Vehículo de lanzamiento soviético "Vostok". Dossier Él dijo: "Vamos"

Segundo guerra mundial, además de lo que traje gran cantidad innumerables bajas y destrucción, llevaron a una revolución científica, industrial y tecnológica. La redistribución del mundo de la posguerra requirió que los principales competidores, la URSS y los Estados Unidos, desarrollaran nuevas tecnologías, desarrollaran la ciencia y la producción. Ya en los años 50, la humanidad salió al espacio: el 4 de octubre de 1957, el primero con el lacónico nombre “Sputnik-1” orbitó el planeta, presagiando el comienzo. nueva era. Cuatro años más tarde, el vehículo de lanzamiento Vostok puso en órbita al primer cosmonauta: Yuri Gagarin se convirtió en el conquistador del espacio.

Fondo

La Segunda Guerra Mundial, contrariamente a las aspiraciones de millones de personas, no terminó pacíficamente. Comenzó el enfrentamiento entre los bloques occidental (liderado por Estados Unidos) y oriental (URSS), primero por el dominio en Europa y luego en todo el mundo. El llamado " guerra fría", que en cualquier momento amenazaba con convertirse en una etapa candente.

Con la creación de armas atómicas, surgió la pregunta sobre la forma más maneras rápidas su entrega a grandes distancias. unión soviética y Estados Unidos ha confiado en el desarrollo de misiles nucleares capaces de alcanzar en cuestión de minutos a un enemigo situado al otro lado de la Tierra. Sin embargo, paralelamente, las partes alimentaron planes ambiciosos para la exploración del espacio cercano. Como resultado, se creó el cohete Vostok, Yuri Alekseevich Gagarin se convirtió en el primer cosmonauta y la URSS tomó el liderazgo en el campo de los cohetes.

Batalla por el espacio

A mediados de la década de 1950, se creó el misil balístico Atlas en Estados Unidos y el R-7 (el futuro Vostok) en la URSS. El cohete fue creado con un gran margen de potencia y capacidad de carga, lo que permitió utilizarlo no solo para destrucción, sino también con fines creativos. No es ningún secreto que el principal diseñador del programa de cohetes, Sergei Pavlovich Korolev, era partidario de las ideas de Tsiolkovsky y soñaba con conquistar y explorar el espacio. Las capacidades del R-7 permitieron enviar satélites e incluso vehículos tripulados más allá del planeta.

Fue gracias al balístico R-7 y al Atlas que la humanidad pudo superar la gravedad por primera vez. Al mismo tiempo, el misil nacional, capaz de entregar una carga de 5 toneladas al objetivo, tenía mayores reservas de mejora que el estadounidense. Esto, combinado con la ubicación geográfica de ambos estados, determinó diferentes formas de crear las primeras naves espaciales tripuladas (PKK) Mercury y Vostok. El vehículo de lanzamiento en la URSS recibió el mismo nombre que PKK.

Historia de la creación

El desarrollo del barco comenzó en la Oficina de Diseño S.P. Korolev (ahora RSC Energia) en el otoño de 1958. Para ganar tiempo y "limpiarle la nariz" a Estados Unidos, la URSS tomó el camino más corto. En la etapa de diseño, se consideraron varios diseños de barcos: desde un modelo alado, que permitía aterrizar en un área determinada y casi en los aeródromos, hasta uno balístico, en forma de esfera. Creación misil de crucero con alta capacidad de carga se asoció con un gran volumen investigación científica, en comparación con la forma esférica.

Se tomó como base el misil intercontinental (MR) R-7, diseñado recientemente para transportar ojivas nucleares. Tras su modernización nació Vostok: vehículo lanzador y vehículo tripulado del mismo nombre. Una característica especial de la nave espacial Vostok fue el sistema de aterrizaje separado para el vehículo de descenso y el astronauta después de la expulsión. Este sistema estaba destinado a la evacuación de emergencia del barco durante la fase activa del vuelo. Esto garantizó la preservación de la vida, independientemente de dónde se realizó el aterrizaje: en una superficie sólida o en el agua.

Diseño del vehículo de lanzamiento.

Para poner un satélite en órbita alrededor de la Tierra, se desarrolló el primer cohete Vostok para fines civiles sobre la base del MR R-7. Sus pruebas de diseño de vuelo en una versión no tripulada comenzaron el 5 de mayo de 1960, y ya el 12 de abril de 1961 tuvo lugar el primer vuelo humano al espacio: el ciudadano de la URSS A. Gagarin.

Se utilizó un esquema de diseño de tres etapas utilizando combustible líquido (queroseno + oxígeno líquido) en todas las etapas. Las dos primeras etapas constaron de 5 bloques: uno central (diámetro máximo 2,95 m; largo 28,75 m) y cuatro laterales (diámetro 2,68 m; largo 19,8 m). El tercero estaba conectado por una varilla al bloque central. También a los lados de cada escenario había cámaras de dirección para maniobrar. En la parte de la cabeza, cubierta con un carenado, se montó un satélite (más tarde satélites artificiales). Los bloques laterales están equipados con timones de cola.

Características técnicas del vehículo de lanzamiento Vostok.

El misil tenía un diámetro máximo de 10,3 metros y una longitud de 38,36 metros. La masa de lanzamiento del sistema alcanzó las 290 toneladas. La masa de carga útil estimada era casi tres veces mayor que la del homólogo estadounidense y ascendía a 4,73 toneladas.

Fuerzas de tracción de bloques acelerados en el vacío:

• central - 941 kN;
• lateral - 1 MN cada uno;
• 3ra etapa - 54,5 kN.

diseño del PKK

El cohete Vostok tripulado (con Gagarin como piloto) constaba de un vehículo de descenso en forma de esfera con un diámetro exterior de 2,4 metros y un compartimento de instrumentos desmontable. La capa protectora contra el calor del vehículo de descenso tenía un espesor de 30 a 180 mm. El casco dispone de escotillas de entrada, paracaídas y servicio. El módulo de descenso contenía sistemas de suministro de energía, control térmico, control, soporte vital y orientación, así como una palanca de control, equipo de comunicaciones, radiogoniometría y telemetría, y un control remoto para astronautas.

El compartimiento de instrumentación y ensamblaje contenía sistemas para control y orientación del movimiento, suministro de energía, comunicaciones por radio VHF, telemetría y un dispositivo de tiempo de software. En la superficie de la nave espacial había 16 cilindros con nitrógeno para uso del sistema de control de actitud y oxígeno para respirar, radiadores fríos con persianas, sensores solares y motores de orientación. Para la salida de órbita estaba previsto un sistema de propulsión de frenado, creado bajo la dirección de A. M. Isaev.

El módulo habitable consta de:

• viviendas;
• motor de freno;
• asiento eyectable;
• 16 cilindros de gas para sistemas de orientación y soporte vital;
• protección térmica;
• compartimento de instrumentos;
• trampillas de entrada, tecnológicas y de servicio;
• recipiente con comida;
• complejo de antenas (cinta, radiocomunicación general, sistema de radiocomunicación de mando);
• carcasa de conector eléctrico;
• cinta de apriete;
• sistemas de encendido;
• unidad de equipo electrónico;
• porta;
• cámara de televisión.

Proyecto "Mercurio"

Poco después del éxito de los vuelos, la creación de la nave espacial tripulada Mercury recibió mucha publicidad en los medios estadounidenses, e incluso se mencionó la fecha de su primer vuelo. En estas condiciones, era sumamente importante ganar tiempo para salir victorioso de la carrera espacial y al mismo tiempo demostrar al mundo la superioridad de uno u otro. sistema político. Como resultado, el lanzamiento del cohete Vostok con una persona a bordo confundió los ambiciosos planes de los competidores.

El desarrollo de Mercury comenzó en McDonnell Douglas en 1958. El primer lanzamiento tuvo lugar el 25 de abril de 1961. vehículo no tripulado a lo largo de una trayectoria suborbital, y el 5 de mayo, el primer vuelo tripulado del astronauta A. Shepard, también a lo largo de una trayectoria suborbital que duró 15 minutos. Recién el 20 de febrero de 1962, diez meses después del vuelo de Gagarin, tuvo lugar el primer vuelo orbital (3 órbitas que duraron unas 5 horas) de un astronauta en la nave espacial Friendshir-7. Para ello se utilizó el vehículo de lanzamiento Redstone y el cohete orbital Atlas-D. En ese momento, la URSS tenía un vuelo diario al espacio de G. S. Titov en la nave espacial Vostok-2.

Características de los módulos habitables.

"Vostok": un cohete hacia el futuro

Además de cinco lanzamientos de prueba de buques de este tipo, se realizaron seis vuelos tripulados. Posteriormente, sobre la base del Vostok, se crearon barcos de la serie Voskhod en versiones de tres y dos asientos, así como los satélites de reconocimiento fotográfico Zenit.

La Unión Soviética fue la primera en lanzarse al espacio y astronave con una persona a bordo. Al principio, el mundo aceptó las palabras "satélite" y "cosmonauta", pero con el tiempo fueron reemplazadas en el extranjero por las palabras "satélite" y "astronauta" en inglés.

Conclusión

El cohete espacial Vostok hizo posible abrirse a la humanidad nueva realidad- despega del suelo y alcanza las estrellas. A pesar de los repetidos intentos de restar importancia al vuelo del primer cosmonauta del mundo, Yuri Alekseevich Gagarin, en 1961, este evento nunca se desvanecerá, ya que es uno de los hitos más brillantes de toda la historia de la civilización.

Se convirtió en la primera nave espacial del programa Vostok destinada a vuelos tripulados. Antes del vuelo tripulado, el programa lanzó varios vehículos no tripulados entre mayo de 1960 y marzo de 1961. El primer lanzamiento tuvo lugar el 15 de mayo de 1960, este barco ni siquiera era retornable. Se lanzó con éxito, pero en la órbita 64 se produjo un problema en el sistema de control y la nave entró en órbita alta. A esto le siguieron dos lanzamientos fallidos, uno parcialmente fallido y otro exitoso. Los dos últimos lanzamientos mostraron la plena funcionalidad tanto de la nave como del vehículo de lanzamiento, lo que abrió el camino al espacio para el hombre. El aparato despegó el 12 de abril de 1961 desde el cosmódromo de Baikonur, con el primer cosmonauta del mundo, Yuri Gagarin, a bordo. El primer vuelo tripulado al espacio fue también el más corto. Gagarin dio sólo una vuelta alrededor de la Tierra en 108 minutos. El pericentro de la órbita estaba a una altitud de sólo 169 kilómetros, el apocentro, a 327 kilómetros. El aterrizaje no se realizó en una cápsula de descenso, sino en un paracaídas disparado a una altitud de 7 kilómetros. Al mismo tiempo, a diferencia de los dispositivos más modernos del programa Vostok, el dispositivo no tenía un motor de repuesto para corregir el descenso en la atmósfera. En cambio, Gagarin tenía un suministro de alimentos para 10 días en caso de una caída en un lugar no planificado.

También vale la pena señalar que en el primer vuelo no hubo barcos de mar, proporcionando comunicaciones espaciales, por lo que se realizó únicamente desde el territorio de la URSS. Sin embargo, el estándar Gagarin no tenía la capacidad de controlar el vuelo. Todo tenía que suceder de forma automática o según órdenes de los puntos de control terrestres, si estaban en la zona de comunicación. Esta decisión se tomó debido al desconocido efecto de la ingravidez en los humanos. Para habilitar el control manual en caso de emergencia, era necesario introducir un código.

El 11 de abril, el vehículo de lanzamiento Vostok-K con el aparato reforzado fue transportado horizontalmente al lugar de lanzamiento, donde Korolev lo examinó en busca de problemas. Después de su aprobación, el cohete fue puesto en posición vertical. A las 10 de la mañana, Gagarin y Titov, el cosmonauta de reserva, recibieron el plan de vuelo definitivo, cuyo inicio estaba previsto a las 9:07 de la mañana del día siguiente. La elección de la hora de inicio estuvo determinada por las condiciones del descenso. Durante el inicio de las maniobras de descenso, el vehículo debía sobrevolar África con la mejor orientación de sus sensores solares. Fue necesaria una gran precisión durante la maniobra para alcanzar el punto de aterrizaje previsto.

El ascenso del día del vuelo estaba previsto para las 5:30 am. Después del desayuno, se pusieron los trajes espaciales y llegaron al lugar de lanzamiento. A las 7:10, Gagarin ya estaba en la nave espacial y dos horas antes del lanzamiento se comunicó por radio con el centro de control, y su imagen de la cámara a bordo estuvo disponible en el centro. La escotilla del barco se cerró con listones 40 minutos después de que Gagarin abordara el barco, pero se descubrió una fuga, por lo que hubo que abrirla y cerrarla nuevamente.

El lanzamiento se produjo a las 09:07. 119 segundos después del lanzamiento, los motores adicionales externos del propulsor consumieron todo su combustible y se separaron. Después de 156 segundos, el caparazón de contención fue desechado, y después de 300 segundos, la etapa principal del vehículo de lanzamiento fue desechada, pero la etapa superior continuó siendo lanzada. Tres minutos después del inicio del vuelo, el aparato ya había comenzado a abandonar la zona de comunicación con Baikonur. Sólo 25 minutos después del inicio del vuelo se determinó que el aparato había entrado en la órbita prevista. De hecho, Vostok-1 entró en órbita 676 segundos después del lanzamiento, diez segundos antes de que se encendieran los motores de la etapa superior.

A las 09:31 Vostok abandonó la zona de comunicación con la estación de Khabarovsk en el rango de muy altas frecuencias y cambió al modo alto. A las 09:51 se encendió el sistema de determinación de la orientación, necesario para la correcta entrega del impulso de descenso. El sistema principal se basó en sensores solares. Si falla, puede cambiar a modo manual controles y utilice guía visual aproximada. Cada sistema tenía su propio conjunto de boquillas de propulsión y 10 kilogramos de combustible. A las 09:53, Gagarin se entera en la estación de Jabárovsk de que ha entrado en la órbita prevista. A las 10:00, mientras Vostok sobrevolaba el Estrecho de Magallanes, se transmitió por radio la noticia del vuelo.

A las 10:25 el barco adoptó automáticamente la orientación necesaria para el descenso. Los motores se lanzaron a una distancia de unos 8.000 kilómetros del punto de aterrizaje deseado. El pulso duró 42 segundos. Diez segundos después de completar la maniobra, el módulo de servicio debía separarse del módulo de descenso, pero resultó que estaba conectado al módulo de descenso mediante una red de cables. Sin embargo, debido a las vibraciones durante el paso de las densas capas de la atmósfera, todo el módulo de servicio se separó sobre Egipto y el dispositivo se colocó en la orientación correcta.

A las 09:55, a una altitud de 7 kilómetros, se abrió la escotilla del aparato y Gagarin fue expulsado. El propio dispositivo también descendió en paracaídas, que se abrió a 2,5 kilómetros de la Tierra. El paracaídas de Gagarin se abrió casi inmediatamente después de la expulsión. Al aterrizar, Gagarin falló el objetivo por sólo 280 kilómetros.

Vehículo de lanzamiento Vostok en VDNKh 16 de marzo de 2016

Sigo publicando fotos del domingo pasado. , ya lo has visto. Ahora el principal símbolo técnico del VDNKh es el vehículo de lanzamiento Vostok cerca del pabellón Cosmos.
1.

2. Frente al equipo del OKB, dirigido por el camarada S.P. Koroleva, laureada con los premios Lenin y Estatal, Héroe Laborismo socialista, académico V.P. Barmin, la tarea consistía en instalar un modelo del vehículo de lanzamiento Vostok en VDNKh con motivo del 50 aniversario del poder soviético.


3. El modelo del cohete Vostok se fabricó en el Centro espacial y de cohetes de Samara (ahora RSC Progress). Pesa 25 toneladas; un cohete listo para ser lanzado pesa 287 toneladas. longitud total Vehículo de lanzamiento Vostok: 38,4 m (esta es la altura de un edificio de 16 pisos). El tamaño transversal máximo es de 10,3 m. La masa máxima de carga útil del vehículo de lanzamiento Vostok (cuando se pone en órbita) es de 4.730 kg.

4. El modelo de cohete se instaló el 8 de julio de 1967.


5. En octubre-noviembre de 2010 se llevó a cabo una restauración del modelo del vehículo de lanzamiento Vostok en el Centro Panruso de Exposiciones. Los expertos reforzaron las estructuras portantes y restauraron la pintura del cuerpo del cohete. Estas medidas permitirán preservar en su forma adecuada el mayor logro de la ciencia espacial mundial.

Un modelo del vehículo de lanzamiento Vostok fue instalado en VDNKh el 8 de julio de 1967, en honor al 50 aniversario de la Gran Revolución Socialista de Octubre.

El modelo del cohete Vostok, fabricado en el Centro Espacial y de Cohetes de Samara (ahora RSC Progress), pesa 25 toneladas. El original listo para su lanzamiento pesa 287 toneladas. La longitud total del vehículo de lanzamiento Vostok es de 38,4 m (esta es una altura). de edificio de 16 plantas). El tamaño transversal máximo es de 10,3 m. La masa máxima de carga útil del vehículo de lanzamiento Vostok cuando se pone en órbita es de 4730 kg.

Historia de la creación

Se conservan las memorias de uno de los participantes en la instalación del modelo en VDNKh el 8 de julio de 1967, A.M. Gurtyakov, publicadas en el periódico de la Universidad Politécnica Nacional de Investigación de Tomsk:

En 1967 trabajé en el Instituto Politécnico de Tomsk en el departamento de "Instalaciones automáticas" de la facultad. sistemas automáticos asistente En el verano de ese año, me enviaron a Moscú para realizar una pasantía en la oficina de diseño de cohetes, dirigida por un colega. Serguéi Korolev, laureado con los premios Lenin y Estatal, Héroe del Trabajo Socialista, académico Vladimir Barmin.

El día anterior se completó todo el trabajo en el lugar, el modelo estaba en posición horizontal sobre una cama con pedestal especial. El trabajo por delante no fue difícil; sólo fue necesario poner en funcionamiento el mecanismo de elevación del modelo de cohete.

Vinimos tres de nosotros a VDNKh: el jefe de departamento S.I. Polyakov, electricista y autor de estas líneas. Se suponía que el trabajo llevaría un poco de tiempo y, después de instalar el modelo, podríamos, antes de la llegada de la comisión estatal para la aceptación del objeto, visitar el cercano pabellón espacial, dedicado al 50 aniversario. revolución de octubre se reponía con una gran cantidad de nuevas exhibiciones.

Sin embargo, el trabajo de instalación del diseño no salió bien de inmediato. Tan pronto como se presionó el botón que ponía en marcha el mecanismo de elevación, se escuchó un fuerte golpe en la parte superior y el cable, que se quemó como resultado de un cortocircuito y alimentó los motores eléctricos del mecanismo de elevación, cayó sobre la plataforma. junto al pedestal. Para averiguar la causa del cortocircuito y volver a conectar el cable, fue necesario levantar al electricista hasta el empalme del cable. Necesitaba urgentemente un coche con carretilla elevadora. La búsqueda de un coche y también de una simple cinta aislante (el electricista no la tenía) por los pabellones del VDNKh nos llevó aproximadamente una hora.

Finalmente, el electricista de arriba conecta el cable a los motores eléctricos y S.I. Polyakov, observando el trabajo del electricista, me da la orden de encender el mecanismo de elevación. Presiono el botón "Inicio", dos potentes cilindros hidráulicos telescópicos comienzan a funcionar y el modelo del cohete lentamente toma una posición vertical.

En octubre-noviembre de 2010 se llevó a cabo una restauración del modelo del vehículo de lanzamiento Vostok en el Centro de Exposiciones de toda Rusia. Los expertos reforzaron las estructuras portantes y restauraron la pintura del cuerpo del cohete. Estas medidas permitirán conservar en forma adecuada durante mucho tiempo el mayor logro de la ciencia espacial mundial.

Lista de recursos literarios y de Internet.

1. Periódico de la Universidad Politécnica Nacional de Investigación de Tomsk:

TASS-DOSSIER /Inna Klimacheva/. El 12 de abril de 2016 se cumple el 55 aniversario del primer vuelo humano al espacio. Este histórico vuelo fue realizado por el ciudadano de la URSS Yuri Gagarin. Tras su lanzamiento desde el cosmódromo de Baikonur en el satélite Vostok, el cosmonauta pasó 108 minutos en el espacio y regresó sano y salvo a la Tierra.

"Este"- la primera nave espacial tripulada del mundo. Creado en la URSS para vuelos en órbita terrestre baja.

Historia del proyecto

El 22 de mayo de 1959, el Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS emitieron una resolución que preveía el desarrollo y lanzamiento de un satélite para realizar vuelos humanos al espacio. OKB-1 (ahora RSC Energia que lleva el nombre de S.P. Korolev), dirigida por el diseñador jefe Sergei Korolev, fue nombrada organización líder del proyecto.

Uno de los principales desarrolladores del barco fue el jefe del sector del departamento de diseño, Konstantin Feoktistov (más tarde cosmonauta), el sistema de control del barco fue desarrollado bajo la dirección del diseñador jefe adjunto Boris Chertok, el sistema de orientación fue creado por los diseñadores Boris Rauschenbakh y Viktor Legostaev.

Se crearon dos versiones del barco, designadas: 1K(versión experimental no tripulada) y 3KA(destinado a vuelos tripulados). Además, basándose en la versión experimental, se desarrolló un satélite de reconocimiento automático: 2K.

En total, más de 100 organizaciones participaron en el programa de preparación de vuelos espaciales tripulados, llamado "Vostok".

Características

Vostok era una nave satélite, es decir, a diferencia de las naves espaciales modernas, no podía realizar maniobras orbitales.

La eslora del barco es de 4,3 m, el diámetro máximo es de 2,43 m, el peso de lanzamiento es de 4 toneladas 725 kg. Diseñado para un miembro de la tripulación y duración del vuelo de hasta 10 días.

Constaba de dos compartimentos: un vehículo de descenso esférico (volumen - 5,2 metros cúbicos) para acomodar al astronauta y un compartimento de instrumentos cónico (3 metros cúbicos) con los aparatos y equipos de los principales sistemas de la nave, así como el sistema de propulsión de frenado. sistema.

Estaba equipado con sistemas de control automático y manual, orientación automática al Sol y orientación manual a la Tierra, soporte vital y control de temperatura. Equipado con equipos de radiotelemetría para monitorear el estado de una persona y los sistemas del barco. En la cabina del barco se instalaron dos cámaras de televisión para seguir al astronauta. La comunicación radiotelefónica bidireccional con la Tierra se llevó a cabo utilizando equipos que operaban en los rangos de onda corta y ultracorta. Algunos sistemas importantes se han duplicado para mayor confiabilidad.

El vehículo de descenso sellado (DA) tenía tres ventanas: una tecnológica y dos con tapas que podían separarse mediante dispositivos pirotécnicos para expulsar el asiento con el astronauta y expulsar el paracaídas SA.

Por razones de seguridad, el astronauta estuvo en traje espacial durante todo el vuelo. En caso de despresurización de la cabina, el traje tenía suministro de oxígeno durante cuatro horas; protegía al astronauta durante la expulsión del asiento a una altitud de hasta 10 km. El traje espacial y la silla SK-1 fueron creados por la planta piloto número 918 (ahora Empresa de Investigación y Producción Zvezda que lleva el nombre del académico G.I. Severin, pueblo de Tomilino, región de Moscú).

Cuando se puso en órbita, la nave estaba cubierta con un carenado nasal desechable, que tenía una trampilla para la expulsión de emergencia del astronauta. Después del vuelo, el vehículo de descenso regresó a la Tierra siguiendo una trayectoria balística. A una altura de siete kilómetros se realizó una eyección, luego el cosmonauta en traje espacial se separó de la silla y descendió independientemente en paracaídas. Además, fue posible aterrizar la nave con un astronauta a bordo (sin eyección).

Lanzamientos

La nave espacial Vostok fue lanzada desde el cosmódromo de Baikonur utilizando un vehículo de lanzamiento del mismo nombre.

En una primera etapa se realizaron lanzamientos no tripulados, incluso con animales a bordo. Los barcos experimentales recibieron el nombre de "Sputnik". El primer lanzamiento tuvo lugar el 15 de mayo. El 19 de agosto, las perras Belka y Strelka realizaron con éxito un vuelo en el barco satélite.

El primer barco destinado a vuelos tripulados (3KA) botado el 9 de marzo de 1961, en su módulo de descenso había un perro Chernushka en un contenedor y un muñeco humano en el asiento eyectable. El programa de vuelo concluyó: el avión con el perro aterrizó con éxito y el maniquí fue expulsado como de costumbre. A continuación, el 25 de marzo se llevó a cabo un segundo lanzamiento similar con el perro Zvezdochka a bordo. Los animales recorrieron por completo el camino que le esperaba al primer cosmonauta Yuri Gagarin: despegue, una órbita alrededor de la Tierra y aterrizaje.

El 30 de marzo de 1961, en una nota al Comité Central del PCUS, firmada por el vicepresidente del Consejo de Ministros (CM) de la URSS, Dmitry Ustinov, y los jefes de los departamentos responsables de la tecnología espacial y de cohetes, se propuso en TASS mensajes para llamar a la nave espacial tripulada "Vostok" (según los documentos: "Vostok-3KA").

El 12 de abril de 1961, Yuri Gagarin en el satélite Vostok realizó un vuelo que duró 108 minutos (1 hora 48 minutos) y regresó sano y salvo a la Tierra.

Después de él, las siguientes personas volaron en la nave espacial Vostok: German Titov (1961), Andriyan Nikolaev y Pavel Popovich (1962; el primer vuelo grupal de dos naves espaciales: Vostok-3 y Vostok-4), Valery Bykovsky (1963; el más largo vuelo en barcos de este tipo, casi 5 días) y la primera cosmonauta Valentina Tereshkova (1963).

Se lanzaron un total de 13 naves espaciales Vostok: 6 tripuladas y 7 no tripuladas (incluidos 5 lanzamientos experimentales: dos exitosos, uno de emergencia y dos anormales).

Vehículo de lanzamiento Vostok

El vehículo de lanzamiento se utilizó para lanzar las primeras estaciones lunares automáticas, satélites tripulados (Vostok) y varios satélites artificiales.

El proyecto fue lanzado por resolución del Comité Central del PCUS y del Consejo de Ministros de la URSS del 20 de marzo de 1958, que preveía la creación de un cohete espacial basado en el misil balístico intercontinental (ICBM) R de dos etapas. -7 ("siete", índice 8K71) con la adición de los pasos del tercer bloque.

El trabajo en el cohete fue realizado por el desarrollador de los "siete", OKB-1 (ahora RSC Energia que lleva el nombre de S.P. Korolev) bajo la dirección del diseñador jefe Sergei Korolev.

El diseño preliminar de la tercera etapa del misil balístico intercontinental R-7, denominado "Bloque E", se publicó en el mismo 1958. El vehículo de lanzamiento recibió la designación 8K72K. El vehículo de lanzamiento tenía tres etapas. Su longitud era de 38,2 m, diámetro - 10,3 m, peso de lanzamiento - alrededor de 287 toneladas.

Los motores de todas las etapas utilizaban queroseno y oxígeno líquido como combustible. El sistema de control para el bloque E fue desarrollado por NII-885 (ahora el Centro de Investigación y Producción de Automatización e Instrumentación que lleva el nombre del académico N.A. Pilyugin, Moscú) bajo la dirección de Nikolai Pilyugin.

Podría lanzar al espacio una carga útil de hasta 4,5 toneladas.

El vehículo lanzador fue lanzado desde el cosmódromo de Baikonur. Los primeros lanzamientos de prueba se llevaron a cabo en el marco del programa lunar.

El cohete se lanzó por primera vez el 23 de septiembre de 1958 con la estación lunar E1, pero el lanzamiento terminó en un accidente en el segundo 87 de vuelo (la razón fue la aparición de vibraciones longitudinales crecientes). Las dos salidas siguientes también fueron de emergencia. El cuarto lanzamiento, el 2 de enero de 1959, con la estación interplanetaria automática (AMS) Luna-1 se vio coronado por el éxito. Ese mismo año, el cohete lanzó con éxito las naves espaciales Luna-2 y Luna-3 al espacio.

El 15 de mayo de 1960 se lanzó mediante un cohete un prototipo de la nave espacial tripulada "Vostok", el producto experimental 1K (nombre abierto: "Sputnik"). Los siguientes lanzamientos en 1960 se llevaron a cabo con barcos 1K, a bordo de los cuales había perros en contenedores especiales. El 19 de agosto se botó un barco satélite con los perros Belka y Strelka.

El 9 y el 25 de marzo de 1961 se produjeron dos lanzamientos exitosos con una nave espacial diseñada para vuelos tripulados (3KA), también con perros a bordo. Los animales Chernushka y Zvezdochka recorrieron por completo el camino que le esperaba al primer cosmonauta: despegue, una órbita alrededor de la Tierra y aterrizaje.

El 12 de abril de 1961, un vehículo de lanzamiento lanzó al espacio el satélite Vostok con Yuri Gagarin.

La primera demostración pública de un prototipo de cohete tuvo lugar en 1967 en el Salón Aeronáutico de Le Bourget en Francia. Al mismo tiempo, por primera vez, el cohete se llamó "Vostok"; antes, en la prensa soviética simplemente se lo llamaba "vehículo de lanzamiento de servicio pesado", etc.

En total, se llevaron a cabo 26 lanzamientos del cohete Vostok: 17 exitosos, 8 de emergencia y uno anormal (durante el lanzamiento el 22 de diciembre de 1960, debido a un mal funcionamiento del cohete, la nave satélite con perros voló en una trayectoria suborbital, los animales sobrevivieron). El último tuvo lugar el 10 de julio de 1964 con dos satélites científicos Electron.

Sobre la base del cohete Vostok, se crearon posteriormente otras modificaciones: Vostok-2, Vostok-2A, Vostok-2M, que se produjeron en la planta Progress de Kuibyshev (ahora Centro espacial y de cohetes Progress, Samara).

Los lanzamientos se realizaron tanto desde Baikonur como desde el cosmódromo de Plesetsk. Con la ayuda de cohetes, se lanzaron al espacio satélites de las series Cosmos, Zenit, Meteor y otras. La operación de estos vehículos espaciales finalizó en agosto de 1991 con el lanzamiento del cohete Vostok-2M con el satélite indio de teledetección terrestre IRS-. 1B ("Ai-ar-es-1-bi").

Resultados del programa

Los vuelos tripulados en la nave espacial Vostok brindaron la oportunidad de estudiar la influencia de las condiciones de vuelo orbital en la condición y el rendimiento de una persona en las naves de esta serie, se resolvieron las estructuras y sistemas básicos y los principios de la construcción de naves espaciales.

Fueron reemplazados por la próxima generación de barcos: Voskhod (dos lanzamientos tripulados en 1964 y 1966). En 1967 comenzaron a funcionar naves espaciales tripuladas del tipo Soyuz.