விபத்தில் உயிர் பிழைக்கும் ஒரு நபரின் மாதிரி. கிரஹாமைச் சந்திக்கவும் - எந்தவொரு கார் விபத்தில் இருந்து தப்பிக்கும் ஒரு கற்பனையான நபர்

ஆஸ்திரேலிய அதிகாரிகளின் வேண்டுகோளின் பேரில், ஒரு அதிர்ச்சி நிபுணர், ஒரு கலைஞர் மற்றும் ஒரு போக்குவரத்து ஆய்வாளர் "சிறந்த டிரைவர்" தோற்றத்தை உருவாக்கினர். கொள்கையளவில், அவரது கார் பெலாஸ் அல்லது அர்மாட்டாவால் மோதப்படாவிட்டால், அவர் விபத்தில் பலத்த காயமடைய முடியாது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, அத்தகைய சூப்பர் சக்தியைப் பெற, நான் எதையாவது தியாகம் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

உடன் தொடர்பில் உள்ளது

மனிதகுலம் தனக்குத்தானே உருவாக்கிக் கொண்ட உலகளாவிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று, நாம் மாறுவதை விட தனிப்பட்ட முறையில் நாம் மிகவும் மெதுவாக உருவாகிறோம். உலகம். எல்லா விலங்குகளையும் போலவே, மனிதர்களும் காலப்போக்கில் மாறுகிறார்கள், நம் உடல்கள் புதிய நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாறுகின்றன. ஆனால் கடந்த நூற்றாண்டில் கார் சத்தமிடும் காரில் இருந்து அதி நவீன மின்சார காராக மாறியிருந்தால், ஒரு நபர் முடிவில்லாத போக்குவரத்து நெரிசலில் மணிநேரம் உட்கார்ந்து கழிப்பறைக்கு செல்ல விரும்பவில்லை. அதுமட்டுமல்ல.

ஒரு தீர்வு நீண்ட காலமாக முன்மொழியப்பட்டது - மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பரிணாமம், வேகமாக, நம்பகமான முடிவுடன், ஆனால் இன்னும் அடைய முடியாதது. நெறிமுறை முரண்பாடுகள் மற்றும் தார்மீக பிரச்சினைகள் ஒருபுறம் இருக்க, ஒரு விசித்திரமான எதிர்காலம் உருவாகிறது. பல ஆயுதங்கள் கொண்ட விண்வெளி வீரர்கள், பூஜ்ஜிய ஈர்ப்பு விசையில் இயக்கத்திற்கு ஏற்ற உடல்கள், நீருக்கடியில் மெகாசிட்டிகளுக்கான டால்பின் மக்கள் மற்றும் பறக்கும் அணில் போன்ற "உள்ளமைக்கப்பட்ட" இறக்கையுடன் கூடிய ஏரோனாட்கள். ஆஸ்திரேலிய போக்குவரத்து விபத்து ஆணையம் மேட் மேக்ஸ் சாகாவைப் போன்ற ஒரு "கார் உலகத்தை" கற்பனை செய்ய முயன்றது, அங்கு அனைவரும் சக்கரங்களில் மட்டுமே நகரும். மேலும் விபத்துகளின் விளைவுகளிலிருந்து அவை முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

உண்மையில், வடிவமைக்கப்பட்ட பணி மிகவும் புத்திசாலித்தனமானது - சாலை பாதுகாப்பு அம்சங்களின் மூலம் வேலை செய்வது மற்றும் சாலை விபத்துகளில் காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும் முக்கிய காரணிகளை முன்னிலைப்படுத்துவது. இதன் விளைவாக, சிலிகான் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட டிஜிட்டல் மற்றும் இயற்பியல் மாதிரியான கிரஹாம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது எவ்வளவு உண்மையானது என்பதை தெளிவாக விளக்குகிறது. மனித உடல்"கொல்ல முடியாத" என்பதிலிருந்து வேறுபட்டது. அதனால் உள்ளே பார்க்கும் அனைவரும் மாநில நூலகம்விக்டோரியா மாநிலம் அல்லது ஒரு சிறப்பு இணையதளத்தில், ஒப்பிடுகையில் நாம் பலவீனமானவர்கள் மற்றும் பலவீனமானவர்கள் என்பதை நம் கண்களால் பார்க்க முடியும், சாலையில் நம்மை நாமே கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும்.

சிற்பி பாட்ரிசியா பிசினினி, அதிர்ச்சிகரமான கிறிஸ்டியன் கென்ஃபீல்ட் மற்றும் விபத்து ஆய்வாளர் டேவிட் லோகன் ஆகியோரின் மூளை அற்புதமானது. ஒரு சாதாரண குடிமகனின் உடலுடன் ஒப்பிடும்போது அவருக்கு 8 பெரிய மாற்றங்கள் மற்றும் சிறிய அலங்கார விவரங்கள் நிறைய உள்ளன. ஒரு முக்கியமான நுணுக்கம் என்னவென்றால், கிரஹாம், சிரமமின்றி இல்லாவிட்டாலும், அவரது இடம் கோபமடைந்த டிரக்கின் சக்கரத்தின் பின்னால் மட்டுமல்ல; எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கூடுதல் கூட்டு கால்களுக்கு ஒரு வசந்த விளைவை அளிக்கிறது, இது விரைவாக சாலையைக் கடந்து குதிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது கடைசி தருணம்கார்களின் சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து.

கிரஹாமின் முக்கிய வேறுபாடு அவரது தலை. முதலாவதாக, இது தோள்பட்டை இடுப்புடன் நேரடியாக இணைகிறது, உடையக்கூடிய கழுத்துக்கு விடைபெறுகிறது, இது உடைக்க மிகவும் எளிதானது. இரண்டாவதாக, மண்டை ஓடு மிகவும் தடிமனாகவும், கண்ணியமான பூசணிக்காயின் அளவையும் கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் மூளை மிகவும் நிலையானது. அவர் ஒரு திரவ நீர்த்தேக்கத்திற்குள் மிதக்கிறார், எனவே நமது விகாரி நடுங்கும் ஆபத்தில் இல்லை. மூன்றாவதாக, அவரது தட்டையான, காது இல்லாத முகம் ஏர்பேக் அல்லது டேஷ்போர்டைத் தாக்கும் போது நொறுங்காது. கிரஹாம் கண்ணாடியில் பறந்தாலும், அவரது நெற்றியில் உள்ள கூடுதல் கொழுப்பு, கன்னத்து எலும்புகள் மற்றும் கன்னம் அவரது தலையை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கும்.

"மனித ஓட்டுநரின்" தோல் சாதாரண தோலை விட மிகவும் வலிமையானது, உடைந்த கண்ணாடியிலிருந்து வெட்டுக்களுக்கு பயப்படுவதில்லை. அதே கொழுப்பு திசுக்களில் இருந்து தணிக்கும் பைகளை உருவாக்குவதால், விலா எலும்புகள் உள்ளேயும் வெளியேயும் பலப்படுத்தப்படுகின்றன. மிகவும் அழகாக இல்லை, ஆனால் உள் உறுப்புக்கள்முழுமையான பாதுகாப்பில். மற்றும் போனஸாக - இது சிக்கலானது முழங்கால் மூட்டு, இப்போது எந்த திசையிலும் வளைக்க முடியும். "சாலை வீரரின்" தோற்றம் தயாராக உள்ளது, இது கடைசி மற்றும் மிகவும் தீர்மானிக்க உள்ளது சிக்கலான பிரச்சினை. விபத்தில் சிக்காதவர் மருத்துவக் காப்பீடு செய்து சீட் பெல்ட் அணிய வேண்டுமா?

கிரஹாமை சந்திக்கவும், அவர் மிக மோசமான கார் விபத்தில் இருந்து தப்பிக்க முடியும். கிரஹாம் ஒரு புதிய ஆஸ்திரேலிய பாதுகாப்பு பிரச்சாரத்தின் ஒரு பகுதியாக உருவாக்கப்பட்டது போக்குவரத்து. கிரஹாமின் உருவாக்கத்தில் முன்னணி அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள், அதிர்ச்சி நிபுணர்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு பொறியாளர்கள் பங்கேற்றனர். இதன் விளைவாக தெளிவாக ஒரு அழகான மனிதன் இல்லை, ஆனால் ஒரு கடுமையான விபத்தில் இருந்து தப்பிக்க ஒரு நபர் இப்படி இருக்க வேண்டும்.

கிரஹாமை சந்திக்கவும்.

அவரது அசாதாரண உடலுக்கு நன்றி, கிரஹாம் கார் விபத்துகளில் இருந்து தப்பிக்க முடிகிறது.

இந்த திட்டத்தில் அதிர்ச்சி மருத்துவர்கள், அறுவை சிகிச்சை நிபுணர்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு பொறியாளர்கள் பங்கேற்றனர்.

கிரஹாமின் உடலில் பல முலைக்காம்புகள் உள்ளன, அவை அவரது விலா எலும்புகளை இயற்கையான காற்றுப் பைகள் போல பாதுகாக்கின்றன.

கிரஹாமின் மூளை நம்முடையது போலவே உள்ளது, ஆனால் அவரது மண்டை ஓடு பெரியது மற்றும் அதிக திரவம் மற்றும் தசைநார்கள் மோதலில் மூளையை ஆதரிக்கிறது.

கிரஹாம் மிகவும் தட்டையான முகத்தையும், தாக்கத்தின் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு ஏராளமான கொழுப்பு திசுக்களையும் கொண்டுள்ளது.

கிரஹாமின் விலா எலும்புகள் காற்றுப் பைகளாக செயல்படும் சிறப்பு துணிப் பைகளால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

கிரஹாமின் மண்டை ஓடு நம்முடையதை விட மிகப் பெரியது. உண்மையில், இது ஒரு ஹெல்மெட்டாக செயல்படுகிறது மற்றும் தாக்கத்தின் போது ஆற்றலை உறிஞ்சும் நொறுங்கும் மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது.

கிரஹாமின் முழங்கால்கள் எல்லா திசைகளிலும் நகரும், காயம் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கும்.

கிரஹாமின் கழுத்தில் ஒரு பிரேஸ் போன்ற அமைப்பு உள்ளது, இது காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

கிரஹாமின் தோல் நம்முடையதை விட தடிமனாகவும் கடினமாகவும் இருக்கிறது. இது சிராய்ப்புகளை மட்டுமல்ல, சருமத்திற்கு கடுமையான சேதத்தையும் குறைக்கும்.

ஆஸ்திரேலிய போக்குவரத்து விபத்து ஆணையம் (TAC) தொடங்கப்பட்டது புதிய திட்டம்சாலை பாதுகாப்பு குறித்து. அதன் கட்டமைப்பிற்குள், வல்லுநர்கள் கார் விபத்துக்களில் உயிர்வாழ பரிணாம வளர்ச்சியடைந்த ஒரு நபரை மாதிரியாகக் கொண்டுள்ளனர், திணைக்களத்தின் பத்திரிகை சேவை அறிக்கைகள்.

கிரஹாம் என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த மாதிரியானது, ராயல் மெல்போர்ன் மருத்துவமனையின் டிஏசி-அழைக்கப்பட்ட அதிர்ச்சி மருத்துவரான கிறிஸ்டியன் கென்ஃபீல்ட், மோனாஷ் பல்கலைக்கழகத்தின் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிபுணர் டேவிட் லோகனால் உருவாக்கப்பட்டது. பிரபல கலைஞர்பாட்ரிசியா பிசினினி. ஒரு யதார்த்தமான ஊடாடும் சிற்பம், நவீன கார் விபத்தில் உயிர் பிழைப்பதற்கான அதிக நிகழ்தகவைக் கொண்டிருப்பதற்கு ஒரு நபர் என்ன உடற்கூறியல் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

படைப்பாளிகள் உடலின் எட்டு முக்கியமான பாகங்களில் கவனம் செலுத்தினர்: மூளை, மண்டை ஓடு, முகம், கழுத்து, மார்பு, தோல், முழங்கால்கள் மற்றும் பாதங்கள். எனவே, கிரஹாமின் மூளை இயல்பிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, ஆனால் அதற்கும் விரிவாக்கப்பட்ட மண்டை ஓடுக்கும் இடையில் அதிக அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் செரிப்ரோஸ்பைனல் திரவம் உள்ளது, கூடுதல் தசைநார்கள் தலையில் காயம் ஏற்பட்டால் உறுப்பை வைத்திருக்க உதவுகின்றன. மண்டை ஓடு ஹெல்மெட் போன்றது, அதிர்ச்சியை திறம்பட உறிஞ்சி மூளைக்கு கடத்தாது.

கிரஹாமின் முகம் தட்டையானது, அவரது மூக்கு மற்றும் காதுகள் சுற்றியுள்ள திசுக்களில் குறைக்கப்பட்டுள்ளன. முகத்தின் தோலின் கீழ் ஏராளமான கொழுப்பு திசுக்கள் உள்ளன, அவை அதிர்ச்சியை உறிஞ்சி முக எலும்புகளை பாதுகாக்கின்றன. கழுத்து நடைமுறையில் இல்லை - விலா எலும்புகள் முதுகெலும்பின் உச்சியில் தொடர்கின்றன, மண்டை ஓட்டை ஆதரிக்கின்றன மற்றும் கார் திடீரென நிற்கும் போது ஏற்படும் தலையின் திடீர் தன்னிச்சையான இயக்கங்களின் போது கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பு சேதமடையாமல் பாதுகாக்கிறது.

மாதிரியின் மார்பு விரிவடைந்து பீப்பாய் வடிவத்தில் உள்ளது, மேலும் விலா எலும்புகள் தடிமனாக இருக்கும். விலா எலும்புகளுக்கு இடையில் காற்றுப்பைகளாக செயல்படும் குழிவுகள் உள்ளன. தோல் தடிமனாகவும் சுருக்கமாகவும் இருக்கிறது, குறிப்பாக கைகளின் பகுதியில், ஒரு நபர் விபத்து ஏற்பட்டால் உள்ளுணர்வாக மூடிவிடுகிறார். கிரஹாமின் முழங்கால்கள் கூடுதல் தசைநார்கள் மூலம் வலுப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் மூட்டு எந்த திசையிலும் வளைக்க அனுமதிக்கிறது, இது முறிவுகளின் அபாயத்தை வியத்தகு முறையில் குறைக்கிறது. காலின் கீழ் பகுதியில் இரண்டாவது குதிகால் போன்ற கூடுதல் மூட்டு உள்ளது - அத்தகைய சாதனம் இரண்டும் இயக்கத்தை அதிகரிக்கிறது, எலும்பு முறிவுகளிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மேலும் வரவிருக்கும் காரில் இருந்து கூர்மையாக குதிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

TAS இன் படி, ஒரு உண்மையான நபரிடமிருந்து கிரஹாமின் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள், நவீன விபத்துக்களுக்கு மக்கள் எவ்வளவு உடற்கூறியல் ரீதியாக தயாராக இல்லை என்பதை தெளிவாக நிரூபிக்க வேண்டும். "கார்கள் மனிதர்களை விட மிக வேகமாக உருவாகியுள்ளன, மேலும் நமது தவறுகளிலிருந்து நம்மைப் பாதுகாக்க சாலை அமைப்புகளின் ஒவ்வொரு பகுதியும் ஏன் மேம்படுத்தப்பட வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள கிரஹாம் உதவுகிறது" என்று விளக்கினார். நிர்வாக இயக்குனர் TAS ஜோ கலாஃபியோர்.