namai / Laisvalaikis/ Laivas Eldridge. Kapitonas Nemo turėjo būti lenkas. Kas nutiko Eldridžo įgulai?

Laivas Eldridge. Kapitonas Nemo turėjo būti lenkas. Kas nutiko Eldridžo įgulai?

Mūšio laivas „Eldridge“ išgarsėjo ufologo dėka, o ne savo žygdarbiais Antrojo pasaulinio karo metais.

Legendą apie naikintojo teleportaciją sugalvojo pamišęs jūreivis

Ką sako legenda?

Niūrų 1943 m. spalio rytą naikintuvas Eldridge, uodegos numeris DE 173, stovėjo saugioje Filadelfijos karinio jūrų laivyno bazės zonoje. JAV karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno tyrimų biuro specialistai nusprendė jį panaudoti slaptam vaivorykštės eksperimentui. Remdamiesi Alberto Einšteino sukurta vieningo lauko teorija, jie sukūrė elektromagnetinę sistemą, galinčią padaryti laivą nematomą.

Pasukus jungiklį oras aplink laivą pradėjo tamsėti. Iš vandens plaukė žalsvas rūkas. Po kelių minučių Eldridžas dingo iš akių, nors įduba iš jo korpuso vandenyje vis dar buvo matoma.

Kai Eldridžas dingo Filadelfijoje, daugelis žmonių pamatė jo netikėtą pasirodymą kitos bazės – Norfolko – uoste. Po kelių minučių „vaiduoklis“ pradėjo tirpti ir iškart laivas „pasirodė“ Filadelfijoje.

Tačiau blogiausia tai, kad eksperimentas turėjo skaudžių pasekmių laivo įgulai. Dauguma jūreivių mirė, o tie, kurie liko gyvi, buvo iškart nurašyti iš armijos ir visą likusį gyvenimą praleido kokioje nors uždaroje bepročiams skirtoje klinikoje. Tai privertė JAV kariuomenę atsisakyti rizikingų tyrimų.

Tokia yra ši neįtikėtina legenda, kurią galima rasti beveik bet kurioje anomalizmo knygoje, tarp standartinio stebuklų rinkinio.

Paslaptingi laiškai

Pirmieji gandai apie eksperimentą Filadelfijoje pasirodė tik 1955 m., kai buvo išleista ufologo Morriso K. Jessupo knyga „The Case for UFOs“. Naikintojas Eldridge jame nebuvo paminėtas, tačiau po jo paskelbimo Jessup paštu gavo keletą neįprastų pranešimų.

Laiškai buvo parašyti įvairiaspalviais pieštukais ir rašalu labai keistu stiliumi. Sakinio viduryje žodžiai staiga buvo rašomi didžiosiomis raidėmis, buvo daug rašybos ir leksikos klaidų, skyrybos ženklai buvo išmėtyti atsitiktinai. Visi sakiniai buvo pabraukti. Toks kūrybiškumas yra didžiulis „išprotėjusio stogo“* simptomas.

Mito kūrėjas yra Carlas Allenas. Vyras, švelniai tariant, nesubalansuotas.

„... dėl to laivas buvo apgaubtas tam tikrame lauke, suformuotame kaip elipsoidas. Viskas, daiktai ir žmonės, kas įkrito į lauką, turėjo neryškius kontūrus... Pusė to laivo įgulos narių dabar yra pamišę...“

„Vienas praėjo pro savo buto sieną ir dingo žmonos ir vaiko bei dviejų svečių akivaizdoje. Kiti du pareigūnai užsidegė kaip degtukai ir sudegė...“

Pirmoji Jessupo reakcija buvo atmesti keistas, kliedesines žinutes. Tačiau netrukus jis sužinojo, kad Pentagono Karinio jūrų laivyno tyrimų biuras paštu gavo jo knygos „NSO byla“, parašytą tokiu pačiu stiliumi, kopiją. Ir užuot išmetę ją į šiukšlių dėžę, kariškiai iš naujo išleido knygą su visais užrašais ribotu tiražu.

P. Allende'o paslaptis

1959 m. balandžio 20 d. vakarą Morrisas Jessupas buvo rastas ištiktas komos už automobilio vairo. Jis išgėrė didžiulę dozę migdomųjų, nuplaudamas jas alkoholiu. Maža to, į šiek tiek pravirą langą jis įkišo žarną iš išmetimo vamzdžio. Jessup mirė pakeliui į ligoninę.

Nei policija, nei jo šeima neabejojo, kad tai savižudybė, juolab kad jis parašė du atsisveikinimo laiškus artimiesiems ir draugams. Jessupas buvo stipriai prislėgtas dėl daugybės nesėkmių – jis pateko į autoavariją, žmona padavė skyrybų prašymą, jo knygos neparduodamos... Tačiau ufologų bendruomenėje buvo kalbama, kad jis „per arti tiesos“, „ jis buvo pašalintas“. Gandai apie „eksperimentą“ iš karto pastebimai pagyvėjo.

Šio klausimo ėmėsi garsus anomalių reiškinių tyrinėtojas Charlesas Berlitzas, ne kartą atskleistų „šedevrų“ apie Bermudų trikampį autorius ir jo bendraautoris Williamas Moore'as.

Naudodami vokus, ant kurių buvo nurodyti grąžinimo adresai, bendraautoriai nesunkiai rado „nepagaunamą poną Allende“. Tačiau jo vardas nebuvo atskleistas plačiajai visuomenei. Susitikime jis prie eksperimento aprašymo pridėjo daug spalvingų detalių, tačiau prisipažino, kad pasakojimą apie skaudžius padarinius komandai „šiek tiek perdėjo“. Jis esą baiminosi, kad tyrimo rezultatai pateks į netinkamas rankas ir tai turės skaudžių pasekmių.

O 1979 metais buvo išleistas Berlitzo ir Moore'o bestseleris „Philadelphia Experiment“. Jame pasakojama dabar klasikinė naikintojo Eldridge dingimo istorija.

Ufologai seka

90-ųjų pradžioje garsieji laiškai atkeliavo skeptikui tyrinėtojui Robertui Goermanui. Ir jis taip pat išvyko ieškoti jų autoriaus. Allende pasirodė 100% amerikietis, gimęs Pensilvanijoje 1925 m. Paaiškėjo, kad tikruoju vardu – Carl M. Allen – jis jau seniai žinomas ufologų bendruomenėje. „Alenas daug metų rašė man ir kitiems tyrinėtojams“, – sako ufologė Lauren Coleman. „Jis sirgo psichine liga ir dažnai persikeldavo iš motelio į motelį. Alleno šeima parodė Robertui Goermanui laiškus, kuriuose jis prisipažįsta, kad sugalvojo visą istoriją apie naikintoją nuo pradžios iki pabaigos, ir išsiuntė Jessupo knygą, kurią jis asmeniškai parašė, kariuomenei.

Puslapis iš Eldridžo žurnalo. „Filadelfijos eksperimento“ dieną laivas buvo inkaras... Niujorke.

Allenas surinko šiek tiek informacijos savo istorijai iš savo patirties tarnaudamas Andrew Furset. Reikia pripažinti, kad išradimas pasiteisino.

Ar Eldridge ir Andrew Furset galėjo būti kartu prisišvartuoti uoste 1943 m.? Kai ufologai paprašė jų rąstų, paaiškėjo, kad Eldridžas 1943 metais į Filadelfiją neskambino!

Eldridge'as nuriedėjo nuo Niujorko dokų ir buvo priimtas karinio jūrų laivyno 1943 m. rugpjūčio 27 d. Visą rudenį ir gruodį eskadrinis minininkas lydėjo į JAV sostinę vykstančias kolonas ir net nepriartėjo prie Filadelfijos. Per tą laiką Andrew Furset, paskirtas į Norfolko uostą, taip pat dalyvavo Atlanto vilkstinėse ir niekada neįžengė į Filadelfiją! Jo kapitonas W. S. Dodge'as visą gyvenimą kategoriškai neigė, kad jis ar jo įgulos nariai matė ką nors neįprasto, juo labiau dalyvavo eksperimentuose. Nors Eldridge ir Andrew Fursetai lankėsi Norfolke 1943 m., jie niekada nesusitiko, nes ten buvo skirtingomis dienomis!

Kai kurie legendos šalininkai teigia, kad nematomumo eksperimentas buvo atliktas rugpjūčio 12 ar 15 dienomis nebaigtame statyti laive, kuris buvo nutemptas į Filadelfiją. Tačiau dokumentai aiškiai rodo, kad Eldridžas negalėjo palikti dokų iki rugpjūčio 27 d.

Kai kuriose knygose rašoma, kad mirtinas eksperimentas vadinosi „Vaivorykštė“. Tačiau dabar nebėra paslaptis, kad karo metais „Vaivorykštės“ pavadinimas buvo naudojamas štabo planuose dėl galimų karinių veiksmų prieš ašies „Roma–Berlynas–Tokijas“ šalis. Kai 1941 m. gruodžio 7 d. Japonija užpuolė Perl Harborą, JAV kariuomenė nedelsdama pradėjo planą Rainbow V. Taisyklės neleidžia naudoti dviejų vienodų kodų pavadinimų, todėl negali būti kitos „Vaivorykštės“.

Bibliotekininkas Lawrence'as Cousche'as, knygų „Bermudų trikampio atskleidimas“ ir „19-osios eskadrilės išnykimas“ autorius, taip pat išsiaiškino padidėjusio kariškių dėmesio Jessupo knygai „Allende“ priežastį. Paaiškėjo, kad kapitonas George'as Hooveris susižavėjo NSO, ufologų įgytas žinias bandė pritaikyti perspektyviems varikliams ir eksperimentiniams lėktuvams. Gavęs į rankas uždengtą knygą, jis pagalvojo, kad „gal čia kažkas yra“. Hooverio entuziazmui NSO pritarė daugelis jo kolegų. Vienas iš jų, J. J. Smithas, nusprendė padauginti knygą, tačiau nepaskaičiavo, kad jos egzemplioriai apskris ir sukels sensaciją.

Tesla ir Einšteinas: blogas pasirinkimas

„Filadelfijos eksperimento“ legendos šalininkai teigia, kad prie jo dirbo du didžiausi tuo metu Amerikoje gyvenę fizikai – Albertas Einšteinas ir Nikola Tesla. Tačiau tai taip pat pasirodė esanti netiesa.

Išslaptintas FTB dokumentas apie Einšteiną įrodo, kad JAV valdžia nei karo metu, nei po jo nepasitikėjo mokslininku, laikydama jį nepatikimu.

Iki XXI amžiaus pradžios 15 žmonių iš naikintojo įgulos liko gyvi. Jie vienbalsiai paneigia legendą.

„Dėl savo radikalių pažiūrų profesorius Einšteinas negali būti laikomas tinkamu naudoti slaptame darbe, nes... mažai tikėtina, kad tokio tipo žmogus per tokį trumpą laiką taptų visiškai patikimu Amerikos piliečiu“, – sakė FTB direktorius J. Edgaras Hooveris sakė atsakydamas į prašymą įtraukti garsųjį fiziką į atominės bombos kūrimą. Jis buvo teisus: Einšteinas atvirai simpatizavo komunistams, bendravo su žmonėmis, tarp kurių buvo ir sovietų agentų. Dėl valdžios nepasitikėjimo Einšteinui buvo paskirtos tik nedidelės užduotys, kurios negalėjo rimtai paveikti karo eigos. 1943–1944 m. dirbo JAV karinio jūrų laivyno ginkluotės departamente „Aukštųjų pajėgų sprogmenų“ tema. Jo darbas neturėjo nieko bendra su elektromagnetizmu, juo labiau su nematomumu.

Bandymas „Filadelfijos eksperimentą“ susieti su Nikola Tesla vardu buvo dar nesėkmingas. Serbų genijus žuvo prieš paleidžiant minininką Eldridge, 1943 m. sausio 7 d.

Triukai ir tikros patirtys

Pasak karinio jūrų laivyno karinio jūrų laivyno tyrimų biuro, Carlo Alleno sugalvota legenda remiasi procesu, dėl kurio laivas tampa „nematomas“ magnetiniu būdu detonuojamoms minoms. Procesas buvo vadinamas degausizacija (iš „gauss“ – magnetinės indukcijos vienetas).

Siekiant apsisaugoti nuo minų, plieninis laivas buvo aprūpintas „diržu“, juosiančiu korpusą. Kai buvo pritaikyta srovė, jis tapo galingu elektromagnetu. Degausizacija pasiūlė dvi galimybes: pakartotinai stiprinti magnetinį lauką, kad minos sprogtų per atstumą nepadarydamos žalos, arba neutralizuoti laivo magnetinį lauką taip, kad jo „nepastebėtų“ net jautriausia mina. Pasirinkimas teko antrajam variantui, kuriam reikėjo kruopščiai išmatuoti kiekvieno laivo magnetinį lauką.

Kadangi laivo magnetinio lauko išdeginimo ir matavimo procedūra iš pradžių buvo slapta, tarp laivo įgulų sklandė įvairūs gandai. Jūreiviai matė, kad kompasai ir net laikrodžiai „išprotėjo“ dėl keistų laidų, ir tikėjo, kad dėl to jie gali tapti impotentais.

Panašu, kad Allenas kažkur matė būtent tokią procedūrą: ištempti kabeliai ir nesuprantama įranga galėjo sužavėti bet ką. Bet kaip jam kilo mintis, kad eksperimentas padarė laivą nematomą, todėl jis išnyko? Šią dėlionės dalį atrado ufologas Johnas Keelis:

„Antrojo pasaulinio karo metais magas, akinių organizavimo ekspertas Josephas Danningeris pasiūlė JAV kariniam jūrų laivynui padaryti savo laivus nematomus. Dunningeris galėjo turėti omenyje maskavimą, tačiau tuo metu jo pasiūlymas buvo plačiai paskelbtas. Labai gali būti, kad Allenas pamatė šiuos straipsnius ir pagal juos sukūrė savo istoriją.

* Labai panašu į tiesą. Į mūsų redakciją ateinantys laiškai su beprotiškiausiomis idėjomis kartais atrodo lygiai taip pat. - Mokslo skyrius „KP“.

BEJE

Eldridžo veteranai tai vadina diena

1999 m., pirmą kartą nuo karo pabaigos, jūreiviai, tarnavę naikintuve Eldridge, susirinko Atlantik Sityje. Susitikimas buvo plačiai nušviestas JAV, tačiau Rusijoje kažkodėl nepastebėtas. Jų liko tik penkiolika, įskaitant laivo kapitoną 84 metų Billą van Alleną. Žinoma, susitikime buvo kalbama apie „eksperimentą“, kuris veteranams suteikė daug juokingų akimirkų.

„Neįsivaizduoju, kaip atsirado ši istorija“, – gūžtelėjo pečiais Van Alenas. Kiti jūreiviai taip pat buvo vieningi.

„Manau, kad kažkas tai sugalvojo būdamas aukštas“, – sakė 74 metų Edas Wise'as. Kitas buvęs jūreivis Tadas Davisas pasakė paprastai ir aiškiai: „Su mumis niekada nebuvo atlikti jokie eksperimentai“.

„Kai žmonės manęs paklausė apie „eksperimentą“, sutikau ir pasakiau, kad taip, aš dingstu. Tiesa, jie greitai suprato, kad aš juos išdaiginu“, – prisipažino Ray Perrigno.

|
kapitono vrungelio nuotykiai, kapitono vrungelio nuotykiai

Nuotaikinga sovietų rašytojo Andrejaus Nekrasovo istorija. Pirmą kartą knyga „Pioneer“ žurnale buvo išleista 1937 m., sutrumpinta forma (tiksliau iliustracijų su antraštėmis, tai yra iš tikrųjų komikso pavidalu), pilnavertis knygos leidimas buvo išleistas 1939 m. . Istorija parodijuoja ir populiarias istorijas apie XX amžiaus 30-ųjų jūreivius, ir stereotipus apie užsieniečius ir atskiras valstybes. Pagrindinis knygos veikėjas – kapitonas Vrungelis, kurio pavardė parodijuoja pavardę Wrangel, pirmoje šios pavardės dalyje vartojamas žodis „melagis“. Vrungelis, kurio vardas tapo buitiniu vardu, yra barono Miunhauzeno jūrinis atitikmuo, pasakojantis ilgas istorijas apie savo buriavimo nuotykius. Na, pasakyk man!

1 Kūrybos istorija
2 Sklypas
3 pagrindiniai veikėjai
4 Vrungelio aplinkkelio maršrutas
5 Filmų adaptacijos
6 Įdomūs faktai
7 Pastabos
8 Nuorodos

Kūrybos istorija

Andrejus Nekrasovas, prieš tapdamas rašytoju, pakeitė daugybę profesijų, pats buvo jūreivis ir keliautojas, aplankė daugybę Žemės kampelių. Jis užrašė istorijas ir pasakas, kurias pasakojo jo bendražygiai. Borisas Žitkovas patarė Andrejui parašyti knygą. Vrungelio prototipas buvo Nekrasovo pažįstamas su būdinga pavarde Vronskis, mėgstantis pasakoti jūrines pasakėčias su juo. Jo pavardė taip tiko pagrindiniam veikėjui, kad knyga iš pradžių turėjo vadintis „Kapitono Vronskio nuotykiai“, tačiau bijodamas įžeisti draugą, autorius buvo priverstas ieškoti kitos pavardės.

Vieno iš pagrindinių veikėjų, vyresniojo kapitono Lomo, prototipas jo istorijoje buvo jūrų mokyklos kariūnas Ivanas Mannas. Šio veikėjo pavardė vokiškai reiškia „vyras“ (Mann), o prancūziškai „man“ yra „l'homme“ (skamba kaip rusiškas „Scrap“).

Sklypas

Jachta „Trouble“ karališkųjų lenktynių metu

Knyga prasideda prologu, kuriame autorius supažindina skaitytojus su navigacijos mokyklos mokytoju Christopheriu Bonifatievičiumi Vrungeliu, kuris studentams ilgą laiką išliko gražuoliu krašto „vėpla“ ir tik atsitiktinumo dėka atrado savo tikrąjį veidą. patyręs jūreivis. Ateityje pasakojimas pasakojamas paties Vrungelio vardu kaip žodinis pasakojimas apie kažkada jo kelionę aplink pasaulį.

Pagrindinis veikėjas, jau garbingas ir garbingas, bet vis dar linksmas kapitonas, nusprendžia nusikratyti senus laikus ir keturiasdešimties pėdų burine jachta leistis į „sportinę kelionę aplink pasaulį“, pasiimdamas tik asistentą. Eidamas šias pareigas, jo pasirinkimas tenka jūreiviui, vardu Lom, gerai treniruotam dviejų metrų ūgio mėlynakiui. Kelionei suremontuota jachta gauna skambų „Pergalės“ pavadinimą, tačiau starto metu viešai ima gėdytis – laivas negali išplaukti, nepaisant puikaus vėjo. Suglumusi įgula turi kreiptis pagalbos į vilkiką, kuris nuplėšia jachtą kartu su gabalėliu kranto: pasirodo, ruošiantis kelionei „Pobeda“ sugebėjo tvirtai prilipti prie kranto padarytu bortu. šviežiai pjautų lentų. Dėl šios avarijos lenta su laivo pavadinimu praranda pirmąsias dvi paauksuotas raides, todėl jachtą tuomet reikia vadinti tik „Trouble“. Praradęs dieną padėčiai ištaisyti, Vrungel išplaukia iš Leningrado, pakeliui savo naudai išnaudoja retą Lomas nosį alkoholiui, o Norvegijos pakrantėje aplanko vaizdingą fiordą, kur dėl miško gaisro laivas. baigiasi „voverių kroviniu gyvų neskaičiuojant“. Dogger banke kapitonas gauna SOS signalą ant skaudančio danties ir gelbsti norvegus nuo skęstančio žvejybos burlaivio; grįžęs į Norvegiją pamaitina voveraites riešutų chalva ir ananasais ir, pasitelkęs gudrumą, atsikrato nusikaltėlių, kurie bandė pavogti jo blogą dantį; Vokietijoje jis ne be incidentų perdavė juos Hamburgo zoologijos sodo savininkui Gadenbeckui; Olandijoje kapitonas sumano logistikos eksperimentą ir įsipareigoja palydėti gyvų silkių būrelį į Kairą, o tam tikslui per Loma pasamdo kitą jūreivį – nežinomos tautybės tipą iš Kalė, vardu Fuksas. Anglijoje Vrungel pirmiausia laimi pergalę džentelmenų bokse ant Fukso pečių, o paskui laimi didžiąsias karališkąsias buriavimo lenktynes, laiku atsižvelgdamas į reaktyvias viskio ir sodos savybes. Apdovanojimų ceremonijos metu komandai pavyksta išvengti pralaimėjusių varžovų represijų, o vienintelė netikra, bet tvirta auksinė grandinėlė su inkaru, kurią gavo iš prizų kalno (Fuchsui pavyko ją sugriebti), padeda nepaleisti „Bėdos“. eiti į laisvę ir patys neiškristi už borto. Kapitonas nuveda laivą į Viduržemio jūrą. Jachtos pertekliaus pagalba sugebėjęs atbaidyti frankoizmo piratų eskadrilę, kapitonas sėkmingai atveža į Egiptą silkių būrį. Ten herojai silkę perduoda pardavimo agentui ir leidžiasi apžiūrėti vietinių lankytinų vietų. Egipte su Fuchsu nemalonumai ištinka du kartus: vieną kartą - kai būdamas kape jis bandė nulaužti sarkofago gabalą „kaip atminimą“ ir už tai iš „anglų faraono“ gavo žibintuvėlį po akimi - a. policininkas; antrasis – kai pamatęs strutį vaikštinėjantį laukinėje gamtoje nuplėšė jam nuo uodegos plunksną ir strutis gerai sumušė. Tada įgula plaukia į pietus per Suecą iki Raudonosios jūros, kur pakeliui pirmiausia susimuša su žirafa, trokštančia Lomas gaminti (įsižeidusi žirafa valgo vėtrungę), o tada naktinį naujagimių krokodilų invaziją. kuris atsidūrė dėžėje, kurioje neva buvo Egipte pirktų stručių kiaušiniai, ir išsirito, kai Fuksas, kurį įveikė arba jūros ligos, arba tropinės karštinės priepuolis, atsigulė ant kiaušinių ir juos išperino. Vienaip ar kitaip, jachtos įgula išmeta krokodilus už borto. Prie Eritrėjos krantų „Bėdą“ suima italų fašistai, tačiau jūreiviams pavyksta pabėgti nuo sukčių ir banditų, kai Fuksas „makaronų plantacijos“ pagalba apgauna kolonijinę valdžią.

Indijos vandenyne jachta patenka į kelių dienų ramybę, o įgulą ima kamuoti karštis ir dykinėjimas. Iš pradžių dieną gelbsti plaukimas jūra, tačiau per vieną iš jų Fuksą užpuola ryklys. Tik citrina, sėkmingai Vrungelio įmesta rykliui į burną, nuo jos gelbsti vargšą Fuksą. Prie pusiaujo Vrungelis bando švęsti Neptūno dieną pagal senovinę tradiciją, tačiau jo palydovai kone nusprendžia, kad jis išprotėjo nuo saulės smūgio. Vėjas grįžta, o „Trouble“ pasiekia pietų Antarkties vandenis. Dėl neatsargaus ginklo šūvio (Vrungelis šovė į ledkalnio viršūnę, norėdamas išvaryti ruonį, kuris be ceremonijų užlipo ant ledkalnio ir tuoj pat ėmė braižyti šonus plaukmenimis) jachtą pakelia apvirtęs ledkalnis, bet Vrungel iš padėties grąžindamas laivą į šiltesnius vandenis, kur ledas tirpsta ir vėl apsiverčia. Keliautojai vėl leidžiasi į pietines platumas, kur sutinka peršalusį kašalotą. Gailestingas Vrungelis jam suteikia medicininę pagalbą su kastuvu aspirino, tačiau geri ketinimai dėl vėjo gūsio virsta galingu banginio čiaudėjimu. Jo paimamas laivas pakyla po debesimis ir nukrenta tiesiai ant kokio nors mūšio laivo, kuriam vadovauja galingas tarptautinis komitetas, saugantis banginių šeimos gyvūnus nuo išnykimo per jų naikinimą, denį. Admirolai, sužinoję, kad Vrungelis neharpūno sutikto sergančio kašaloto, suvokia tai kaip nusikaltimą, kuris bėdų įgulą stebina. Po kelias dienas trukusių ginčų banginius mylintys admirolai, tarp jų tam tikras admirolas Kusakis (simbolizuojantis Japonijos militaristus) ir jo kolega Grabentrupas, pasipiktinęs kašaloto, turinčio arijų kaukolę, įžeidimu, iškrauna „Bėdą“ ant ledyninės negyvenamos salos, o patys išplaukia toliau spręsti problemos. Vrungelis ir jo bendražygiai sapnuoja alkanus košmarus, tačiau likimas ir išradingumas padeda jiems apgyvendinti salą gerai maitinamų pingvinų banda, kuri į salą atplaukė ledo lytimi. Daugybę dienų naikinusi kirminą, komanda surengia pirtį, ištirpdydama nedidelį ledyną didžiulio gaisro, kilusio iš saloje nukritusių laivų nuolaužų, pagalba. Skrendantys debesys krinta lietumi, o raudonai įkaitusios uolos, neatlaikančios temperatūrų skirtumo, sprogsta.

Dingsta laužtuvas ir jachta. Vrungelis ir Fuksas, turėdami sprogimo metu išvirtos žuvies atsargas, plaukioja lentomis per Ramųjį vandenyną, kerta tarptautinę datos liniją ir pasiekia Havajus. Honolulu paplūdimyje žavinga publika juos supainioja su vietiniais havajiečiais, o tai padeda jūreiviams uždirbti padorų mokestį iš muzikinio pasirodymo. Pakeliui jie sužino apie „Trouble“ katastrofą prie Brazilijos krantų, kur dėl laimingų keistenybių jiems pavyksta skristi lėktuvu su vienu bilietu, prisidengus labai aukštu vyru ilgoje mackintosh. , nes siuvėja neturėjo laiko jiems nieko pasiūti. Dūmai iš pypkės, kurią nerūpestingai rūkė Vrungel po savo mackintosh, susirinkusiems sukuria gaisro iliuziją, o nustebęs pilotas iš lėktuvo atkabina visą keleivių saloną, kuris avariniu parašiutu nusileidžia tiesiai į Amazonę. Pasinaudodamas akimirka, Vrungelis apsimeta geografijos profesoriumi, keliaujančiu per Amazonę su indėnu gidu Fuksu. Kad vaizdas būtų užbaigtas, jam iš karto labai sėkmingai pavyksta įgyti autoritetą tarp keleivių, gesintuvų pagalba iškovodamas įspūdingą pergalę prieš didžiulę upę anakondą (gesintuvai, susitikę gyvatės stemplėje, susidūrė vienas su kitu, išmetė ir išpumpavo boa iš vidaus putomis, todėl pilvas Roplys išsipūtė kaip kamuolys ir jai nebuvo įmanoma nerti į vandenį). Tada jis iš parašiuto pasiuva naują striukę, tačiau vietoj sagų naudodamas varžtus. Fuksas apsivelka gatavą kombinezoną, rastą avarinėje atsargoje.

Po daugelio dienų plaukiojimo kajutėje ir bendravimo su vietos pusiau gansterių valdžia herojai vėl susitinka su Crowbar ir „Trouble“. Su cukraus kroviniu jie išgelbėja jachtą nuo Kusakos sukurtų machinacijų ir išplaukia į Australiją. Atvykęs į Sidnėjų Vrungelis žaidžia golfą su uosto kapitonu ir netikėtai atranda, kad jo caddy yra persirengęs Kusakis, kuris kažkodėl persekioja jų komandą. Po dar vieno nuotykio žemyne jachta vėl išplaukia, tačiau netrukus pameta stiebą, pakliuvusi į monstrišką taifūną. Kai bures bandoma pakeisti dideliu aitvaru, vėjas vyriausiąjį kapitono padėjėją nuneša link Japonijos krantų. Vienoje saloje įsitvirtinę didžiulio timpa pagalba, Vrungelis ir Fuksas stiebą pakeičia kokoso palme, pasodinta tiesiai ant laivo. Jachtoje palmė įsišaknija ir net pradeda gaminti riešutus. Jachta vyksta gelbėti Loma, tačiau jau netoli Japonijos ją visu greičiu taranuoja minininkas Kusaki, o Bėda, perskilusi per pusę, eina į dugną. Herojai pabėga ant palmės. Dėka lentos su raidėmis „TROUBLE“, juos paima netoliese esantis laivas, plaukiantis į Kanadą. Siekdami užsidirbti pinigų ir greitai atvykti į savo tikslą, Vrungel ir Fuchs papildo stokerių personalą, o po to anglies bunkeryje vėl sutinka Lomą, kuris stebuklingai pabėgo nuo Japonijos policijos dėl žemės drebėjimo. Kanadoje trijulė perka roges ir porą gyvulių: elnią, kuris vėliau pasirodo esanti beuodegė karvė su netikrais ragais, ir rogių haskį, kuris, pasirodo, yra jaunas vilko jauniklis. Teigiamą rezultatą herojams pavyksta pasiekti iš dviejų minusų, iš pradžių apavę ant ledo šokančią karvę su vėl naudingomis raidėmis „BRĖDAS“, o paskui išgąsdinę už jos pakinktu vilku. Fenomenalus susidariusios komandos greitis leidžia buriuotojams netyčia laimėti kitas lenktynes pakeliui per Aliaską. Įveikę Beringo sąsiaurio ledus, herojai savo kelionę baigia Kamčiatkoje. Šiltas tautiečių sutikimas Petropavlovske pavirsta nauju šoku draugams, kai vietiniame uoste su minia žmonių prisišvartavo dvivietė jachta „Trouble“ su Vrungelio dviviečių Lom ir Fuchs įgula. Tačiau tikrieji keliautojai greitai atskleidžia apsišaukėlius, kurie, pasirodo, yra Kusakis ir jo žmonės. Tada Vrungel ir Fuchs išvyksta, o Lom lieka Kamčiatkoje. Vrungel tampa jūreivystės mokyklos mokytoju. Fuksas reformuojasi ir įsidarbina aktoriumi kino studijoje: dėl tekstūruotos išvaizdos jį noriai imasi vaidinti piktadarių. Lomas tampa naujosios jachtos „Trouble“ kapitonu.

Knyga baigiasi „Išmanusis jūrinis žodynas kvailiems krašto skaitytojams“.

Pagrindiniai veikėjai

Kristupas Bonifatjevičius Vrungelis- pagrindinis veikėjas ir pasakotojas, kurio vardu pasakojama istorija. Apkūnus, žemo ūgio vyras. Patyręs jūreivis, garbingas, protingas ir ne be išradingumo. Jūreivystės mokykloje dėsto navigaciją. Istorijos įvykių metu jis nebėra jaunas ir turi daugybę kampanijų.

Vyresnysis porininkas Lom- jaunas, didžiulio ūgio ir jėgos jūreivis. Jis yra paprastas, naivus, efektyvus, bet visus įsakymus priima pažodžiui. Labai mėgsta alkoholio nosį. Puikus virėjas. Remiantis visiškai tikslia informacija iš knygos, kurią išsakė pats Vrungelis, Lomas ūgis yra 7 pėdos ir 6 coliai, o tai, išvertus į metrinę sistemą, yra 2 metrai ir 26,6 cm. Toks augimas gali rodyti gigantiškumą, kuris, be to aukšto ūgio, palieka tam tikrą įspaudą mentalitete ir socialiniame elgesyje. Visai gali būti, kad Lomo perdėtas „pažodingumas“ ir „pareigingumas“, neatsižvelgiant į aplinkines aplinkybes, yra būtent dėl to.

Fuchsas– prancūzas, Vrungelio pasamdytas jūreiviu. Profesionali korta iš Kalė, kuriai tarnyba „Trouble“ yra būdas pabėgti nuo buvusių draugų („pakeisti klimatą“). Jis yra žemo ūgio, nešioja ražienų barzdą ir plačiabrylę skrybėlę, kalba keturiomis kalbomis. Protingas ir gudrus, ištikimas bendražygis, žino, kaip rasti išeitį iš sudėtingų situacijų. Nepraleidžia progos ką nors pavogti. Vokiečių kalba „Fuchs“ reiškia „lapė“.

Admirolas Hamura Kusaki– Pagrindinis knygos piktadarys. Militaristinės Japonijos admirolas Hirohito, Banginių apsaugos draugijos, kuri iš tikrųjų užsiima jų naikinimu, nario laikais. Nuolat be jokios ypatingos priežasties intriguoja „Bėdos“ įgulą. Jis turi didelę įtaką, yra žiaurus ir labai klastingas.

Vrungelio aplinkkelio maršrutas

Leningradas (tikriausiai) – Öresundas (Sundas) – Kategatas – Skagerakas – Norvegija – Dogger Bankas – Stavangeris – Hamburgas – Roterdamas – Kalė – Sautamptonas – Portsmutas – Biskajos įlanka – Gibraltaras – Aleksandrija – Kairas – Nilas – Sueco kanalas – Suecas – Eritrėja – Adenas – Guardafui kyšulys – Indijos vandenynas – Antarktida – Honolulu – Amazonės upė – Belemas – Rio de Žaneiras – Horno kyšulys – Naujoji Zelandija – Sidnėjus – Naujoji Gvinėja – Marianų salos (tikriausiai) – Kanada – Jukono fortas – Šv. Lauryno sala – Petropavlovskas- Kamčiatskis.

Uostas, iš kurio Vrungel išvyksta, nenurodytas, žr. pastabas. Marianų salos buvo Vrungelio kelyje iš Naujosios Gvinėjos į Rusiją. Jis sustojo vienoje iš salų kur nors ten, kad padarytų stiebą. Visi kiti geografiniai pavadinimai minimi istorijoje.

Filmų adaptacijos

Kievnauchfilm studijos animacinis serialas „Kapitono Vrungelio nuotykiai“, 1976–1979 m. Naudojant daugumą komiškų knygos scenų, animacinis serialas turi visiškai kitokį centrinį siužetą, paremtą Fuchso Veneros statulos vagyste iš muziejaus ir italų mafiozų „Bėdų“ siekimu. Siužetas suvaidina ir parodijuoja daugybę vėlyvojo „sąstingimo“ laikų realijų ir stereotipų. Animacinio filmo žodžių autorius buvo garsus vaikų rašytojas Efimas Čepovetskis.
Vaidybinis filmas „Nauji kapitono Vrungelio nuotykiai“ (1978), kuriame kapitonu dalyvauja Michailas Pugovkinas, scenarijaus autorius Aleksandras Chmelikas. Filmas yra knygos, kurioje prie įgulos prisijungia pionierius Vasya Lopotukhin, tęsinys.
Vaikų televizijos laidoje „Žadintuvas“ buvo keli epizodai, kuriuose dalyvavo šis veikėjas:
- „Kapitonas Vrungelis Neptūne“ (1983 m., kapitono Vrungelio vaidmenyje - Jurijus Volyntsevas, jo padėjėjų - Jelenos Šaninos ir Aleksandro Lenkovo vaidmenyje);
- "Visu greičiu į priekį!" (1984 m., kapitono Vrungelio vaidmenyje - Jurijus Volyncevas, jo padėjėjų - Elena Šanina ir Aleksandras Lenkovas);
- „Kapitono Vrungelio Naujųjų metų nuotykiai“ (1985 m., kapitono Vrungelio vaidmenyje - Jurijus Volyntsevas, jo padėjėjos - Jelenos Šaninos vaidmenyje);
- „Dainuojančios platumos“ (1985 m., kapitono Vrungelio vaidmenyje - Jurijus Volyntsevas, jo padėjėjų - Jelenos Šaninos ir Aleksandro Lenkovo vaidmenyje);
- „Du Vrungels“ (1985 m., kapitonai Vrungels - Jurijus Volyntsevas ir Michailas Pugovkinas).

Remiantis maršruto aprašymu ir dialogais, galime daryti išvadą, kad Vrungel moka anglų, vokiečių, prancūzų, italų, norvegų, olandų ir portugalų kalbas.
Istorija parašyta 1937 m., o po karo autorius kelis kartus redagavo: galutiniame variante teigiama, kad italams pavyko pakarti Musolinį, Norvegija išgyveno vokiečių okupaciją, o Italiją ir Norvegiją – amerikiečiai.
1985 m. pagal to paties pavadinimo pasakojimą ir animacinį filmą „Melodijos“ plokštelėse ir „Svema“ garso kasetėse buvo išleista muzikinė garsinė pasaka „Kapitono Vrungelio nuotykiai“.
1997 metais išleista Olego Myatelkovo knyga „Kapitono Vrungelio sūnėnas, arba nepaprasti kapitono Burunio nuotykiai“ (Sankt Peterburgas: Korona-print, 1997. - 320 psl. - ISBN 5-7931-0004-0).

Pastabos

Baronai Vrangelis ir Miunhauzenas
1 2 Pasakojimo tekste neminimas išvykimo uosto pavadinimas. Pirmasis geografinių objektų paminėjimas – Zundo, Kategato ir Skagerako sąsiauriai, per kuriuos „Vargas“ eina pačioje kelionės pradžioje. Iš to tampa aišku, kad Vrungelio kelionė prasidėjo Baltijos jūroje. Tuo metu, kai buvo rašoma istorija, praktiškai vienintelis sovietų uostas Baltijos jūroje buvo Leningradas.
Vaikų televizijos laida „ŽADINtuvas“. Kapitonas Vrungelis Neptūne (1983 m.) – „YouTube“.
"Žadintuvas" - "Visu greičiu į priekį!" (1984) – „YouTube“.
YouTube
„Žadintuvas“ – 2 Vrungels (1985) – „YouTube“.

Nuorodos

Knygos istorija su iliustracijomis
Rotovas, iliustracijos
Knygos įvykių žemėlapis „Google“ žemėlapiuose

Kapitono Vrungelio nuotykiai, Kapitono Vrungelio nuotykiai 1 serija, Kapitono Vrungelio nuotykiai autorius, Kapitono Vrungelio nuotykiai Vikipedija, Kapitono Vrungelio nuotykiai, animacinio filmo kapitono Vrungelio nuotykiai, kapitono Vrungelio nuotykiai atsisiuntimas, Kapitono Vrungelio laikrodžio nuotykiai, Kapitono Vrungelio filmo nuotykiai, Kapitono Vrungelio nuotykiai skaitymo, Kapitono Vrungelio nuotykiai YouTube

Kapitono Vrungelio nuotykiai Informacija apie

Andrejus Sergejevičius Nekrasovas

Kapitono Vrungelio nuotykiai

Christopher Bonifatievich Vrungel mokė navigacijos mūsų laivybos mokykloje.

Navigacija, pasak jo pirmoje pamokoje, yra mokslas, kuris moko pasirinkti saugiausius ir pelningiausius jūrų maršrutus, braižyti šiuos maršrutus žemėlapiuose ir jais plaukioti laivus... Navigacija, galiausiai pridūrė, nėra tikslusis mokslas. Norint visapusiškai jį įvaldyti, reikalinga asmeninė ilgalaikio praktinio buriavimo patirtis...

Ši nepaprasta įžanga mums sukėlė įnirtingus ginčus ir visi mokyklos mokiniai pasiskirstė į dvi stovyklas. Kai kurie ne be reikalo tikėjo, kad Vrungelis buvo ne kas kita, kaip senas jūrų vilkas, išėjęs į pensiją. Jis puikiai išmanė navigaciją, mokė įdomiai, su kibirkštimi ir, matyt, turėjo pakankamai patirties. Atrodė, kad Kristupas Bonifatjevičius iš tikrųjų išarė visas jūras ir vandenynus.

Bet žmonės, kaip žinote, yra skirtingi. Kai kurie yra be galo patiklūs, kiti, priešingai, yra linkę į kritiką ir abejones. Tarp mūsų buvo ir tokių, kurie tvirtino, kad mūsų profesorius, skirtingai nei kiti šturmanai, pats niekada neplaukė į jūrą.

Kaip šio absurdiško teiginio įrodymą jie nurodė Christopherio Bonifatievičiaus pasirodymą. Ir jo išvaizda tikrai kažkaip neatitiko mūsų idėjos apie drąsų jūreivį.

Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis vilkėjo pilkus megztinius, susijuosusį siuvinėtu diržu, sklandžiai susišukavo plaukus nuo pakaušio iki kaktos, dėvėjo pincetą ant juodų nėrinių be apvado, švariai nusiskuto, buvo kūniškas ir žemas, santūrus. ir malonus balsas, dažnai šypsojosi, trynė rankas, uostė tabaką ir visa išvaizda atrodė labiau į pensininką vaistininką nei jūrų kapitoną.

Taigi, norėdami išspręsti ginčą, kartą paprašėme Vrungel papasakoti apie savo ankstesnes kampanijas.

Na, ką tu kalbi! Dabar ne laikas“, – šypsodamasis paprieštaravo jis ir vietoj dar vienos paskaitos atliko neeilinį navigacijos išbandymą.

Kai po skambučio jis išėjo su krūva sąsiuvinių po pažastimi, mūsų ginčai nutrūko. Nuo to laiko niekas neabejojo, kad, skirtingai nei kiti šturmanai, Christopheris Bonifatjevičius Vrungelis savo patirtį įgijo namuose, nesileisdamas į ilgas keliones.

Taigi būtume likę prie šios klaidingos nuomonės, jei man labai greitai, bet visai netikėtai būtų pasisekę iš paties Vrungelio išgirsti pasakojimą apie kelionę aplink pasaulį, kupiną pavojų ir nuotykių.

Tai atsitiko atsitiktinai. Tą kartą po bandymo Khristoforas Bonifatjevičius dingo. Po trijų dienų sužinojome, kad pakeliui namo jis tramvajuje pametė kaliošus, sušlapo kojos, peršalo ir nuėjo miegoti. O laikas buvo karštas: pavasaris, testai, egzaminai... Sąsiuvinių reikėjo kasdien... Ir taip, kaip kurso vedėją, buvau išsiųstas į Vrungel butą.

Aš nuėjau. Nesunkiai suradau butą ir pasibeldžiau. Ir tada, stovėdamas priešais duris, gana aiškiai įsivaizdavau Vrungelį, apsuptą pagalvėlių ir suvyniotą į antklodes, iš kurių kyšojo jo nosis, raudona nuo šalčio.

Vėl pabeldžiau, garsiau. Niekas man neatsakė. Tada paspaudžiau durų rankeną, atidariau duris ir... apstulbau iš nuostabos.

Vietoj kuklaus išėjusio į pensiją vaistininko prie stalo sėdėjo didžiulis kapitonas, vilkintis uniforma, auksinėmis juostelėmis ant rankovių, ir giliai skaitė kokią nors senovinę knygą. Jis įnirtingai graužė didžiulę padūmavusią pypkę, nebuvo nė kalbos apie pincetą, o jo žili, išsišiepę plaukai sulipo į gumulėlius į visas puses. Net Vrungel nosis, nors ji tikrai paraudo, tapo kažkaip solidesnė ir visais judesiais išreiškė ryžtą ir drąsą.

Ant stalo priešais Vrungelį, specialiame stende, stovėjo jachtos modelis aukštais stiebais, sniego baltumo burėmis, papuoštas įvairiaspalvėmis vėliavėlėmis. Šalia gulėjo sekstantas. Nerūpestingai išmestas kortų pluoštas pusiau uždengė išdžiūvusį ryklio peleką. Ant grindų vietoj kilimo gulėjo vėplio oda su galva ir iltimis, kampe – Admiraliteto inkaras su dviem surūdijusios grandinės lankais, ant sienos pakabintas lenktas kardas, o šalia – Šv. Jonažolės harpūnas. Buvo dar kažkas, bet neturėjau laiko to pamatyti.

Durys girgždėjo. Vrungelis pakėlė galvą, įkišo į knygą nedidelį durklą, atsistojo ir svirduliuodamas tarsi audroje žengė link manęs.

Labai malonu susipažinti. Jūrų kapitonas Vrungelis Khristoforas Bonifatjevičius, – griausmingu bosu pasakė jis ištiesdamas man ranką. - Kam aš skolingas už tavo apsilankymą?

Prisipažinsiu, šiek tiek išsigandau.

Na, Khristoforas Bonifatjevičiau, apie sąsiuvinius... vaikinai atsiuntė... - pradėjau.

„Tai mano kaltė“, – pertraukė mane, – aš kaltas, aš to neatpažinau. Prakeikta liga atėmė visą mano atmintį. Aš pasenau, nieko negalima padaryti... Taip... taigi, sakysite, už sąsiuvinių? - vėl paklausė Vrungelis ir, pasilenkęs, ėmė raustis po stalu.

Galiausiai jis išsiėmė šūsnį sąsiuvinių ir trinktelėjo į juos plačia plaukuota ranka, taip stipriai trenkdamas, kad dulkės lėkė į visas puses.

„Štai, jei prašau“, – tarė jis, garsiai, skoningai nusičiaudėjęs, – visi „puikūs“... Taip, pone, „puikiai“! Sveikiname! Visiškai išmanydami navigacijos mokslą, eisite arti jūros po pirklio vėliavos šešėliu... Tai pagirtina, o, žinote, ir linksma. Ak, jaunuoli, kiek neapsakomų nuotraukų, kiek neišdildomų įspūdžių laukia tavęs! Tropikai, ašigaliai, buriavimas dideliu ratu... – svajingai pridūrė. - Žinai, aš dėl viso šito kliedėjau, kol pats nenuplaukiau.

Ar jūs kada nors plaukėte? - Negalvodama sušukau.

Bet žinoma! - įsižeidė Vrungelis. - Aš? Aš plaukiau. Aš, mano draugas, plaukiau. Netgi daug plaukiau. Tam tikra prasme – vienintelė pasaulyje kelionė aplink pasaulį dviviete burine jachta. Šimtas keturiasdešimt tūkstančių mylių. Daug apsilankymų, daug nuotykių... Žinoma, laikai dabar ne tokie. Ir moralė pasikeitė, ir situacija pasikeitė“, – po pauzės pridūrė jis. – Daug kas, galima sakyti, dabar atrodo kitoje šviesoje, bet vis tiek, žinai, taip atsigręži, į praeities gelmes, ir turi pripažinti: tame buvo daug įdomių ir pamokančių dalykų. kampanija. Yra ką prisiminti, yra ką pasakoti!... Taip, atsisėsk...

Šiais žodžiais Khristoforas Bonifatjevičius pastūmė į mane banginio slankstelį. Atsisėdau ant jos kaip ant kėdės, ir Vrungelis pradėjo kalbėti.

II skyrius, kuriame kapitonas Vrungelis pasakoja apie tai, kaip jo vyresnysis padėjėjas Lomas mokėsi anglų kalbos, ir apie kai kuriuos konkrečius navigacijos praktikos atvejus.

Sėdėjau taip savo veislyne ir, žinai, nuo to pavargau. Nusprendžiau supurtyti senus laikus – ir išpurčiau juos. Jis jį taip stipriai purtė, kad dulkės pasklido po visą pasaulį!... Taip, pone. Atleiskite, ar dabar skubate? Tai yra puiku. Tada pradėkime eilės tvarka.

Tuo metu, žinoma, buvau jaunesnis, bet visai ne kaip berniukas. Nr. Ir už nugaros turėjau ilgametę patirtį. Šūvis, taip sakant, žvirblis, geros padėties, su padėtimi ir, sakau nesigyręs, pagal nuopelnus. Esant tokioms aplinkybėms, man galėjo būti suteiktas didžiausias garlaivis. Tai taip pat gana įdomu. Bet tuo metu didžiausias laivas kaip tik plaukė, o laukti nebuvau pratusi, todėl pasidaviau ir nusprendžiau: važiuosiu jachta. Žinote, taip pat ne juokas leistis į aplink pasaulį dviviečiu burlaiviu.

Na, aš pradėjau ieškoti indo, tinkamo mano planui įgyvendinti, ir, tik įsivaizduokite, radau. Tik tai, ko tau reikia. Jie pastatė jį tik man.

Tačiau jachta reikalavo smulkaus remonto, bet mano asmenine priežiūra akimirksniu buvo sutvarkyta: nudažyta, sumontuotos naujos burės ir stiebai, pakeista oda, dviem pėdomis sutrumpintas kilis, sutrumpinti bortai. pridūrė... Žodžiu, teko sukti. Tačiau tai, kas išėjo, buvo ne jachta – žaislas! Keturiasdešimt pėdų ant denio. Kaip sakoma: „Kiauras yra jūros gailestingumas“.

Laivų statybos istorijoje nedaug išgarsėjusių laivų. Be to, ko nors panašaus galima tikėtis iš paprasto Antrojo pasaulinio karo laikų minininko... Tačiau eskadrinis minininkas Eldridge išties tapo plačiai žinomas dėl slapto 1943 metais JAV karinio jūrų laivyno įgyvendinto projekto, žinomo kaip Filadelfijos eksperimentas.
Laivas "Eldridge". Filadelfijos eksperimentas yra XX amžiaus paslaptis
Aptariamas eksperimentas yra viena garsiausių XX amžiaus paslapčių. Šio eksperimento esmė buvo aptarta anksčiau. Tačiau prie šios temos norėčiau grįžti detalesnių faktų šviesoje. Visų pirma, reikia pasakyti, kad yra rimtų prielaidų apie Filadelfijos eksperimento ryšį su NSO problema ir JAV prezidento Kennedy nužudymu. Visiškas vieno iš šių klausimų aiškumas tikrai atskleis kitus. Vienaip ar kitaip, situacija turės aiškėti, bet kol kas aišku viena – tankus nežinomybės rūkas su prieštaravimais ir pasakėčiomis. Taip pat akivaizdu, kad šiuose procesuose dalyvaujantys JAV vyriausybės departamentai (pirmiausia žvalgyba ir karinės tarnybos) nėra suinteresuoti paviešinti tikrojo vaizdo, kas vyksta.

Prisiminkime Filadelfijos eksperimento esmę su aplinkybių aiškinimu (ši versija neoficiali, bet pateikta iš liudininkų žodžių). Antrojo pasaulinio karo metais JAV karinio jūrų laivyno mokslininkai dirbo prie projekto „Vaivorykštė“, kurio tikslas buvo padaryti laivą kuo labiau nematomą priešo radarams, taip pat sukurti miražo iliuziją. Šio eksperimento metu buvo atlikti maskavimo eksperimentai su minininku Eldridge Filadelfijos uoste ir šiek tiek vėliau atviroje jūroje 1943 m. vasarą ir rudenį. Eksperimento Filadelfijoje metu aplink specialios konfigūracijos laivą buvo sukurtas itin galingas elektromagnetinis laukas, dėl kurio stipriai lūžta arba išlinko šviesos bangos ir radaro spinduliuotė. Tai buvo panašu į įkaitinto oro veikimą, karštą dieną sukuriant optinius miražus dykumose. Galima sakyti, kad Filadelfijos eksperimentas buvo visiškai sėkmingas, tačiau iškilo nemenka problema – Eldridge laivas ne tik kurį laiką dingo iš stebėtojų akiračio, bet ir dingo fiziškai, o paskui vėl pasirodė.
Tyrimo projektas „Vaivorykštė“. Laivo „Eldridge“ teleportacija – už žinių ribų
Šis eksperimentas buvo oficialiai pavadintas projektas "Vaivorykštė" ir buvo ant žmogaus žinių apie pasaulį ribos. Todėl nenuostabu, kad tai peržengė nuspėjamumą: eksperimentuotojai norėjo tik paslėpti laivą nuo akių, o rezultatas buvo laivo dematerializacija ir teleportacija tiesiogine prasme.

Pasak stebėtojų, įjungus naikintojo Eldridge generatorius, laivą pamažu gaubė žalsvo rūko debesis, paslėpęs jį nuo akių. Po kurio laiko rūkas staiga išnyko, tačiau tuo pačiu laivas visiškai dingo tiek iš radaro ekrano, tiek iš šokiruotų stebėtojų matymo lauko. Po kelių minučių buvo duota komanda išjungti generatorius, po to vėl atsirado žalsvas rūkas. Iš šio paslaptingo rūko iškilo Eldridžas, bet tapo akivaizdu, kad kažkas nutiko su projektu Rainbow. Laive buvę žmonės pasirodė išprotėję, kažkas vėmė, niekas negalėjo paaiškinti, kas nutiko. Komanda buvo visiškai pakeista, pakeisti įrangos parametrai, norint pasiekti tik radaro nematomumą ir tų pačių metų spalį atliko pakartotinį, galutinį eksperimentą. Iš pradžių viskas klostėsi kaip įprastai, įjungus generatorius, Eldridžas tapo permatomas, bet tada staiga sužibėjo ryškiai mėlyna šviesa ir naikintuvas visiškai dingo. Kaip paaiškėjo, Eldridge laivas teleportavosi. Po to, kai Filadelfijoje dingo naikintuvas, per kelias minutes Eldridžas pasirodė iš niekur ir buvo pastebėtas Norfolke (penkių šimtų kilometrų atstumu nuo Filadelfijos). Tada laivas vėl materializavosi toje pačioje vietoje. Šį kartą tokio žingsnio įtaka įgulai buvo daug blogesnė: kažkas išprotėjo, kažkas dingo be žinios ir negrįžtamai, o iš metalinių laivo konstrukcijų buvo rasti penki žmonės (tarsi kažkada galėjo). pereiti per kliūtis). Po tokios tragiškos pabaigos buvo nuspręsta nutraukti tolimesnius projektus „Vaivorykštė“ kariniame jūrų laivyne.
Kas nutiko naikintojui Eldridge?
Aprašyti įvykiai skeptiškai nusiteikusiam žmogui atrodo fantastiškai (JAV oficialūs šaltiniai, žinoma, neigia Filadelfijos eksperimentą). Tačiau, kaip ir apie neatpažintus skraidančius objektus, kalbos apie Filadelfijos eksperimentą nenutilo jau kelis dešimtmečius. JAV karinis jūrų laivynas sulaukia daugybės piliečių prašymų gauti daugiau informacijos šiuo klausimu, todėl ONR, jūrų tyrimų biuro, svetainėje yra specialus puslapis, skirtas šios istorijos faktams. Ten ypač pranešama, kad 1955 metais buvo išleista knyga „NSO byla“, o po kurio laiko knygos autorius Maurice'as Jessupas gavo keletą laiškų iš tam tikro Carloso Miguelio Allende. Šiuose laiškuose buvo savitų komentarų apie neįprastas NSO savybes, taip pat susijusi informacija apie slaptą JAV karinio jūrų laivyno Filadelfijos eksperimentą, atliktą 1943 m. Anot Allende, šio eksperimento pagrindas – Alberto Einšteino „vieningo lauko“ teorija, kuri mokslininkų oficialiai laikoma nebaigta, o realybėje tiesiog įslaptinta. Pats Allende'as esą buvo tiesioginis eksperimento liudininkas, stebėjęs, kas vyksta iš kito laivo, ir matęs, kas nutiko minininkui Eldridge. Laiško autorius pranešė, kad apie Filadelfijos eksperimentą rašė vietinis laikraštis, tačiau leidinio pėdsakų niekam nepavyko rasti. 1956 metais ONR anonimiškai buvo nusiųsta Jessupo knygos kopija, kurios puslapiuose buvo užrašyti komentarai, leidžiantys manyti, kad užrašų autorius turėjo žinių apie NSO, jų judėjimo principus ir kt. Kraštiniuose komentaruose trūko nuoseklumo, tačiau apstu pseudomokslinės terminijos.
Du karinio jūrų laivyno pareigūnai, tuo metu tarnavę ONR, susidomėjo knyga ir susisiekė su Jessupu. Jis savo ruožtu padarė išvadą, kad jo knygos komentarų autorius ir laiškų apie Filadelfijos eksperimentą autorius yra tas pats asmuo. Susidomėję pareigūnai savo iniciatyva perspausdino knygą ir padarė 25 egzempliorius. Šiuo metu ONR vadovybė pabrėžia, kad visa tai padaryta tik asmenine dviejų darbuotojų, seniai palikusių įstaigą, iniciatyva, o ONR šios knygos egzempliorių neišsaugoma. Kalbant apie karinio jūrų laivyno personalo darbą Filadelfijoje, pasak ONR svetainės, gandai apie Filadelfijos eksperimentą kilo po visiškai įprasto tyrimo - laivo išdeginimo, dėl kurio jis galėjo tapti „nematomas“ priešo magnetinėms minoms. Dokumento pabaigoje oficialiai patikinama visuomenė, kad ONR niekada neatliko jokių slaptų tyrimų, nei 1943 m., nei bet kuriuo kitu metu. Ir apskritai, atsižvelgiant į šiuolaikines mokslo žinias, JAV karinio jūrų laivyno mokslininkai mano, kad toks eksperimentas įmanomas tik mokslinės fantastikos literatūroje(!)
Marshallo Barneso tyrimai
Galima būtų patikėti tuo, ką sakė oficialūs šaltiniai, tačiau po svetainėje aprašytų įvykių aplink Filadelfijos eksperimentą įvyko daug neįprastų dalykų. Pirma, 1959 m. Maurice'o Jessupo savižudybė keistomis aplinkybėmis (tai stebėtinai primena situaciją aplink neatpažintus skraidančius objektus ir prezidento Kennedy nužudymą – žmonės, priartėję prie šių paslapčių, dažnai nerandami gyvi). Antra, aštuntojo dešimtmečio tiriamoji knyga „The Philadelphia Experiment: Project Invisibility“, kurią parašė Williamas Moore'as ir Charlesas Berlitzas. Knygos autoriai susekė mokslininką, dalyvavusį rengiant 1943 m. bandymus ir prisiglaudusį slapyvardžiu „Daktaras Rinehartas“, kuris patvirtino neįtikėtinos istorijos tikrumą ir pateikė keletą detalių. Be to, buvo paskelbtos neįtikėtinos Eldridžo įgulos nario – Alfredo Bileko, atsiradusio iš paralelinio pasaulio su prisiminimais, panašiais į siužetą iš „X failų“, istorijos.

Filadelfijos eksperimento fizika, kurią Moore'o ir Berlitzo knygoje aptaria „Daktaras Rinehartas“, susidomėjo detektyvu Marshallu Barnesu, turinčiu techninį išsilavinimą ir sunkiai paaiškinamų įvykių „viešų tyrimų“ patirtį. . Tyrimo metu Barnesui pavyko atrasti kai ką labai įdomaus, o savo išvadas jis pristatė 1996 m. moksliniame koliokviume. Barnesas pagrindiniu Filadelfijos eksperimento liudininku pasirinko ne Carlosą Allende'ą, o „Dr. Rinehartą“, nes pastarojo interviu gana konkrečiai buvo kalbama apie optinių miražų kūrimą naudojant intensyvų elektromagnetinį lauką. Anot jo, toks laukas šalia vandens paviršiaus sukelia dielektrikų skilimą ir galingus šviesos lūžio efektus. Barnesas atrado, kad šis konkretus efektas labai aiškiai iliustruotas Amerikos koledžo fizikos vadovėlio viršelio nuotraukoje (PHYSICS, 2 tomas, Richard Wolfson ir Jay M. Pasachoff), kurioje pavaizduotas Sandia Labs PBFA II dalelių greitintuvas, esantis po vandeniu ir generuojantis. dielektrinis oro skilimas virš vandens paviršiaus. Atsirandantis melsvai žalsvas mirgėjimas panašus į tai, ką matė Filadelfijos eksperimento liudininkai, kai pirmą kartą laive buvo įjungti generatoriai. Tame pačiame vadovėlyje Barnesas aptiko šios instaliacijos veikimą lydinčių procesų aprašymą: vandens virimą, oro jonizaciją, optinių reiškinių atsiradimą. Taigi, jei naikintuvo Eldridge generatoriaus sistema sukeltų magnetinio lauko sukimąsi aplink laivą, tai aplinkinis jūros vanduo galėtų tapti neišsenkamu rezervuaru tiekti elektra įkrautas daleles, kurios buvo pumpuojamos į besisukantį lauką. Tobulėjant procesui ir gigantiškai susikaupus krūviui, tampa įmanomas dielektrinis skilimas. Barnesas taip pat rado medžiagą, kuri laužytų šviesą aplink objektą taip, kad sukurtų skaidrumo iliuziją – komerciniu būdu pagamintą plastiką, vadinamą „difrakcine plėvele“. Kai žiūrite į objektą per šią plėvelę iš arti, jis atrodo permatomas, tačiau padidinus atstumą, palaipsniui objektas beveik visiškai išnyksta. Viešai pademonstravęs savo tyrimų rezultatus, Maršalas Barnesas įgijo Filadelfijos eksperimento eksperto reputaciją ir pradėjo gauti kvietimų iš įvairių televizijos programų „apie nežinomybę“. Paradoksalu, bet būtent šios televizijos programos įtikino Barnesą, kaip nesąžiningai valdžia elgiasi Filadelfijos eksperimento klausimu. Kiekvieną kartą Barnesas paaiškino kameroms savo, kaip „nešališko tiesos ieškotojo“, poziciją, o po to parodė atrastus įrodymus. Ir kiekvieną kartą televizijos ekranuose pasirodydavo tik skeptiški jo teiginiai, ištraukti iš konteksto, o visi svarbiausi ir reikšmingiausi dalykai buvo iškirpti iš programos. Neteisingai Barnesas bandė priversti kūrėjus paaiškinti tokius akivaizdžius faktus, tačiau atsakydamas išgirdo tik absurdiškus atsakymus. Epizodus su demonstravimu teko pašalinti, nes... „nėra liudininkų, patvirtinančių, kad Filadelfijos eksperimentas įvyko“... Tokių argumentų absurdiškumas slypi bent jau tame, kad Barnesas, siekdamas objektyvumo, padarė. visai netvirtina, kad ketino įrodyti Filadelfijos eksperimento realumą. Jis tik konstatavo ir savo išvadomis aiškiai pademonstravo tikrąją fizikos situaciją ir eksperimentus su optiniais miražais, kurie visiškai neatitinka oficialaus ONR teiginio apie fantastišką tokių istorijų prigimtį. Barnesas išsiaiškino, kad po jo demonstracijų televizijos studijoje „Towers Productions“ eksperimentams taip pat įsigijo difrakcijos plėvelę ir pakartojo „dingimo“ eksperimentus. Kadangi vietoj klaidinančių valdžios institucijų „sensacingo atskleidimo“, siužetas buvo visiškai pašalintas iš programos, Barnesas priėjo prie išvados (prieš jį padarė daugelis ufologų ir prezidento Kennedy nužudymo tyrinėtojų), kad buvo vykdoma galinga vyriausybės cenzūra. Amerikos televizija.
Ši istorija pasisuko netikėta linkme, kai staiga Rusija, nieko neįtardama, panaikino Amerikos oficialių sluoksnių pareiškimus apie tokių eksperimentų neįmanomumą. 1999 m. kovą vienas iš autoritetingų žurnalų apie karinę įrangą „Jane's Defense Weekly“ paskelbė straipsnį „Rusai siūlo eksportui radikalų slaptą įrenginį“. , neįrengta slapta technologija daro lėktuvą praktiškai nepastebimą radarui Panašus efektas pasiekiamas dėl to, kad „matomumo mažinimo sistema“ apgaubia orlaivį plazmos debesyje, kuris sugeria elektromagnetinę spinduliuotę, sveria mažiau 100 kg ir sunaudoja tik kelias dešimtis kilovatų energijos, tai daugiau nei 100 kartų sumažina efektyvų taikinio atspindžio plotą, o šis rodiklis beveik identiškas itin brangių amerikietiškų slaptų lėktuvų charakteristikoms įdomi prielaida, pagal kurią kuriama Rusijos matomumo mažinimo sistemos „trečioji karta“ galbūt yra bandymas pakartoti JAV vykdomą slaptą darbą, kurio tikslas – padaryti lėktuvą nematomą žmogaus akiai. . Čia ateina netikėta pabaiga – Filadelfijos eksperimentas įmanomas ne tik...

Kapitoną Nemo iš pradžių suprato Žiulis Vernas kaip baltarusį arba lenką, kuris jautė nenumaldomą neapykantą Rusijai ir Rusijos carui (penkerius metus iki romano „Dvidešimt tūkstančių metų po jūra“ parašymo Rusija paskandino kraujyje lenkų ir baltarusių sukilimą) . Pradinėje romano versijoje Verne'as sukūrė kapitoną Nemo, remdamasis Prancūzijoje ir Anglijoje vyravusia baime dėl Rusijos imperinės grėsmės. Pagal Žiulio Verno planą milijonieriaus lenko (ar baltarusio?) Nemo komandoje yra apie tris dešimtis lenkų ir baltarusių, o pats „Nautilus“ buvo pastatytas už lenkų-baltarusų revoliucionierių pinigus įvairiose Europos šalyse pagal jų pateiktus duomenis. brėžinius. „Nautilus“ tikslas – nuskandinti Rusijos laivus, kad ir kur pasaulio vandenynuose jie pasirodytų. Pagal rašytojo planą profesorius Aranaxas atsiduria Rusijos kariniame laive, plaukiančiame į rajoną, kuriame paslaptingai nuskendo keli rusų laivai. Toliau Rusijos laivas, išsiųstas ieškoti povandeninės grėsmės, nuskęsta dėl „Nautilus“ taranavimo, o prancūzų profesorius atsiduria povandeniniame laive. Ten jis sutinka lenkų ir baltarusių revoliucionierių Nemo, kuris jam pasakoja apie Rusijos žiaurumus (tam romane buvo skirtas atskiras skyrius). Vykstant siužetui, povandeniniai tyrinėjimai kaitaliojasi su Rusijos karinių laivų skendimu Atlanto ir Ramiajame vandenynuose. Julesą Verne'ą sukrėtė Europos laikraščių straipsniai, pasakojantys apie Rusijos imperijos, numalšinusios sukilimą Lenkijoje ir Baltarusijoje, žiaurumus. Su romano maketu jis atėjo pas savo leidėją Pierre'ą-Julesą Hetzelį. Jis buvo patenkintas mokslinės fantastikos dalimi, bet kategoriškai nesutiko su politine dalimi. Pagrindiniai jo argumentai buvo tai, kad net jei toks romanas apie lenkų ir baltarusių kapitoną Nemo būtų sutiktas supratingai Prancūzijoje, Anglijoje ir JAV, jis niekada nebūtų išleistas nei Rusijoje, nei Vokietijoje, nei Austrijoje. Komerciniu požiūriu tai nebuvo daug žadanti: Etzelis gavo nemažų pajamų iš Verno knygų leidybos iš šių trijų šalių. Etzelis pasiūlė kapitonui Nemo dar vieną „legendą“: tegul jis yra „prisiekęs vergų prekybos priešas, taip aiškiai pagrįsti ideologinį savo negailestingų išpuolių prieš tam tikrus jūrų laivus“. Šiuo atveju romanas įgavo kitokią politinę orientaciją: antiamerikietišką. Mat nei Europa, nei Rusija nebuvo įsitraukę į vergų prekybą, tačiau JAV ir Didžiosios Britanijos kolonijos Pietų Afrikoje dalyvavo joje. „Rusija ir Vokietija yra arti, bet Jungtinės Valstijos yra toli“, - sakė Etzelis, „nėra reikalo ginčytis su savo kaimynais“. Žiulis Vernas nesutiko. Jis teigė, kad JAV dvasia jam daug artimesnės nei Rusija. „Tada nebus jokios romantikos“, ir jis išėjo. Tada rašytojas ir leidėjas susitiko dešimtis kartų, valandų valandas ginčydamiesi, kas turėtų būti kapitonas Nemo. Galų gale, pavargusios nuo ginčų, šalys susikompromitavo: nusprendė atsisakyti savo antirusiškos pozicijos, taip pat antiamerikietiškų ir antibritiškų. Dėl to jie nusprendė: Nemo veiklos motyvai skaitytojui turėtų likti intriguojančia paslaptimi. Nemo tiesiog turėtų būti „laisvės gynėjas ir keršytojas visiems engiamiesiems pasaulyje“. Vis dėlto gaila, kad Žiulis Vernas pasidavė Etzelio įtikinėjimui. Kitas įdomus dalykas – ar ponas Etzelis susitiko su ponais iš Jo imperatoriškosios didenybės nuosavos kanceliarijos Trečiojo departamento? Ir jei jis susitiko, koks pasiūlymas „negalėjo atsisakyti“ jam buvo pateiktas?