načrtovano zagotoviti dolgotrajno prisotnost astronavtov na njeni površini. V zvezi s tem je projekt postal znan kot N1-LZM.



Vendar se tem načrtom ni bilo usojeno uresničiti. Nove nesreče in neuspešne izstrelitve so končale sovjetski program osvajanja Lune.

Dovoljenje in viri za nadaljevanje modifikacije vesoljskih plovil tipa Vostok in Voskhod ter le predhodna priprava projektov s posadko na Luni, vključno s preletom Lune, sestavljenim v orbiti s kompleksom 7K-9K-11K zgodnjega projekta Sojuz.

Le nekaj let pozneje, z veliko zamudo glede na ZDA, je 3. avgusta vladni odlok odobril lunarni program ZSSR s posadko in začelo se je pravo obsežno delo na dveh vzporednih programih s posadko: prelet Lune ( "Proton" - "Zond/L1)" do leta 1967 in pristanek na njem (N-1 - L3) do leta 1968 z začetkom preskusov načrtovanja letenja leta 1966.

Resolucija je vsebovala celoten seznam vse sodelujoče pri razvoju sistemov za L1 in L3 ter predpisano večstransko delo, v katerem, kot se je zdelo, »nihče ni pozabljen in nič ni pozabljeno«. Kljub temu so vprašanja o podrobni razdelitvi dela - kdo komu postavlja zahteve in za katere sisteme - razpravljali in odgovore nanje podpisovali z zasebnimi sklepi in protokoli za nadaljnja tri leta.

Načrtovanje ladij L1 in L3 ter raketnih enot N-1 ter razvoj shem za odprave na Luno in na Luno se je začelo že pred sprejetjem programa - leta 1963. V naslednjih dveh letih so bile objavljene delovne risbe rakete N-1 in pojavili so se prvi preliminarni načrti lunarnega vesoljskega plovila.

Na desetine vladnih uradnikov je moralo razumeti proizvodni in tehnični obseg celotnega lunarnega programa, določiti celoten obseg kapitalske gradnje in narediti predhodne izračune skupnega potrebni stroški. Gospodarstvo tistih let ni omogočalo posebej natančnih izračunov. Kljub temu so izkušeni gospodarstveniki Gosplana, s katerimi se Koroljov običajno posvetuje, opozorili, da prave številke potrebnih stroškov ne bodo šle skozi ministrstvo za finance in Gosplan. Da ne omenjam stroškov jedrskega raketnega ščita, je bilo treba najti sredstva za nove predloge za težke rakete Chelomeya in Yangela.

Izračuni, predloženi Centralnemu komiteju in Svetu ministrov, so bili podcenjeni. Uradniki Državnega odbora za obrambno opremo, Sveta ministrov in Državnega odbora za načrtovanje so dali jasno vedeti, da dokumenti ne smejo ustrahovati politbiroja z mnogimi milijardami. V oceni projekta ne sme biti dodatnih stroškov. Chelomey in Yangel sta začela dokazovati, da so njuni projekti veliko cenejši. Pashkov, zelo dobro seznanjen s politiko državnega odbora za načrtovanje, je svetoval: »razvijte proizvodnjo z vsaj štirimi nosilci na leto, vključite vse, ki so potrebni, v delo, vendar po enotnem urniku. In potem bomo izdali več kot eno resolucijo. Malo verjetno je, da bi si kdo upal zapreti delo takšnega obsega. Bo uspeh - bo denar! Brez odlašanja vključite čim več podjetij.«

Da bi razumel konstrukcijska nasprotja med Korolevom, Chelomeyem in Yangelom, je Ustinov naročil NDI-88, naj izvede objektivno primerjalno oceno možnosti raziskovanja Lune z različicami nosilca N-1 (11A52), UR-500 (8K82) in R-56 (8K68). Po izračunih Mozzhorina in njegovih zaposlenih je treba za brezpogojno zagotovitev prednosti pred ZDA v orbiti blizu Zemlje sestaviti 200-tonski raketni sistem s pomočjo treh N-1. Za to boste potrebovali tri rakete N-1 ali dvajset raket UR-500. V tem primeru bo na Luni pristala 21 ton težka ladja, na Zemljo pa se bo vrnila 5 ton težka ladja. Vsi ekonomski izračuni so bili v prid N-1. Tako je N-1 postal glavni obetavni nosilec za izvajanje sovjetskega lunarnega programa in, kot se je kasneje izkazalo, glavni razlog njene neuspehe.

• E-1 - trk z luno. Štiri izstrelitve. 1 delni uspeh (Luna-1)
• E-1A - trk z luno (Luna-2)
• E-2 - fotografiranje oddaljene strani Lune. Izstrelitev je bila predvidena za oktober-november 1958. Odpovedano
• E-2A - fotografiranje oddaljene strani lune s fotosistemom Yenisei-2. Dokončano (Luna-3)
• E-2F - preklican zaradi težav s fotosistemom Yenisei-3. Izstrelitev je bila predvidena za april 1960.
• E-3 - Fotografiranje oddaljene strani Lune. Lansirano leta 1960.
• E-4 - Atomska eksplozija na površini Lune. Preklicano
• E-5 - Vstop v lunino orbito. Načrtovano za leto 1960
• E-6 - Mehki pristanek na Luni. Načrtovano za leto 1960
• E-7 - Fotografiranje površja Lune iz orbite. Načrtovano za leto 1960

Izvedba programa

Program je bil izveden po enakih načelih kot v ZDA. Sprva so s pomočjo AMS poskušali doseči površino Lune.

Z njihovo pomočjo je bilo načrtovano izvajanje številnih pomembnih uporabnih nalog:

• bolje razumeti fizikalne lastnosti lunarna površina;
• preučevanje sevalne situacije v bližnjem vesolju;
• razvijati tehnologije za ustvarjanje dostavnih vozil;
• dokazati visoki ravni domače znanosti in tehnologije.

Vendar je bilo za razliko od Američanov nekaj del, zlasti tistih, povezanih s posadko v programu, tajnih. Pred tem letom je le nekaj sovjetskih virov (»Letopis TSB« in enciklopedija »Cosmonautics«) mimogrede omenilo, da je naprava »Zond« prototip ladje brez posadke za kroženje Lune, ter splošne in nespecifične fraze. o prihodnjih pristankih sovjetskih kozmonavtov na Luni so se uradni viri prenehali pojavljati še prej - po enem letu.

Poleg tega je nepopolna tehnologija povzročila potrebo po redundanci posameznih sistemov. Ker je bil let s posadko okoli Lune in pristanek na njeni površini stvar prestiža, je bilo treba sprejeti maksimalne ukrepe za preprečitev žrtev v primeru izrednih razmer.

Za preučevanje lunine površine, pa tudi za podrobno kartiranje možnih mest pristanka sovjetskih lunarnih vesoljskih plovil, je bila ustvarjena serija satelitov Luna (ki predstavljajo vozila za različne namene). Tudi posebne različice lunarnih roverjev so bile zasnovane za podporo pristajalnim ekspedicijam.

Odred lunarnih kozmonavtov

Lunarna skupina sovjetskega odreda civilnih kozmonavtov v TsKBEM v Centru za usposabljanje kozmonavtov je bila dejansko ustanovljena leta. Obenem je Tereškova, preden je bila za sovjetski lunarni program uvedena najstrožja tajnost, govorila tujim novinarjem o tem in o tem, da je bil Gagarin med obiskom na Kubi sprva vodja skupine. Od takrat je skupina dokumentirana (kot oddelek za usposabljanje poveljnikov kozmonavtov in raziskovalcev za lunarni program), maja jo je potrdila Vojaško-industrijska komisija, februarja pa dokončno oblikovana.

Glede na objavljene vire so bili ključni člani skupine prisotni in so pregledali ladje med izstrelitvijo Zond-4 in poznejših vesoljskih plovil L1 (vključno s čakanjem na dovoljenje za letenje Zond-7 8. decembra v Bajkonurju), kot tudi L1S. ob drugi izstrelitvi nosilne rakete N-1. Popovič in Sevastjanov ter drugi so se med svojimi leti pogajali z nadzornim centrom prek ladij Zond.

Prelet Lune s posadko (UR500K/Proton-L1/kompleks Zond)

V različnih konstruktorskih birojih je bilo več projektov za polet okoli Lune, vključno z več izstrelitvami in sestavljanjem vesoljskega plovila v nizki zemeljski orbiti (pred pojavom rakete Proton) in neposrednim poletom okoli Lune. Za izvedbo programa letenja je bil izbran projekt, ki je bil pripeljan na stopnjo zadnjih razvojnih izstrelitev brez posadke in letov z novo ustvarjenim vesoljskim plovilom OKB-1 Korolev 7K-L1 kot del družine Soyuz in Chelomey OKB-52 Proton nosilna raketa, ustvarjena nekoliko prej.

• v enem tednu predloži načrt proizvodnje in testiranja rakete UR-500;
• skupaj z vodji OKB-1 in OKB-52 S. P. Korolev in V. M. Chelomey v dveh tednih preuči in reši vprašanja o možnosti poenotenja vesoljskega plovila s posadko, ki se razvija za letenje okoli Lune in pristanek ekspedicije na njeni površini;
• v enem mesecu predložiti LCI program za raketo UR-500 in plovilo s posadko.

Kljub temu sta tako vojaško-industrijski kompleks kot Ministrstvo za splošne stroje ugotovila, da je primerno nadaljevati delo na podlagi uporabe kompleksa Soyuz (7K, 9K, 11K) kot druge možnosti za reševanje problemov kroženja okoli Lune, in tudi naročila. OKB-1 in OKB-52 obravnavata vsa vprašanja uporabe nosilne rakete UR-500K v kompleksnem programu Sojuz.

Za izpolnjevanje nalog ministrstva in izdanih navodil je bila med septembrom in oktobrom izvedena celovita ocena stanja dela v OKB-52 in OKB-1 za izvajanje nalog poleta okoli Lune z vključevanjem zaposlenih. NII-88 (zdaj TsNIIMASH), znanstveni in tehnični svet ministrstva, vodje ministrstva, predstavniki vlade in Centralnega komiteja CPSU. Med pregledom je postalo jasno, da OKB-52 ne more pravočasno rešiti vseh vprašanj, povezanih z ustvarjanjem in testiranjem rakete UR-500, raketnega pospeševalnika in luninega orbitalnega vozila LK-1. V OKB-1 je bilo nasprotno stanje razvoja vesoljskega plovila s posadko tipa 7K in zgornje stopnje D za kompleks N1-L3 ugodnejše. To je ustvarilo osnovo za preusmeritev dela na vesoljskem plovilu in zgornji stopnji D za prelet Lune z OKB-52 na OKB-1, vključno z reševanjem številnih težav, povezanih z izvajanjem programa lunarne ekspedicije, ki ga izvaja Kompleks N1-L3.

Urnik letenja vesoljskega plovila 7K-L1 (od začetka leta):

Polet	Naloga	Datum
2P		februar - marec
3P	let brez posadke v visoko eliptični orbiti	marec
4L	prelet lune brez posadke	maja
5L	prelet lune brez posadke	junija
6L	prvi prelet lune s posadko na svetu	junij - julij
7L	Luna	avgusta
8L	prelet Lune brez posadke ali s posadko	avgusta
9L	prelet Lune brez posadke ali s posadko	septembra
10L	prelet Lune brez posadke ali s posadko	septembra
11L	prelet Lune brez posadke ali s posadko	oktobra
12L	prelet lune s posadko	oktobra
13L	rezerva

Na ladji Zond-5 so bile želve. Postali so prva živa bitja v zgodovini, ki so se vrnila na Zemljo po poletu okoli Lune – tri mesece pred poletom Apolla 8.

V živčnih razmerah »lunarne dirke«, ker je ZSSR izvedla dva poleta brez posadke okoli Lune in prikrila napake v programu L1, so ZDA naredile tvegano preureditev svojega luninega programa in izvedle prelet pred predhodno načrtovano popolnostjo. testiranje celotnega kompleksa Apollo v nizki zemeljski orbiti. Prelet Apolla 8 proti Luni je bil izveden brez lunarnega modula (ki še ni bil pripravljen) po edinem orbitalnem letu blizu Zemlje s posadko. To je bila prva izstrelitev super težke nosilne rakete Saturn 5 s posadko.

Zadnji polet brez posadke vesoljskega plovila Soyuz-7K-L1, imenovanega Zond-8, je bilo opravljeno oktobra, nato pa je bil program L1 dokončno zaprt, saj je bil neprekinjen let sovjetskih kozmonavtov na Luni po ameriškem pristanku na dvakrat je izgubil pomen.

Pristanek na Luni (kompleks N1-L3)

Lunarna orbitalna ladja-modul LOK (računalniška grafika)

Glavni deli raketnega in vesoljskega sistema za pristanek na Luni po projektu N-1-L3 so bili lunarna orbitalna ladja Sojuz-7K-LOK, lunarna pristajalna ladja LK in super težka nosilna raketa N1.

Lunarno orbitalno vozilo je bilo zelo podobno in bistveno poenoteno z obzemeljskim orbitalnim plovilom Sojuz-7K-LOK in je prav tako sestavljeno iz spuščajočega vozila, bivalnega prostora, na katerem je bil nameščen poseben prostor z orientacijskimi in priveznimi motorji ter priklopnim sistemom. enota, instrumentacija in energetski oddelki, v katerih je bila raketna enota "I" in enote napajalnega sistema na osnovi kisik-vodikovih gorivnih celic. Gospodinjski oddelek je hkrati služil kot zračna zapora med astronavtovim prehodom na lunarno vesoljsko plovilo skozi vesolje (po tem, ko je oblekel lunarno obleko Krechet).

Posadko vesoljskega plovila Soyuz-7K-LOK sta sestavljali dve osebi. Eden od njih je moral iti skozi vesolje do lunarne ladje in pristati na Luni, drugi pa je moral počakati na vrnitev svojega tovariša v lunarni orbiti.

Vesoljsko plovilo Soyuz-7K-LOK je bilo nameščeno za testiranje brez posadke na nosilcu N-1 med njegovo četrto (in zadnjo) izstrelitvijo novembra, a zaradi nesreče na nosilcu ni bilo nikoli izstreljeno v vesolje.

Lunarno vesoljsko plovilo LK je bilo sestavljeno iz zaprte kozmonavtske kabine, oddelka z orientacijskimi motorji s pasivno priklopno enoto, prostora za instrumente, lunarne pristajalne enote (LLA) in raketne enote E. LK so poganjale kemične baterije, nameščene zunaj na plovilu. okvir LPA in v prostoru za instrumente. Nadzorni sistem je bil zgrajen na osnovi vgrajenega digitalnega računalnik in je imel ročni nadzorni sistem, ki je astronavtu omogočal samostojno vizualno izbiro mesta pristanka skozi posebno okno. Lunarni pristajalni modul je imel štiri noge - nosilce s satastimi absorberji prevelike navpične hitrosti pristajanja.

Lunarno vesoljsko plovilo LK T2K je bilo trikrat uspešno preizkušeno v nizki zemeljski orbiti v načinu brez posadke pod imeni "Cosmos-379", "Cosmos-398" in "Cosmos-434" novembra, februarja in avgusta.

Vozni red ladij L3 (od začetka leta):

Poslanstvo	Tarča	Datum
3L	makete za testiranje N1	septembra
4L	rezerva
5L	LOC in LC brez posadke	decembra
6L	LOC in LC brez posadke	februar
7L		aprila
8L	Luna kot rezervni LK-R	junija
9L	LOC s posadko in LOC brez posadke	avgusta
10L	LOK in LC s posadko s prvim astronavtom na svetu, ki je pristal na Luni	septembra
11L	LOK s posadko in LC brez posadke s pristankom na Luni kot rezervni LC-R
12L	LOK in LC s posadko s pristankom astronavta na Luni
13L	rezerva

Še pred začetkom programov preleta in pristanka na luni v ZSSR so bili razviti tehnični predlogi za ustvarjanje in uporabo težkega lunarnega roverja L2 in lunarne orbitalne postaje L4 v lunarnih odpravah. Prav tako je bil po uspehu ZDA in omejitvi dela na programu N1 - L3 pripravljen nov projekt N1F - L3M, ki naj bi zagotovil dolgoročnejše odprave na Luno od ameriških z možnostjo gradnje na njej. površino v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Sovjetska lunarna baza "Zvezda", katere dokaj podroben projekt je bil že razvit, vključno z modeli ekspedicijskih vozila Vendar pa je akademik V.P. Gluško, ki je bil maja 1974 imenovan za generalnega konstruktorja sovjetskega vesoljskega programa namesto V.P. nosilni in lunarni programi s posadko v letu (formalno je bil program zaprt v letu). Kasnejši projekt sovjetskih poletov s posadko na Luno, Vulcan-LEK, je bil obravnavan, vendar tudi ni bil izveden.

Neuspeh sovjetskega lunarnega programa je vplival predvsem na kariero V.P. Mišina, ki je bil 22. maja odstavljen z mesta glavnega konstruktorja TsKBEM. Istega dne je bil podpisan vladni odlok o preoblikovanju TsKBEM v NPO Energia in o imenovanju V.P. Gluška za njegovega direktorja in glavnega konstruktorja. Prva stvar, ki jo je Gluško naredil na novem mestu, je bila zapiranje lunarnega programa, ki vključuje raketo, ki jo je sovražil.

Bibliografski opis:

Nesterova I.A. Lunarni program ZSSR [Elektronski vir] // Spletna stran izobraževalne enciklopedije

IN sodobna Rusija zanimanje za vesolje in njegovo raziskovanje se je vrnilo. Najpomembnejša faza v razvoju raziskovanja vesolja je priprava poleta na Luno in razvoj programa za njeno poselitev. Pri tem se je treba obrniti ne le na premislek o obetih, ampak tudi na raziskave, ki so bile opravljene v preteklosti.

Uvod

Če pogledate nazaj, postane očitno, da je Rusija vodilna na področju raziskovanja vesolja. Toda po prvem težkem desetletju po razpadu ZSSR, ki so ga zaznamovali poskusi izničenja vseh dosežkov naše države, postane očitna potreba po povečanju izdatkov za vesoljske raziskave. To je pomembno za ohranitev statusa Rusije kot vesoljske pionirke.

Mlada generacija povsod po svetu drvi v brezno socialna omrežja, narcizem in toleranca, ne more in noče dvomiti o pretencioznem pristanku Neila Armstronga. Vendar pa je treba samo pomisliti na obstoječe posnetke poročil in postane očitno: ti veseli fantje niso bili v vesolju.

Bi Amerika, pohlepna po virih drugih ljudi, opustila poskus izsušitve zemeljskega satelita? seveda ne. Zato se vseeno obrnimo na preteklost in sedanjost ruskega lunarnega programa, da bomo vedeli, kaj nam dejansko prinaša prihodnost.

Lunarni program ZSSR zelo zanima moderna znanost. Je odraz neomajne volje in ponižujoče moči birokracije, ki je sposobna izničiti vse napore. Zagotovo je že znano, da nastanek in razvoj Sovjetski lunarni program ni bilo vloženega nič manj truda kot Američani.

O odhodu na Luno so razmišljali, preden je CCCP poslala.

Prve lunarne postaje so začeli razvijati v Konstrukcijskem biroju Korolev konec leta 1957. In že decembra 1957. pripravljena je bila idejna zasnova naprav: E-1 za dokončanje naloge udarca v lunin disk, E-2 - prelet in fotografiranje Lune, E-Z - jedrska eksplozija na vidna stran Lune. V začetku leta 1958 Akademika S. Korolev in M. Keldysh sta v Politbiro Centralnega komiteja CPSU prinesla osnutek programa za preučevanje Lune. Od jedrska eksplozija na Luni so v tem času že obupali.

Leta 1960 se je začelo delo na ustvarjanju super težkega nosilca, brez katerega ne bi bilo mogoče izvesti lunarne odprave. Hkrati se je leta 1963 začelo razvijati vesoljsko plovilo L1 za polet okoli Lune in vesoljsko plovilo L3 za pristajalno misijo.

Težava s sovjetskim lunarnim programom je bila v tem, da kljub široki paleti idej za raziskovanje Lune niti en podvig ni bil popolnoma uspešno dokončan. Zaradi rivalstva med različnimi projektivnimi biroji (v nadaljevanju KB) so projekti podobnega namena istočasno in vzporedno nastajali v dveh ali celo treh. Skladno s tem sta energija in sredstva za testiranje odtekla kot voda, ne da bi prinesla vidnejše rezultate. Različne različice luninega vesoljskega plovila so razvili v projektnih birojih S. Korolev in V.N.

Projekti vesoljskih plovil za kroženje Lune S. Korolev OKB-1 in V.N. OKB-52. Čelomeja

OKB-52 V.N. Chalomeya je uživala simpatije N.S. Hruščov. Vendar, potem ko je bil Nikita Sergejevič Hruščov tiho in brez pompa odstranjen 13. oktobra 1964, OKB-52 ni bil več uspešen. Upravljanje Lunarni program ZSSR v celoti prešel v roke Sergeju Koroljovu. Najbolj žaljiva stvar za V.N. Chalomey je bil, da je S. Korolev imel možnost uporabiti vse razvojne dosežke V.N.

Ker nobena od različic luninega vesoljskega plovila ni bila 100-odstotno učinkovita, se je vodstvo države konec leta 1965 - v začetku leta 1966 odločilo združiti projekte preleta obeh oblikovalskih birojev. Od S. Koroleva so vzeli zgornji del bloka D (iz programa N1-L3 - ekspedicija na Luno) in vesoljsko plovilo 7K-L1, ki je nastalo na podlagi razvoja na 7K, od V.N Raketa UR-500K.

Masa zgornje stopnje in ladje je presegla zmogljivosti rakete. Zato so prišli do izvirne sheme: UR-500K izstreli kombinacijo "RB-ladja" na tirnico, ki je blizu orbitalne, nadaljnji vnos v orbito pa se izvede z uporabo bloka D.

Z drugim vklopom bloka D se snop usmeri na trajektorijo leta okoli Lune. Da bi prihranili težo, so z ladje 7K (Sojuz) odstranili vse, kar so lahko – celo bivalni prostor in rezervni padalski sistem. Številne modifikacije so zahtevale orientacijske in komunikacijske sisteme; spuščajoče se vozilo je bilo treba "naučiti" vstopiti v atmosfero pri drugi ubežni hitrosti.

Že leta 1965 so začeli uriti kozmonavte, ki naj bi leteli na ladjah, ki naj bi obletele Luno. V skupini so bili: Valerij Bikovski, Jurij Gagarin, Vladimir Komarov, Aleksej Leonov, Andrijan Nikolajev, Pavel Popovič, pa tudi tisti, ki še niso končali vesoljske šole Georgij Beregovoy, Lev Vorobyov, Viktor Gorbatko, Georgij Grečko, Georgij Dobrovolsky, Aleksej Elisejev , Valerij Kubasov, Vasilij Lazarev, Oleg Makarov, Nikolaj Rukavišnikov, Vitalij Sevastjanov, Anatolij Filipčenko, Evgenij Hrunov in Valerij Jazdovski.

Problemi lunarnega programa po smrti S. Korolev

Po smrti S. Koroljeva leta 1966 je njegovo mesto prevzel Vasilij Mišin. V tem ozadju afere z Lunarni program ZSSR ne gredo ravno gladko. Že leta 1967 je Yangel obvestil Mishina, da bo lunarna ladja pripravljena šele leta 1971. To je katastrofa, saj je bil v tem primeru zamik zabeležen pri treh letih. Zaradi težav z višjim vodstvom, zaskrbljenim zaradi novic iz držav, je bil program leta 1968 ponovno spremenjen. Sprva je bil načrtovan pristanek na luninem ekvatorju, tj. lunarni orbiter bi bil v ekvatorialni orbiti in bi vsako uro preletel pristajalno mesto lunarne kabine. To je močno olajšalo pristop in pristajanje vozil, hkrati pa tudi najbolj zanimivi kraji za pristanek se ne nahajajo vedno točno na ekvatorju. Kot rezultat so bile razvite tri možnosti, prikazane na spodnji sliki. Tudi Američani so razmišljali o različnih možnostih.

ZDA so izbrale prvo možnost, sovjetski program pa drugo. Pristajanje naj bi potekalo na višini 25-30 km. V ZSSR je bil razvit analogni sistem, ki izračunava potrebne elemente orbite in trenutke vklopa pogonskega sistema. Takšen sistem za lunarno ladjo je bil ustvarjen in je bil zelo učinkovit. Izbira drugačne poti Lunarni program ZSSR ni mogel ponuditi svoje vredne izvedbe.

Sovjetski lunarni rover. Muzej kozmonavtike, Moskva, Rusija. 2016

Zaradi niza neuspešnih izstrelitev je bil polet človeške posadke na Luno nenehno odložen. Pojavljalo se je vedno več novih problemov, ki so zahtevali korenite spremembe obstoječega koncepta pristanka človeka na Luni. V zvezi s tem se je lunarni program ZSSR spremenil v denarni sesalnik. Spori med ključnimi projektantskimi biroji in nenehno vlečenje vrvi so oteževali pravočasno doseganje optimalne tehnične rešitve.

Zaradi zamude pri testiranju letenja rakete N-1 je bil program raziskovanja lune preusmerjen na polete brez posadke s postopnim zmanjševanjem števila izstrelitev avtomatskih postaj.

Kljub dejstvu, da je sovjetskim znanstvenikom vseeno uspelo razviti edinstven motor in skoraj dokončati izdelavo ladje, ki bi lahko nemoteno pristala na Luni, je bil program po domnevno opravljenem "poletu" Apolla popolnoma zaprt.

Na koncu bi rad omenil, da je ZSSR večkrat in zelo uspešno izvajala raziskave lunine površine. Vendar so zviti Američani prevarali ZSSR, da so ji odvzeli primat v raziskovanju Lune, pri čemer so izkoristili brezhrbtenčnost, pohlep in infantilnost partijske elite. Dejstvo, da še noben Američan ni stopil na površje Lune, v tem trenutku ne pušča nobenega dvoma. Vendar je bilo takrat skoraj nemogoče razkriti njihove laži. Poleg tega se je vodstvo ZSSR obnašalo kot razvajen otrok: bili so užaljeni in zaprli lunarni program. Nihče se ni zmenil za prizadevanja stotin ljudi.

Literatura

1. Afanasjev I.B. Neznane ladje - M.: Znanstvena literatura, 1991
2. Pervušin A.I. Bitka za zvezde - M.: Amfora, 2014
3. Pervušin A.I. Bitka za Luno. Resnica in laži o lunarni dirki / Ed. Trofimova E.A. – M.: Amfora, 2014.

Luni je bilo usojeno, da postane nebesno telo, s katerim so morda povezani najbolj učinkoviti in impresivni uspehi človeštva zunaj Zemlje. Neposredno preučevanje naravnega satelita našega planeta se je začelo z začetkom sovjetskega lunarnega programa. 2. januarja 1959 je avtomatska postaja Luna-1 prvič v zgodovini poletela proti Luni.

Prva izstrelitev satelita na Luno (Luna 1) je bila velik preboj v raziskovanju vesolja, vendar glavni cilj, let z enega nebesnega telesa na drugega ni bil nikoli dosežen. Izstrelitev Lune-1 je drugim zagotovila veliko znanstvenih in praktičnih informacij na področju vesoljskih poletov nebesna telesa. Med poletom Lune-1 je bila prvič dosežena druga ubežna hitrost in pridobljene informacije o zemeljskem sevalnem pasu in vesolju. V svetovnem tisku so vesoljsko plovilo Luna-1 imenovali "Sanje".

Vse to je bilo upoštevano pri izstrelitvi naslednjega satelita Luna-2. Načeloma je Luna-2 skoraj popolnoma ponovila svojo predhodnico Luna-1; enaki znanstveni instrumenti in oprema so omogočili izpolnjevanje podatkov o medplanetarnem prostoru in popravljanje podatkov, pridobljenih z Luno-1. Za izstrelitev je bila uporabljena tudi nosilna raketa 8K72 Luna z blokom "E". 12. septembra 1959 ob 6.39 je bilo s kozmodroma Baikonur RN Luna izstreljeno vesoljsko plovilo Luna-2. In že 14. septembra ob 00 urah 02 minuti 24 sekund po moskovskem času je Luna-2 dosegla površino Lune in naredila prvi let v zgodovini z Zemlje na Luno.

Avtomatska medplanetarna sonda je dosegla površino Lune vzhodno od "Morje jasnosti", blizu kraterjev Aristil, Arhimed in Autolik (selenografska širina +30°, dolžina 0°). Kot kaže obdelava podatkov na podlagi orbitalnih parametrov, je zadnja stopnja rakete dosegla tudi lunino površino. Na krovu Lune 2 so bile nameščene tri simbolične zastavice: dve v avtomatskem medplanetarnem vozilu in ena v zadnji stopnji rakete z napisom "SSSR September 1959". Znotraj Lune 2 je bila kovinska krogla, sestavljena iz peterokotnih zastavic, in ko je zadela lunino površino, se je razpršila na desetine zastavic.

Mere: Skupna dolžina je bila 5,2 metra. Premer samega satelita je 2,4 metra.

RN: Luna (modifikacija R-7)

Teža: 390,2 kg.

Cilji: Doseči površino Lune (dokončano). Doseganje druge ubežne hitrosti (dokončano). Premagajte gravitacijo planeta Zemlje (dokončano). Dostava zastavic "ZSSR" na površino Lune (končana).

POTOVANJE V VESOLJE

"Luna" je ime sovjetskega programa raziskovanja Lune in niza vesoljskih plovil, ki so bila v ZSSR izstreljena na Luno od leta 1959.

Vesoljsko plovilo prve generacije ("Luna-1" - "Luna-3") je letelo od Zemlje do Lune, ne da bi pred tem v orbito izstrelilo umetni zemeljski satelit, opravilo popravke na poti Zemlja-Luna in zaviralo v bližini Lune. Naprave so preletele Luno (»Luna-1«), dosegle Luno (»Luna-2«), jo obletele in fotografirale (»Luna-3«).

Vesoljska plovila druge generacije ("Luna-4" - "Luna-14") so bila izstreljena z naprednejšimi metodami: predhodna vstavitev v orbito umetnega zemeljskega satelita, nato izstrelitev na Luno, korekcija poti in zaviranje v cislunarnem prostoru. Med izstrelitvami so vadili letenje na Luno in pristanek na njeni površini ("Luna-4" - "Luna-8"), mehak pristanek ("Luna-9" in "Luna-13") in prenos v orbito umetne lunarni satelit ("Luna -10", "Luna-11", "Luna-12", "Luna-14").

Naprednejša in težja vesoljska plovila tretje generacije ("Luna-15" - "Luna-24") so letela na Luno po shemi, ki jo uporabljajo sateliti druge generacije; Poleg tega je za povečanje natančnosti pristanka na Luni mogoče narediti več popravkov na poti leta od Zemlje do Lune in v orbiti umetnega satelita Lune. Naprave Luna so zagotovile prve znanstvene podatke o Luni, razvoju mehkega pristanka na Luni, ustvarjanju umetnih luninih satelitov, jemanju in dostavi vzorcev tal na Zemljo ter prevozu luninih vozil z lastnim pogonom na Luno. površje lune. Ustvarjanje in izstrelitev različnih avtomatskih lunarnih sond je značilnost sovjetskega programa raziskovanja lune.

LUNA RACE

ZSSR je "igro" začela z izstrelitvijo prvega umetnega satelita leta 1957. Vanj so se takoj vključile ZDA. Leta 1958 so Američani v naglici razvili in izstrelili svoj satelit ter hkrati ustanovili "za dobro vseh" - to je moto organizacije - NASA. A do takrat so Sovjeti svoje tekmece prehiteli še dlje – v vesolje so poslali psičko Lajko, ki je, čeprav se ni vrnila, z lastnim junaškim zgledom dokazala možnost preživetja v orbiti.

Skoraj dve leti je trajalo, da so razvili pristajalno napravo, ki bi lahko dostavila živ organizem nazaj na Zemljo. Strukture je bilo treba spremeniti tako, da so zdržale dve "potovanju skozi atmosfero", ustvariti visokokakovostno zatesnjeno in na visoke temperature odporno kožo. In kar je najpomembnejše, bilo je treba izračunati trajektorijo in oblikovati motorje, ki bi zaščitili astronavta pred preobremenitvami.

Ko je bilo vse to narejeno, sta Belka in Strelka dobili priložnost pokazati svojo junaško pasjo naravo. Svojo nalogo so opravili – vrnili so se živi. Manj kot leto pozneje je Gagarin poletel po njihovih stopinjah – in se tudi vrnil živ. Leta 1961 so Američani v brezzračno vesolje poslali le šimpanza Hama. Res je, 5. maja istega leta je Alan Shepard izvedel suborbitalni polet, vendar tega dosežka vesoljskih poletov mednarodna skupnost ni priznala. Prvi »pravi« ameriški astronavt John Glenn je v vesolju končal šele februarja 1962.

Zdi se, da ZDA brezupno zaostajajo za »fanti s sosednje celine«. Zmagoslavja ZSSR so si sledila eno za drugim: prvi skupinski polet, prva oseba v vesolje, prva ženska v vesolju ... In celo sovjetske »Lune« so bile prve, ki so dosegle Zemljin naravni satelit, s čimer so postavile temelje tehniki gravitacijskih manevrov, ki je tako pomembna za sedanje raziskovalne programe, in fotografirale oddaljeno stran Zemlje. nočna zvezda.

Toda takšno igro je bilo mogoče zmagati le z uničenjem nasprotne ekipe, fizično ali psihično. Američani niso imeli namena biti uničeni. Nasprotno, leta 1961, takoj po poletu Jurija Gagarina, je NASA z blagoslovom novoizvoljenega Kennedyja začrtala pot proti Luni.

Odločitev je bila tvegana - ZSSR je svoj cilj dosegla korak za korakom, načrtno in dosledno, a vseeno ni šlo brez neuspehov. In ameriška vesoljska agencija se je odločila za skok, če ne za celotno stopnišče. Toda Amerika je svojo, v določenem smislu, arogantnost kompenzirala s skrbno izdelavo luninega programa. Apollo so testirali na Zemlji in v orbiti, medtem ko so bile nosilne rakete ZSSR in lunarni moduli "preizkušeni v boju" - in niso zdržali testov. Posledično se je ameriška taktika izkazala za učinkovitejšo.

Toda ključni dejavnik, ki je oslabil Unijo v lunarni tekmi, je bil razkol znotraj »ekipe s sovjetskega dvora«. Korolev, na čigar volji in navdušenju je slonela astronavtika, je po zmagi nad skeptiki najprej izgubil monopol nad odločanjem. Projektantski biroji so rasli kot gobe po dežju na črni zemlji, neokrnjeni s poljedelstvom. Začela se je delitev nalog in vsak vodja, bodisi znanstveni bodisi strankarski, se je imel za najbolj kompetentnega. Sprva je bila sama odobritev lunarnega programa pozna - politiki, ki so jih motili Titov, Leonov in Tereškova, so se tega lotili šele leta 1964, ko so Američani že tri leta razmišljali o svojem Apollu. In potem se je izkazalo, da odnos do poletov na Luno ni dovolj resen - niso imeli takšnih vojaških možnosti, kot so izstrelitve zemeljskih satelitov in orbitalne postaje, in so potrebovali veliko več sredstev.

Težave z denarjem so, kot je običajno, "dokončale" grandiozne lunarne projekte. Že od samega začetka programa so Koroljovu svetovali, naj podceni številke pred besedo "rublji", ker nihče ne bi odobril dejanskih zneskov. Če bi bil razvoj tako uspešen kot prejšnji, bi bil ta pristop upravičen. Partijski vrh je še vedno znal računati in ni hotel zapreti perspektivnega posla, v katerega je bilo že preveč vloženega. Toda v kombinaciji z zmedeno delitvijo dela je pomanjkanje sredstev povzročilo katastrofalne zamude pri načrtovanju in prihranke pri testiranju.

Morda bi se stanje kasneje popravilo. Astronavti so kar goreli od navdušenja, prosili so celo, da jih pošljejo na Luno na ladjah, ki niso preživele poskusnih poletov. Dizajnerski biroji, z izjemo OKB-1, ki je bil pod vodstvom Korolev, so pokazali nedoslednost svojih projektov in tiho zapustili prizorišče. Stabilno gospodarstvo ZSSR v 70. letih je omogočilo poudarjanje dodatna sredstva izpopolniti rakete, še posebej, če se vključi vojska. Vendar je leta 1968 ameriška posadka obletela Luno, leta 1969 pa je svoj mali zmagoviti korak v vesoljski tekmi naredil Neil Armstrong. Sovjetski lunarni program je za politike izgubil pomen.