Mengapa Jacques-Yves Cousteau terkenal? Biografi, penelitian, penemuan. Legenda Tenggelam Apa yang ditemukan Jacques Cousteau

Jacques-Yves Cousteau lahir pada 11 Juni 1910 di Saint-André-de-Cubzac, dekat Bordeaux, dalam keluarga pengacara Daniel dan Elisabeth Cousteau.

Pada tahun 1930, ia mendaftar di Angkatan Laut sebagai kepala kelompok penelitian bawah air.

Pada tahun 1933, Cousteau lulus dari Akademi Maritim Prancis dan menerima pangkat letnan. Dia memimpikan karir angkatan laut dan melihat dirinya sebagai kapten kapal penjelajah militer. Cousteau ditugaskan ke kapal pelatihan Joan of Arc, di mana dia bisa berlayar keliling dunia.

Namun, pada tahun 1936 ia terlibat dalam kecelakaan mobil, yang selamanya menutup jalan karir militer Cousteau. Selama masa rehabilitasi yang panjang, Cousteau menemukan kacamata selam scuba.

Pada tahun 1937 ia menikah dengan Simone Melichor, dan dikaruniai dua putra, Jean-Michel (1938) dan Philippe (1940).

Pada tahun 1937, Cousteau bertemu Philippe Taillet, seorang perwira angkatan laut, penyair, humanis, dan seorang pria yang mencintai laut. Dialah yang menjadi “ayah baptis” Cousteau dalam penyelaman bebas. Sejak mereka bertemu, Cousteau selamanya mengabdikan dirinya untuk mempelajari rahasia dunia bawah laut. Jacques-Yves Cousteau, Philippe Tailleux dan Frederic Dumas, yang segera bergabung dengan mereka, hampir tidak dapat dipisahkan sejak saat itu - mereka bahkan dijuluki “tiga penembak”. Mereka menyelam, mencari cara untuk memperpanjang masa tinggal mereka di bawah air dengan menggunakan semua cara yang mereka ketahui.

Pada tahun 1943, Jacques-Yves Cousteau, bersama dengan Emile Gagnan, menemukan alat yang dirancang untuk bernapas di bawah air - peralatan selam pertama.

Selama Perang Dunia II, Jacques-Yves Cousteau bertugas di artileri sebagai penembak mesin dan pada akhir perang ia dianugerahi Ordo Legiun Kehormatan atas partisipasi aktifnya dalam perjuangan partisan anti-fasis.

Selama tahun-tahun perang, Cousteau mulai terlibat dalam pembuatan film bawah air dan membuat film dokumenter penelitian ilmiah berdasarkan materinya sendiri. Setelah kekalahan Jerman, Cousteau mendirikan dan memimpin Kelompok Penelitian Bawah Laut.

Sudah pada tahun 1946, produksi industri peralatan selam dimulai. Kecintaan Cousteau terhadap selam scuba dan penjelajahan kedalaman laut mendorongnya untuk membuat penemuan lain: ia menemukan "piring bawah air" - kapal selam kecil yang dapat bermanuver, serta berbagai jenis kamera video untuk pembuatan film bawah air.

Pada tahun 1948, Cousteau menjadi kapten korvet, dan pada tahun 1950 ia membeli kapal perusak Inggris yang sudah dinonaktifkan dan mengubahnya menjadi laboratorium penelitian terapung, yang kemudian dikenal secara internasional sebagai Calypso. Di kapal legendaris inilah Cousteau dan timnya melakukan perjalanan keliling dunia lebih dari satu kali, menjelajahi flora dan fauna laut, dan membuat rekaman, pembuatan film, dan foto unik. Prestasi pertama tim Calypso termasuk penelitian arkeologi bawah air yang ekstensif dan memotret dasar laut pada kedalaman 7250 m.

Pada tahun 1956, Jacques-Yves Cousteau pensiun dari Angkatan Laut Prancis dengan pangkat kapten dan menjabat sebagai direktur Institut dan Museum Oseanografi di Monaco.

Pada tahun 1974, Cousteau Society didirikan, sebuah organisasi penelitian nirlaba yang tujuan utamanya adalah perlindungan lautan dunia.

Pada bulan Desember 1990, Simone Cousteau meninggal mendadak. Hanya dia sendiri yang bisa mempengaruhi karakter eksplosif Kapten Cousteau. Abu Simone disebar di laut lepas pantai Monaco.

Pada tahun 1991, setahun setelah istrinya Simone meninggal karena kanker, dia menikah dengan Francine Triplett. Saat itu, mereka sudah memiliki seorang putri, Diana (1980), dan seorang putra, Pierre (1982), yang lahir sebelum mereka menikah.

Jacques-Yves Cousteau meninggal di Paris pada 25 Juni 1997 pada usia 87 tahun akibat infark miokard akibat komplikasi penyakit pernapasan. Dia dimakamkan di tanah keluarga di pemakaman Saint-André-de-Cubzac.

Sepeninggal Kapten Cousteau, karyanya dilanjutkan oleh Cousteau Society dan Ocean Future Society yang dibentuk oleh Jean-Michel Cousteau.

Biografi dan episode kehidupan Jacques-Yves Cousteau Kapan lahir dan mati Cousteau, tempat-tempat yang berkesan dan tanggal-tanggal peristiwa penting dalam hidupnya. Kutipan Peneliti, Foto dan video.

Tahun-tahun kehidupan Jacques-Yves Cousteau:

lahir 11 Juni 1910, meninggal 25 Juni 1997

Tulisan di batu nisan

Dia meninggal pada usia tua,
Penuh kehidupan
Kekayaan dan ketenaran...

Biografi

Pada medali yang dianugerahkan John Kennedy kepadanya, tertulis “Kepada Manusia Bumi yang memberi manusia kunci menuju Dunia Keheningan.” Biografi Jacques-Yves Cousteau adalah kisah tentang seorang guru, antropolog, dan etnografer yang tak pernah puas, serba bisa, berbakat. Pria yang menemukan elemen air dan membuat seluruh dunia jatuh cinta padanya.

Biografi Cousteau seharusnya menjadi biografi seorang prajurit - Cousteau lulus dari akademi militer, bahkan bertugas selama beberapa tahun. Namun dia selalu tertarik dengan kedalaman laut. Suatu hari Cousteau menyelam di bawah air dengan mengenakan kacamata renang dan apa yang dilihatnya mengejutkannya; segera setelah dimulainya penelitian kelautan, Cousteau menemukan “peralatan selam”. Cousteau kemudian mendirikan studio filmnya sendiri, menerima beberapa Oscar tanpa menjadi pembuat film profesional, menjelajahi beberapa samudra dan lautan, mengarahkan Museum Oseanografi (dikenal sebagai “Museum Cousteau”), dan mendirikan Masyarakat Cousteau, yang didedikasikan untuk perlindungan laut. lingkungan. Kehidupan Cousteau panjang, cerah, dan penuh peristiwa.

Kematian Cousteau terjadi pada usia 87 tahun. Penyebab kematian Cousteau adalah infark miokard. Banyak perbincangan tentang Cousteau masuk Islam, namun rumor tersebut selalu dibantah oleh anggota keluarga dan rekan-rekannya. Meski begitu, pemakaman Cousteau (perpisahan dengan Cousteau) berlangsung di Katedral Katolik Notre Dame de Paris. Makam Cousteau berada di ruang bawah tanah keluarga di pemakaman Saint-André-de-Cubzac, di kota tempat Cousteau dilahirkan. Satu-satunya monumen Cousteau didirikan setelah kematian Jacques-Yves Cousteau di Alushta oleh penyelam Krimea, di bawah air. Untuk melihatnya, Anda harus menggunakan peralatan selam penemuan Cousteau. Diketahui, Cousteau berada di Alushta pada tahun 1968 untuk mengikuti kejuaraan scuba diving.

Kapal penelitian Cousteau, Calypso, adalah simbol penyelamatan lautan dunia

Garis kehidupan

11 Juni 1910 Tanggal lahir Jacques-Yves Cousteau.
1920 Keluarga Cousteau pindah ke New York.
1922 Kembali ke Prancis.
1930 Masuk ke Akademi Angkatan Laut Perancis.
1933 Wisuda dari akademi.
1935-1938 Layanan di Shanghai dan Jepang.
1937 Pernikahan dengan Simone Melchior.
1938 Kelahiran putra Jean-Michel.
1940 Kelahiran putra Philip.
1949 Akhir layanan di Angkatan Laut Prancis.
tahun 1950-an Penciptaan Perusahaan Oseanografi Perancis, awal dari penelitian oseanografi Cousteau di kapal Calypso.
1956 Menerima Palme d'Or di Festival Film Cannes dan Oscar untuk film "In a Silent World".
1957 Penunjukan Cousteau sebagai direktur Museum Oseanografi Monaco.
1973 Pendirian Yayasan Cousteau untuk perlindungan lingkungan laut.
1979 Kematian putranya Philip, kelahiran putrinya Diana dari Francine Triplett.
1981 Kelahiran putra Pierre dari Francine Triplett.
1991 Pernikahan dengan Francine Triplett.
25 Juni 1997 Tanggal kematian Jacques-Yves Cousteau.

Tempat-tempat yang berkesan

1. Stanislas College di Paris, tempat Jacques-Yves Cousteau belajar.
2. Akademi Militer École Navale, tempat Jacques-Yves Cousteau lulus.
3. Museum Oseanografi di Monaco, disutradarai oleh Jacques-Yves Cousteau.
4. Rumah Cousteau di Paris (markas besar), tempat ia tinggal pada tahun 80-an.
5. Katedral Notre-Dame de Paris di Paris, tempat berlangsungnya perpisahan dengan Jacques-Yves Cousteau.
6. Pemakaman Saint-André-de-Cubzac, tempat pemakaman Jacques-Yves Cousteau berlangsung.

Episode kehidupan

Cousteau bercita-cita menjadi pilot, tetapi segera setelah lulus dari akademi ia mengalami kecelakaan mobil yang serius, setelah itu ia membutuhkan waktu sekitar satu tahun untuk memulihkan lengannya yang patah. Jalannya untuk menjadi pilot dilarang. Namun hal itu tidak menghentikan Cousteau untuk bertugas sebagai penembak mesin dan menjadi pejuang perlawanan Prancis selama Perang Dunia II.

Perjanjian

“Anda harus mencintai kehidupan, bahkan dalam bentuknya yang paling tidak menarik.”

“Jika seseorang mempunyai kesempatan untuk menjalani kehidupan yang tidak biasa, dia tidak berhak menolaknya.”

Film dokumenter “Jacques-Yves Cousteau. Warga Samudera"

Bela sungkawa

“Ayah saya ingin berenang seperti ikan. Dia seperti Jules Verne."
Jean-Michel Cousteau, putra Jacques-Yves Cousteau

Laporan tersebut akan menceritakan tentang penakluk laut dalam yang terkenal, yang mempelajari dunia bawah laut selama lebih dari 60 tahun dan menjadi simbol lautan yang sebenarnya. Lusinan buku telah ditulis tentang pria ini dan sejumlah besar film telah dibuat. Dia terus dikagumi hingga hari ini ketika mempelajari “benua biru” planet kita.

Jacques-Yves Cousteau lahir 11 Juni 1910 di Perancis, tempat kegiatan penelitiannya dimulai. Sebuah kecelakaan mobil yang malang membahayakan kesehatannya dan menggagalkan rencananya untuk menaklukkan langit dan menjadi penerbang. Dokter meresepkan terapi fisik, dan pemulihan Jacques-Yves dilakukan di kolam renang. Setelah itu, pemuda itu menjadi sangat tertarik pada laut.

Jacques-Yves Cousteau adalah penjelajah Samudra Dunia Perancis, fotografer, sutradara, penemu, penulis banyak buku dan film.

Pada saat itu, ia menemukan kacamata bawah air pertamanya. Setelah pengembangan pertama yang berhasil, peneliti melanjutkan dan menemukan peralatan baru untuk menyelam di bawah air. Pada tahun 1943, ia menciptakan peralatan selam pertama yang bekerja secara otomatis. Dan tiga tahun kemudian setelah pengujian berhasil, proyek ini mulai diproduksi.

Seiring waktu, sang penemu mengembangkan perangkat penerangan dan kamera televisi yang memungkinkan pembuatan film pada kedalaman yang sangat dalam. Dan tak lama kemudian Jacques Cousteau mempersembahkan kepada dunia batiskaf selam yang ia rancang. Ini merupakan terobosan nyata dalam penelitian kelautan.

Sejarah "Calypso"

Menaklukkan lautan bukanlah hal yang mudah bagi Prancis. Untuk waktu yang lama, sang penemu tidak memiliki kapalnya sendiri, sampai jutawan Irlandia Thomas Guinness memberinya sebuah kapal. Untuk menghindari masalah dokumen, Tom menyewakannya kepada Jacques-Yves hanya dengan satu franc. Pada masa Perang Dunia II, kapal tersebut merupakan kapal pasukan Inggris, namun kemudian menjadi salah satu kapal eksplorasi paling terkenal di dunia. Cousteau memberi nama kapal itu "Calypso" dan melengkapinya dengan peralatan teknis untuk menyelam.

Selama bertahun-tahun bekerja, kapal pesiar tersebut melakukan perjalanan ke seluruh benua di dunia bersama dengan tim peneliti yang terdiri dari 11 orang. "Calypso" membajak seluruh perairan di planet ini, termasuk dasar Sungai Amazon, dan pantai Antartika. Kapal membantu menjelajahi kedalaman laut, mengatasi kesulitan dan melakukan berbagai petualangan, namun pada tahun 1996 kapal tersebut bertabrakan dengan sebuah tongkang dan tenggelam di lepas pantai Singapura. Saat ini, mereka berencana mengubah kapal yang diangkat dari bawah menjadi museum Cousteau.

Sebuah kapal yang dilengkapi penjelajah untuk mempelajari lautan di dunia.

Warisan Penakluk Lautan

Jacques-Yves Cousteau bukan hanya seorang penemu, tetapi juga seorang fotografer yang brilian, serta penulis sejumlah publikasi dan film. Bukunya dan film berjudul sama “In a Silent World” telah menjadi warisan dunia. Film ini merupakan film dokumenter pertama yang memenangkan penghargaan di Cannes. Dua film berikutnya, “The Story of the Red Fish” dan “A World Without Sun,” menerima Academy Award.

Komandan Ordo Legiun Kehormatan mempelajari dunia bawah laut.

Jacques-Yves Cousteau dikenal di seluruh penjuru bumi berkat serangkaian program televisi dan publikasi cetak yang telah diterjemahkan ke dalam puluhan bahasa. Dia Atas jasanya, ia berulang kali dianugerahi medali dan penghargaan.

Ahli kelautan terkenal ini meninggal pada tahun 1997, hanya setahun setelah Calypso yang legendaris tenggelam.

Jacques-Yves Cousteau (Jacques-Yves Cousteau Prancis; 11 Juni 1910, Saint-André-de-Cubzac, Bordeaux, Prancis - 25 Juni 1997, Paris, Prancis) - penjelajah Prancis terkenal di Samudra Dunia, fotografer, sutradara, penemu, penulis banyak buku dan film. Dia adalah anggota Akademi Perancis. Komandan Legiun Kehormatan. Dikenal sebagai Kapten Cousteau (Perancis: Komandan Cousteau).

Bersama Emil Gagnan, ia mengembangkan dan menguji peralatan selam pada tahun 1943.

Jika seseorang memiliki kesempatan untuk menjalani kehidupan yang tidak biasa, dia tidak berhak menolaknya.

Cousteau Jacques-Yves

Lahir di Saint-André-de-Cubzac, dekat Bordeaux, dalam keluarga seorang saudagar keliling. Sang ayah terus berpindah dari satu tempat ke tempat lain, dan putranya harus belajar di sekolah yang berbeda. Keluarga itu menghabiskan setiap musim panas di Royan, di tepi Teluk Biscay. Di sini anak laki-laki itu belajar berenang sejak dini dan jatuh cinta pada laut selama sisa hidupnya. Pergerakan yang konstan turut memperluas wawasannya dan memiliki aspek positif lainnya: di New York ia belajar berbicara bahasa Inggris, dan di Alsace ia menguasai bahasa Jerman. Keinginan untuk berpindah tempat, melihat dan mengalami hal-hal baru - Cousteau jelas mengambil kualitas ini sejak kecil. Rupanya, hal itu berujung pada keputusan untuk masuk Akademi Angkatan Laut: ijazahnya memberikan kesempatan melihat dunia tanpa harus berpisah dengan elemen laut tercinta.

Dia beruntung: dari ribuan kandidat, dia masuk akademi sebagai yang kedua puluh dua, dia beruntung ganda: kelompok tempat dia belajar adalah yang pertama berlayar keliling dunia dengan kapal "Joan of Arc". Setelah lulus dari Akademi Militer, ia bertugas di pangkalan angkatan laut di Shanghai. Karier yang menjanjikan sebagai perwira angkatan laut terbuka di hadapannya. Tetapi mengikuti jalan yang dilalui berarti mengkhianati dirinya sendiri: Cousteau mengucapkan selamat tinggal pada armada dan masuk Akademi Penerbangan Angkatan Laut. Dia tidak ditakdirkan untuk menyelesaikannya - dia mengalami kecelakaan mobil di jalan pegunungan, dan harus berhenti dari penerbangan. Butuh waktu bertahun-tahun dan ketekunan yang melekat pada lengannya, yang lumpuh akibat kerusakan saraf radial, untuk mulai berfungsi. Pada tahun 1936, ia menjadi instruktur di kapal penjelajah "Sufren", ditugaskan di pelabuhan Toulon. Suatu hari, ketika saya melihat kacamata tahan air sedang dijual, saya membelinya. Dia memakainya, menurunkan wajahnya ke dalam air - dan "dunia yang beradab segera menghilang," tetapi dunia bawah laut yang terbuka di hadapannya membuat dia takjub. Cousteau menyadari bahwa mulai sekarang hidupnya sepenuhnya menjadi milik kerajaan bawah laut.

Ia menjadi pionir scuba diving. Menciptakan peralatan oksigen tipe tertutup. Bersama Gagnan, ia meningkatkan peralatan selam yang ditemukan oleh Kapten Leprier, dan bersama dengan spesialis dari Pusat Penelitian Bawah Air Prancis, ia merancang "piring selam" - kapal kompak untuk penelitian bawah air. Selama Perang Dunia Kedua, Cousteau adalah peserta aktif dalam Perlawanan Prancis, setelah itu ia kembali ke pekerjaan favoritnya. Pada awal 1950-an, kapal penyapu ranjau tua Inggris Calypso diakuisisi dan diubah untuk penelitian di laut. Dia melakukan banyak ekspedisi oseanografi ke Atlantik, Samudera Hindia, Laut Merah, Hitam, Laut Arab, dan Teluk Persia.

Setelah menerima tawaran untuk mengepalai Museum Oseanografi di Monaco, ia pindah ke sana bersama keluarganya dan mengabdikan dirinya sepenuhnya pada penelitian oseanografi. Pada tahun enam puluhan, Cousteau menerapkan program ilmiah ekstensif yang disebut “Conshelf”, yang bertujuan untuk meneliti, mengembangkan, dan “menghuni” zona landas kontinen. Di tepi bawah air terumbu karang Shab-Rumi di Laut Merah, ia memasang "Starfish" - sebuah rumah logam yang dirancang untuk akomodasi jangka panjang lima aquanaut, dan bahkan lebih rendah lagi, pada kedalaman 15 meter, "Rocket ” - kabin untuk dua orang. Menggunakannya sebagai basis untuk pekerjaan bawah air, ia melakukan penelitian oseanografi selama sebulan, dan penghuni “Roket” turun ke kedalaman 110-120 meter. Selama percobaan, informasi berharga diperoleh tentang penghuni laut dalam, namun menurut Cousteau, “hal yang paling penting adalah kesadaran yang menarik bahwa laut telah menjadi rumah kita.”

Pada musim gugur 1965, di Laut Mediterania, dekat Monako, pada kedalaman 110 meter, sebuah rumah berbentuk bola dipasang di mana enam aquanaut menghabiskan dua puluh tiga hari.

Pada awal tahun 1967, Cousteau memulai program ilmiah baru - studi tentang kehidupan di berbagai garis lintang di Samudra Dunia dan hubungan manusia dengannya. Pada bulan Februari, Calypso, yang dilengkapi dengan peralatan untuk pembuatan film bawah air, kamera televisi, dan dua kapal selam satu tempat duduk untuk menyelam hingga 500 meter, meninggalkan Marseille. Penelitian dilakukan di Laut Merah dan Samudera Hindia bagian barat. Objek utama penelitian ini adalah hiu. Cousteau berbicara secara rinci tentang hasil ekspedisi dalam bukunya - “Sehingga tidak ada rahasia di laut” dan “Calypso” dan karang.”

Kehidupan penjelajah samudra Perancis yang legendaris terdiri dari amplitudo yang luar biasa: Jacques-Yves Cousteau naik ke puncak kesuksesan dan cinta penonton, kemudian mendapati dirinya terlempar kembali ke kekurangan uang dan kesalahpahaman. Selama paruh pertama hidupnya, istri pertamanya, Simone Cousteau, nee Melchior, membantunya mengatasi jalan ini. Jika bukan karena dia, kecil kemungkinan dunia akan mengetahui tentang Calypso yang legendaris dan kaptennya.

Kecelakaan

Keluarga pengacara Daniel Cousteau sering bepergian. Kedua putranya suka berenang dan bermain air, dan orang tua mereka memiliki kesempatan untuk memberi mereka waktu senggang. Yang termuda menjadi sangat tertarik: dia segera mulai melakukan penyelaman singkat, dan setelah menerima kacamata selam pertamanya, dia menyadari untuk apa dia mengabdikan hidupnya.

Nama anak laki-laki itu adalah Jacques-Yves Cousteau.

Setelah lulus dari Akademi Angkatan Laut, ia juga ingin menguasai penerbangan angkatan laut, tetapi takdir dengan kejam memperjelasnya: dua elemen itu terlalu berat baginya. Saat mengendarai mobil di jalan berkelok-kelok pegunungan, Cousteau mengalami kecelakaan dan mengalami luka serius. Lengan kanannya lumpuh, dan dia harus melepaskan gagasan untuk menerbangkan pesawat.

Masa depan yang selama ini menarik banyak kemungkinan, kini dipersempit pada kerangka rehabilitasi yang harus dijalani Jacques-Yves jika ingin kembali melaut. Dan di sini Simone Melchior pertama kali datang membantunya.

Mereka telah berkomunikasi dengan putri laksamana ini selama beberapa bulan. Cousteau tidak menyembunyikan fakta bahwa dia sedang jatuh cinta dan mengharapkan timbal balik, tetapi kecelakaan itu mengacaukan semua rencana - apakah Simone ingin bersama orang cacat?

Dia menginginkannya. Simone datang setiap hari dan mereka berjalan lama, mengobrol dan bermimpi. Cousteau kemudian mengakui bahwa saat itulah mimpi kabur tentang laut berubah menjadi sebuah tujuan. Pada tahun 1937 mereka menikah, dan Jacques-Yves mulai mengerjakan penemuan pertamanya dan terpenting - peralatan selam.

Dukung Simone

Mekanik dan desain juga termasuk hobi Cousteau. Di masa mudanya, ia sendiri merakit mobil dengan mesin bertenaga baterai. Sembuh dari kecelakaan itu, Jacques-Yves banyak berenang dan menyelam ke dalam air, tetapi dia tidak bisa tinggal lama di sana - dan mulai memikirkan cara memperbaikinya.

Pada tahun 1943, ia mempresentasikan prototipe pertama tangki scuba modern. Penemuan ini menyita seluruh waktu dan uangnya. Namun Simone memberikan kebebasan penuh kepada suaminya, mengurus rumah dan kedua putranya. Ketika mereka mulai membicarakan Jacques-Yves Cousteau sebagai seorang penemu, dia mulai mencari sponsor untuk penelitian lebih lanjut tentang laut.

Pada akhir tahun 40-an, Cousteau mampu memikat hati jutawan Irlandia Thomas Loel Guinness dengan ide-idenya. Dia membeli bekas kapal penyapu ranjau Inggris Calypso untuknya dan setuju untuk menyewakannya dengan biaya nominal - 1 franc per tahun. Cousteau hanya bisa menyewa awak kapal, mengubah kapal menjadi kapal penelitian dan melaut - tetapi semua ini membutuhkan uang.

Simone datang untuk menyelamatkan lagi. Dia menjual semua perhiasan keluarganya dan tidak berhenti meyakinkan suaminya bahwa dia berada di jalan yang benar. Ketika Calypso siap berlayar, Jacques-Yves memutuskan bahwa dialah yang harus menjadi orang pertama yang menginjakkan kaki di deknya.

Kesuksesan di seluruh dunia

Hanya dalam tiga tahun, Cousteau membenarkan kepercayaan istrinya. Film pertama yang dibuat di atas kapal “Calypso” (“In a Silent World”) memenangkan Oscar dan Palme d’Or di Festival Film Cannes. Dia menerbitkan buku satu demi satu dan terus memotret apa yang paling dia sukai di dunia – dunia bawah laut.

Tetapi pekerjaan seperti itu membutuhkan suntikan dana terus-menerus - untuk gaji awak kapal, bahan bakar kapal, dan peralatan modern baru. Cousteau semakin sedikit menghabiskan waktu di laut dan semakin banyak waktu bepergian ke calon sponsor. Peran kapten tidak resmi - atau, sebagaimana para pelaut Shepherdess menyebutnya, "Calypso" - jatuh ke tangan Simone.

Jacques-Yves terbang sebentar, memfilmkan adegan paling klimaks dari Odyssey-nya, dan terbang lagi. Perselisihan dimulai dalam keluarga.

Pramugari

Pada penerbangan berikutnya, Cousteau bertemu dengan seorang pramugari bernama Francine. Gadis itu 30 tahun lebih muda darinya, tetapi dia dalam kondisi fisik yang prima dan juga seorang selebriti - dan percintaannya tidak lama lagi akan datang.

Simone dan anak-anak tidak tahu apa-apa. Putra tertua Jean-Michel tidak memiliki hubungan baik dengan ayahnya - dia mengecewakan Cousteau dengan memilih profesi arsitek. Kapten menaruh semua harapannya pada Philip yang lebih muda, yang menghabiskan banyak waktu di Calypso dan, seperti yang lainnya, berpartisipasi dalam pembuatan film bawah air.

Pada tahun 1979, Philip menerbangkan pembom angkatan laut Catalina dan gagal mendaratkannya di air. Mesin yang terlepas menembus kabin pilot; tubuh Philip tidak pernah ditemukan. Baru saja pulih dari kematian putranya, Simone mendapat pukulan baru: Cousteau mengakui hubungannya dengan Francine.

Dia tidak berniat bercerai: sesekali muncul di masyarakat, ditemani majikannya, dia memperkenalkannya sebagai keponakannya. Simone hanya meminta satu hal kepada suaminya: mengizinkannya terus tinggal di Calypso. Selama bertahun-tahun berlayar, kapal itu menjadi rumahnya, dan awaknya menjadi sebuah keluarga yang nyata. Cousteau setuju.

Pada tahun kematian Philip, Francine melahirkan putrinya Diana, dan dua tahun kemudian putranya Pierre lahir.

Perang Ahli Waris

Jacques-Yves Cousteau dan Francine menikah beberapa bulan setelah Simone meninggal karena kanker pada tahun 1991. Dia berusia 81 tahun, dia berusia 36 tahun - dan dia cukup bosan dengan posisinya di bawah tanah. Francine bersikeras melarang putra sulung Cousteau menggunakan nama belakangnya untuk tujuan komersial - dan hubungan Jean-Michel dengan ayahnya putus total.

Nasib menyedihkan menimpa Calypso - pada tahun 1996, kapal itu ditabrak oleh tongkang dan kapalnya tenggelam.

“Karena lubang yang sangat besar, kapal tenggelam ke dasar dermaga. Pekerja lokal menyiapkan perkiraan untuk pekerjaan perbaikan, namun Francine tidak menyetujuinya,” kenang kepala mekanik kapal, Jean-Marie France.

Cousteau selamat dari kapalnya tepat satu tahun - dia meninggal pada tahun 1997 karena infark miokard. Selama bertahun-tahun setelah kematiannya, Francine akan memperbaiki Calypso atau meninggalkan ide yang tidak menguntungkan ini. Banyak lingkaran dalam Cousteau yang percaya bahwa ini adalah semacam balas dendam terhadap kapal yang merupakan rumah bagi istri pertama kapten.