வரைபடத்தில் காகசஸ் மலைகளின் எல்லைகள். ரஷ்யாவின் பிரபலமான மலைகள் மற்றும் அவற்றின் உயரம்

காகசஸ் என்பது யூரேசியாவில் கருப்பு மற்றும் காஸ்பியன் கடல்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள ஒரு மலை அமைப்பாகும். இந்த மலைத்தொடர் தமன் தீபகற்பம் மற்றும் அனபாவிலிருந்து பாகு நகருக்கு அருகிலுள்ள அப்ஷெரோன் தீபகற்பம் வரை 1,100 கி.மீ.

இந்த பிரதேசம் பொதுவாக பல அளவுகோல்களின்படி பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: கிரேட்டர் மற்றும் லெஸ்ஸர் காகசஸ், அத்துடன் மேற்கு (கருங்கடலில் இருந்து எல்ப்ரஸ் வரை), மத்திய (எல்ப்ரஸிலிருந்து கஸ்பெக் வரை) மற்றும் கிழக்கு (கஸ்பெக்கிலிருந்து காஸ்பியன் கடல் வரை). மலை அமைப்பு மத்திய பகுதியில் (180 கிமீ) அதன் மிகப்பெரிய அகலத்தை அடைகிறது. மத்திய காகசஸின் மலை சிகரங்கள் பிரதான காகசஸ் (நீர்நிலை) மலைத்தொடரில் மிக உயர்ந்தவை.

காகசஸின் மிகவும் பிரபலமான மலை சிகரங்கள் மவுண்ட் எல்ப்ரஸ் (5642 மீ) மற்றும் மவுண்ட் காஸ்பெக் (5033 மீ) ஆகும். இரண்டு சிகரங்களும் ஸ்ட்ராடோவோல்கானோக்கள். மேலும், கஸ்பெக் அழிந்துவிட்டதாகக் கருதப்படுகிறது, இது எல்ப்ரஸ் பற்றி சொல்ல முடியாது. இந்த விஷயத்தில் நிபுணர்களின் கருத்துக்கள் வேறுபடுகின்றன. காகசஸின் இரண்டு உயரமான மலைகளின் சரிவுகள் பனி மற்றும் பனிப்பாறைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. மத்திய காகசஸ் நவீன பனிப்பாறையில் 70% வரை உள்ளது. காகசஸின் பனிப்பாறைகளின் ஒரு நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக அவதானிப்புகள், அவற்றின் பரப்பளவு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.

கிரேட்டர் காகசஸின் அடிவாரத்திலிருந்து வடக்கே ஒரு சாய்வான சமவெளி நீண்டுள்ளது, இது குமா-மனிச் மந்தநிலையில் முடிகிறது. அதன் பிரதேசம் பக்க முகடுகளாலும் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்குகளாலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பிரதேசத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய ஆறுகள் நதியாக கருதப்படலாம். குபன் மற்றும் டெரெக். கிரேட்டர் காகசஸின் தெற்கில் கொல்கிஸ் மற்றும் குரா-அராக்ஸ் தாழ்நிலங்கள் உள்ளன.

காகசஸ் மலைகள் இளமையாக கருதப்படலாம். அவை சுமார் 28-23 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அல்பைன் மடிப்பு காலத்தில் உருவாக்கப்பட்டன. அவற்றின் உருவாக்கம் அரேபிய லித்தோஸ்பெரிக் தட்டு யூரேசிய தட்டு மீது வடக்கு நோக்கி நகர்வதால் ஏற்படுகிறது. பிந்தையது, ஆப்பிரிக்க தட்டால் அழுத்தப்பட்டு, வருடத்திற்கு பல சென்டிமீட்டர் நகரும்.

காகசஸின் ஆழத்தில் டெக்டோனிக் செயல்முறைகள் இன்றுவரை தொடர்கின்றன. எல்ப்ரஸின் புவியியல் அமைப்பு சமீபத்திய காலங்களில் எரிமலையின் பெரும் செயல்பாட்டைக் குறிக்கிறது. 20 ஆம் நூற்றாண்டில் காகசஸில் பல சக்திவாய்ந்த பூகம்பங்கள் ஏற்பட்டன. 1988 இல் ஆர்மீனியாவில் மிகவும் அழிவுகரமான பூகம்பம் ஏற்பட்டது.

காகசஸ் முழுவதும் இயங்கும் நில அதிர்வு நிலையங்கள் ஆண்டுதோறும் பல நூறு நடுக்கங்களைப் பதிவு செய்கின்றன. காகசஸ் ரிட்ஜின் சில பகுதிகள் வருடத்திற்கு பல சென்டிமீட்டர் அளவுக்கு "வளர்ந்து வருகின்றன" என்று நிபுணர்கள் கூறுகிறார்கள்.

ஐரோப்பா அல்லது ஆசியாவில் காகசஸ்?

இந்த பிரச்சினை அரசியல் மற்றும் வரலாற்று அம்சங்களில் அதிகமாகக் கருதப்பட வேண்டும். காகசஸ் மலைகள் யூரேசிய தட்டின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன, எனவே பிரிவு நிபந்தனைக்குட்பட்டதாக மட்டுமே இருக்க முடியும். ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையிலான எல்லை 1730 இல் ஸ்வீடிஷ் அதிகாரியும் புவியியலாளருமான எஃப். ஸ்ட்ராலன்பெர்க் என்பவரால் முன்மொழியப்பட்டது. யூரல் மலைகள் மற்றும் குமா-மனிச் தாழ்வுப் பகுதியுடன் செல்லும் எல்லை பல விஞ்ஞானிகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.

இது இருந்தபோதிலும், வெவ்வேறு காலங்களில் ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவை காகசஸ் மலைகள் வழியாக பிரிப்பதை நியாயப்படுத்தும் பல மாற்று திட்டங்கள் முன்மொழியப்பட்டன. தொடர்ந்து சர்ச்சைகள் இருந்தபோதிலும், எல்ப்ரஸ் இன்னும் ஐரோப்பாவின் மிக உயர்ந்த இடமாகக் கருதப்படுகிறது. இப்பகுதியின் வரலாறு ஐரோப்பிய மற்றும் கிழக்கு ஆசிய கலாச்சாரங்களுக்கு இடையேயான குறுக்கு வழியில் காகசஸின் சிறப்பு நிலையை பரிந்துரைக்கிறது.

காகசஸின் மிக உயர்ந்த மலைகள்

• எல்ப்ரஸ் (5642 மீ). கேபிஆர், கேசிஆர். ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளி
• திக்தாவ் (5204 மீ). CBD
• கோஷ்டன்டௌ (5122 மீ). CBD
• புஷ்கின் சிகரம் (5100 மீ). CBD
• Dzhangitau (5058 மீ). CBD
• ஷ்காரா (5201 மீ). CBD. ஜார்ஜியாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளி
• கஸ்பெக் (5034 மீ). வடக்கு ஒசேஷியாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளி
• மிசிர்கி மேற்கு (5022 மீ). CBD
• டெட்நல்ட் (4974 மீ). ஜார்ஜியா
• Katyntau (4970 மீ). CBD
• ஷோடா ருஸ்டாவேலி சிகரம் (4960 மீ). CBD
• கெஸ்டோலா (4860 மீ). CBD
• ஜிமாரா (4780 மீ). ஜார்ஜியா, வடக்கு ஒசேஷியா
• உஷ்பா (4690 மீ). ஜார்ஜியா, வடக்கு ஒசேஷியா
• குல்சிடாவ் (4447 மீ). CBD
• டெபுலோஸ்ம்டா (4493 மீ). செச்சினியாவின் மிக உயரமான இடம்
• Bazarduzu (4466 மீ). தாகெஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜானின் மிக உயரமான இடம்
• ஷான் (4451 மீ). இங்குஷெட்டியாவின் மிக உயரமான இடம்
• அடை-கோக் (4408 மீ). வடக்கு ஒசேஷியா
• Diklosmta (4285 மீ). செச்சினியா
• ஷாதாக் (4243 மீ). அஜர்பைஜான்
• Tufandag (4191 மீ). அஜர்பைஜான்
• ஷல்புஸ்தாக் (4142 மீ). தாகெஸ்தான்
• அராகட்ஸ் (4094). ஆர்மீனியாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளி
• டோம்பே-உல்ஜென் (4046 மீ). கே.சி.ஆர்

காகசஸில் எத்தனை ஐயாயிரம் பேர் உள்ளனர்?

ஐந்து கிலோமீட்டருக்கு மேல் உயரமுள்ள மலைகள் பொதுவாக காகசியன் ஐயாயிரம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. மேலே கொடுக்கப்பட்ட பட்டியலில் இருந்து, அது தெளிவாக உள்ளது காகசஸ் ஐயாயிரம் மீட்டர் எட்டு மலைகளைக் கொண்டுள்ளது«:

• எல்ப்ரஸ்(5642 மீ) ஒரு செயலற்ற எரிமலை மற்றும் ரஷ்யாவின் மிக உயரமான மலை. மலையானது மேற்கு (5642 மீ) மற்றும் கிழக்கு (5621 மீ) ஆகிய இரண்டு சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது, சேணத்தால் (5416 மீ) இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• திக்தௌ(5204 மீ) - கிரேட்டர் காகசஸின் பக்கத் தொடரின் மலை உச்சி. மலையானது இரண்டு சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது (இரண்டும் 5000 மீ உயரத்திற்கு மேல்), செங்குத்தான, குறுகிய சேணத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மலையின் முதல் ஏற்றம் 1888 இல் நடந்தது. இன்று, 4A இலிருந்து சிரமத்துடன் சுமார் பத்து வழிகள் (ரஷ்ய வகைப்பாட்டின் படி) டிக்டாவ் உச்சிக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
• கோஷ்டந்தௌ(5122 மீ) என்பது பெசெங்கி மற்றும் பால்காரியாவின் மலைப்பகுதியின் எல்லையில் உள்ள ஒரு மலை உச்சி.
• புஷ்கின் சிகரம்(5100 மீ) - திக்தாவ் மலைத்தொடரின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், இது ஒரு தனி சிகரமாகும். A.S இன் நினைவாக பெயரிடப்பட்டது. புஷ்கின் இறந்த 100 வது ஆண்டு நினைவு நாளில்.
• த்ஜாங்கிடௌ(5058 மீ) கிரேட்டர் காகசஸின் மத்திய பகுதியில் உள்ள ஒரு மலை உச்சி. Dzhangitau மாசிஃபில் மூன்று சிகரங்கள் உள்ளன, இவை அனைத்தும் ஐந்து கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உயரம் கொண்டவை.
• ஷ்கார(5201 மீ) என்பது பெசெங்கி சுவரின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மத்திய காகசஸின் ஒரு மலை உச்சி.
• கஸ்பெக்(5034 மீ) - அழிந்துபோன ஸ்ட்ராடோவோல்கானோ, காகசஸின் கிழக்குப் பகுதியில் உள்ள ஐந்தாயிரம். மலையின் முதல் ஏற்றம் 1868 இல் செய்யப்பட்டது.
• மிசிர்கி மேற்கு(5022 மீ) - பெசெங்கி சுவரின் ஒரு பகுதியாக ஒரு மலை உச்சி. மலையின் பெயர் கராச்சே-பால்கரில் இருந்து "இணைக்கிறது" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது.

காகசஸ் மலைகள்

காகசஸ் மலைகள் காஸ்பியன் மற்றும் கருங்கடல்களுக்கு இடையில் இஸ்த்மஸில் அமைந்துள்ளது. காகசஸ் கிழக்கு ஐரோப்பிய சமவெளியில் இருந்து குமா-மனிச் காற்றழுத்த தாழ்வு மண்டலத்தால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. காகசஸின் பிரதேசத்தை பல பகுதிகளாகப் பிரிக்கலாம்: சிஸ்காசியா, கிரேட்டர் காகசஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்காக்காசியா. சிஸ்காசியா மற்றும் கிரேட்டர் காகசஸின் வடக்குப் பகுதி மட்டுமே ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ளது. கடைசி இரண்டு பகுதிகள் ஒன்றாக வடக்கு காகசஸ் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. இருப்பினும், ரஷ்யாவைப் பொறுத்தவரை, பிரதேசத்தின் இந்த பகுதி தெற்கே உள்ளது. இங்கே, மெயின் ரிட்ஜின் முகடு வழியாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லை உள்ளது, அதற்கு அப்பால் ஜார்ஜியா மற்றும் அஜர்பைஜான் உள்ளது. காகசஸ் மலைத்தொடரின் முழு அமைப்பும் தோராயமாக 2600 மீ 2 பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, அதன் வடக்கு சாய்வு சுமார் 1450 மீ 2 ஆக்கிரமித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் தெற்கு சரிவு சுமார் 1150 மீ 2 மட்டுமே.

வடக்கு காகசஸ் மலைகள் ஒப்பீட்டளவில் இளமையானவை. அவற்றின் நிவாரணம் வெவ்வேறு டெக்டோனிக் கட்டமைப்புகளால் உருவாக்கப்பட்டது. தெற்குப் பகுதியில் மடிந்த தொகுதி மலைகள் மற்றும் கிரேட்டர் காகசஸின் அடிவாரங்கள் உள்ளன. ஆழமான பள்ளத்தாக்கு மண்டலங்கள் வண்டல் மற்றும் எரிமலை பாறைகளால் நிரப்பப்பட்டபோது அவை உருவாக்கப்பட்டன, அவை பின்னர் மடிப்புக்கு உட்பட்டன. இங்குள்ள டெக்டோனிக் செயல்முறைகள் பூமியின் அடுக்குகளின் குறிப்பிடத்தக்க வளைவுகள், நீட்சிகள், சிதைவுகள் மற்றும் முறிவுகளுடன் சேர்ந்தன. இதன் விளைவாக, பெரிய அளவிலான மாக்மா மேற்பரப்பில் ஊற்றப்பட்டது (இது குறிப்பிடத்தக்க தாது வைப்புகளை உருவாக்க வழிவகுத்தது). நியோஜின் மற்றும் குவாட்டர்னரி காலங்களில் இங்கு ஏற்பட்ட எழுச்சிகள் மேற்பரப்பின் உயரத்திற்கும் இன்று இருக்கும் நிவாரண வகைக்கும் வழிவகுத்தது. கிரேட்டர் காகசஸின் மையப் பகுதியின் எழுச்சியானது விளைந்த ரிட்ஜின் விளிம்புகளில் அடுக்குகளின் வீழ்ச்சியுடன் சேர்ந்தது. இதனால், கிழக்கில் டெரெக்-காஸ்பியன் பள்ளமும், மேற்கில் இண்டால்-குபன் பள்ளமும் உருவானது.

கிரேட்டர் காகசஸ் பெரும்பாலும் ஒற்றை முகடு என வழங்கப்படுகிறது. உண்மையில், இது பல்வேறு முகடுகளின் முழு அமைப்பாகும், இது பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்படலாம். மேற்கு காகசஸ் கருங்கடல் கடற்கரையிலிருந்து எல்ப்ரஸ் மலை வரை அமைந்துள்ளது, பின்னர் (எல்ப்ரஸிலிருந்து கஸ்பெக் வரை) மத்திய காகசஸ் பின்வருமாறு, மற்றும் கிழக்கில் கஸ்பெக்கிலிருந்து காஸ்பியன் கடல் வரை - கிழக்கு காகசஸ். கூடுதலாக, நீளமான திசையில் இரண்டு முகடுகளை வேறுபடுத்தி அறியலாம்: Vodorazdelny (சில நேரங்களில் முக்கிய ஒன்று என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் Bokovaya. காகசஸின் வடக்கு சரிவில் ஸ்கலிஸ்டி மற்றும் பாஸ்ட்பிஷ்னி முகடுகளும், கருப்பு மலைகளும் உள்ளன. வெவ்வேறு கடினத்தன்மை கொண்ட வண்டல் பாறைகளால் ஆன அடுக்குகளை ஒன்றிணைப்பதன் விளைவாக அவை உருவாக்கப்பட்டன. இங்குள்ள முகட்டின் ஒரு சாய்வு மென்மையானது, மற்றொன்று திடீரென முடிவடைகிறது. நீங்கள் அச்சு மண்டலத்திலிருந்து விலகிச் செல்லும்போது, ​​மலைத்தொடர்களின் உயரம் குறைகிறது.

மேற்கு காகசஸின் சங்கிலி தமன் தீபகற்பத்தில் தொடங்குகிறது. ஆரம்பத்தில், இது மலைகள் அல்ல, ஆனால் மலைகள். அவை கிழக்கு நோக்கி எழத் தொடங்குகின்றன. வடக்கு காகசஸின் மிக உயர்ந்த பகுதிகள் பனி மூடிகள் மற்றும் பனிப்பாறைகளால் மூடப்பட்டுள்ளன. மேற்கு காகசஸின் மிக உயர்ந்த சிகரங்கள் மவுண்ட் ஃபிஷ்ட் (2870 மீட்டர்) மற்றும் ஓஷ்டன் (2810 மீட்டர்) ஆகும். கிரேட்டர் காகசஸ் மலை அமைப்பின் மிக உயர்ந்த பகுதி மத்திய காகசஸ் ஆகும். இந்த கட்டத்தில் சில பாஸ்கள் கூட 3 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தை எட்டுகின்றன, அவற்றில் மிகக் குறைந்த (கிரெஸ்டோவி) 2380 மீட்டர் உயரத்தில் உள்ளது. காகசஸின் மிக உயர்ந்த சிகரங்களும் இங்கு அமைந்துள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, கஸ்பெக் மலையின் உயரம் 5033 மீட்டர், மற்றும் இரட்டை தலை அழிந்துபோன எரிமலை எல்ப்ரஸ் ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த சிகரமாகும்.

இங்குள்ள நிவாரணம் மிகவும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது: கூர்மையான முகடுகள், செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் பாறை சிகரங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. கிரேட்டர் காகசஸின் கிழக்குப் பகுதி முக்கியமாக தாகெஸ்தானின் பல முகடுகளைக் கொண்டுள்ளது (மொழிபெயர்ப்பில், இந்த பிராந்தியத்தின் பெயர் "மலை நாடு" என்று பொருள்படும்). செங்குத்தான சரிவுகள் மற்றும் ஆழமான பள்ளத்தாக்கு போன்ற நதி பள்ளத்தாக்குகள் கொண்ட சிக்கலான கிளை முகடுகள் உள்ளன. இருப்பினும், இங்குள்ள சிகரங்களின் உயரம் மலை அமைப்பின் மையப் பகுதியை விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அவை இன்னும் 4 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தை தாண்டுகின்றன. காகசஸ் மலைகளின் எழுச்சி நம் காலத்தில் தொடர்கிறது. ரஷ்யாவின் இந்த பிராந்தியத்தில் அடிக்கடி ஏற்படும் பூகம்பங்கள் இதனுடன் தொடர்புடையவை. மத்திய காகசஸின் வடக்கே, விரிசல் வழியாக உயரும் மாக்மா மேற்பரப்பில் வெளியேறவில்லை, குறைந்த, தீவு மலைகள் என்று அழைக்கப்படுபவை உருவாகின. அவற்றில் மிகப்பெரியது பெஷ்டாவ் (1400 மீட்டர்) மற்றும் மஷுக் (993 மீட்டர்). அவற்றின் அடிவாரத்தில் ஏராளமான கனிம நீரூற்றுகள் உள்ளன.

Ciscaucasia என்று அழைக்கப்படுவது குபன் மற்றும் டெரெக்-குமா தாழ்நிலங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. 700-800 மீட்டர் உயரம் கொண்ட ஸ்டாவ்ரோபோல் அப்லேண்டால் அவை ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்படுகின்றன. ஸ்டாவ்ரோபோல் மலைப்பகுதி பரந்த மற்றும் ஆழமாக வெட்டப்பட்ட பள்ளத்தாக்குகள், பள்ளங்கள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளால் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பகுதியின் அடிப்பகுதியில் ஒரு இளம் அடுக்கு உள்ளது. அதன் அமைப்பு நியோஜீன் வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை சுண்ணாம்பு படிவுகளால் மூடப்பட்டிருக்கும் - லூஸ் மற்றும் லூஸ் போன்ற களிமண், மற்றும் கிழக்குப் பகுதியில் குவாட்டர்னரி காலத்தின் கடல் வண்டல்களும் உள்ளன. இந்த பகுதியில் காலநிலை மிகவும் சாதகமானது. மிகவும் உயரமான மலைகள் குளிர்ந்த காற்று இங்கு ஊடுருவுவதற்கு நல்ல தடையாக அமைகின்றன. நீண்ட குளிர்ச்சியான கடலின் அருகாமையும் ஒரு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கிரேட்டர் காகசஸ் என்பது இரண்டு காலநிலை மண்டலங்களுக்கு இடையிலான எல்லையாகும் - துணை வெப்பமண்டல மற்றும் மிதமான. ரஷ்ய பிரதேசத்தில் காலநிலை இன்னும் மிதமானது, ஆனால் மேலே உள்ள காரணிகள் அதிக வெப்பநிலைக்கு பங்களிக்கின்றன.

காகசஸ் மலைகள் இதன் விளைவாக, சிஸ்காசியாவில் குளிர்காலம் மிகவும் சூடாக இருக்கும் (ஜனவரியில் சராசரி வெப்பநிலை சுமார் -5 ° C ஆகும்). அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் இருந்து வரும் சூடான காற்று வெகுஜனங்களால் இது எளிதாக்கப்படுகிறது. கருங்கடல் கடற்கரையில், வெப்பநிலை அரிதாக பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே குறைகிறது (சராசரி ஜனவரி வெப்பநிலை 3 ° C ஆகும்). மலைப் பகுதிகளில் இயற்கையாகவே வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும். எனவே, கோடையில் சமவெளியில் சராசரி வெப்பநிலை சுமார் 25 ° C ஆகவும், மலைகளின் மேல் பகுதிகளில் - 0 ° C ஆகவும் இருக்கும். மழைப்பொழிவு முக்கியமாக மேற்கில் இருந்து வரும் சூறாவளிகளால் இந்த பிரதேசத்தில் விழுகிறது, இதன் விளைவாக அதன் அளவு படிப்படியாக கிழக்கு நோக்கி குறைகிறது.

பெரும்பாலான மழைப்பொழிவு கிரேட்டர் காகசஸின் தென்மேற்கு சரிவுகளில் விழுகிறது. குபன் சமவெளியில் அவற்றின் எண்ணிக்கை சுமார் 7 மடங்கு குறைவு. வடக்கு காகசஸின் மலைகளில் பனிப்பாறை உருவாகியுள்ளது, இது ரஷ்யாவின் அனைத்து பகுதிகளிலும் முதலிடத்தில் உள்ளது. இங்கு ஓடும் ஆறுகள் பனிப்பாறைகள் உருகுவதால் உருவாகும் நீரால் உணவளிக்கப்படுகிறது. மிகப்பெரிய காகசியன் ஆறுகள் குபன் மற்றும் டெரெக், அத்துடன் அவற்றின் ஏராளமான துணை நதிகள். மலை ஆறுகள், வழக்கம் போல், வேகமாக பாய்கின்றன, மேலும் அவற்றின் கீழ் பகுதிகளில் நாணல் மற்றும் நாணல்களால் நிரம்பிய ஈரநிலங்கள் உள்ளன.

ரஷ்யா ஒரு பெரிய நாடு. இது இயற்கையில் காணப்படும் அனைத்து நிலப்பரப்புகளையும் கொண்டுள்ளது என்பதில் ஆச்சரியமில்லை. சமவெளிகள் மற்றும் புல்வெளிகளில், மலைத்தொடர்கள் மற்றும் சிகரங்கள் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. அவர்கள் பயணிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள், விஞ்ஞானிகள் மற்றும் சுற்றுலா பயணிகள், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் ஏறுபவர்களை ஈர்க்கிறார்கள். ரஷ்யாவில் என்ன மலைகள் உள்ளன? நீங்கள் எதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

உடன் தொடர்பில் உள்ளது

தோற்றம்

மலைப்பகுதிகள் உருவாகின்றன சிக்கலான செயல்முறைகளின் விளைவாக.பூமியின் மேலோட்டத்தில் டெக்டோனிக் நசுக்குதல், பாறைகள் மற்றும் தவறுகள் ஏற்படுகின்றன. பேலியோசோயிக், மெசோசோயிக் அல்லது செனோசோயிக் போன்ற பண்டைய காலங்களில், கிரகத்தின் முழு இருப்பு காலத்திலும் அவை தொடர்ச்சியாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. தூர கிழக்கு, கம்சட்கா மற்றும் குரில் தீவுகளில் உள்ளவர்கள் இளைஞர்களாகக் கருதப்படுகிறார்கள். இந்த பகுதிகளில் அடிக்கடி நில அதிர்வு செயல்பாடு மற்றும் எரிமலை வெடிப்புகள் ஏற்படுகின்றன.

ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியில் ஒரு பெரிய சமவெளி உள்ளது, இது வடிவத்தில் கிழக்கில் புவியியல் எல்லையைக் கொண்டுள்ளது. தேசப் பெருமையைத் தூண்டும் தனித்துவமான இயற்கைச் சிற்பங்கள் இவை.

சுவாரஸ்யமானது!யூரல்களில் மட்டுமே கனிமத்தைப் பாதுகாக்கும் இயற்கை இருப்பு உள்ளது. இல்மென்ஸ்கி இடத்தில் பல்வேறு வகையான தாதுக்கள் உள்ளன, அவற்றின் அமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பில் தனித்துவமானது மற்றும் அற்புதமானது.

யூரல்களில் பல சுற்றுலா மையங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஸ்கை ரிசார்ட்டுகள் உள்ளன. ஏறுபவர்கள் இந்த கம்பீரமான உயரங்களை வெல்வார்கள்.

ரஷ்ய மலைகளின் வகைகள்

• பைக்கால் பகுதி மற்றும் டிரான்ஸ்பைக்காலியா;
• அல்தாய்;
• சயான் மலைகள்;
• வெர்கோயன்ஸ்கி மற்றும் ஸ்டானோவாய் முகடுகள்;
• செர்ஸ்கி ரிட்ஜ்.

ஒவ்வொரு பகுதியும் சுவாரஸ்யமாகவும் அழகாகவும் இருக்கிறது, அவற்றின் கலவையில் உள்ள மலைகளின் பெயர்கள் தனித்துவமானதுமற்றும் அவர்களின் தோற்றம் சுற்றியுள்ள பிரதேசங்களில் வசிக்கும் மக்களுக்கு கடமைப்பட்டிருக்கிறது. இந்த பகுதிகள் கடுமையான நிலைமைகளை ஈர்க்கின்றன, உடல் மற்றும் ஆவிக்கான சோதனைகள். அல்தாய் சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு மிகவும் பிரபலமான இடங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால் செர்ஸ்கி ரிட்ஜ் வரைபடத்தில் உள்ளது, ஆனால் இதுவரை அதிகம் ஆய்வு செய்யப்படவில்லை, ஆனால் இது பயணிகளுக்கு ஒரு கவர்ச்சிகரமான இடமாக மாறும் என்று நிபுணர்கள் தெரிவிக்கின்றனர்.

பிரதேசங்களின் பன்முகத்தன்மை

தூர கிழக்கு என்பது முதன்மையாக மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பைக் கொண்ட ஒரு பகுதி. தெற்கு பிராந்திய பகுதி நடுத்தர மற்றும் தாழ்வான பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வடக்கில் உயர் முகடுகள் உள்ளன. தூர கிழக்கில் மிக உயர்ந்த புள்ளி Klyuchevskaya Sopka 4750 மீ உயரமுள்ள எரிமலை.

இந்த பகுதியில் உள்ள மலைகள் தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகின்றன, அவை இயக்கத்தில் இருக்கும் தட்டுகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளன, அதனால்தான் பல எரிமலைகள் உள்ளன. அவற்றைத் தவிர, ஒரு தனித்துவமான பொருள் உள்ளது, அதற்காக கம்சட்காவுக்குச் செல்வது மதிப்பு - கீசர்களின் பள்ளத்தாக்கு.

முக்கியமான!ப்ரிமோரி பகுதியில் அமைந்துள்ள சிகோட்-அலின், உலக பாரம்பரிய தளத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த அமைப்பு தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களின் பன்முகத்தன்மையில் மட்டுமல்ல. வரைபடத்தில் ரஷ்யாவின் இந்த புள்ளி தூர கிழக்கு சிறுத்தை மற்றும் அமுர் புலியின் தாயகம் ஆகும்.

காகசஸ்

காகசஸ் ஒரு தனி விளக்கத்திற்கு தகுதியானது. இந்த மாசிஃப் பிளாக் முதல் காஸ்பியன் வரை நீண்டுள்ளது, அதன் நீளம் 1200 கிமீக்கும் அதிகமாக உள்ளது. காகசஸ் மலைத்தொடர் வடக்கு பகுதி மற்றும் டிரான்ஸ்காக்காசியா என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

காகசஸ் மலைகளின் உயரம் ரிட்ஜின் முழு நீளத்திலும் மாறுபடும். அவனிடம் தான் உள்ளது முழு நாட்டிலும் ஐரோப்பாவிலும் மிக உயர்ந்த புள்ளி- இது எல்ப்ரஸ். எரிமலை வெடிப்பின் விளைவாக இந்த மலை உருவானது. இது கடல் மட்டத்திலிருந்து 5600 மீ உயரத்தில் உள்ளது, இது எல்லா பக்கங்களிலிருந்தும் பார்க்கக்கூடிய ஒரு இடத்தில் அமைந்துள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் பயணிகள் இதை அணுகினர். அதன் உச்சத்தில், வெப்பநிலை -14 டிகிரிக்கு மேல் உயராது. மலையின் மீது பனி தொடர்ந்து விழுகிறது, இது அதன் பனி மூடியை சிறந்ததாக ஆக்குகிறது. இந்த சிகரம் குபன் மற்றும் டெரெக் ஆகிய இரண்டு பெரிய உயிரினங்களுக்கு உணவளிக்கிறது.

கிரேட்டர் காகசஸ் ரஷ்யாவின் மூன்று மிக உயர்ந்த மலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• எல்ப்ரஸ்;
• திக்தாவ்;
• கஸ்பெக்.

சுவாரஸ்யமானது!காகசஸ் மலைகளுக்கு கூடுதலாக, கம்சட்கா மற்றும் அல்தாய் ஆகியவை பெரிய மலைகளுக்கு பிரபலமானவை, அவற்றில்: க்ளூச்செவ்ஸ்காயா சோப்கா, பெலுகா, இச்சின்ஸ்காயா சோப்கா.

10 உயரமான மலைகள்

பெரிய மலைகள் ஒவ்வொன்றையும் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம் விவரம்:

• எல்ப்ரஸ் பற்றி ஏற்கனவே தெளிவாக உள்ளது, இது தேசிய பூங்காவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஒரு செயலற்ற எரிமலை. இதன் உயரம் 5642 மீட்டர்.
• நாட்டின் மலைச் சிகரங்களில் திக்தாவ் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது. இந்த மலை, காகசஸ் மலைத்தொடரின் ஒரு பகுதியாக, 5200 மீ உயரத்திற்கு உயர்ந்தது, இந்த சிகரத்திற்கு ஏறுதல் முதன்முதலில் 1888 இல் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது.
• நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய மலைரஷ்யா மற்றும் ஜார்ஜியாவின் எல்லையில் அமைந்துள்ளது. இது புஷ்கின் சிகரம். இது காகசஸ் மலைத்தொடரின் மையத்தில் டிக்டாவ் அருகே உயர்கிறது. அதன் வெற்றி 1961 இல் நடந்தது. இந்த ஏற்றம் நிபுணர்களால் அல்ல, ஆனால் ஸ்பார்டக் கிளப்பின் கால்பந்து வீரர்களால் செய்யப்பட்டது என்பது சுவாரஸ்யமானது. சிகரத்தின் உயரம் 5100 மீட்டர்.
• ஒரு சிறிய கீழே, அதாவது நூறு மீட்டர், Kazbek உயர்கிறது. இது கிரேட்டர் காகசஸுடன் தொடர்புடையது, இது கோக் மலைத்தொடரில் அதன் பக்கவாட்டு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. 19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் மூன்று லண்டன் ஏறுபவர்கள் இந்த சிகரத்தை மீண்டும் கைப்பற்றினர்.
• ஜார்ஜியா மற்றும் கபார்டினோ-பால்காரியாவின் எல்லைக்கு அருகில் ரஷ்யாவில் கெஸ்டோலா எனப்படும் ஐந்தாவது மிக உயர்ந்த புள்ளி உள்ளது. அதன் உச்சியில், பேலியோசோயிக் சகாப்தத்திற்கு முந்தைய பனிப்பாறைகள் குவிந்துள்ளன. அவர்களில் மிகவும் பிரபலமானவர் ஆதிஷி.
• முதல் பத்து இடங்களில் ஆறாவது இடத்தில் உள்ளது ஷோட்டா ருஸ்தவேலியின் சிகரம். சிகரத்தின் வரைபடத்தில் உள்ள பெயர் ஜார்ஜிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பிரபலமான நபரின் பெயர் என்றாலும், அது இன்னும் காகசஸின் ரஷ்ய பகுதியைக் குறிக்கிறது. சிகரம் எல்லையில் உள்ளது, ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை இரு நாடுகளும் அதற்கு உரிமை கோருகின்றன. மலையின் உயரம் 4895 மீட்டர்.
• கொஞ்சம் கீழே (4780 மீட்டர்) ஜிமாரா மலை உள்ளது. இது ரஷ்யா மற்றும் ஜார்ஜியாவின் எல்லைக்கு அருகில் உள்ள அலன்யாவில் அமைந்துள்ளது. மீண்டும், இது கிரேட்டர் காகசஸின் ஒரு பகுதியாகும்.
• ஒன்பதாவது இடத்தில் மவுண்ட் சவுகோக் உள்ளது, மீண்டும் கிரேட்டர் காகசஸில் இருந்து, வடக்கு ஒசேஷியாவில் அமைந்துள்ளது. சிகரத்தின் உயரம் 4636 மீட்டர். இது குகுர்ட்லி-கோல்பாஷியைப் போலவே வெற்றிபெறாத சிகரங்களைச் சேர்ந்தது. இந்த மலை ரஷ்யாவின் பத்து பெரிய சிகரங்களின் பட்டியலை நிறைவு செய்கிறது, அதன் உயரம் 4324 மீட்டர்.

சுவாரஸ்யமானது!பட்டியலில் 8, 9 மற்றும் 10வது இடங்களில் அமைந்துள்ள மலை அமைப்புகளை இதுவரை யாரும் கைப்பற்றவில்லை. இது பயணிகளை புதிய சுரண்டல்களுக்கு தூண்டலாம்.

மிகக் குறைந்த மலைகள்

மிக உயரமான மலைச் சிகரங்களைத் தவிர, மிகக் குறைந்த மலைச் சிகரங்களின் மதிப்பீட்டை அறிவது சுவாரசியமானது. மிகக் குறைந்த மலை போன்ற கருத்து மிகவும் கடினம். இதற்கு பெயரிடுவது அவ்வளவு எளிதானது அல்ல என்று மாறிவிடும். உயரமானவற்றை மட்டுமே மலைகள் என்று அழைக்க முடியும்.

வரைபடத்தில் ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த மலைகளின் பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள சிகரங்களில் பெரும்பாலானவை ஒரு மலை அமைப்பைச் சேர்ந்தவை - கிரேட்டர் காகசஸ். இந்த பெரிய மலைத்தொடர் கருப்பு மற்றும் காஸ்பியன் கடல்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது. தெற்கத்தியர்கள் மூன்று கம்சட்கா மலைகள் - கிளைச்செவ்ஸ்கயா, கமென் மற்றும் ப்ளோஸ்கயா பிளிஷ்னயா (13, 18 மற்றும் 70 வது இடங்கள்) மற்றும் அல்தாய் மலைகளின் இரண்டு சிகரங்கள் - பெலுகா மற்றும் தவான்-போக்டோ-உல் (19 மற்றும் 67 வது இடம்) ஆகியவற்றைப் பிடிக்கவில்லை.

ரஷ்ய ஏறுபவர்கள் ஏகபோகத்தால் சலிப்படைவதைத் தடுக்க, மலையேறும் கூட்டமைப்பு மிகவும் கெளரவமான மலையேறும் பட்டத்தைப் பெறுவதற்கான நிபந்தனைகளில் பட்டியலில் உள்ள எட்டு உயரமான மலைகளை மட்டுமல்ல, பெலுகா மற்றும் க்ளூச்செவ்ஸ்காயா சோப்கா மீதான தாக்குதலையும் சேர்க்க முடிவு செய்தது.

ஷோடா ருஸ்டாவேலி சிகரம் பெசெங்கி சுவர் என்று அழைக்கப்படும் சிகரங்களில் ஒன்றாகும் - இது 13 கிமீ நீளமுள்ள ஒரு மாபெரும் மலைத்தொடர். ஷோடா ருஸ்டாவேலி சிகரத்தைத் தவிர, ஷாங்கிடாவ் (தரவரிசையில் ஐந்தாவது இடம்), கட்டிண்டௌ (ஒன்பதாவது) மற்றும் ஷ்காரா (ஆறாவது) ஆகியோரால் சுவர் உருவாக்கப்பட்டது.

9. Katyn-Tau - 4970 மீ

கபார்டினோ-பால்காரியர்கள் இந்த மலையின் பெயருடன் தொடர்புடைய சோகமான புராணக்கதையைக் கொண்டுள்ளனர். மலை சிகரம் டெட்நல்ட் ("வெள்ளை"), மிக அழகான ஒன்று, அதன் வெண்மைக்காக சுற்றுலாப் பயணிகளின் போற்றுதலைத் தூண்டுகிறது, தனது பழைய மனைவி கேட்டைனை ("மனைவி") தனது இளைஞனான த்ஜாங்காவின் பொருட்டு விட்டுவிட முடிவு செய்தார் ( "புதிய", "இளம்"). ஒருவேளை டெட்நல்ட் ஒரு ஏறுபவர் - கட்டின் உயரம் 5 கிமீ அடையவில்லை, ஆனால் Dzhangy, அல்லது Dzhangitau, ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த மலைகளின் பட்டியலில் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது.

8. மிழிர்கி - 5025 மீ

ரஷ்ய “ஐந்தாயிரம் மீட்டர்” பட்டியல் மிஷிர்காவுடன் தொடங்குகிறது - ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த மற்றும் மிகவும் ஆபத்தான மலைகள், ஒவ்வொரு ஏறுபவர் ஏறும் கனவு. மிசிர்கி, உயரத்தில் எட்டாவது இடத்தில் இருந்தாலும், மலை மிகவும் கேப்ரிசியோஸ் மற்றும் சிரமத்தின் அடிப்படையில் உயர்ந்த சிகரங்களை மிஞ்சும்.

7. கஸ்பெக் - 5034 மீ

கிரேட்டர் காகசஸ் மலைத்தொடரின் மிக அழகான சிகரங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். பயண இதழ்கள், புகைப்படங்கள், அஞ்சல் அட்டைகள் மற்றும் முத்திரைகளின் பல அட்டைகளில் அவரது படம் தோன்றும். வழக்கமான கூம்பு வடிவத்தின் தனிமையான வெள்ளை சிகரம் (கஸ்பெக் ஒரு காலத்தில் எரிமலையாக இருந்தது) பச்சை அடிவாரத்தின் பின்னணியில் கூர்மையாக நிற்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கடினமான புவிசார் அரசியல் சூழ்நிலையின் காரணமாக, கஸ்பெக்கிற்கு ஏறுவது முன்பு இருந்ததைப் போல அடிக்கடி இல்லை.

6. ஷ்காரா - 5068 மீ

ஏறுபவர்களால் மிகவும் விரும்பப்படும் சிகரங்களில் ஒன்று, மற்றும் காகசஸ் மலைத்தொடரின் மத்திய பகுதியில் உள்ள மிக உயர்ந்த மலை. நீங்கள் பலவிதமான பாதைகள் வழியாக அதை ஏறலாம், மேலும் பல சிகரங்கள் சுற்றியுள்ள இடங்களின் அழகை புதிய பார்வையில் இருந்து பாராட்ட அனுமதிக்கும்.

சமீபத்திய அளவீடுகளின் முடிவுகளின்படி, ஷ்காரா ஆறாவது இடத்திலிருந்து மூன்றாவது இடத்திற்கு செல்ல முடியும் - சமீபத்திய தரவுகளின்படி, அதன் உயரம் 5193.2 மீ, இருப்பினும், ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த மலை எது என்பதில் சந்தேகமில்லை - முதலிடம் மற்றவை கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் விளிம்புடன்.

5. Dzhangitau - 5085 மீ

மிஷிர்கியைப் போலவே, ஜாங்கிடாவும் மிகவும் கடினமான மற்றும் ஆபத்தான சிகரங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு அனுபவமிக்க ஏறுபவர் அதன் சரிவுகளில் இருந்து விழுந்தார் (அபாயகரமான முடிவுகளுடன்), அதற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஒரு ஏறும் குழு ஹெலிகாப்டர் மூலம் மீட்கப்பட வேண்டியிருந்தது.

4. புஷ்கின் சிகரம் - 5100 மீ

பெரும்பாலும் அவர்கள் தெற்குப் பக்கத்திலிருந்து புஷ்கின் சிகரத்தை ஏற விரும்புகிறார்கள். இருப்பினும், அனுபவம் வாய்ந்த பாறை ஏறுபவர்கள் வடக்குப் பக்கத்தை விரும்புகிறார்கள் - சற்று கடினமான பாதைக்கு கூடுதலாக, சுற்றியுள்ள இயற்கையின் மயக்கும் அழகை நீங்கள் பாராட்டலாம்.

3. கோஷ்டந்தௌ – 5152 மீ

ரஷ்யாவின் மிக உயரமான மலைகளில் முதல் மூன்று இடங்களை Koshtantau திறக்கிறது. சில நேரங்களில் அவள் ஏறுபவர்களிடம் கருணை காட்டுகிறாள் மற்றும் அவர்களுக்கு அழகான வானிலை கொடுக்கிறாள், ஏறுவதை எளிதாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் ஆக்குகிறாள். இருப்பினும், இது அரிதாக நடக்கும்; பெரும்பாலும், கேப்ரிசியோஸ் அழகு ஒரு பனிக்கட்டி அங்கியை அணிய விரும்புகிறது, இது ஏறுவதை மிகவும் கடினமாக்குகிறது.

கோஸ்டான்டோவின் வெற்றி ஒரு சோகத்துடன் தொடங்கியது - இரண்டு ஆங்கில ஏறுபவர்களும் அவர்களின் சுவிஸ் வழிகாட்டிகளும் அதில் ஏற முயன்றபோது இறந்தனர். அப்போதிருந்து, மலையில் பல வழிகள் அமைக்கப்பட்டன, ஆனால் அவை அனைத்தும் சிரமத்தை அதிகரித்துள்ளன - 4B முதல் 6A வரை (ஒப்பிடுகையில்: குறைந்த வகை 1B, உயர்ந்தது 6B, மற்றும் வகை 6A இரண்டாவது இடத்தில், 6B வரை) .

2. திக்தாவ் - 5204 மீ

பால்கர் மக்களின் கவிதை மேதை திக்தாவ் என்ற பெயரில் ஓய்வெடுக்க முடிவு செய்தார். இந்த மொழியிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பெயர், "செங்குத்தான மலை" என்று பொருள்படும். இது கிட்டத்தட்ட புனைப்பெயர் போன்றது.

மலை கடுமையாகத் தெரிகிறது - டிக்டாவ்வை உருவாக்கும் கிரானைட்-கனிஸ் பாறைகள் இருண்ட நிறத்தில் உள்ளன. மற்றும் வெள்ளை பனி மற்றும் மேகங்கள் (உச்சியை விட குறைந்த உயரத்தில் அமைந்துள்ள) மாறாக, அவர்கள் குறிப்பாக இருண்ட தெரிகிறது.

மலையில் ஏறுவதில் உள்ள சிரமம் அதன் தீவிர தோற்றத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது - டைக்தாவின் இரட்டை சிகரங்களுக்கு பத்துக்கும் மேற்பட்ட வழிகள் உள்ளன, ஆனால் அவற்றில் எளிதானவை கூட சராசரியை விட 4A வகையைச் சேர்ந்தவை.

1. ரஷ்யாவின் மிக உயரமான மலை - எல்ப்ரஸ், 5642 மீ

கபார்டினோ-பால்காரியா மற்றும் கராச்சே-செர்கெசியா குடியரசுகளுக்கு இடையிலான எல்லையில் காகசஸ் மலைகளின் பக்கத் தொடர் உள்ளது, அங்கு ரஷ்யாவின் மிக உயர்ந்த மலையான எல்ப்ரஸ் அமைந்துள்ளது. எல்ப்ரஸ் இரண்டு சிகரங்களைக் கொண்டுள்ளது - மேற்கு மற்றும் கிழக்கு; அவற்றுக்கிடையேயான வித்தியாசம் 21 மீ.

இது எளிதான மலை அல்ல; இளம் காகசஸ் மலைகள் இன்னும் நெருப்பை சுவாசித்துக் கொண்டிருந்த அந்தக் காலத்தின் மரபு இது. எல்ப்ரஸ் ஒரு பெரிய எரிமலை, அதிர்ஷ்டவசமாக, நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு அழிந்து விட்டது. கடந்த பல்லாயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளில், எல்ப்ரஸ் மிகப்பெரிய தடிமன் கொண்ட பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கிறது - சில இடங்களில் இது 250 மீ அடையும், இது எண்பது மாடி கட்டிடத்தின் உயரத்திற்கு சமம்.

அதன் திகிலூட்டும் உயரம் இருந்தபோதிலும் (எல்ப்ரஸ் ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பாவிலும் மிக உயர்ந்த மலையாகக் கருதப்படுகிறது, மேலும் முதல் பத்து இடங்களில் உள்ளது), மலையின் தன்மை தீயது அல்ல, மேலும் உச்சிக்கு செல்லும் பாதை நீண்ட காலமாக கண்டறியப்பட்டுள்ளது. எல்ப்ரஸின் முதல் ஏற்றம் 19 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் மூன்றில் நடந்தது. அப்போதிருந்து, யாராக இருந்தாலும்! மக்கள் காலில் மட்டுமல்ல, குதிரைகள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் கார்களிலும் ஏறினர். அவர்கள் ஏடிவிகள் மற்றும் 75 கிலோகிராம் பார்பெல்களை எடுத்துச் சென்றனர். 1990 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, பனி ராட்சதத்தின் அதிவேக ஏறுதலில் வழக்கமான போட்டிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. எல்ப்ரஸின் அடிவாரத்தில் இருந்து உச்சி வரை பயணம் சரியாக 3 மணி நேரம் 28 நிமிடங்கள் 41 வினாடிகள் ஆகும்.

ரஷ்யாவின் 80 உயரமான மலை சிகரங்களின் பட்டியல்

குறைந்தபட்சம் 4000 மீட்டர் உயரம் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் அமைந்துள்ள மலை சிகரங்களை அட்டவணை காட்டுகிறது.

இடம்	உச்சி	உயரம், மீ	ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொருள்	மலை அமைப்பு
1		5642	கபார்டினோ-பால்காரியா மற்றும் கராச்சே-செர்கெசியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
2		5204	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
3		5152	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
4		5100	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
5		5085	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
6		5068	கபார்டினோ-பால்காரியா (ரஷ்யா), ஸ்வானெட்டி (ஜார்ஜியா)	கிரேட்டர் காகசஸ்
7		5034	வடக்கு ஒசேஷியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
8		5025	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
9		4970	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
10		4860	கபார்டினோ-பால்காரியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
11	கெஸ்டோலா	4860	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
12	ஜிமாரா	4780	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
13	Klyuchevskaya Sopka	4750	கம்சட்கா பிரதேசம்	கிழக்கு முகடு
14	வில்பட	4646	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
15	சௌஹோக்	4636	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
16	குகுர்ட்லி-கோல்பாஷி	4624	கராச்சே-செர்கெசியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
17	மேலிஹோ	4598	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
18	கல்	4575	கம்சட்கா பிரதேசம்	கிழக்கு முகடு
19	பெலுகா	4509	அல்தாய்	அல்தாய் மலைகள்
20	சல்லிங்கந்தௌ	4507	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
21	டெபுலோஸ்ம்டா	4492	செச்சினியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
22	சுகன்	4489	வடக்கு ஒசேஷியா, கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
23	பசார்டுசு	4466	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
24	சஞ்சக்கி	4461	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
25	டோங்குசோருன்-செகெட்-கரபாஷி	4454	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
26	ஷான்	4452	இங்குஷெடியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
27	வெப்பம்	4431	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
28	சட்டிண்டௌ	4411	கராச்சே-செர்கெசியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
29	அடை-கோக்	4408	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
30	சோங்குடி	4405	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
31	த்யுத்யுபாஷி	4404	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
32	வோலோகாட்டா	4396	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
33	கரௌக்	4364	வடக்கு ஒசேஷியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
34	அதிர்சுபாஷி	4349
35	லபோடா	4313	வடக்கு ஒசேஷியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
36	பச்சாக்கி	4291
37	டிக்லோஸ்ம்தா	4285		கிரேட்டர் காகசஸ்
38	காகசஸ் சிகரம்	4280		கிரேட்டர் காகசஸ்
39	ஜோராஷ்டி	4278
40	Bzhedukh	4271
41	கோமிட்டோ	4261	செச்சினியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
42	சுல்லுகோல்பாஷி	4251
43	காயார்டிபாஷி	4250
44	பஷில்தௌ	4248
45	ஜெய்கலங்கோஹ்	4244	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
46	ஜரோமாக்	4203	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
47	டோன்சென்டிகோஹ்	4192	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
48	கலோட்டா	4182	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
49	கண்டனம்	4179	செச்சினியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
50	அடாலா-சுச்கெல்மீர்	4151	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
51	சக்கலோவ் சிகரம் (அஞ்சோபாலா-ஆண்டா)	4150	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
52	புக்கார்டி-கோம்	4149
53	சிர்கிபர்சோன்ட்	4148	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
54	ஷல்புஸ்தாக்	4142	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
55	Tseyakhoh	4140	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
56	ஃபிட்நார்ஜின்	4134	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
57	Dyultydag	4127	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
58	ஸ்மியாகோம்ஹோக்	4117	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
59	பீப்பாய்கள்	4116	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
60	முசோஸ்டாவ்	4110	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
61	பைடுகோவ் சிகரம் (கசரகு-மீர்)	4104	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
62	பிஷ்னி ஜெனோல்ஷாப்	4104	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
63	பெல்யகோவ் சிகரம் (பெலங்கி)	4100	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
64	சிமிஸ்மீர்	4099	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
65	சாக்கோக்	4098	வடக்கு ஒசேஷியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
66	சுங்க்லியாதா	4084	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
67	தவன்-போக்டோ-உலா	4082	அல்தாய்	அல்தாய் மலைகள்
68	Maistismta	4081	செச்சினியா, ஜார்ஜியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
69	சாருண்டாக்	4080	தாகெஸ்தான், அஜர்பைஜான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
70	தட்டையான நடுப்பகுதி	4057	கம்சட்கா பிரதேசம்	கிழக்கு முகடு
71	தக்லிக்	4049	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
72	டோம்பே-உல்ஜென்	4046	கராச்சே-செர்கெசியா, அப்காசியா குடியரசு	கிரேட்டர் காகசஸ்
73	கோக்லி	4046	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
74	கூர்முதௌ	4045	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
75	அர்ச்சுனன்	4040	வடக்கு ஒசேஷியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
76	இழேனமீர்	4025	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
77	டூகி	4020	தாகெஸ்தான், அஜர்பைஜான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
78	தேவ்கே	4016	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்
79	கெஸ்கன்பாஷி	4013	கபார்டினோ-பால்காரியா	கிரேட்டர் காகசஸ்
80	பலியல்	4007	தாகெஸ்தான்	கிரேட்டர் காகசஸ்

தெளிவான வானிலையில் மலையின் உச்சி கெஸ்ஜென்(4011 மீ) மத்திய காகசஸின் பணக்கார மற்றும் மகிழ்ச்சியான படத்தை வெளியில் இருந்து கவனிக்க ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்குகிறது. பிரதான காகசஸ் மலைத்தொடரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து பெரிய மற்றும் சிறிய மலைத்தொடர்கள், பகுதிகள் தெரியும் டியூடஸ், அதிர்சு, செகெமா, பெசெங்கி, அடில்சு, யுசெங்கிமற்றும் மேல் பகுதிகள் பக்சன் பள்ளத்தாக்கு, மற்றும் GKH தொலைதூர மலை காட்சிகளின் கணவாய்கள் மற்றும் குறைவான உயரமான சிகரங்கள் திறக்கப்படுகின்றன ஸ்வநேதி. அடிவானத்தின் எதிர் பக்கத்தில், காகசியன் மன்னர் எல்ப்ரஸ் அதன் கிழக்கு சிகரத்தின் இறுதி முதல் இறுதி வரையிலான சமச்சீர் காட்சியைக் காட்டுகிறது.

மலை உச்சியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் தான் இந்த பிரசுரத்திற்கு ஆதாரம். கெஸ்ஜென்ஜூலை 2007 மற்றும் ஜூலை 2009 இல். அவர்கள் அடித்தளத்தை அமைத்தனர் இரண்டு அடிப்படை பனோரமாக்கள்.

பனோரமா-1:– மாலை பனோரமா (ஜூலை 2007). பெசெங்கி சுவரில் இருந்து சாட்டின் வரையிலான ஜிகேஹெச் செக்டரை உள்ளடக்கியது, அதே போல் ரஷ்ய பக்கம் - செகெம், அடிர்சு மற்றும் அடில்சு நோக்கி இறங்கும் மெயின் ரிட்ஜின் ஸ்பர்ஸ் பகுதிகளையும் உள்ளடக்கியது.

பனோரமா-2:– காலை பனோரமா (ஜூலை 2009). பனோரமா-1-ஐ ஓரளவு உள்ளடக்கியது, இது பெசெங்கியின் சுவரிலிருந்து அசாவ் வரையிலான GKH பிரிவைக் குறிக்கிறது, GKH - அடிர்சு, அடில்சு, யுசெங்கி, கோகுடாய் மற்றும் செகெட், அசாவ்-எல்ப்ரஸ் ஜம்பர், அத்துடன் தென்கிழக்கு ( டெர்ஸ்கோலாக் சிகரத்துடன்) மற்றும் கிழக்கு (இரிக்சாட் சிகரத்துடன்) எல்ப்ரஸின் ஸ்பர்ஸ்.

இரண்டு முக்கிய பனோரமாக்கள் உடன் உள்ளன கூடுதல் பனோரமா-3(ஜூலை 2007). இது ரஷ்ய அதிகாரிகள் பாஸிலிருந்து சுபாஷி-கிர்டிக்-முகல் பிரிவில் கிழக்கு எல்ப்ரஸின் ஸ்பர்ஸைக் காட்டுகிறது (இது 150 மீ கீழே உள்ள கெஸ்ஜென் சிகரத்திற்கு அருகில் உள்ளது).

இந்த மூன்று பனோரமாக்களும் ஒன்றாக முழு பார்வை வட்டத்தையும் உள்ளடக்கியது.

புகைப்பட கருவி- நிகான் 8800.

Kezgen சிகரம் பற்றி மேலும் வாசிக்க.
கெஸ்ஜென் எல்ப்ரஸின் கிழக்கு ஸ்பர்ஸில் மிக உயர்ந்த இடத்தில் அமைந்துள்ளது - அதன் பனி வயல்களுக்கு மேல் தொங்கும் சிகரத்திலிருந்து நீண்டுள்ளது. சட்காரா(3898 மீ) பக்சன் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள எல்ப்ரஸ் மற்றும் நியூட்ரினோ கிராமங்களுக்கு. ஸ்பர் சுபாஷி, கிர்டிக் மற்றும் சில்ட்ரான்சு நதிகளை நோக்கி பல இடது கிளைகளைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் அது இரிக்சாட் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கின் இடது பக்கத்தில் எல்லையாக உள்ளது மற்றும் - இரிக் உடன் சங்கமித்த பிறகு - இரிக் பள்ளத்தாக்கு. இந்த தூண்டுதலின் முக்கிய உச்சம் இரிக்சாட்(4054 மீ), அதைவிட சற்று தாழ்வானது சுபாஷி(3968 மீ) வடமேற்கில் மற்றும் சமமான உயரமான கெஸ்ஜென் இரட்டையர் - சோவியத் போர்வீரன்(4011 மீ) தென்கிழக்கில்.

கெஸ்கனுக்கு ஏறுவது அழகானது, இனிமையானது மற்றும் எளிதானது. கெஸ்ஜென், சோவியத் போர்வீரர் மற்றும் இரிக்சாட் நோக்கிய இயக்கத்தின் ஆரம்பம் பொதுவானது - இரிக்சாட் ஆற்றின் வெள்ளப்பெருக்கிலிருந்து ஒரு புல்வெளி சாய்வில், தூரத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரியும் பாதையில். பின்னர் பாதைகள் வேறுபடுகின்றன, கெஸ்ஜென் பாதை வலதுபுறம் செல்கிறது. ஸ்க்ரீ சரிவுகளை அடைந்தவுடன், அது மேல் பாதைகளில் தொலைந்து விடுகிறது, ஆனால் போதுமான தெரிவுநிலையுடன், ரஷ்ய அதிகாரிகள் பாஸ் (சுற்றுலா 1B) க்கு இடதுபுறத்தில் புறப்படும் திறப்பை நீங்கள் தவறவிட முடியாது. பாஸ் சேடலில் இருந்து உச்சிமாநாட்டிற்கு (வடகிழக்கு முகடு வழியாக) செல்லும் வழியும் எளிமையானது - 1B ஏறும் பாதை. (கெஸ்ஜென் - சோவியத் வாரியர் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக சில சமயங்களில் ஏறுபவர்களால் கெஸ்கனைப் பார்வையிட்டார், இது அடில்சு மலை முகாம்களில் ஒரு வகையான நாடுகடத்தலாக அறியப்பட்டது.)

கெஸ்ஜென் பக்சனுக்கு மிக அருகில் உள்ள நான்காயிரம் வடக்கே உள்ளது. அதன் இருப்பிடத்தின் இந்த சாதகமான அம்சம் மற்றும் பாதையின் எளிமை ஆகியவை கெஸ்கனை ஒரு சிறந்த பார்வை இடமாக மாற்றுகிறது.

பனோரமாக்கள், டிசைனேஷன்கள், டிகோடிங்.

PANORAMA-1 (800 Kbக்கு மேல், 8682 x 850 பிக்சல்கள்) அதன் அசல் வடிவத்தில்:

பனோரமா-1 சிகரங்கள், கணவாய்கள், பனிப்பாறைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது:

பனோரமா-2 (1.2 எம்பிக்கு மேல், 10364 x 1200 பிக்சல்கள்) அதன் அசல் வடிவத்தில்:

பனோரமா-2 சிகரங்கள், கணவாய்கள், பனிப்பாறைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகளுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது:

கூடுதல் பனோரமா-3 - முகால் பனிப்பாறையின் பள்ளத்தாக்கில் வடகிழக்கு நோக்கிப் பார்க்கவும்:

ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட குறிப்புகள் மற்றும் பொதுவான கொள்கைகள்.

பனோரமாவில் குறிக்கப்பட்டது:

மலை சிகரங்கள்- வண்ண வட்டங்கள்,
சீட்டுகள்- சிலுவைகள்,
பனிப்பாறைகள்- செவ்வகங்கள்,
பள்ளத்தாக்குகள் (நதி பள்ளத்தாக்குகள்)- இரட்டை அலை.

கணவாய்கள், பனிப்பாறைகள் மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள் வலமிருந்து இடமாக எண்ணப்பட்டுள்ளன.

அனைத்து அடையாளங்களும் பனிப்பாறைகள்மற்றும் பள்ளத்தாக்குகள்நீலம். அடையாளங்கள் சீட்டுகள்மற்றும் சிகரங்கள்ஒரு குறிப்பிட்ட மலைப் பகுதியைச் சேர்ந்தவர்களைப் பொறுத்து வெவ்வேறு வண்ணங்களில் வரையப்பட்டிருக்கும்.

ஐகான்களின் வண்ண வேறுபாடு, பனோரமாவில் காணக்கூடிய பல்வேறு மலைப் பகுதிகளின் இருப்பிடத்தை, குறிப்பாக அவை ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும் இடத்தை இன்னும் தெளிவாகக் காட்சிப்படுத்தவும் கண்டறியவும் உதவுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் நிறங்கள்:

- அடர்ந்த பச்சை: ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில எல்லைக்கு வெளியே உள்ள பொருட்களுக்கு,
- சிவப்பு: GKH இன் சிகரங்கள் மற்றும் பாஸ்களுக்கு,
- வெளிர் ஊதா: GKH க்கு வெளியே பெசெங்கி பகுதியின் சிகரங்களுக்கு,
- ஆரஞ்சு: அதிர்சு மலையில் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- தூய மஞ்சள்: அடில்சு மலையில் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- அழுக்கு மஞ்சள்: யுசெங்கி மலையில் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- கரு ஊதா: டோங்குசோருனின் கோகுடாய் ஸ்பரில் சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- வெளிர் பச்சை: எல்ப்ரஸின் தென்கிழக்கு ஸ்பர் சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- வெளிர் பிளம்: எல்ப்ரஸ்-அசாவ் ஜம்பரின் சிகரங்கள் மற்றும் பாஸ்களுக்கு,
- இளம் பழுப்பு: இரிக் மற்றும் இரிக்சாட்டின் மேல் பகுதியில் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- வெள்ளை: எல்ப்ரஸின் கிழக்கு ஸ்பர் சிகரங்கள் மற்றும் கணவாய்களுக்கு,
- நீலம்: GKH (சிவப்பு விளிம்பில் உள்ள உச்சி வட்டங்கள்), அதே போல் அடிர்சு முகடுகளின் (ஆரஞ்சு நிற விளிம்பில் உள்ள உச்சி வட்டங்கள்) மற்றும் அடில்சு (மஞ்சள் விளிம்பில் உள்ள உச்சி வட்டங்கள்) ஆகியவற்றின் குறுகிய ஸ்பர்ஸில் உள்ள சிகரங்கள் மற்றும் பாஸ்களுக்கு.

1. மலைகள்

குறிப்பு.சில சந்தர்ப்பங்களில் கீழே குறிப்பிடப்பட்டுள்ள சிகரங்களின் உயரங்கள் "மலை சிகரங்களுக்கான பாதைகளின் வகைப்பாடு" (இனிமேல்) கொடுக்கப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபடுகின்றன "வகைப்படுத்தி") இந்த உயரங்கள் முக்கியமாக பொதுப் பணியாளர்களின் வரைபடங்களிலிருந்து கொடுக்கப்பட்டுள்ளன (இனி "பொது ஊழியர்கள்"), சோவியத் காலத்தின் ஒருங்கிணைந்த நிலப்பரப்பு திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள் முறையாக ஒரே மாதிரியான அளவீடுகளின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது. ஜெனரல் ஸ்டாஃப் 0.1 மீட்டர் துல்லியத்துடன் உயரத் தரவை வழங்குகிறது, ஆனால் நிச்சயமாக, அத்தகைய பொறாமைக்குரிய துல்லியம் சீரற்ற அளவீட்டு பிழைகளை மட்டுமே மறைப்பதாகக் கூற முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அளவீட்டு நுட்பத்தின் முறையான பிழைகள் அல்ல.

1.1 ஜார்ஜியாவில் அமைந்துள்ள சிகரங்கள்

1 – டெட்நல்ட், 4853 மீ
2 – ஸ்வெட்கர், 4117 மீ
3 – அஸ்மாஷி, 4082 மீ
4 – மரியன்னா (மரியானா), 3584 மீ
5 – Lekzyr (Dzhantugansky), 3890 மீ
6 - சாட்டின் மெயின், 4412 மீ
7 – உஷ்பா வடக்கு, 4694 மீ
8 – உஷ்பா தெற்கு, 4710 மீ
9 – செரிண்டா, 3579 மீ
10 – டோல்ரா, 3832 மீ
11 – ஷ்டாவ்லேரி, 3994 மீ

1.2 முக்கிய காகசியன் ரிட்ஜின் (ஜிகேஆர்) சிகரங்கள்

1 - பெசெங்கி சுவர் (பனோரமாவின் விரிவாக்கப்பட்ட துண்டின் விவரங்கள்)
2 - கெஸ்டோலா, 4860 மீ
3 – லால்வர், 4366 மீ
4 - டிக்டென்ஜென், 4618 மீ
5 - போடோர்கு, 4233 மீ
6 - பஷில்டாவ், 4257 மீ
7 – சாரிகோல், 4058 மீ
8 - Ullutau மாசிஃப், 4277 மீ
9 - லாட்ஸ்கா, 3976 மீ
10 – செகெட்டாவ், 4049 மீ
11 - அரிஸ்டோவ் பாறைகள் (3619 மீ - கலுகா சிகரம்)
12 – தந்துகன், 4012 மீ
13 – பாஸ்கரா, 4162 மீ
14 – உள்ளுகாரா, 4302 மீ
15 - இலவச ஸ்பெயின், 4200 மீ
16 - பிஜெதுக், 4280 மீ
17 - கிழக்கு காகசஸ், 4163 மீ
18 - ஷுரோவ்ஸ்கி, 4277 மீ
19 - சாட்டின் வெஸ்ட், 4347
20 – உஷ்பா மலாயா, 4254 மீ
21 - ஷெல்டா கிழக்கு, 4368 மீ
22 – ஷெல்டா சென்ட்ரல், 4238 மீ
23 – அரிஸ்டோவ் (ஷ்கெல்டா 3வது மேற்கு), 4229
24 – ஷ்கெல்டா 2வது மேற்கு, 4233 மீ
25 – ஷெல்டா வெஸ்டர்ன், 3976 மீ
26 – தொழிற்சங்கங்கள், 3957 மீ
27 – விளையாட்டு வீரர், 3961 மீ
28 – ஷ்கெல்டா மலாயா, 4012 மீ
29 – அக்சு, 3916 மீ
30 – யுசெங்கி உஸ்லோவயா, 3846 மீ
31 – கோகுதாய், 3801 மீ
32 – Donguzorun கிழக்கு, 4442 மீ
33 – டோங்குசோருன் மெயின், 4454 மீ
34 – Donguzorun மேற்கு, 4429 மீ
35 – நக்ரதாவ், 4269 மீ
36 – சிப்பர், 3785 மீ
37 - சிபெராசாவ், 3512 மீ

GKH இன் குறுகிய ஸ்பர்ஸில் சிகரங்கள்

1 - ஜெர்மோஜெனோவ், 3993 மீ
2 - செகெட்காரா, 3667 மீ
3 - பிரதான காகசஸ், 4109 மீ
4 - மேற்கு காகசஸ், 4034 மீ
5 - டொங்குசோருன் மாலி, 3769 மீ
6 - செகெட், 3461 மீ

1.3 பெசெங்கி மாவட்டத்தின் உச்சி

1 - டைக்தாவ், 5205 மீ (பொது பணியாளர் வரைபடத்தின்படி 5204.7, வகைப்படுத்தி மற்றும் லியாபின் திட்டத்தின் படி 5204)
2 - கோஷ்டன்டாவ், 5152 மீ (பொது பணியாளர் வரைபடத்தின்படி 5152.4, வகைப்படுத்தியின்படி 5150, லியாபின் திட்டத்தின் படி 5152)
3 - Ulluauz, 4682 m (பொது பணியாளர் வரைபடத்தின்படி 4681.6, வகைப்படுத்தியின்படி 4675, லியாபின் வரைபடத்தின்படி 4676)
4 - நான் நினைத்தேன், 4677 மீ (பொது பணியாளர் வரைபடத்தின்படி 4676.6, வகைப்படுத்தியின்படி 4557, லியாபின் திட்டத்தின் படி 4681)

1.4 அதிர்சு மாவட்டத்தின் மேல்

1 - அதிர்சுபாஷி, 4370 மீ (4346)
2 - ஒருபாஷி, 4369 மீ (4259)
3 - யுனோம்காரா, 4226 மீ
4 - கிச்கிதார், 4360 மீ (4269)
5 - ஜாய்லிக், 4533 மீ (4424)

ஜாய்லிக் மாசிஃபில் இருந்து, அடிர்சு ரிட்ஜ் இரண்டு கிளைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
(அ) ​​வடமேற்கு கிளை,
(ஆ) வடகிழக்கு கிளை.

அதிர்சு மலையின் வடமேற்கு கிளையின் சிகரங்கள்:

6a - டியுத்யுபாஷி, 4460 மீ (4404)
7a - சுல்லுகோல், 4259 மீ (4251)
8a - எஃகு, 3985 மீ

அதிர்சு மலையின் வடகிழக்கு கிளையின் சிகரங்கள்:

6b - கென்சாட், 4142 மீ
7b – Orel, 4056 m (4064)
8b - கயர்டா, 4082 மீ (4121)
9b - கிலார், 4000 மீ (4087)
10b - சகஷில், 4054 மீ (4149)

அடிர்சு மலைத்தொடரின் ஸ்பர்ஸில் உள்ள சிகரங்கள்:

அதிர்சுபாஷியிலிருந்து
a - கிமிக், 4087 மீ
b - Moskovsky Komsomolets, 3925 மீ
c - முக்கோணம், 3830 மீ

ஜாய்லிக்கிலிருந்து
d - Chegem, 4351 மீ

டியுத்யுபாஷியிலிருந்து
இ - குல்லும்கோல், 4055 மீ (4141)
f - தெர்மின், 3950 மீ (3921)

கிலரில் இருந்து
g - Adzhikol (Adzhikolbashi, Adzhikolchatbashi), 3848 m (4126).

1.5 அடில்சு மாவட்டத்தின் மேல்

(அடைப்புக்குறிக்குள் லியாபின் திட்டத்தின் படி உயரங்கள், வேறுபாடு இருந்தால்)

1 – குர்மிச்சி, 4045 மீ
2 – Andyrchi Uzlovaya, 3872 மீ
3 – Andyrtau (Andyrchi), 3937 மீ
4 – MPR (மங்கோலிய மக்கள் குடியரசின் சிகரங்கள்): வடகிழக்கு 3830 மீ (3838), மத்திய 3830 மீ (3849), தென்மேற்கு 3810 மீ (3870).

அதிர்சு பள்ளத்தாக்கை நோக்கி அடில்சு மலைத்தொடரின் ஸ்பர்ஸில் உள்ள சிகரங்கள்:

1.6 யுசெங்கி ரிட்ஜின் சிகரங்கள்

1 - யுசெங்கி, 3870 மீ
2 - யுசெங்கி நார்த், 3421 மீ, பாரம்பரியத்தின் படி, பொதுப் பணியாளர்களின் வரைபடத்திற்கு முந்தையது, இந்த இரண்டு சிகரங்களின் பெயர்களும் ஒன்றோடொன்று குழப்பமடைந்துள்ளன.

1.7 டோங்குசோருனின் கொகுதாய் ஸ்டோர்ஜின் உச்சி

1 - இண்டர்கோஸ்மோஸ், 3731 மீ
2 - மாலி கோகுதாய், 3732 மீ
3 - பெரிய கொகுதாய், 3819 மீ
4 - பக்சன், 3545 மீ
5 - கஹியானி (டோங்குசோருங்கிட்செட்பாஷி), 3367 மீ
6 - சாப்பாட்டு அறை, 3206 மீ.

1.8 GKKH மற்றும் எல்ப்ரஸ் இடையே ஜம்பரில் உள்ள சிகரங்கள்

1 - அஸௌபாஷி, 3695 மீ
2 - உல்லுகம்பாஷி, 3762 மீ

1.9 தென்கிழக்கு எல்ப்ரஸ் ஸ்பர் சிகரங்கள்

1 - டெர்ஸ்கோல், 3721 மீ
2 - டெர்ஸ்கோலாக், 3790 மீ
3 - சாரிகோல்பாஷி, 3776 மீ
4 - ஆர்ட்டிக்காயா, 3584 மீ
5 - டெகெனெக்லிபாஷி, 3502 மீ

1.10 இரிகா மற்றும் இரிச்சட்டா கோர்வ்ஸின் மேல் பகுதியில் உள்ள மலைப்பாதையின் மேற்பகுதி

1 - அச்கெரியகோல்பாஷி (அஸ்கர்கோல்பாஷி), 3928 மீ
2 - ரெட் ஹில், 3730 மீ

1.11 எல்ப்ரஸின் கிழக்குப் பகுதியின் உச்சி

1 - இரிக்சாட் மேற்கு, 4046 மீ
2 - இரிக்சாட் சென்ட்ரல், 4030 மீ
3 - இரிக்சாட் கிழக்கு, 4020 மீ
4 - சோவியத் போர்வீரன், 4012 மீ

1.12 வடகிழக்கில் உள்ள சிகரங்கள் (முகால் பனிப்பாறையின் ஓரத்தில்)
PANORAMA-3 இல் தனித்தனியாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது

இஸ்லாம்சாட் (3680 மீ)
சுகம்பாஷி (3631 மீ)
ஜார்கன் (3777 மீ)
சுரிக் (3712 மீ)
கிர்டிக் (3571 மீ)
முகால் (3899 மீ)

2. பாஸ்கள்

1 – குனாலி யுஜ், 2B - குனலிசாட் (சகாஷில்சுவின் துணை நதி) மற்றும் கயார்ட்டி (கயர்டா ஏரி) பள்ளத்தாக்குகளை இணைக்கிறது.
2 – கயர்டா ஜாப், 2A - கிலார் மற்றும் அட்ஜிகோல் சிகரங்களுக்கு இடையில்
3 – கயர்டா, 1B - கயர்டா மற்றும் கிலார் சிகரங்களுக்கு இடையில்
4 – Sternberga, 2A - Orelu மற்றும் Kayarta சிகரங்களுக்கு இடையில்
5 – கிலார், 1B - கென்சாட் மற்றும் ஓரெலின் சிகரங்களுக்கு இடையில்
6 – Vodopadny, 1B - பீக் ஸ்டீலின் வடக்குப் பகுதியில்
7 – சுல்லுகோல், 1B - பீக் ஸ்டீலின் மேற்குப் பகுதியில்
8 – ஸ்பார்டகியாடா, 2A* - டியுத்யுபாஷி மாசிஃப் மற்றும் ஸ்பார்டகியாடாவின் உச்சிக்கு இடையே
9 – குல்லும்கோல், 1B - தியுத்யுபாஷி மாசிஃப் மற்றும் குல்லும்கோல் சிகரத்திற்கு இடையில்
10 – டியுத்யு-டிஜாய்லிக், 3A - டிஜைலிக் மற்றும் தியுத்யுபாஷி மாசிஃப் ஆகியவற்றின் சிகரத்திற்கு இடையில்
11 – Chegemsky, 2B - Kichkidar நகரின் தோளில்
12 – கிச்கிதார், 2B - யுனோம்காரா மற்றும் கிச்கிதார் சிகரங்களுக்கு இடையில்
13 – ஃப்ரெஷ்ஃபீல்ட், 2B - ஒருபாஷி மற்றும் யுனோம்கர் சிகரங்களுக்கு இடையில்
14 – கோலுபேவா, 2A - அதிர்சுபாஷி மற்றும் ஒருபாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில்
15 – கிரானடோவி, 1A - VMF சிகரத்தின் வடக்குப் பகுதியில்
16 – குர்மி, 1A - கடற்படை சிகரத்தின் வடக்குப் பகுதியில்
17 – Dzhalovchat, 1B - Fizkulturika மற்றும் VMF சிகரங்களுக்கு இடையில்
18 – Mestian, 2A - Ullutau மற்றும் Sarykol சிகரங்களுக்கு இடையே
19 – Churlenisa Vost, 3A* - Yesenin Peak மற்றும் Gestola தோள்பட்டை இடையே
20 – Svetgar, 3A - Svetgar மற்றும் Tot சிகரங்களுக்கு இடையில்
21 – த்ஜாந்துகன், 2B - ஜான்டுகனின் சிகரத்திற்கும் அரிஸ்டோவ் பாறைகளுக்கும் இடையில்
22 – மரியானா, 3A - மரியானா மற்றும் ஸ்வெட்கர் சிகரங்களுக்கு இடையில்
23 – பாஸ்கரா, 2B* - பாஷ்கரா மற்றும் தந்துகன் சிகரங்களுக்கு இடையில்
24 – Pobeda, 3B - Ullukar மற்றும் பாஸ்கர் சிகரங்கள் இடையே
25 – கஷ்கடாஷ், 3A* - ஃப்ரீ ஸ்பெயினின் சிகரத்திற்கும் உல்லுகர் சிகரத்திற்கும் இடையில்
26 – இரட்டை, 3A - காகசஸ் வோஸ்டின் சிகரத்திற்கும் பிசெதுக் சிகரத்திற்கும் இடையில்
27 – காகசஸின் சேணம், 3A - காகசஸ் Gl மற்றும் Vost சிகரங்களுக்கு இடையில்
28 – கிரென்கெல், 3A - காகசஸ் ஜிஎல் மற்றும் ஜாப்பின் சிகரங்களுக்கு இடையில்
29 – சலாத், 3B - சாட்டின் ஜாப் மற்றும் எம். உஷ்பா சிகரங்களுக்கு இடையில்
30 – உஷ்பின்ஸ்கி, 3A - உஷ்பா மற்றும் ஷ்கெல்டி மாசிஃப்களுக்கு இடையில்
31 – Bivachny, 2B* - Fizkulturika மற்றும் தொழிற்சங்கங்களின் சிகரங்களுக்கு இடையில்
32 – யுசெங்கி, 2B – யுசெங்கி மற்றும் யுசெங்கி வடக்கு சிகரங்களுக்கு இடையில்
33 - நடுப்பகுதி, 2B - மலாயா ஷ்கெல்டாவின் சிகரத்திற்கும் ஃபிஸ்குல்துர்னிகாவின் சிகரத்திற்கும் இடையில்
34 - ரோடினா, 2A (யுசெங்கி பள்ளத்தாக்கிலிருந்து முட்புதர் வழியாக நகரும் போது) - யுசெங்கி மற்றும் யுசெங்கி உஸ்லோவாயா சிகரங்களுக்கு இடையில்
35 – அக்சு, 2A – யுசெங்கி உஸ்லோவயா மற்றும் அக்சுவின் சிகரங்களுக்கு இடையில்
36 - பெச்சோ, 1B - சிகரங்கள் 3506 மற்றும் 3728 இடையே GKH இன் ரிட்ஜில், இது Donguzorun மற்றும் Yusengi மலைமுகடு மற்றும் யுசெங்கி சிகரம் Uzlovaya க்கு மிக அருகில் உள்ள GKH இன் பிரிவில் மிகக் குறைந்த பாதையாகும்.
37 – Becho Lozhny, 1B – GKH இன் ரிட்ஜில் சிகரம் 3506க்கு மேற்கே மற்றும் பாதையின் கிழக்கே. ஒலிம்பியன்
38 - யுசெங்கி பெரெமெட்னி, 1B - கோகுதாய் சிகரத்தின் குறுகிய கிழக்குப் பகுதி வழியாக பனிப்பாறை கடக்கிறது
39 - வைசோகா டோல்ரா, 2A - வோஸ்டின் மேலிருந்து GKH வெளியேறும் இடத்தில். கோகுதை சிகரத்தின் கீழ் டோங்குசோருன்.
40 - பாஸ்துஷி (ஓகோட்ஸ்கி), 1A - யுசெங்கி பள்ளத்தாக்கை கோகுதாய்காவின் மேல் பகுதியுடன் இணைக்கிறது
41 - விளாடிமிர் கோர்ஷுனோவ், 1 பி - போல்ஷோய் கோகுதாயின் சிகரத்திற்கும் பக்சன் சிகரத்திற்கும் இடையில்
42 - ப்ரிமோரியின் முத்து, 1B* - பெரிய மற்றும் சிறிய கோகுதாயின் சிகரங்களுக்கு இடையில்
43 - கோகுதாய், 1 பி - இண்டர்கோஸ்மோஸ் சிகரத்திற்கும் மாலி கொகுடாய் சிகரத்திற்கும் இடையில்
44 – செமர்கா, 3B* - நக்ரா மற்றும் டோங்குசோருன் மேற்கத்திய சிகரங்களுக்கு இடையில்
45 – Donguzorun False, 1B – GKH வழியாக நக்ராவின் உச்சிக்கு (மேற்கிலிருந்து) மிக அருகில் உள்ள கணவாய்
46 – Donguzorun, 1A – நக்ரா சிகரத்தின் மேற்கே GKH வழியாகச் செல்லும் எளிய மற்றும் மிகக் குறைந்த பாதை, இது டோங்குசோருன் ஃபால்ஸ் பாஸின் மேற்கே அமைந்துள்ளது.
47 – சுக்கலர், 1B* - ஆர்ட்டிக்காயா மற்றும் சாரிகோல்பாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில்
48 – சாரிகோல் (வழக்கமான பெயர்), 1B* - சாரிகோல்பாஷி மற்றும் டெர்ஸ்கோலாக் சிகரங்களுக்கு இடையில்
49 – சிப்பர், 1B* - சிப்பர் மற்றும் சிபெராசாவ் சிகரங்களுக்கு இடையே ஜிகேஹெச் வழியாக சிப்பரின் உச்சிக்கு மிக அருகில் உள்ள பாதை
50 – சிபெராசாவ், 1A - சிப்பர் மற்றும் சிபெராசாவ் சிகரங்களுக்கு இடையே உள்ள ஜிகேஹெச் வழியாக சிபெராசாவின் உச்சிக்கு மிக அருகில் உள்ள கணவாய்
51 – Azau, 1A – Chiperazau மற்றும் Azaubashi சிகரங்களுக்கு இடையே
52 – ஹசன்கோய்யுர்யுல்ஜென், 1B – அஸௌபாஷி மற்றும் உல்லுகம்பாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில்
53 - டெர்ஸ்கோலாக், 1 பி - அதன் வடக்கே டெர்ஸ்கோலாக் சிகரத்தின் கீழ் உள்ள ரிட்ஜில்
54 – டெர்ஸ்கோல், 1B* - டெர்ஸ்கோலின் சிகரத்திற்கும் எல்ப்ரஸின் பனி சரிவுகளுக்கும் இடையில்
55 - அசோல், 1B - இரிக் பனிப்பாறை மற்றும் இரிக் மற்றும் இரிக்சாட்டா பள்ளத்தாக்குகளின் மேல் பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள சிறிய "உள்" பனிப்பாறை வட்டத்தை இணைக்கும் அண்டை கடவுகளின் தெற்குப் பகுதி.
56 – ஃப்ரெஸி கிராண்ட், 1B – லேன் இருக்கும் அதே உச்சிமாநாட்டு சர்க்கஸில் பாஸ். அசோல் (எண். 55), அதன் வடக்கு
57 – Irik-Irikchat, 2A – Achkeryakolbashi சிகரத்தின் தெற்கே உள்ள Irik மற்றும் Irikchat பனிப்பாறைகளுக்கு இடையே உள்ள மலைப்பகுதியில்
58 – Chat Elbrussky, 1B* - Achkeryakolbashi சிகரத்தின் மேற்கில் உள்ள Irik மற்றும் Irikchat பனிப்பாறைகளுக்கு இடையே உள்ள மலைப்பகுதியில்
59 – Irikchat, 1B* - Irikchat பனிப்பாறை மற்றும் சட்காரா சிகரம் இடையே

வடகிழக்கில், முகல் பனிப்பாறைக்கு அருகில் உள்ள கடவுகள் (எண்கள் இல்லாமல், பனோரமா-3 இல் தனித்தனியாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது):

முகல்-மக்யாரா, 1 பி
முகல்-மக்யாரா பொய், 3A
வோருடா, 1 ஏ
ரிடெனோக், 1 பி
பாமனெட்ஸ், 2 ஏ
கிபினி, 1 பி
Zemleprokhodtsev, 1B

3. பனிப்பாறைகள்

1 – கயர்டா மேற்கு (எண். 485-பி)
2 – ஓரெல் (எண். 485-a)
3 – சுல்லுகோல் (எண். 491)
4 – யூனோம் வடக்கு (எண். 487-டி)
5 – யூனோம் (எண். 487-பி)
6 – நைட்ரஜன் (எண். 492-பி)
7 – குர்மி கிழக்கு (எண். 498)
8 – அதிர்சு கிழக்கு (எண். 493)
9 – பாஸ்கரா (எண். 505)
10 – கஷ்கடாஷ் (எண். 508)
11 – பிஜெதுக் (எண். 509)
12 - உஷ்பா பனிப்பொழிவு
13 – ஷ்கெல்டின்ஸ்கி (எண். 511)
14 – அக்சு (எண். 511-பி)
15 - எண் 511-ஏ
16 – யுசெங்கி (எண். 514)
17 - எண் 515-பி
18 – ஓசெங்கி (எண். 515-a)
19 - எண் 517-பி
20 – கொகுட்டை கிழக்கு (எண். 517-அ)
21 – கொகுடை மேற்கு
22 – № 518
23 – № 519
24 – № 520
25 – № 538
26 - எண் 537-பி
27 - எண் 537-ஏ
28 – № 536
29 – பிக் அசாவ் (எண். 529)
30 - கராபாஷி
31 - டெர்ஸ்கோல்
32 – இரிக் (எண். 533)
33 – Irikchat
முகல் பனிப்பாறை - கூடுதல் பனோரமா-3 ஐப் பார்க்கவும்

4. நதிப் படுகைகள் (GORGHES)

1 - குல்லும்கோல்
2 - சுல்லுகோல்
3 – வோடோபட்னயா (இந்த மூன்று ஆறுகள்: 1, 2, 3 ஆகியவை ஆதிர்சு ஆற்றின் வலது கிளை நதிகள்)
4 - ஷ்கெல்டா (அதில்சுவின் துணை நதி)
5 - யுசெங்கி
6 - கோகுதாய்கா (இந்த இரண்டு ஆறுகள்: 5 மற்றும் 6 ஆகியவை பக்சனின் வலது துணை நதிகள்)
7 - ஐரிக்
8 – Irikchat (கடைசி இரண்டு ஆறுகள் - 7 மற்றும் 8 - Baksan இடது துணை நதிகள்)

முக்கிய பனோரமாக்களின் பெரிதாக்கப்பட்ட துண்டுகள்.

அ) டியுத்யு-பாஷி மற்றும் ஜாய்லிக்.

வரிசை டியுத்யு-பாஷி(4460 மீ) பனோரமாவின் இந்த துண்டில், அதன் மேற்கு முனையுடன் நம்மை நோக்கி திருப்பப்பட்டுள்ளது, இதனால் அதன் ஐந்து சிகரங்களும் ஒரே வரியில் வரிசையாக இருக்கும்: மேற்கு(4350 மீ), இரண்டாவது மேற்கத்திய(4420 மீ), மத்திய(4430 மீ), வீடு(4460 மீ) மற்றும் கிழக்கு(4400 மீ) மாசிஃப் டியுத்யு-சு பள்ளத்தாக்கில் (புகைப்படத்தில் இடதுபுறம்) வடக்குச் சுவருடன் 6A வகை வரையிலான பாதைகளுடன் முடிவடைகிறது.

டியுத்யாவின் வலதுபுறம் அமைந்துள்ளது ஜாய்லிக்(4533 மீ), எல்ப்ரஸ் (5642 மீ) மற்றும் உஷ்பா (4710 மீ) க்குப் பிறகு, அடிர்சு மலையின் மிக உயரமான சிகரம் மற்றும் பக்சன் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் எல்ப்ரஸ் பகுதியில் மூன்றாவது மிக உயர்ந்த சிகரம். வலதுபுறம், டிசைலிக்கின் பின்னால் இருந்து வெளியே பார்க்கிறது செகெம்(4351 மீ), அதன் சிக்கலான பாறைச் சுவர்கள் வகை 6A வரை பிரபலமானது. Chegem க்கு அருகில் ஒருவர் வழக்கமாக Chegem பள்ளத்தாக்கு வழியாக நுழைகிறார், இது முதலில் பக்சன் மற்றும் பெசெங்கி பள்ளத்தாக்குகளுக்கு இணையாக அமைந்துள்ளது.

முன்புறத்தில், மையத்தில், சுல்லுகோல் பனிப்பாறை உள்ளது. படத்தில் நீங்கள் டியுத்யு-டிஜைலிக் (3 ஏ) கடந்து செல்வதைக் காணலாம், இது டிஜைலிக் மற்றும் டியுத்யு-பாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில் உள்ளது, மற்றும் குல்லும்கோல் (1 பி), டியுத்யு-பாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில் உள்ளது மற்றும் குல்லும்கோல்(4055 மீ), பிந்தையது அதன் பின்னணிக்கு எதிராக Dzhailyk கீழ் தெரியும். அவை அனைத்தும் பொது பனோரமாவில் குறிக்கப்பட்டுள்ளன.

b) கோஷ்டந்தௌ மற்றும் திக்தௌ.

இடதுபுறத்தில் படம்எங்களுக்கு முன்னால் கோஷ்டந்தௌ(5152 மீ), அல்லது வெறுமனே கோஷ்டன். இது "தொழில்நுட்ப காகசஸ்" இன் உச்சி - காகசஸின் மிக உயர்ந்த மலை, ஆறாவது வகை சிரமத்தின் பாதையுடன், வடக்கு சுவரின் மத்திய பின்புறத்தின் இடது பக்கத்தில் 6A. இந்த பாதையை முதன்முதலில் 1961 ஆம் ஆண்டில் Baumanians குழு (MVTU, மாஸ்கோ, தலைவர் அர்னால்ட் சிமோனிக்) பயணித்தது, அவர் "விண்வெளி வீரர் நம்பர் டூ" என்ற ஜெர்மன் டிடோவின் விமானத்திற்கு அர்ப்பணித்தார். "சிக்ஸர்கள்" சற்றே உயரமான திக்தாவ் சிகரத்தில் வகைப்படுத்தப்படவில்லை. டிராவர்ஸ் டைக்தாவ்-கோஷ்டன் ஒரு "ஆறு", ஆனால் சில நேரங்களில் அவர் அகற்றப்பட்டார். 6A வழியாக கோஷ்டனுக்கு ஏறும் கோஷ்டன்-டைக் பயணம் முற்றிலும் நியாயமற்றது, மேலும் காகசஸ் - எல்ப்ரஸின் கூரைக்கு - கியுகுர்ட்லியு சுவரைக் கடந்து மேலே ஏறுவது பற்றி நாங்கள் பேசாவிட்டால், "சிக்ஸர்கள்" இல்லை - இது, நீங்கள் பார்க்கவும், இது ஒரு நியாயமற்ற விருப்பமாகும்.

இடதுபுறத்தில், "பிரிட்டிஷ்" ரிட்ஜ் 4B (ஜி. வூலி, 1889) கோஷ்டனுக்கு வடக்கு முகடு வழியாக செல்கிறது; (சுச்சுரோவ்ஸ்கி சிகரத்தின் வடக்கே GKH இல் உள்ள ஒரு சிகரம் வூலியின் பெயரால் அழைக்கப்படுகிறது. சில ஆதாரங்களில் வூலி, ஏற்கனவே கால்பந்து வீரர் மற்றும் குத்துச்சண்டை வீரராக இருந்த ஹெர்மன் வூலி மலையேறுவதற்கு வந்தார் என்பது ஆர்வமாக உள்ளது). ரிட்ஜின் அடிப்பகுதியில், ஒரு சிறப்பியல்பு கூம்பு தெரியும் - ஐஸ் ஜெண்டர்ம். பாதையின் கீழ், மிகவும் கடினமான பகுதி - மிசிர்கி பனிப்பாறையிலிருந்து கோஷ்டனின் வடக்கு முகடு வரை ஏறுவது - சிகரத்தின் பின்னால் மறைக்கப்பட்டுள்ளது. பனோரமிக்(4176 மீ), இது வேகத்தில் உள்ளது Ullouaza(4682 மீ). இந்த பக்கத்திலிருந்து கோஷ்டானுக்கான அணுகுமுறைகள் மிகவும் மந்தமானவை, மிசிர்கி பனிப்பாறையின் அனைத்து படிகளிலும் நீங்கள் செல்ல வேண்டும், அவற்றில் மூன்று ஒரே இரவில் நிறுத்தப்படுவதற்கு சற்று முன்பு “3900” உள்ளன, மேலும் விரிசல்களின் மண்டலமும் மேலே அமைந்துள்ளது. முதல் இரண்டு படிகள் மொரைன் வழியாகவும், பின்னர் பனிக்கட்டி வழியாகவும், பனிப்பாறையின் இடது (வழியில்) பக்கமாக ஒட்டிக்கொண்டு, மூன்றாவது இடதுபுறத்தில் உள்ள ஸ்கிரீனைச் சுற்றிச் சென்று "3900" இரவு முகாமுக்குச் செல்கிறது. பகுதியில் மிக உயர்ந்தது.

புகைப்படத்தின் முன்புறத்தில் ஒரு வரிசை உள்ளது அதிர்சுபாஷி(4370 மீ) இடதுபுறத்தில், கோலுபேவா கணவாய்க்கு (2A, 3764 மீ), வடகிழக்கு முகடு பல ஜென்டர்ம்களுடன் நீண்டுள்ளது. இந்த முகடு வழியாக அதிர்சுபாஷிக்கு ஏறுவது மிக நீண்ட "ஐந்து ஏ" ஆகும். கோலுபேவா கணவாய் திரைக்குப் பின்னால் இடதுபுறமாக உள்ளது, இது அடிர்சுபாஷி மற்றும் ஒருபாஷி சிகரங்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ளது மற்றும் அடிர்சு மற்றும் செகெமின் மேல் பகுதிகளை இணைக்கிறது, இது பிரபலமான சுற்றுலாப் பாதைகளில் ஒன்றாகும்.

அதிர்சுபாஷி என்பது அடியர் மலைமுகட்டின் முனை உச்சம். அதன் மேற்கத்திய ஸ்பர் சிகரங்களுடன் தன்னை உறுதிப்படுத்திக் கொள்கிறது வேதியியலாளர்(4087 மீ), Ozernaya(4080 மீ), மாஸ்கோவின் காம்சோமோலெட்டுகள்(3925 மீ) மற்றும் முக்கோணம்(3830 மீ), இந்த சிகரத்தின் பின்னால் Ullutau ஆல்பைன் முகாமை நோக்கி ஒரு வம்சாவளி உள்ளது. கிமிக் மற்றும் ஓசெர்னாயாவின் சிகரங்கள் பாறைகள் நிறைந்த இரண்டு பனி மூட்டைகளாகும் ஓசெர்னாயாவிலிருந்து (கிமிக்கின் வலதுபுறம் மற்றும் எங்களுக்கு அருகில்) ஒரு சிறிய அசோட் பனிப்பாறை குல்லும்கோலா பள்ளத்தாக்கில் (இடதுபுறம்) பாய்கிறது. அவர் இந்த "ரசாயன" பெயரை மலை முகாமின் பெயரிலிருந்து பெற்றார், இது (1936 முதல்) இரசாயன தொழிற்துறை தொழிலாளர்களின் அதே பெயரான DSO இலிருந்து இயக்கப்பட்டது. 1939 ஆம் ஆண்டில், எட்டு (!) அல்பைன் முகாம்கள் அடிர்சு பள்ளத்தாக்கில் செயல்பட்டன. "Azot" இன் விதி மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது; இப்போது அது "Ullutau" மலை முகாம்.

ஓசெர்னாயா சிகரத்தின் வடமேற்கில், அசோட் பனிப்பாறையின் எல்லையில், ஒரு ஸ்பர் எங்கள் திசையில் நீண்டுள்ளது, அதில் சிகரத்தைக் கண்டறிய முடியும். பனோரமிக், aka உச்சம் குளிர்காலம்(3466 மீ), இது உல்லுடாவ் ஆல்பைன் முகாமின் அன்றாட வாழ்க்கையில் குளிர்கால முகாம் மாற்றங்களின் போது குறைந்த ஏறுவரிசைகளின் பொருளாக இந்தப் பெயரைப் பெற்றது. Ozernaya சிகரத்தின் மற்றொரு முகடு கிளை (புகைப்படத்தில் வலதுபுறம்) Moskovsky Komsomolets சிகரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் உச்சம் இந்த துண்டின் வலது வெட்டு மீது சரியாக விழுகிறது. பின்னணியில் ஒரு வரிசை உள்ளது மிழிர்கிதனித்துவத்துடன் கிழக்குசிகரம் (4927 மீ). மேற்கு மிசிர்கி(5025 மீ) மற்றும் இரண்டாவது மேற்கு மிசிர்கி, சிகரம் என்று அறியப்படுகிறது போரோவிகோவா(4888 மீ), கிழக்கு மிஷிர்காவிலிருந்து திக்தாவ் வரை ஓடும் முகடுகளில் கிட்டத்தட்ட பிரித்தறிய முடியாது.

வலது புகைப்படத்தில்நமக்கு முன் ஒரு வரிசை உள்ளது திக்தௌ(5205 மீ), அல்லது வெறுமனே டைக். முன்புறத்தில், துண்டின் இடது வெட்டுக்கு அருகில், மொஸ்கோவ்ஸ்கி கொம்சோமொலெட்ஸ் சிகரம் உள்ளது, இதிலிருந்து ரிட்ஜின் முகடு சட்டத்தின் மையத்தில் கீழே உள்ள குறைந்த முக்கோண சிகரம் வரை நீண்டுள்ளது (இரண்டு சிகரங்களும் மேலே கோஷ்டாண்டவு பற்றிய வர்ணனையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன) . தொலைவில் இரண்டு சிகரங்கள் உள்ளன, பெரும்பாலும் செகெம் பகுதிக்கு காரணம்: ஒரு பெரியது டிச்சென்ஜென்(4618 மீ), Ortokar மற்றும் Kitlod சிகரங்களுக்கு இடையே GKH இல் நின்று, மற்றும் - சற்று நெருக்கமாக, அதன் பின்னணியில் - ஒரு பனி சரிவுடன் நம்மை எதிர்கொள்ளும் சிகரம் போடோர்கா(4233 மீ), GKH இல் அமைந்துள்ளது.

c) பெசெங்கி சுவர்.

இந்த துண்டில், தோராயமாக சுயவிவரத்தில், முழு பெசெங்கி சுவர் தெரியும், ஷ்காராவில் இருந்து லயால்வர் வரை ஒரு வளைவில் நீண்டுள்ளது. இந்த வழக்கத்திற்கு மாறான முன்னோக்கு அப்பகுதியில் உள்ள அனுபவமிக்க நிபுணர்களைக் கூட புதிர்படுத்தும்.

புகைப்படத்தில் இடதுபுறத்தில் "கிளாசிக்கல்" ஏறுதலின் நீண்ட NE ரிட்ஜைக் காணலாம் ஷ்கார(5069 மீ) 5A - டி. காக்கின் பாதையில் (ஜே. ஜி. காக்கின், 1888). டக்ளஸ் ஃப்ரெஷ்ஃபீல்ட் தலைமையிலான பிரிட்டிஷ் ராயல் ஜியோகிராஃபிக்கல் சொசைட்டியின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இது முதலில் பிரிட்டிஷ்-சுவிஸ் மூவரான யு. அல்மர், ஜே. காக்கின், சி. ரோத் ஆகியோரால் ஏறியது. 1890 களில் இது மற்றும் அடுத்தடுத்த பயணங்களின் புகைப்படக்காரர் விட்டோரியோ செல்லா ஆவார், அவர் காகசஸ் மலைகளின் புகைப்படங்களுக்காக இரண்டாம் நிக்கோலஸிடமிருந்து செயின்ட் அன்னேவின் சிலுவையைப் பெற்றார். பெசெங்கி பனிப்பாறையின் கிழக்குக் கிளையின் மேற்பகுதியில் உள்ள மிசிர்கி சிகரத்தை நெருங்கும் இடத்தில் இருக்கும் பனிப்பாறை மற்றும் செல்லா சிகரம் (4329 மீ) ஆகியவை அவருக்குப் பெயரிடப்பட்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப சிக்கலைப் பொறுத்தவரை, ஷ்காராவுக்கான கோக்கின் பாதை 2B ஐ கூட அடைய வாய்ப்பில்லை, ஆனால் அது ஆபத்தானது, ஏனெனில் அது ஓய்வெடுக்கிறது, இருப்பினும் ஒரு திசையில் அல்லது மற்றொன்றில் கார்னிஸுடன் நீண்ட பனி மலையில் உங்களை நம்பத்தகுந்த முறையில் காப்பீடு செய்ய நடைமுறையில் இடமில்லை. மற்றும் முழு தசைநார்கள் கிழிக்கப்படும் வழக்குகள் உள்ளன. சில ஆதாரங்களில் (உதாரணமாக, A.F. Naumov, "Chegem-Adyrsu") பாதை 4B என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. KSS Bezengi அதிகாரப்பூர்வமாக "நான்கு" பட்டம் பெற்றவர்களைக் குறைப்பதன் மூலம் ஏறுபவர்களின் ஓட்டத்தைக் குறைக்க விரும்பும் வகையை ஐந்தாவது இடத்திற்கு உயர்த்தலாம், ஆனால் இன்னும் "ஐந்து" ஆகவில்லை. கொக்கினா பாதை பொதுவாக "நண்டு" என்று அழைக்கப்படுகிறது: பாறைப் பகுதிகள் நண்டுகளை அதன் நகங்களுடன் ஒத்திருக்கும். இந்த நண்டு (இது பனோரமாவில் தெரியவில்லை) "குஷன்" க்கு மேலே, ரிட்ஜின் கீழ் பகுதியில் உள்ள ஜாங்கி-கோஷின் பக்கத்திலிருந்து தெளிவாகத் தெரியும்.

பனி ஜென்டர்ம் மற்றும் ஷ்காராவின் கிழக்கு சிகரம் ஆகியவை ரிட்ஜில் தெளிவாகத் தெரியும். அதற்கான வகைப்படுத்தப்பட்ட வழிகள் எதுவும் இல்லை; கிழக்கு ஷ்காராவில் இருந்து, ஜிகேஹெச் நம்மை தென்கிழக்கில் விட்டு, தெற்கே இன்னும் நெருக்கமாக, சிகரம் வழியாக செல்கிறது. உஷ்குலி(4632 மீ), தென்கிழக்கு ஷ்காரா என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. பழங்கால கிராமமான உஷ்குலியின் நினைவாக இந்த சிகரம் பெயரிடப்பட்டது. 2200 மீ உயரத்தில் ஸ்வான் பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ள இது நிரந்தர குடியிருப்புக்கான மிக உயர்ந்த ஐரோப்பிய கிராமமாகக் கருதப்படுகிறது (அதாவது, ஸ்கை ரிசார்ட்ஸ் மற்றும் வானிலை நிலையங்களைத் தவிர). ஜார்ஜியப் பக்கத்திலிருந்து உஷ்குலியின் உச்சியில் பல "ஐந்துகள்" உள்ளன, அதே போல் கூடுதல் நீளமான 2A, தொழில்நுட்ப எளிமை அணுகுமுறைகளின் நீளத்தால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது: பெசெங்கி மலை முகாமில் இருந்து இரண்டு நாட்கள் இங்கே அல்லது ஸ்வானெட்டியில் உள்ள ஐலாமா மலை முகாம்.

ஷ்காராவிற்கான மிக அழகான மற்றும் தர்க்கரீதியான பாதை, ஒருவேளை, "ஆஸ்திரிய" 5 பி டோமாஷெக்-முல்லர் (1930) - பெசெங்கி பனிப்பாறையிலிருந்து வடக்கு ரிட்ஜ் வழியாக மேலே ஏறுதல் (படத்தில் அது ஒளி மற்றும் நிழலின் எல்லையில் உள்ளது) . ஸ்ராலினிச சோவியத் ஒன்றியத்தின் காலங்களில், எங்கள் மலைகளில் வெளிநாட்டு பயணங்கள் எதுவும் இருந்திருக்கக்கூடாது, ஆனால் 1930 களின் முற்பகுதியில் ஆஸ்திரிய கம்யூனிஸ்டுகளின் ஒரு சிறிய புலம்பெயர்ந்தோர் நம் நாட்டில் தஞ்சம் அடைந்தனர், அதன் பாதை சாதனைகளின் பதிவுகளால் ஆராயும்போது, ​​​​விரயம் செய்யவில்லை. வீணான நேரம் (ஜெர்மன் குடும்பப்பெயர்களுடன் அந்தக் காலத்தின் உங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் காகசியன் வழிகளைப் பாருங்கள்).

கண்ணுக்குத் தெரியாத உச்சம் மேற்கு ஷ்காரா(5057 மீ) குறிப்பிடத் தகுந்தது, ஏனெனில் வடக்கிலிருந்து அதற்கு இரண்டு வழிகள் மட்டுமே உள்ளன (அனடோலி பிளாங்கோவ்ஸ்கி, 1980 மற்றும் யூரி ரஸுமோவ், 1981), மேலும் இரண்டும் மிகவும் வலுவானவை மற்றும் புறநிலை ரீதியாக ஆபத்தானவை, அரிதாகவே பார்வையிடப்பட்ட “சிக்ஸர்கள்”. அவை 1980 களின் முற்பகுதியில் தோன்றின, பனி உபகரணங்களின் முன்னேற்றத்திற்கு நன்றி - முதலாவதாக, சோவியத் ஒன்றியத்தில் பனி மற்றும் பனி பயிற்சிகளுக்கான கிராம்பன்கள்-தளங்களின் தோற்றம் (முன்னர் அவை ஐஸ் கேரட் கொக்கிகளால் பாதுகாக்கப்பட்டன, அவை பனியில் அடிக்கப்பட வேண்டியிருந்தது. நீண்ட காலமாக).

மேற்கு ஷ்காராவின் வலதுபுறத்தில், பெசெங்கி சுவரின் முகடு படிப்படியாக குறைந்து, ஷோடா ருஸ்டாவேலி சிகரத்தின் (4860 மீ) சிறிய பாறை சிகரத்தை நோக்கி, நமக்கு அருகில் உள்ள சிகரத்தின் பின்னால் மறைந்துள்ளது. கெஸ்டோலா(4860 மீ) ருஸ்டாவேலி சிகரம் முதன்முதலில் 1937 இல் ஜார்ஜியர்களால் தெற்கிலிருந்து 4A வழியாக ஏறியது. சமீபத்தில், இது வடக்கிலிருந்து அடிக்கடி விஜயம் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் ஒப்பீட்டளவில் பாதுகாப்பான "லாலெட்டின் போர்டு" உச்ச தளத்தில் சுவரின் மனச்சோர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது - 1983 ஆம் ஆண்டில் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஏ. 1995 ரஷ்ய மலை ஏறுதல் சாம்பியன்ஷிப்பின் முழுநேர வகுப்பில், இரவில் வெளியேறும் இரட்டையர்கள் காலை 10 மணிக்குள் இந்த பாதையில் மிக மேலே செல்ல முடிந்தது!

பனோரமாவில் இன்னும் இடதுபுறமாக நீங்கள் த்ஜாங்கி-டவு மாசிஃப் பாதி திரும்பியிருப்பதைக் காணலாம்: ஜாங்கி கிழக்கு(5038 மீ), வீடு(5058 மீ) மற்றும் மேற்கு(5054 மீ) NE ரிட்ஜ் வழியாக கிழக்கு Dzhangi செல்லும் பாதை பெசெங்கி சுவரில் மிகவும் எளிதானது, சுவரின் தீவிர மலைகள், Shkhara (தொழில்நுட்ப ரீதியாக எளிதானது 5A) மற்றும் Gestola (4A சிகரம் வழியாக ஏறுதல்). கூடுதலாக, கிழக்கு ஜாங்கியின் NE ரிட்ஜ் (பட்ரெஸ்) என்பது புறநிலை ரீதியாக வடக்கிலிருந்து சுவரில் ஏறுவதற்கான மிகக் குறைந்த ஆபத்தான விருப்பமாகும், மேலும் இது பெரும்பாலும் ஜாங்கி மாசிஃப் (பிரதான தாங்கி உட்பட), மேற்கு ஷ்காராவில் ஏறிய பிறகு வம்சாவளி பாதையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது ருஸ்தவேலி சிகரம். ஷ்காராவைப் போலவே கிழக்கு ஜாங்கியும் 1888 இல் கொக்கின் குழுவால் சீல் செய்யப்பட்டது.

"ஸ்டார் ஆஃப் பெசெங்கி" பேட்ஜைப் பெற, மெயின் ட்ஜாங்கியில் ஏற வேண்டிய அவசியமில்லை (வடக்கிலிருந்து 5A ஆகும், இது பனிச்சரிவுகளால் ஆபத்தானது - முதலில் , எளிமையான மற்றும் பாதுகாப்பான கிழக்கு. வடக்கிலிருந்து மேற்கு ஜாங்கிக்கு இதுவரை வகைப்படுத்தப்பட்ட பாதைகள் எதுவும் இல்லை (ஒருவேளை சுவரின் பாதையில் தவிர), அவை விரைவில் தோன்ற வாய்ப்பில்லை: இந்த சிகரத்திற்கு ஒரு அழகான மற்றும் தர்க்கரீதியான கோடு இந்தப் பக்கத்திலிருந்து தெரியவில்லை, ஆனால் புறநிலையாக ஆபத்தான பனி தவறுகள் தெரியும். ஆனால் ஜார்ஜியப் பக்கத்தில், மேற்கு ஜாங்கியில் இரண்டு 5B வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அவர்கள் கடைசியாக எப்போது பார்த்தார்கள் என்று எனக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது?

வடக்கிலிருந்து அதே பனி "காய்கறி தோட்டங்கள்" மற்றும் கேட்டின்(4974 மீ), இதிலிருந்து பெரிய மற்றும் தட்டையான கட்டின் பீடபூமி கெஸ்டோலா வரை நீண்டுள்ளது. 1888 ஆம் ஆண்டில் பிரிட்டிஷ் பயணத்தின் உறுப்பினர்களால் கட்டின் முதன்முதலில் ஏறினார், ஆனால் வடக்கிலிருந்து அதற்கான எளிய பாதை - 4B ஹெச்பி (ஜி. ஹோல்டர், 1888) - இது ஜாங்கியின் NE விளிம்பை விட புறநிலை ரீதியாக மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் குறைவான அழகானது. சிரமம் வகை.

ஜிகேஹெச் கோடு பெசெங்கி சுவரின் விளிம்பில் ஷ்காரா மற்றும் ஜாங்கி, கட்டின், கெஸ்டோலா மற்றும் லால்வர் மாசிஃப்கள் வழியாக செல்கிறது, மேலும் கெஸ்டோலாவிலிருந்து தென்மேற்கு (புகைப்படத்தில் வலதுபுறம்) மற்றும் கேடின் பீடபூமியை ஓரளவு மறைத்து நீண்ட முகடு செல்கிறது. ஜார்ஜியாவில் அமைந்துள்ள சிகரம் டெட்நல்ட்(4853 மீ). பனோரமாவின் இந்த துண்டில் இது தெரியவில்லை (அது வலதுபுறம் உள்ளது), ஆனால் பொது பனோரமாவில் அது உள்ளது. 1990 களில், ஜார்ஜியர்கள் டெட்னுல்டாவின் உச்சியில் ஜார்ஜியக் கொடியைப் போன்ற ஒரு சிறப்பியல்பு வடிவத்துடன் ஒரு உலோக சிலுவையைக் கொண்டு வந்தனர். எளிதான வழி கெஸ்டோலா(4860 மீ) வடக்கிலிருந்து - இது சிகரத்தின் வழியாக 3B ஆகும் லயால்வர்(4350 மீ), தொழில்நுட்ப ரீதியாக எளிமையான 2B வழியாக லைல்வர் வரை ஏறுதல் மற்றும் உச்சம் 4310 மற்றும் கெஸ்டோலா தோள்பட்டை வழியாக ஒரு எளிய பயணம். இந்த பாதை (முதலில் 1903 இல் மீண்டும் ஏறியது) 3B என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஒருவேளை அதன் உயரம் மற்றும் நீளத்திற்கு மட்டுமே. இந்த சீன உயர்வைக் குறைக்க ஒரு விருப்பம் உள்ளது - Lyalver வழியாக அல்ல, ஆனால் Bezengi பனிப்பாறையின் மேற்குக் கிளையில் இருந்து மேலே ஏறி 4310ஐ அடைய குறுக்குவழியில் செல்லவும். கெஸ்டோலாவிற்கான பாதையின் இந்த பதிப்பு 4A (A. Germogenov, 1932) என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் 3A இல் கூட எந்த தொழில்நுட்ப சிக்கல்களும் இருக்காது (மேல் பகுதியில் கவனமாக இருங்கள் - அழிக்கப்பட்ட பாறைகள்).

கெஸ்டோலா தோள்பட்டைக்கு மேற்கே பெசெங்கி சுவரின் முகட்டில் உள்ள சிகரத்தின் பெயரைக் கொண்ட கதை மிகவும் சிக்கலானது. முன்பு "கடந்த" ரிட்ஜில் இந்த சிறிய அதிகரிப்பு உச்சம் 4310அல்லது பெசிமியானி சிகரம். கடைசிப் பெயர் மறுபெயரிடும் ஆர்வலர்களை வேட்டையாடியது, மேலும் 1990 களில், அருகிலுள்ள இந்த சிகரத்தில் இரண்டு அடையாளங்கள் அமைக்கப்பட்டன, ஒன்று கூறுகிறது யேசெனின் சிகரம், மற்ற - CBD இன் 50வது ஆண்டு நிறைவு. பெயரின் "ஆண்டுவிழா" பதிப்பு, யெசெனினின் அபிமானிகளின் கவிதைத் தூண்டுதலை விட மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாகத் தெரிகிறது, ஏனெனில் "கபார்டினோ-பால்காரியாவின் 50 ஆண்டுகள்" என்ற அடையாளம் 2B வழியாக லைல்வர் வழியாக ஒரு பெரிய ஏற்றத்தின் விளைவாகும். நல்சிக்கிலிருந்து அதிகாரிகள். ஆனால் தொழில்நுட்ப விளக்கங்களில் இந்த முனை, ஒரு விதியாக, இன்னும் "4310" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. இது தெளிவாக உள்ளது: நீங்கள் அதை என்ன அழைத்தாலும், உயரம் மாறாது :)

பீக் 4310 பெசெங்கி சுவரில் சியுர்லியோனிஸ் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஆகிய இரண்டு பாதைகளை பிரிக்கிறது. பனோரமாவின் விரிவாக்கப்பட்ட துண்டில், சியுர்லியோனிஸ் ஈஸ்ட் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது உச்சம் 4310 மற்றும் கெஸ்டோலா தோள்பட்டைக்கு இடையில் உள்ளது. உச்சி பாஷில்(4257 மீ) - Lyalvera பின்னணியில் உள்ள படத்தில் - Bezengi பிராந்தியத்தின் மேற்கில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஏற்கனவே Chegem Gorge பகுதிக்கு சொந்தமானது.

பற்றி சில வார்த்தைகள் பெசெங்கி சுவரின் சிகரங்களின் உயரம்அவளும் மிக உயர்ந்த புள்ளி.

ஷ்காரா சுவரின் மிக உயர்ந்த புள்ளி என்பதை அனைத்து ஆதாரங்களும் ஒப்புக்கொள்கின்றன. ஆனால் அவை பெசெங்கி சிகரங்களின் உயரத்தை வெவ்வேறு வழிகளில் தீர்மானிக்கின்றன. எனவே, ஷ்காரா மெயினுக்கு நீங்கள் 5068 மீ பாரம்பரிய மதிப்பை மட்டுமல்லாமல், மிகவும் "மதிப்புமிக்க" 5203 மீ மற்றும் Dzhanga Main - மதிப்புகள் 5085, 5074 மற்றும் 5058 m (லியாபின் வரைபடம்) ஆகியவற்றைக் காணலாம். பொதுப் பணியாளர்களின் தரவை மிகவும் ஒரே மாதிரியாக (குறைந்தது ஒரு பிராந்தியத்திலாவது) மற்றும் அதிக புள்ளிகளுக்காக நாங்கள் நம்புகிறோம் ஷ்காரமற்றும் ஜாங்கிஅதற்கேற்ப மதிப்புகளை எடுத்துக்கொள்கிறோம் 5069 மீ(பொது ஊழியர்களின் படி 5068.8) மற்றும் 5058 மீ. நேரடி காட்சி மதிப்பீடுகளும் ஷ்காராவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. வடக்கு மாசிஃபிலிருந்து பெசெங்கி சுவரைப் பார்க்கும்போது, ​​அதே போல் ஷாங்கியிலிருந்து ஷ்காராவைப் பார்க்கும்போது (மற்றும் நேர்மாறாகவும்), ஷ்காரா எப்போதும் சுவரின் மேலாதிக்க சிகரத்தின் தோற்றத்தை அளிக்கிறது.

இறுதியாக, பற்றி பெசேகி சுவரின் "வில்" வளைவு, புகைப்படத்தில் தெரியும். Shkhara-Gestola பிரிவில் அதன் பெரிய வளைவின் காட்சி அபிப்ராயம் மாயையானது, இது படத்தின் ஒரு பெரிய உருப்பெருக்கத்தின் தூய விளைவு ஆகும், இதில் தொலைதூர பொருட்களின் படம் அஜிமுத்தில் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் ஆழத்தில் விரிவடையவில்லை. . அதனால் முடிவிலிருந்து தெரியும் மெல்லிய மேடு அதன் பக்கங்களை அசைப்பது போல் தெரிகிறது. இந்தப் படத்தைப் பொறுத்தவரை: ஷ்காரா கிளவ்னயா மற்றும் கட்டின் (அல்லது ஜாங்கி வெஸ்டர்ன்) இடையே உள்ள புலப்படும் கோண தூரத்தை கிலோமீட்டராக மாற்றினால், அது ஷ்காரா கிளவ்னயாவிலிருந்து கெஸ்டோலாவுக்கு உள்ள உண்மையான தூரத்தை விட ஆறு மடங்கு (!) குறைவாக இருக்கும், ஆனால் அவை தோராயமாக ஒரே மாதிரியானவை என்று தெரிகிறது.

ஈ) ஸ்வனேதி மலைகள் மற்றும் ஜந்துகன் கணவாய்.

இந்த துண்டின் முக்கிய கதாபாத்திரங்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன ஸ்வெட்கர்(4117 மீ) மற்றும், வலதுபுறம், மிதமானது மரியன்னை(3584 மீ), இரண்டு ஜோடியாக, கிழக்கிலிருந்து (இடதுபுறம்) நீண்டுகொண்டிருக்கும் ஸ்வெட்கர் மலைமுகட்டை நிறைவு செய்கிறது. சூரியனின் மென்மையான மாலை வெளிச்சத்தில், அவற்றின் பாறை சரிவுகள் பல்வேறு வண்ண நிழல்களால் வியக்க வைக்கின்றன. மரியானாவுக்குப் பின்னால் சிகரங்கள் அணிவகுத்தன அஸ்மாஷி மேடு, கொடுக்கப்பட்ட இறுதிக் கோணத்தில் மிகவும் நிச்சயமற்ற முறையில் அடையாளம் காணப்படுகின்றன. இந்த முழு மலை வளாகமும் ரஷ்ய தரப்பிலிருந்து பார்வையாளர்களுக்கு திறந்திருந்தால் மலை சுற்றுலா பயணிகள் மற்றும் ஏறுபவர்களுக்கு மிகுந்த ஆர்வமாக இருக்கும். இப்பகுதியில் உள்ள பெரும்பாலான பாஸ்கள் - அஸ்மாஷி, மரியானா, ஸ்வெட்கர், டோட் - வகை 3A என்று சொன்னால் போதுமானது.

துண்டின் நடுத் திட்டத்தில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தாண்டுகன் பீடபூமி மற்றும் தாந்துகன் பாஸ் (3483 மீ, சுற்றுலா 2B) பற்றி சில வார்த்தைகள். Dzhantugan பீடபூமி என்பது GKH இன் தெற்குப் பகுதியில் உள்ள மிகப்பெரிய லெக்சிர் (லெக்சிரி) பனிப்பாறை வளாகத்தின் மேற்கு கிளைகளில் ஒன்றாகும். மேற்கில் காஷ்கடாஷ் கணவாய் முதல் கிழக்கில் செகெம் பள்ளத்தாக்கின் மேல் பகுதியில் உள்ள பாஷில்டாவ் சிகரம் வரையிலான பகுதியில் GKH ஐ கட்டமைக்கும் பனிப்பாறைகளின் அமைப்பால் இது உருவாக்கப்பட்டது. இந்த பனிப்பாறைகள் அடில்சு, அடிர்சு மற்றும் செகெம் பகுதிகளை ஸ்வானெட்டியுடன் இணைக்கும் பாதைகளுக்கு அருகில் உள்ளன. Dzhantugan பீடபூமி உள்ளே இருந்து அழுகிய ஒரு ஆப்பிளை ஒத்திருக்கிறது: அதன் முழு உட்புறமும் பரந்த அடிமட்ட விரிசல்களால் உடைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறுகிய வெளிப்புற விளிம்பு மட்டுமே உண்ணக்கூடியது. Lekzyr - Bashkara - Dzhantugan - Aristova பாறைகள் - Gumachi - Chegettau - Latsga வரியில் எந்த நியாயமான இயக்கங்களும் இந்த சிகரங்களின் சரிவுகளுக்கு அருகில் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

Djantugan கணவாய்க்கு புறப்படும்போது பனிப்பாறை கடுமையாக கிழிந்துள்ளது, ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பாறைகள் மற்றும் விரிசல்களை கடந்து செல்லும் பாதை உள்ளது, இது அரிஸ்டோவ் பாறைகளின் முடிவிற்கு அருகில் உள்ள கடவுக்கு வழிவகுக்கிறது (புகைப்படத்தில் சிவப்பு புள்ளிகள் ) கடந்து செல்வது சற்று குழப்பமானது: நீங்கள் எந்த திசையிலும் தெளிவான வளைவைக் காணவில்லை, எல்லாமே தட்டையானது, தெற்கே 50-70 மீட்டர் நடந்து, தவறுகளில் மோதிய பிறகுதான், பொதுவான சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள். ஜார்ஜியா. (அதே நேரத்தில், சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை எல்லை குச்சி எங்கள் வடக்கு திசையில் குன்றின் மேலே சுமார் இருபது மீட்டர் மட்டுமே ஒட்டிக்கொண்டது.) குமாச்சியின் உச்சிக்கு அருகில் பீடபூமிக்கு செல்லும் மற்றொரு பாஸ் உள்ளது - கிழக்கு ஜான்டுகன், இது தவறான குமாச்சி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது ( 3580 மீ, சுற்றுலா 2B) . அடில்-சு பள்ளத்தாக்கில் இருந்து ஏறுவது 1B ஐ விட கடினமாக இல்லை, ஆனால் அதிலிருந்து ஸ்வானெட்டிக்கு இறங்குவதற்கு (இரண்டு பாஸ்களின் வகையையும் தீர்மானிக்கும் ஒரு தந்திரமான பனிப்பாறை வழியாக) நீங்கள் வலதுபுறத்தில் உள்ள பீடபூமியைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டும். எனவே, Djantugan பாஸைப் பின்பற்றவும். எனவே அடில்-சுவிலிருந்து ஸ்வானெட்டிக்கு செல்லும் பாதைகளுக்கு, இது தெளிவாக விரும்பத்தக்கது. அரிஸ்டோவ் பாறைகளின் சங்கிலியில் உள்ள மத்திய தாழ்வு வழியாக, இந்த இரண்டு கணவாய்களுக்கு நடுவில் உள்ள Djantugan பீடபூமிக்கு ஏறும் விருப்பமும் உள்ளது.

அரிஸ்டோவ் ராக்ஸ்நினைவாக பெயரிடப்பட்டது ஒலெக் டிமிட்ரிவிச் அரிஸ்டோவ், சோவியத் மலையேற்றத்தின் தோற்றத்தில் நின்றவர். 1935 ஆம் ஆண்டில், அவரது குழுவானது ஜான்டுகன் பீடபூமிக்கு மேலே உள்ள சிகரங்களை எளிமையான வழிகளில் "ஏறி" மற்றும் பல முதல் ஏற்றங்களைச் செய்தது - 2A உடன் ஜான்டுகன், 3A உடன் காடில், காடில்-பாஷ்கரா பயணம் (4A). அந்த கோடையில், தொழிற்சங்கங்களின் 1 வது அனைத்து-யூனியன் அல்பினியாட் அடில்-சு பள்ளத்தாக்கில் பணிபுரிந்தார், மேலும் 24 வயதான அரிஸ்டோவ் அங்கு பயிற்றுவிப்பாளர்களின் பள்ளியை வழிநடத்தினார். ஓலெக் செப்டம்பர் 13, 1937 இல் கம்யூனிசத்தின் உச்சத்தில் இறந்தார். அவர் தாக்குதல் குழுவின் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், இது ஸ்டாலினின் மார்பளவு கம்யூனிச உச்சத்திற்கு (அப்போது ஸ்டாலின் பீக்) கொண்டு வருவதற்கான உத்தரவைக் கொண்டிருந்தது. ஒலெக் உறைந்த கால்களுடன் நடந்து நழுவி, உச்சியில் விழுந்தார்.

அடில்-சுவில் இருந்து ஜான்டுகன் பீடபூமிக்கு ஏறுவது ஜான்குவாட் பனிப்பாறை வழியாக செல்கிறது, இது பள்ளத்தாக்கு பனிப்பாறைகளில் நிகழும் செயல்முறைகளை ஆய்வு செய்ய பனிப்பாறை ஆய்வாளர்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. இந்த வழக்கமான பள்ளத்தாக்கு பனிப்பாறையின் தடிமன் பனிப்பொழிவுகளில் 40-50 மீட்டர் மற்றும் தட்டையான பகுதிகளில் 70-100 மீட்டர் ஆகும். காகசஸில் உள்ள மற்ற பனிப்பாறைகளைப் போலவே, Dzhankuat சமீபத்திய தசாப்தங்களில் வேகமாக பின்வாங்கி வருகிறது. அதன் முனையில், "கிரீன் ஹோட்டல்" என்ற மயக்கும் பெயருடன் ஒரு கவர்ச்சியான பெயருடன், மாஸ்கோ மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் பனிப்பாறை நிலையத்தின் வீடுகள் உள்ளன. ஜூன் தொடக்கத்தில், ஆரம்ப மற்றும் மேம்பட்ட ரைடர்களை இலக்காகக் கொண்டு சில சமயங்களில் ஒரு பின்நாடு முகாம் நடத்தப்படுகிறது. கோடையில், நிலையத்தில் மாணவர்கள் உள்ளனர். குளிர்காலத்தில், வீடுகள் ஒரே இரவில் தங்குவதற்கு வசதியாக இருக்கும், அவை பாஸிலிருந்து வரும் காற்றிலிருந்து உங்களைப் பாதுகாக்கின்றன, இது ஜான்குவாட் பனிப்பாறைக்கு கீழே உள்ள பள்ளத்தாக்கின் பரந்த தட்டையான பகுதிக்கு இறங்கும்போது உங்களை மிகவும் விளையாட்டுத்தனமாக ஆக்குகிறது.

Dzhantugan பீடபூமியில் இருந்து சுற்றியுள்ள சிகரங்களுக்கு ரேடியல் ஏற்றம் செய்ய வசதியாக உள்ளது. கிழக்கு திசையில் அவை எளிமையானவை - சிகரங்களுக்கு குமாச்சி(3826 மீ) 1B (காலில்) மற்றும் செகெட்டாவ்(4049 மீ) 2B உடன். இந்த டியூஸ்-பி இப்பகுதியில் உள்ள பழமையான பாதை மற்றும் முழு எல்ப்ரஸ் பகுதியும் (எல்ப்ரஸ் தவிர) - டக்ளஸ் ஃப்ரெஷ்ஃபீல்ட், 1888. ஜான்டுகன் பீடபூமியில் இருந்து மேற்கு திசையில், 2A மற்றும் 3A வழியாக ஜான்டுகன் ஏறுவதற்கு வசதியாக உள்ளது, அதே போல் 3B வழியாக பாஷ்கரா, 3A வழியாக காடில் மற்றும் லெக்சிர் ஜான்டுகன்ஸ்கி (1B).

உச்சம் ஜந்துகன்(4012 மீ) பனோரமா துண்டின் வலது விளிம்பில், ஒரு அழகான மற்றும் எளிமையான பாதை 2A பாஸிலிருந்து அதை நோக்கி செல்கிறது. ஜான் அதன் வடக்குப் பக்கத்துடன் நம்மை எதிர்கொள்கிறது, அதில் மூன்று டிரிபிள்-பிகள் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றில் ஒன்று (NE விளிம்பில்) தெளிவாகத் தெரியும் - இது ஒரு நிழலை வீசும் விளிம்பாகும். பீடபூமியின் பக்கத்திலிருந்து சிகரத்தைச் சுற்றிச் செல்வதன் மூலம், அதற்கும் அதன் மேற்கு அண்டை நாடான பாஸ்கரின் சிகரத்திற்கும் இடையிலான பாலத்தில் ஏறலாம். இந்த கிராசிங்கிற்கு அருகில், 3A முதல் Dzhan வரையிலான பாதை தொடங்குகிறது (SW ரிட்ஜ் வழியாக), மற்றும் ஒரு அழகான ரிட்ஜ் பாதை 3B பாஸ்கராவிற்கு செல்கிறது.

பாஸ்கரா-காடில் மாசிஃப் மேற்கில் இருந்து தந்துகானா பீடபூமியின் எல்லையாக உள்ளது. பீடபூமியிலிருந்து சிகரங்கள் தெளிவாகத் தெரியும் பாஸ்கரா(4162 மீ) மற்றும் காடில்(4120 மீ) - ஒரு மாசிஃபின் முனைகள். இது வெறுமனே "காடில்" பக்கத்துடன் ஸ்வானெட்டிக்கும், "பாஷ்கர்" பக்கத்துடன் பால்காரியாவிற்கும் திரும்பியது, அதனால்தான் அது தொடர்புடைய பார்வையாளர்களிடமிருந்து வெவ்வேறு பெயர்களைப் பெற்றது. பாஷ்கரா-காடில் டிராவர்ஸ் (4A) இப்பகுதியில் உள்ள பழமையான பாதைகளில் ஒன்றாகும் (K. Egger, 1914). கெஸ்கனின் பரந்த புகைப்படத்தில், காடில் சிகரம் தெரியவில்லை, அது பாஸ்கராவினால் மூடப்பட்டுள்ளது, இது பெரிதாக்கப்பட்ட துண்டில் (இடதுபுறத்தில் உள்ள புகைப்படம்) அதன் அனைத்து தீவிரத்திலும் வழங்கப்படுகிறது. பாஸ்கரா அதன் வடக்கு சுவருடன் அதே பெயரில் பனிப்பாறையை நோக்கி உடைகிறது, அதனுடன் இரண்டு வழிகள் 6A உள்ளன, தொழில்நுட்ப ரீதியாக அடில்-சுவில் மிகவும் கடினமானது. பாஸ்கராவின் வலதுபுறத்தில் உள்ள பனி "தலையணை" என்பது போபெடா பாஸ் ஆகும், இது இப்பகுதியில் மிகவும் கடினமான ஒன்றாகும் (சுற்றுலா வகைப்பாட்டின் படி 3 பி). பாஸ்கரா மற்றும் ஜன்துகன் இடையே உள்ள பாஸ்கரா கணவாய் மிகவும் எளிதானது. பாஷ்கராவின் வடக்கு சரிவுகளில் இருந்து பாஷ்கரா பனிப்பாறை இறங்குகிறது, அதன் உருகலில் இருந்து பாஷ்கரின்ஸ்கோய் ஏரி உருவானது, அடில்சு பள்ளத்தாக்கில் ஒரு முன்னேற்றம் மற்றும் சேறு பாய்வதை அச்சுறுத்துகிறது.

இ) கஷ்கடாஷ் பாஸிலிருந்து உஷ்பா வரை.

சிகரங்கள், பாஸ்கள் மற்றும் பனிப்பாறைகளின் அடையாளங்களுடன் அதே பகுதி.

(நினைவில் கொள்ளுங்கள், GKH இன் சிகரங்கள் திடமான சிவப்பு வட்டங்களால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன, GKH இன் பாஸ்கள் சிவப்பு சிலுவைகளால் குறிக்கப்பட்டுள்ளன).

இடமிருந்து வலம்:

முதல் 14 - உள்ளுகார(4302 மீ), GKH இல் அமைந்துள்ளது, இது காஷ்கடாஷ் பனிப்பாறையின் மேல் பகுதிகளுக்கு 5B சிரமத்துடன் முடிவடைகிறது.
உள்ளுகராவின் பின்னணியில் உச்சம் 1 - சிகரம் ஜெர்மோஜெனோவா(3993 மீ) உள்ளுகார ஸ்பரில். காஷ்கடாஷ் பனிப்பாறையின் நடுப்பகுதியிலிருந்து, 2B செல்லும் பாதையில் ஒரு மேடு நீண்டுள்ளது - இப்பகுதியில் உள்ள மிக நீளமான "டபுள் பி"களில் ஒன்று (ஜிகேஹெச் ரிட்ஜ் வழியாக கிழக்கு டோங்குசோரன் வரை "டபுள் பி" உடன்). ஆரம்பநிலைக் குழுக்கள் பொதுவாக இந்த வழியில் ஒரே இரவில் நடக்கின்றன.
பாஸ் 25 - கஷ்கடாஷ், 3A* - உள்ளுகாரா மற்றும் ஃப்ரீ ஸ்பெயினின் சிகரங்களுக்கு இடையில் GKH இல் அமைந்துள்ளது.
பனிப்பாறை 10 - கஷ்கடாஷ் பனிப்பாறை, அடில்சு படுகையைச் சேர்ந்தது, துணை நதி ஜந்துகன் மலை முகாமின் கீழ் வீடுகளுக்கு எதிரே பாய்கிறது.
சிகரம் 15 - சிகரம் இலவச ஸ்பெயின்(4200 மீ), GKH இல் அமைந்துள்ளது. கணவாயில் இருந்து கிழக்கு முகடு வழியாக மேலே செல்லும் பாதை வகை 4A ஆகும். பாறை கோபுரத்தின் இடதுபுறத்தில் உள்ள சுவரில் 4B ஐஸ் பாதை (Alexey Osipov மற்றும் அவரது தோழர்கள், 1995) ஒரு குளிர்கால விருப்பமாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது சூடான பருவத்தில் பாறைகளுக்கு ஆபத்தானது. பாறை கோபுரத்தில் பல "ஐந்து B" வழிகள் உள்ளன. கிழக்கு ரிட்ஜில் உள்ள ராக் ஜெண்டர்ம் சில சமயங்களில் கோகோல் சிகரம் என்றும், மேற்கு ரிட்ஜில் உள்ள ஜெண்டர்ம் லெர்மண்டோவ் சிகரம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது (லியால்வர் சிகரத்திற்கு அருகிலுள்ள பெசெங்கியின் விளக்கத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள யேசெனின் சிகரம் எனக்கு நினைவிருக்கிறது). மலையேறுதல் அடிப்படையில், இவை இன்னும் ஜென்டர்ம்கள் ஆகும், ஆனால் இடவியல் ரீதியாக, "லெர்மொண்டோவின் ஜென்டர்ம்" - இது GKH இன் சந்திப்பு உச்சம். டோலகோரா மலைமுகடு அதிலிருந்து பிரிகிறது, இது தெற்கே ஸ்வானெட்டிக்கு இட்டுச் சென்று அங்குள்ள லெக்சிர் மற்றும் சலாத் பனிப்பாறைகளைப் பிரிக்கிறது.
முதல் 16 - Bzhedukh(4270 மீ), GKH இல் அமைந்துள்ளது. ஃப்ரீ ஸ்பெயின் மற்றும் பெஷெடுகா சிகரங்களுக்கு இடையே உள்ள பாலத்தின் பனி சரிவுகள் எளிமையான, ஆனால் நிலச்சரிவுகளால் ஆபத்தானவை, ஃப்ரீ ஸ்பெயினில் இருந்து இறங்கும் பாதை, பொதுவாக "ட்ரஃப்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது.
பனிப்பாறை 11 - Bzedukh, Shkhelda படுகையைச் சேர்ந்தது.
பாஸ் 26 - டபுள், 3 ஏ - கிழக்கு காகசஸ் சிகரம் மற்றும் பிஜெடுக் சிகரம் இடையே GKH இல் அமைந்துள்ளது.
சிகரம் 17 - சிகரம் காகசஸ் கிழக்கு(4163 மீ), GKH இன் முனை உச்சம். இங்கே பிரதான வீச்சு எங்களிடமிருந்து விலகி, வுலேயா மற்றும் ஷுரோவ்ஸ்கியின் சிகரங்களை நோக்கித் திரும்புகிறது, மேலும் காகசஸின் மீதமுள்ள சிகரங்கள் ஏற்கனவே அதன் வேகத்தில் உள்ளன, இது ஷ்கெல்டா பள்ளத்தாக்கில் இறங்குகிறது.
பாஸ் 27 - காகசஸ் சேடில், 3A - காகசஸின் பிரதான மற்றும் கிழக்கு சிகரங்களுக்கு இடையில் GKH ஸ்பர் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
சிகரம் 3 - சிகரம் காகசஸ் மேற்கு, GKH இன் தூண்டுதலில் அமைந்துள்ளது.
பாஸ் 28 - கிரென்கெல்யா, 3A - காகசஸின் மேற்கு மற்றும் முக்கிய சிகரங்களுக்கு இடையில் GKH இன் ஸ்பர்வில் அமைந்துள்ளது.
சிகரம் 4 - சிகரம் காகசஸ் தலைவர்(4037 மீ), GKH இன் ஸ்பர் பகுதியில் அமைந்துள்ளது.

GKKh சிகரங்களின் முகடு, சலாத் பனிப்பாறைகளின் மேல் பகுதிகளை நம்மிடமிருந்து தடுக்கிறது, இது செங்குத்தான பனிப்பொழிவுகளில் ஸ்வனேதியில் விழுகிறது. அவற்றின் எல்லையில் உள்ள சிகரங்கள் ஃப்ரீ ஸ்பெயின் (4200 மீ), பிஜெடுக் (4280 மீ), வோஸ்டோச்னி காகசஸ் (4163 மீ), அதன் பின்னால் மறைந்திருக்கும் சிகரம். வுலேஜா(4055 மீ, பெசெங்கிக்கான அவரது பாதைகள் தொடர்பாக ஜெர்மன் வுலேயைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே பேசினோம்), சிகரம் ஷுரோவ்ஸ்கி(4277 மீ, வி.ஏ. ஷுரோவ்ஸ்கி, செக்கோவ் மற்றும் டால்ஸ்டாய்க்கு சிகிச்சையளித்த பிரபல மாஸ்கோ மருத்துவர், மேலும் மேற்கு காகசஸில் உள்ள பல சுற்றுலாப் பாதைகளை பொதுமக்களுக்கு வழங்கிய "பகுதிநேர" மலைப் பயணி) சாட்டின் வெஸ்டர்ன்(4347 மீ), சாட்டின் மெயின்(4412 மீ) மற்றும் மலாயா உஷ்பா(4320 மீ)

சாட்டின் கிளாவ்னியின் சிகரத்துடன் கூடிய குறுகிய ஆனால் சக்திவாய்ந்த ஸ்பர் மேற்கு சாட்டினிலிருந்து ஸ்வானெட்டி வரை நீண்டுள்ளது. இது சலாத் பனிப்பாறையின் இரண்டு கிளைகளை பிரிக்கிறது, இது சாட்டின் பீடபூமியில் முடிவடைகிறது - பனிப்பாறையின் பிரதான, கிழக்கு கிளையின் தெற்கு வட்டம் - திடமான "சிக்ஸர்களுடன்" அதன் புகழ்பெற்ற வடக்கு சுவருடன். ரஷ்யாவிலிருந்து சாட்டின் பீடபூமியை நோக்கி, சாட்டின் வடக்குச் சுவருக்குச் செல்லும் பாதையில் - சாட்டின் லோஷ்னி (2 பி) என்றும் அழைக்கப்படும் சாட்டின் சவுத் பாஸ் வழியாக ஷ்கெல்டி பள்ளத்தாக்கு வரை அணுகவும். (இந்த பாஸ் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, பார்க்கவும் அட்டவணைமற்ற பயனுள்ள இணைப்புகள் மத்தியில் கட்டுரையின் முடிவில் Oleg Fomichev இன் பாஸ்கள் மற்றும் சிகரங்கள்.) ஜார்ஜியப் பக்கத்திலிருந்து, சாட்டின் பீடபூமியில் நுழைவது கடினம், இதற்காக நீங்கள் கடக்க வேண்டும் கூடுதல் டல்லா-கோரா GKH இன் தெற்கு ஸ்பர்ஸில் செல்கிறது, அல்லது சலாத் பனிப்பாறையின் சிக்கலான பனிப்பாறைகள் வழியாக மேலே செல்லுங்கள், இது உபகரணங்களில் கூட மிகவும் சிக்கலாக உள்ளது.

மலாயா உஷ்பாவிற்கு அருகில், காகசஸின் முத்து - உஷ்பா மாசிஃப் மற்றும் அதன் சிகரங்களுடன் GKH இலிருந்து ஸ்வானெட்டிக்கு இன்னும் சுவாரசியமான குறுகிய ஸ்பர் புறப்பட்டது. வடக்கு உஷ்பா(4694 மீ) மற்றும் தெற்கு உஷ்பா(4710 மீ)

முக்கிய GKH இந்த சந்திப்பில் செல்கிறது:
பாஸ் 29 - சலாத், 3 பி - சாட்டின் வெஸ்டர்ன் மற்றும் மலாயா உஷ்பா சிகரங்களுக்கு இடையில், கல்வியாளர் அலெக்ஸாண்ட்ரோவ் பாஸ் அதே கணவாய் மீது திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, 3 பி - சாட்டின் மற்றும் ஷுச்சுரோவ்ஸ்கி சிகரத்திற்கு இடையில்
பாஸ் 30 - உஷ்பின்ஸ்கி, 3 ஏ - உஷ்பா மற்றும் ஷ்கெல்டி மாசிஃப்களுக்கு இடையில்.

f) ஷெல்டா மாசிஃப்.

உச்ச உயரங்கள் ஷ்கெல்டின்ஸ்கி மாசிஃப்(இடமிருந்து வலம்):

கிழக்கு- 4368 மீ
மத்திய- 4238 மீ
உச்சம் அரிஸ்டோவா- 4229 மீ
உச்சம் அறிவியல்- 4159 மீ
2வது மேற்கு- 4231 மீ
மேற்கு- 3976 மீ

மூலம், 1974 இல் டைட்டானிக் டிராவர்ஸ் ஷெல்டா (அனைத்து சிகரங்கள்) - உஷ்பா - Mazeri முடிந்தது (ஜி. அக்ரனோவ்ஸ்கி, ஏ. வெஸ்னர், வி. கிரிட்சென்கோ மற்றும் யூ. உஸ்டினோவ், 14.07-5.08 1974). அனைத்து ஷ்கெல்டா சிகரங்களுக்கான கட்டாய பயணங்களின் தொகுப்பில் மேலே பெயரிடப்பட்ட ஆறில் ஐந்து அடங்கும்: வெஸ்டர்ன் ஷ்கெல்டா, தொலைதூர சுற்றளவில் அமைந்துள்ளது, ஏற்கனவே தொழிற்சங்கங்களின் உச்சத்திற்கான அணுகுமுறைகளில் இஸ்த்மஸில் அமைந்துள்ளது.
ஷெல்டா மாசிஃப்பின் மீதமுள்ள சிகரங்கள் ஜென்டர்ம்களாகக் கருதப்படுகின்றன. ஜென்டர்ம் ரூஸ்டர் குறிப்பாக தனித்து நிற்கிறது - ஷ்கெல்டாவின் கிழக்கு கோபுரத்திற்கு அடுத்ததாக ஒரு உயரமான பாறை ஃபாலஸ்.

g) மலாயா ஷ்கெல்டா பகுதி.

குறிப்பாக கவனிக்கத்தக்கது அல்ல, ஆனால் அதன் இடவியலுக்கு சுவாரஸ்யமானது மற்றும் சுற்றியுள்ள காட்சிகள் நிறைந்த மலைத்தொகுதி மலாயா ஷ்கெல்டா(4012 மீ) ஷ்கெல்டாவை ஒட்டிய சிகரத்தின் பக்கத்திலிருந்து இடதுபுறத்தில் இருந்து சட்டகத்திற்குள் GKH நுழைகிறது தொழிற்சங்கங்கள்(3957 மீ) மற்றும், பிவாச்னி கணவாய் (3820 மீ, 2B*) தாழ்வுப் பகுதி வழியாக மேற்கு நோக்கி சற்று தெற்குப் பகுதியுடன் நகர்ந்து, சிகரத்தை ஏறுகிறது விளையாட்டு வீரர்(3961 மீ, அடில்-சு மலைப்பகுதியில் உள்ள தடகளத்தின் உச்ச நாளுடன் குழப்பமடையக்கூடாது), அதிலிருந்து 90 டிகிரி திரும்பி, வடமேற்கே சென்று, ஸ்ரெட்னி பாஸை (3910 மீ) கடந்து, உயர்கிறது. M. ஷ்கெல்டாவின் உச்சி, பிராந்தியத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி. மேலும், ஏறக்குறைய போக்கை மாற்றாமல், GKH ஆக்சுவின் (3916 மீ) இரட்டை பாறை முகடு வழியாக செல்கிறது, இது கெஸ்கனில் இருந்து விளிம்பில் இருந்து தெரியும் மற்றும் அடிவாரத்தில் எளிதில் அடையாளம் காணக்கூடிய ஒரு பனிச்சரிவு கொண்ட ஒரு இறுதி பனி சாய்வாக தோன்றுகிறது. இந்த சாய்வில் (பாதை 2A) கீழே சென்ற பிறகு, GKH கண்டிப்பாக மேற்கு நோக்கி திரும்பி, பாதையை கடந்து செல்கிறது. அக்சு (2A, 3764 மீ), எந்தப் பக்கத்திலிருந்தும் அணுகுவதற்கு முற்றிலும் எளிதான ஒரு தாழ்வான சிகரத்திற்கு ஏறுகிறது யுசெங்கி உஸ்லோவயா(3846 மீ). இங்கே GKH எங்களிடம் விடைபெற்று, சட்டத்தின் வலது விளிம்பைத் தாண்டி பெச்சோ பாஸ் நோக்கிச் செல்கிறது, மேலும் வடகிழக்கு திசையில் (இடதுபுறம் மற்றும் எங்களை நோக்கி) யுசெங்கி மலை உஸ்லோவாயாவிலிருந்து புறப்படுகிறது. ஒரு கிலோமீட்டருக்கும் மேலாக, இது ஒரு பரந்த மற்றும் பாவம் செய்ய முடியாத மென்மையான பனி முகடு வழியாக செல்கிறது (அக்சு பனிப்பாறையின் உச்சி மாடல்), அதே நேரத்தில் ரோடினா பாஸ் (2A, 3805 மீ) பகுதியைக் கடந்து, மேலே உள்ள அதன் மிக உயர்ந்த புள்ளியை அடைகிறது. யுசெங்கி(3870) பின்னர் அது பக்சன் பள்ளத்தாக்கில் நீண்ட தூரம் செல்கிறது (எங்கள் திசையில் உள்ள முகடு வழியாக புகைப்படத்தில்).

யுசெங்கி மற்றும் ரோடினா பாஸ் ஆகிய இரண்டு சிகரங்களும் எல்ப்ரஸ் மற்றும் டோங்குஸை நோக்கிய அழகிய காட்சிகளை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன. மலாயா ஷ்கெல்டாவின் சிகரம் அருகிலுள்ள முழு ஜார்ஜியத் துறைக்கும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு புள்ளியாகும், மேலும் ஃபிஸ்குல்டுர்னிக் சிகரம் ஷ்கெல்டா - உஷ்பா - மசெரி இணைப்பு மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள குழியில் உள்ள உஷ்பா பனிப்பாறையின் அற்புதமான காட்சியை வழங்குகிறது.

பாதையில் இருந்து Fizkulturik சிகரத்திற்கு கால்நடையாக ஏறுதல். சராசரி 6-8 நிமிடங்கள். அங்கிருந்து மலாயா ஷ்கெல்டாவின் உச்சிக்கு ஏறுவது பழைய உடையக்கூடிய பாறைகள் வழியாக ஒரு மோசமான 2A ஏறுதல் ஆகும். M. Shkhelda - Akhsu என்ற பாறை ஏற்கனவே 2B என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் மற்றொரு திசையில் மேலும் நீட்டிக்கப்பட்ட பாதை - M. Shkhelda - Fizkulturik சிகரம் - தொழிற்சங்க உச்சம் - 3A என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

படத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சிகரங்கள் அக்சு பனிப்பாறையின் வட்டத்திற்கு மேலே ஒரு சங்கிலியை உருவாக்குகின்றன, இது திறந்திருக்கும் (மொரைன் படிவுகளால் மூடப்படவில்லை) அதன் மூலங்களிலிருந்து ஷ்கெல்டா பனிப்பாறையுடன் சங்கமிக்கும் இடம் வரை அதன் முழுப் பாதையிலும் உள்ளது. அடிர்சு முதல் அசாவ் வரையிலான பள்ளத்தாக்குகளில் திறந்த பனிப்பாறையின் பகுதி இனி இல்லை.

h) Donguzorun மற்றும் Nakra மாசிஃப்கள்.

நீங்கள் Donguzorun மாசிஃப் இருந்து பார்க்கும் போது கவர்(4269 மீ) டெர்ஸ்கோலில் இருந்து, நீங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள்: இந்த நக்ரா ஏன் நக்ரா என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் அதை ஏன் அழைத்தது, இது மிகவும் தீவிரமான மற்றும் அடையாளத்தை வரையறுக்கும் மலையான டோங்குசோருனின் பிற்சேர்க்கையைத் தவிர வேறில்லை? நீங்கள் யுசெங்கி பள்ளத்தாக்கின் மேல் பகுதியில் நின்று, பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான பனிப்பாறை ஷெல்லின் கீழ் டோங்குஸின் நினைவுச்சின்னமான கிழக்குச் சுவரைப் பார்க்கும்போது, ​​​​நீங்கள் இன்னும் ஆச்சரியப்படுகிறீர்கள்: நக்ராவுக்கும் இதற்கும் என்ன சம்பந்தம், அவள் எங்கே, இந்தச் சார்ந்தவள் சிறுமி? ஆனால் கெஸ்கனில் இருந்து டோங்குசா மாசிப் பார்க்கும்போது, ​​உலகளாவிய படம் தெளிவாகிறது. டோங்குஸின் மேற்கு சிகரம் வழக்கமான மூன்று புள்ளிகள் கொண்ட நட்சத்திரத்தின் மையமாகும். அதிலிருந்து தென்கிழக்கு (புகைப்படத்தில் இடதுபுறம்) டோங்குசா மலைமுகடு நீண்டுள்ளது - இது தான் வளாகத்தின் முக்கிய பகுதியை உருவாக்குகிறது - டோங்குசோருனா மாசிஃப் அதன் மூன்று அருகில் உள்ளது: Donguzorun கிழக்கு(4442 மீ), முக்கிய(4454 மீ) மற்றும் மேற்கு(4429 மீ). மேற்கு சிகரத்திலிருந்து டோங்குஸின் வடகிழக்கு ஸ்பர் நேரடியாக நம்மை நோக்கி இறங்குகிறது, இது இடைநிலை உச்சத்தில் உள்ளது. இண்டர்கோஸ்மோஸ்(3731 மீ, கெஸ்கனில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட புகைப்படத்தில், இது மெதுவாக சாய்வான பனியால் மூடப்பட்ட பிரமிடு) இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, மிகக் குறுகிய வடக்கு, இது செகெட்ஸ்காயா பொலியானாவுக்கு மேலே உள்ள டோங்குசோருன் நதிக்கு அழகாக வளைகிறது, மேலும் நீளமானது - கிழக்கு ஒன்று, கோகுதை (கோகுதாயின் மேற்கு சர்க்கஸின் ஆழமற்ற தட்டையான பனிக் கிண்ணத்தை நாம் தெளிவாகக் காணலாம்). பனிப்பாறை வட்டத்திற்கு மேலே உள்ள இந்த கிளையில், இரண்டு ஒத்த முக்கோண முனைகள் தெளிவாகத் தெரியும் - பெரிய கோகுதாய்(3819 மீ), இது இடதுபுறம் உள்ளது, மற்றும் மாலி கோகுதாய்(3732 மீ) டோங்குஸின் மேற்கு சிகரத்திலிருந்து பிரதான ரிட்ஜ் மேற்கு (வலதுபுறம்) செல்கிறது, உடனடியாக நக்ரா கோபுரத்தின் மீது குதித்து, விருந்தோம்பல் டோங்குசோரன் பாஸ் (1A, 2302) க்கு அழகாக இறங்குகிறது.

ஆயினும்கூட, நக்ராவை ஒரு சுயாதீனமான உச்சமாக கருதாமல், டோங்குஸின் ஒரு பக்க இணைப்பு என்று கருதுவது ஒரு பெரிய அநீதி - மற்றும் உண்மை பிழை. உண்மை என்னவென்றால், அது தெற்கிலிருந்து அதன் மேலாதிக்க அண்டைக்கு அருகில் இல்லை. Tsalgmyl முகடு, இது தனக்குள்ளேயே மிக நீளமானது மற்றும் ஒரு தடியைப் போல, ஏராளமான பக்க ஸ்பர்ஸ்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இங்குரி ஆறு (தெற்கிலிருந்து) மற்றும் அதன் முதன்மை துணை நதிகளான நக்ரா (மேற்கிலிருந்து) மற்றும் டோல்ரா (மேற்கிலிருந்து) ஆகியவற்றால் சூழப்பட்ட பரந்த இடத்தை நிரப்புகிறது. கிழக்கு). ஒரு சிறிய உள் பகுதி மட்டுமே டோங்குசோரனால் அடிபணியப்பட்டது - அடக்கமான மற்றும் குறுகிய நபர்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. டோல்ரா மேடு, GKH க்கு மூன்று கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது மற்றும் டோங்குஸின் பிரதான சிகரத்தை ஒட்டியுள்ளது.

டோங்குசோருன்-நக்ரா மாசிஃபின் இடவியல் சுவாரஸ்யமானது. தெற்கு, ஜோர்ஜியப் பகுதியில் இருந்து ஒரு பொதுவான நீண்ட மற்றும் சலிப்பான, செங்குத்தான ஏறுவரிசை உள்ளது, அங்கு பல ஆயுத Kvish பனிப்பாறை சுதந்திரமாக நீண்டுள்ளது (மற்றும் G. Merzbacher, 1891 மற்றும் R. Gelbling, 1903 - இரண்டும் 2A) 19 ஆம் - 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் டோங்குஸின் சிகரங்களில் அமைக்கப்பட்டன ), பின்னர், எல்லைக் கோட்டை அடைந்தவுடன், அனைத்தும் திடீரென ரஷ்யாவிற்குள் முடிவடைகிறது, மாசிஃப்பின் கிழக்கு மற்றும் வடக்கு சுவர்கள், கடினமான ஏறுதலுக்கு பிரபலமானது. வழிகள் (4B முதல் 5B வரையிலான வகைகள்). டோங்குஸின் கிழக்கு மற்றும் வடக்கு சுவர்களின் மீட்டமைப்பிற்கு அப்பால் உடனடியாக பசுமை மற்றும் நாகரிகத்தின் செகெட்-டெர்ஸ்கோல் மகிழ்ச்சிகள் உள்ளன.

அத்தகைய அசாதாரண இடவியல் தொடர்பாக, 1989 குளிர்காலத்தில், பின்வரும் கதை Donguz இல் நடந்தது. டோங்குசோரனின் வடக்கு முகத்தில் (வலுவான பாதை 5 பி கெர்கியானி) மலையேறும் சாம்பியன்ஷிப்பின் ஒரு பகுதியாக, கியேவில் இருந்து இரண்டு பேர் கொண்ட குழு ஏறியது, ஆனால் உச்சியை அடைந்தவுடன் அவர்கள் தொடர்பு கொள்ளாமல் காணாமல் போனார்கள். அவர்களிடம் உணவு இல்லை (ஏறும் போதே அதைக் கைவிட்டனர்). குளிர்காலம், பிப்ரவரி, உறைபனி, மோசமான வானிலை. 8வது நாளில்தான்... மின்வோட் விமான நிலையத்தில் (!) கண்டுபிடிக்கப்பட்டனர். .

i) எல்ப்ரஸ்.

கெஸ்கனின் உச்சியில் உள்ள பார்வையாளருக்கு எல்ப்ரஸ்அவரால் உரையாற்றப்பட்டது கிழக்கு சிகரம்(5621 மீ), மற்றும் மத்திய மையக் கோடு மற்றும் பக்க சரிவுகளின் அடிப்படையில் முடிந்தவரை சமச்சீர். மலையின் மேற்கு சிகரம் (5642 மீ) கிழக்குப் பகுதியால் முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளது.
கிழக்கு சிகரத்தில், வலது பக்கத்தில், பாறைகள் 20 மீட்டர் சுவருடன் சிகரத்தின் பள்ளத்தை எல்லையாகக் காணப்படுகின்றன. குவிமாடத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி பள்ளத்தின் தெற்கு (புகைப்படத்தில் இடது) விளிம்பில் அமைந்துள்ளது. இந்த உச்சிப் பள்ளம் கிழக்கே திறந்திருக்கும், நம்மை நோக்கி, சரிவில், அதன் கீழே அரை கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஒரு பக்க பள்ளம் கொட்டாவி வருகிறது, அதன் கீழே, அச்செரியகோல் லாவா ஓட்டம் (ALF) மேலும் கீழே நீண்டுள்ளது - எரிமலையின் ஸ்க்ரீ பாறைகளின் சங்கிலி. தோற்றம். இந்த நீரோடை கிழக்கு எல்ப்ரஸின் பனி வயல்களில் இறங்குகிறது, இது இரிக் மற்றும் இரிக்சாட் நதிகளை உருவாக்குகிறது.

எல்ப்ரஸின் வடக்கு (பார்வையாளருக்கு வலதுபுறம்) சரிவில், வானத்திற்கு எதிராக இரண்டு பாறைப் புள்ளிகள் தெரியும் - தோராயமாக 4600 மற்றும் 5100 மீ உயரத்தில் லென்ஸ் பாறைகள், அவர்களை அடைந்த பயணத்தின் உறுப்பினர் ஜெனரல் இம்மானுவேல் பெயரிடப்பட்டது: "..கல்வியாளர்களில் ஒருவரான - திரு. லென்ஸ் - 15,200 அடி உயரத்திற்கு உயர்ந்தார். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் மட்டத்திலிருந்து எல்ப்ரஸின் முழு உயரம் 16,800 அடிகளாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது"(மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது). இந்த உயர மதிப்புகள் ஒவ்வொன்றும் 10% க்கும் அதிகமான பிழையுடன் பெறப்பட்டன, ஆனால் அவற்றின் விகிதம் மிகக் குறைவான பிழைகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, மேலும் தற்போது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட எல்ப்ரஸ் உயரத்துடன் (5642 மீ) இணைக்கப்படும்போது, ​​பாறைகளின் உயரத்தை மதிப்பிட அனுமதிக்கிறது. 5100 மீ உயரத்தில் லென்ஸை அடைந்தது.

எல்ப்ரஸின் கிழக்கு சிகரத்திற்கு (1868) டக்ளஸ் ஃப்ரெஷ்ஃபீல்டின் வரலாற்று வழியைப் பற்றி சில வார்த்தைகள்.மலைப்பாதை வகைப்படுத்தி ஃப்ரெஷ்ஃபீல்ட்டை ஷெல்டர் 11 வழியாக வழிநடத்துகிறார், ஆனால் அவர் வேறு பாதையில் சென்றார் (அவரது சிறந்த விற்பனையான புத்தகமான எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் ஆஃப் சென்ட்ரல் காகசஸில் விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது). குழு உருஸ்பீவ்ஸ் (அப்பர் பக்சன்) கிராமத்தை விட்டு வெளியேறியது மற்றும் முதல் நாள் குதிரையில் பக்சன் பள்ளத்தாக்கு வழியாக முன்னேறியது, இரண்டாவது நாள் அவர்கள் டெர்ஸ்கோல் பள்ளத்தாக்கில் ஏறி, எல்ப்ரஸின் குவிமாடம் முதலில் தோன்றி, அருகிலுள்ள பிவோவாக் தளத்தை அடைந்தது. "ஐஸ் பேஸ்". அதிகாலை மூன்று மணியளவில் குழு உச்சிமாநாட்டை அடைந்தது. பனிப்பாறையில் நுழைந்து, அவள் கூம்பு நோக்கி ஒரு நேர் கோட்டில் நடந்து, முதலில் ஒரு உயரத்தை அடைந்தாள், அதில் இருந்து தொலைதூர புல்வெளியை நோக்கி ஸ்பர்ஸ் திறக்கப்பட்டது, பின்னர், ஏற்கனவே கூம்புடன் ஏறும் தொடக்கத்தில், அவள் சூரியனை சந்தித்தாள். எட்டரை மணியளவில், 4800 மீ உயரத்தில், குழு கூம்பின் மேல் பகுதியின் பாறைகளை அடைந்தது மற்றும் 10h40m இல் தற்போதைய தூபியின் உச்சியை அடைந்தது.

"இந்த சிகரம் குதிரைவாலி வடிவ முகடுகளின் முடிவில் இருந்தது, மூன்று உயரங்களால் முடிசூட்டப்பட்டது மற்றும் கிழக்கே திறந்த ஒரு பனி பீடபூமியால் மூன்று பக்கங்களிலும் கட்டப்பட்டது. நாங்கள் நடந்தோம் - மாறாக, ஓடினோம் - ரிட்ஜ் வழியாக இறுதிவரை, இரண்டு குறிப்பிடத்தக்க தாழ்வுகளைக் கடந்து மூன்று சிகரங்களையும் பார்வையிட்டோம். … [அதே நேரத்தில்] எங்காவது இரண்டாவது சிகரம் இருக்கிறதா என்று இயல்பாகப் பார்த்தோம், ஆனால் அது எங்கும் கிடைக்கவில்லை. மேற்குச் சரிவு திடீரென கராச்சே வரை விழுந்தது போலவும், எங்களுடைய அதே உயரத்தில் ஒரு சிகரத்தை மறைக்கக்கூடிய அடர்த்தியான மேகங்கள் எதுவும் இல்லை என்றும் எங்களுக்குத் தோன்றியது. ஆனால் நாங்கள் தவறு செய்தோம்: மேற்கு, சற்று உயரமான சிகரம் மூடுபனியால் முற்றிலும் மறைக்கப்பட்டது ... இந்த ஏற்றத்திற்கு முன்பு நாம் எல்ப்ரஸைப் பார்த்ததில்லை என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே, மலையின் அமைப்பைப் பற்றிய தெளிவற்ற யோசனை மட்டுமே இருந்தது.

மேலே ஒரு "கல் மனிதனை" கட்டிய பின்னர், குழு பன்னிரண்டின் தொடக்கத்தில் ஏறும் பாதையில் இறங்கத் தொடங்கியது, மாலையில் பள்ளத்தாக்கில் இறங்கி, மறுநாள் உருஸ்பீவ்ஸுக்குத் திரும்பியது, அங்கு அவர்கள் வாழ்த்துக்களுடன் வரவேற்கப்பட்டனர். உபசரிக்கிறது.
"உச்சியில் அது எப்படி இருந்தது என்ற கேள்விகளின் குறுக்குவெட்டில் நாங்கள் சிக்கிக்கொண்டோம், மேலும் உயரத்தில் வாழும் ராட்சத சேவலை நாங்கள் காணவில்லை என்று வருத்தத்துடன் தெரிவிக்கிறோம், சூரிய உதயத்தை அழுகையும் சிறகுகளை அசைத்தும் வாழ்த்துகிறோம், மற்றும் அழைக்கப்படாத விருந்தினர்களை அதன் கொக்கு மற்றும் நகங்களால் வரவேற்கிறது, புதையலை மக்களிடமிருந்து பாதுகாக்க விரும்புகிறது.

பாதைகள் பாதைகள், ஆனால் எல்ப்ரஸ் விஷயத்தில் ஒருவர் தனது சொந்த வாழ்க்கை வரலாற்றைப் பற்றி அமைதியாக இருக்க முடியாது. பிரதான காகசஸ் மலைத்தொடர் ஏன் முதன்மையானது, மற்றும் அதன் சின்னமான சிகரங்கள் - எல்ப்ரஸ் மற்றும் கஸ்பெக் - எங்காவது பக்கத்தில் உள்ளன? ஏனென்றால் அவை எரிமலைகள். கிரேட்டர் காகசஸில், எரிமலையானது மலைக் கட்டிடத்தின் கடைசி கட்டத்தில் பூமியின் மேலோடு துண்டு துண்டாக தொடர்புடையது. எல்ப்ரஸ் எரிமலையானது, மால்கி, பக்சன் மற்றும் குபன் நதிகளின் நீர்ப்பிடிப்புப் பகுதியில் உள்ள பக்க வரம்பில் உருவானது, மேலும் இது நீளமான டைர்னியாஸ் பிழை மண்டலம் மற்றும் குறுக்குவெட்டு எல்ப்ரஸ் பிழை ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மலையின் தென்மேற்குப் பகுதியில், ஒரு பழங்கால பள்ளத்தின் எச்சங்கள் Khotyutau-Azau பாறைகளின் வடிவத்தில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இப்போதெல்லாம், இரண்டு தலை எரிமலை பண்டைய பள்ளத்தின் மேல் பகுதியில் நடப்படுகிறது - கிரானைட் மற்றும் படிக ஸ்கிஸ்ட் பழங்கால பாறைகளால் செய்யப்பட்ட மிகவும் உயர்த்தப்பட்ட பீடம் (அடிப்படை).

எல்ப்ரஸ் ஒரு எரிமலையாக சுமார் 2 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பிறந்தது. இந்த பிராந்தியத்தின் அனைத்து மலைகளும் பின்னர் தாழ்வான மலைகளில் உயர்ந்தன, மேலும் வாயு நிறைந்த மாக்மாவின் சக்திவாய்ந்த வெடிப்புகள் உருவாகின. முதல் எரிமலை கூம்பு(இது இரிக்சாட் கணவாய் பகுதியில் உள்ளது). பல நூறு ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு எரிமலை மீண்டும் வேலை செய்யத் தொடங்கியது- கிட்டத்தட்ட ஒரு கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குன்றின் அதன் சக்தியைப் பற்றி பேசுகிறது குகுர்ட்லியு. இந்த சுவரின் குறுக்குவெட்டு எரிமலை குண்டுகள், கசடு, டஃப் மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றின் அடுக்குகள் எவ்வாறு உறைந்த எரிமலைக்குழம்புகளுடன் மாறி மாறி பாய்கின்றன என்பதை தெளிவாகக் காட்டுகிறது. வெடிக்கும் வெடிப்புகள் மற்றும் தடிமனான மற்றும் பிசுபிசுப்பான எரிமலைக்குழம்பு பல முறை மாறி மாறி வெளியேறியது, மேலும் எரிமலை அமைதியாகத் தொடங்கியபோது, ​​சூடான வாயுக்கள் மற்றும் கரைசல்கள் எரிமலை பாறைகளின் தடிமன் வழியாக நீண்ட நேரம் ஊடுருவிக்கொண்டே இருந்தன. இதற்கு நன்றி, கந்தகத்தின் அடுக்குகள் உருவாக்கப்பட்டன, இப்போது குகுர்ட்லு பாறைகளின் அடர் சிவப்பு பின்னணிக்கு எதிராக மஞ்சள் நிறமாக மாறியது.
இப்போது கியுகுர்ட்லுவுக்கான சுவர் வழிகள் காகசஸில் மிகவும் கடினமான ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது.

மூன்றாம் கட்ட நடவடிக்கைஎரிமலை, சுமார் 200 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. எரிமலைக் குழம்புகள் பக்சன் பள்ளத்தாக்கில் மீண்டும் மீண்டும் இறங்கின. மெதுவாக குளிர்விக்கும் எரிமலைக்குழம்பு அளவு சுருங்கி விரிசல் அடைந்தது, மேலும் அதில் குறிப்பிடத்தக்க நெடுவரிசை கட்டமைப்புகள் உருவாக்கப்பட்டன, இது கிராமத்திலிருந்து சாலைக்கு மேலே உயரும் சுவர்களில் பார்க்கிறோம். டெர்ஸ்கோல் ஆய்வகத்திற்கு, அத்துடன் இருண்ட அசாவ் பள்ளத்தாக்கின் இடது பக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

நான்காவது கட்ட நடவடிக்கைஎரிமலை - 60-70 ஆயிரம் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு - மிகவும் புயலாக இருந்தது. வெடிப்புகள் எரிமலையின் பள்ளத்திலிருந்து உறைந்த பழங்கால பாறைகளின் பிளக்கைத் தட்டிச் சென்றன, மேலும் எரிமலைப் பொருட்கள் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு பரவியது (செகெம் பள்ளத்தாக்கில் Tyrnyauz அருகே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது). இந்த நேரத்தில் அது உருவாக்கப்பட்டது மேற்கு சிகரம்எல்ப்ரஸ். வெடிப்புகள் முக்கியமாக மேற்கு மற்றும் வடக்கு சரிவுகளில் எரிமலை குண்டுகள், டஃப்கள் மற்றும் பிற பொருட்களின் தளர்வான அடுக்கை உருவாக்கியது. எரிமலையின் ஆற்றல் குறைந்தவுடன், எரிமலைக்குழம்பு வெளியேறத் தொடங்கியது - இப்போது பண்டைய மால்கி பள்ளத்தாக்கின் மேல் பகுதிகளில், பக்சன் நோக்கி அல்ல.

விண்வெளியில் இருந்து Elbrus பகுதி - Google Maps இல்:

எல்ப்ரஸின் மேற்கு மற்றும் கிழக்கு சிகரங்களின் டோபாலஜி நெருக்கமான காட்சி.
கிழக்கு சிகரத்தின் மிக உயர்ந்த புள்ளி தெரியும், இது உச்சிமாநாட்டின் தெற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. கிழக்கு உச்சியில் இருப்பதால், மிக உயர்ந்த புள்ளி எங்கே என்பது எப்போதும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

2007 இன் Kezgen பிரச்சாரம், இதில் PANORAMA-1 க்கான புகைப்படப் பொருட்கள் பெறப்பட்டன, இகோர் பாஷாவின் கட்டுரையின் 2 வது பகுதியில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது.. புகைப்படப் பொருட்களும் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் பெரிய அளவில் வழங்கப்படுகின்றன.

வெளியீடு என்ற தலைப்பில் பல அடிப்படை இணைப்புகளையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்:

http://caucatalog.narod.ru- பாஸ்கள், சிகரங்கள், பள்ளத்தாக்குகள், பனிப்பாறைகள் மற்றும் காகசஸின் பிற பொருட்களின் புகைப்படங்கள் (ஜனவரி 2010 இன் படி 2200 க்கும் மேற்பட்ட பொருள்கள் மற்றும் 7400 புகைப்படங்கள்), மலை உயர்வு பற்றிய அறிக்கைகள். காகடாலாக் வலைத்தளத்தின் ஆசிரியர் மிகைல் கோலுபேவ் (மாஸ்கோ).

ஆக்கபூர்வமான கருத்துகளுக்கு ஆசிரியர்கள் நன்றியுள்ளவர்களாக இருப்பார்கள், ஏதேனும் உண்மைத் தவறுகளைச் சுட்டிக்காட்டி கூடுதல் தகவல்களை வழங்குவார்கள். கட்டுரையைப் புதுப்பிக்கும்போது இவை அனைத்தும் நன்றியுடன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படும்!