Lobo marino de Jack London. Dios de sus padres (colección). Releyendo libros antiguos: "El lobo marino"

Muy brevemente, una goleta de caza dirigida por un capitán inteligente y cruel recoge a un escritor que se está ahogando después de un naufragio. El héroe pasa por una serie de pruebas, fortaleciendo su espíritu, pero sin perder su humanidad en el camino.

El crítico literario Humphrey van Weyden (la novela fue escrita en su nombre) naufraga de camino a San Francisco. Un hombre que se está ahogando es recogido por el barco "Ghost", que se dirige a Japón para cazar focas.

El navegante muere ante los ojos de Humphrey: antes de zarpar, se dio un atracón intenso y no pudieron hacerle entrar en razón. El capitán del barco, Wolf Larsen, se queda sin ayudante. Ordena arrojar el cuerpo del difunto por la borda. Prefiere sustituir las palabras de la Biblia necesarias para el entierro por la frase: “Y los restos serán sumergidos en el agua”.

El rostro del capitán da la impresión de "un poder mental o espiritual terrible y aplastante". Invita a van Weyden, un caballero mimado que vive de la fortuna de su familia, a convertirse en grumete. Al observar la represalia del capitán contra el joven grumete George Leach, que se negó a ascender al rango de marinero, Humphrey, no acostumbrado a la fuerza bruta, se somete a Larsen.

Van Weyden recibe el sobrenombre de Hump y trabaja en la cocina con el cocinero Thomas Mugridge. El cocinero, que antes había adulado a Humphrey, ahora es grosero y cruel. Por sus errores o insubordinación, todo el equipo recibe palizas de Larsen, y Humphrey también es golpeado.

Pronto van Weyden revela una faceta diferente del capitán: Larsen lee libros y se educa por sí mismo. A menudo tienen conversaciones sobre la ley, la ética y la inmortalidad del alma, en las que Humphrey cree, pero que Larsen niega. Este último considera la vida una lucha, “los fuertes devoran a los débiles para mantener sus fuerzas”.

La atención especial de Larsen hacia Humphrey enoja aún más al cocinero. Constantemente afila un cuchillo al grumete de la cocina, tratando de intimidar a Van Weyden. Le admite a Larsen que tiene miedo, a lo que el capitán comenta burlonamente: "¿Cómo puede ser esto? ... después de todo, vivirás para siempre". Eres un dios y a un dios no se le puede matar”. Entonces Humphrey toma prestado un cuchillo del marinero y también comienza a afilarlo de manera demostrativa. Mugridge ofrece paz y desde entonces se comporta con el crítico de manera aún más servil que con el capitán.

En presencia de Van Weyden, el capitán y el nuevo navegante golpearon al orgulloso marinero Johnson por su franqueza y su falta de voluntad para someterse a los brutales caprichos de Larsen. Leach venda las heridas de Johnson y llama a Wolf asesino y cobarde delante de todos. La tripulación está asustada por su coraje, pero Leach admira a Humphrey.

Pronto el navegante desaparece por la noche. Humphrey ve a Larsen subir al barco desde el agua con la cara ensangrentada. Se dirige al castillo de proa donde duermen los marineros para encontrar al culpable. De repente atacan a Larsen. Después de numerosas palizas, logra escapar de los marineros.

El capitán nombra a Humphrey navegante. Ahora todos deben llamarlo "Sr. van Weyden". Utiliza con éxito los consejos de los marineros.

La relación entre Leach y Larsen es cada vez más tensa. El capitán considera a Humphrey un cobarde: su moral está del lado de los nobles Johnson y Leach, pero en lugar de ayudarlos a matar a Larsen, se mantiene al margen.

Los barcos del “Fantasma” se hacen a la mar. El clima cambia repentinamente y estalla una tormenta. Gracias a la habilidad marinera de Wolf Larsen, casi todos los barcos se salvan y se devuelven al barco.

De repente, Leach y Johnson desaparecen. Larsen quiere encontrarlos, pero en lugar de los fugitivos, la tripulación ve un barco con cinco pasajeros. Entre ellos hay una mujer.

De repente, Johnson y Leach son vistos en el mar. Van Weyden, asombrado, promete a Larsen que lo matará si el capitán vuelve a torturar a los marineros. Wolf Larsen promete no ponerles un dedo encima. El clima empeora y el capitán juega con ellos mientras Leach y Johnson luchan desesperadamente contra los elementos. Finalmente son derribados por una ola.

La mujer rescatada se gana la vida, lo que entusiasma a Larsen. Humphrey la reconoce como la escritora Maud Brewster y ella se da cuenta de que van Weyden es un crítico que reseña halagadoramente sus obras.

Mugridge se convierte en la nueva víctima de Larsen. Atan al cocinero a una cuerda y lo sumergen en el mar. El tiburón le muerde el pie. Maud reprocha a Humphrey su inacción: ni siquiera intentó detener el acoso del cocinero. Pero el navegante explica que en este mundo flotante no hay derecho, para sobrevivir no es necesario discutir con el capitán monstruo.

Maude es una "criatura frágil, etérea, esbelta y de movimientos flexibles". Tiene una cara ovalada regular, cabello castaño y expresivos ojos marrones. Al observar su conversación con el capitán, Humphrey capta un cálido brillo en los ojos de Larsen. Ahora Van Weyden comprende lo querida que es para él la señorita Brewster.

El "Ghost" se encuentra en el mar con el "Macedonia", el barco del hermano de Wolf, Death-Larsen. El hermano realiza una maniobra y deja a los cazadores de fantasmas sin presa. Larsen implementa un astuto plan de venganza y lleva a los marineros de su hermano a su barco. "Macedonia" lo persigue, pero "Ghost" desaparece en la niebla.

Por la noche, Humphrey ve a la capitana Maud luchando en los brazos. De repente se suelta: Larsen tiene dolor de cabeza. Humphrey quiere matar al capitán, pero la señorita Brewster lo detiene. Por la noche, los dos abandonan el barco.

Unos días después, Humphrey y Maud llegan a la Isla del Esfuerzo. No hay gente allí, sólo una colonia de focas. Los fugitivos tienen cabañas en la isla; tendrán que pasar el invierno aquí; no pueden llegar a la orilla en barco;

Una mañana, van Weyden descubre al "fantasma" cerca de la orilla. Sólo está el capitán. Humphrey no se atreve a matar a Wolf: la moralidad es más fuerte que él. Death-Larsen atrajo a toda su tripulación y les ofreció un pago más alto. Van Weyden pronto se da cuenta de que Larsen es ciego.

Humphrey y Maud deciden reparar los mástiles rotos para poder alejarse de la isla. Pero Larsen está en contra: no les permitirá gobernar su barco. Maud y Humphrey trabajan todo el día, pero durante la noche Wolf lo destruye todo. Continúan los trabajos de restauración. El capitán intenta matar a Humphrey, pero Maud lo salva golpeando a Larsen con su garrote. Tiene una convulsión, primero le quitan el lado derecho y luego el izquierdo.

El "fantasma" sale a la carretera. Muere Wolf Larsen. Van Weyden envía su cuerpo al mar con las palabras: "Y los restos serán sumergidos en el agua".

Aparece un barco de aduanas americano: Maud y Humphrey son rescatados. En este momento se declaran su amor.

Jack Londres

lobo marino

Capítulo uno

Realmente no sé por dónde empezar, aunque a veces, a modo de broma, le echo toda la culpa a Charlie Faraseth. Tenía una casa de verano en Mill Valley, a la sombra del monte Tamalpais, pero vivía allí sólo en invierno, cuando quería relajarse y leer a Nietzsche o Schopenhauer en su tiempo libre. Con la llegada del verano, prefirió languidecer en el calor y el polvo de la ciudad y trabajar incansablemente. Si no hubiera tenido la costumbre de visitarlo todos los sábados y quedarme hasta el lunes, no habría tenido que cruzar la Bahía de San Francisco en aquella memorable mañana de enero.

No se puede decir que el Martínez, en el que yo navegaba, fuera un barco poco fiable; este nuevo vapor ya hacía su cuarto o quinto viaje entre Sausalito y San Francisco. El peligro acechaba en la espesa niebla que cubría la bahía, pero yo, que no sabía nada de navegación, no tenía ni idea al respecto. Recuerdo bien con qué tranquilidad y alegría me sentaba en la proa del barco, en la cubierta superior, justo debajo de la timonera, y el misterio del velo de niebla que se cernía sobre el mar poco a poco se apoderaba de mi imaginación. Soplaba una brisa fresca y durante algún tiempo estuve solo en la húmeda oscuridad; aunque no del todo solo, ya que sentí vagamente la presencia del timonel y de alguien más, aparentemente el capitán, en la sala de control acristalada encima de mi casa. cabeza.

Recuerdo haber pensado lo bueno que era que hubiera una división del trabajo y que no tuviera que estudiar nieblas, vientos, mareas y todas las ciencias marinas si quería visitar a un amigo que vivía al otro lado de la bahía. Es bueno que haya especialistas: el timonel y el capitán, pensé, y sus conocimientos profesionales sirven a miles de personas que no saben más que yo sobre el mar y la navegación. Pero no gasto mi energía estudiando muchos temas, sino que puedo concentrarla en algunos temas especiales, por ejemplo, en el papel de Edgar Allan Poe en la historia. literatura americana, que, por cierto, fue el tema de mi artículo publicado en último número"Atlántico". Subiendo a bordo y mirando el salón, observé, no sin satisfacción, que el número de "Atlantic" en manos de un corpulento caballero se había abierto precisamente con mi artículo. Aquí estaba nuevamente la ventaja de la división del trabajo: los conocimientos especiales del timonel y del capitán dieron al corpulento caballero la oportunidad, mientras era transportado con seguridad en el vapor de Sausalito a San Francisco, de familiarizarse con los frutos de mi conocimiento especial de Poe.

La puerta del salón se cerró de golpe detrás de mí y un hombre de rostro sonrojado cruzó la cubierta pisando fuerte, interrumpiendo mis pensamientos. Y logré esbozar mentalmente el tema de mi futuro artículo, que decidí llamar “La necesidad de la libertad”. Una palabra en defensa del artista." Red-face miró hacia la timonera, miró la niebla que nos rodeaba, cojeó de un lado a otro por la cubierta (aparentemente tenía extremidades artificiales) y se detuvo a mi lado, con las piernas bien separadas; La felicidad estaba escrita en su rostro. No me equivoqué al suponer que pasó toda su vida en el mar.

“¡No tardarás en ponerte gris por un clima tan desagradable!” – refunfuñó, señalando con la cabeza hacia la timonera.

– ¿Crea esto alguna dificultad especial? – respondí. – Después de todo, la tarea es tan simple como dos y dos son cuatro. La brújula indica la dirección, también se conocen la distancia y la velocidad. Todo lo que queda es un simple cálculo aritmético.

- ¡Dificultades especiales! – resopló el interlocutor. - ¡Es tan simple como que dos y dos son cuatro! Cálculo aritmético.

Inclinándose ligeramente hacia atrás, me miró de arriba abajo.

– ¿Qué puedes decir sobre el reflujo que se precipita hacia el Golden Gate? – preguntó, o más bien ladró. – ¿Cuál es la velocidad de la corriente? ¿Cómo se relaciona? ¿Qué es esto? ¡Escúchalo! ¿Campana? ¡Nos dirigimos directamente hacia el campanario! Verá, estamos cambiando de rumbo.

Un sonido lúgubre surgió de la niebla y vi que el timonel giraba rápidamente el timón. La campana ya no sonaba de frente, sino de costado. Se oía el ronco silbido de nuestro vapor, al que de vez en cuando respondían otros silbidos.

- ¡Algún otro barco de vapor! – notó el hombre de rostro sonrojado, señalando hacia la derecha, de donde provenían los pitidos. - ¡Y esto! ¿Oyes? Simplemente tocan la bocina. Así es, una especie de gabardina. Oye, tú que estás en la barcaza, ¡no bosteces! Bueno, lo sabía. ¡Ahora alguien se lo va a pasar genial!

El vapor invisible sonó silbido tras silbido, y la bocina hizo eco, aparentemente en una terrible confusión.

“Ahora han intercambiado bromas y están tratando de dispersarse”, continuó el hombre de rostro sonrojado cuando los pitidos alarmantes se calmaron.

Me explicó lo que se gritaban las sirenas y las bocinas, y le ardían las mejillas y le brillaban los ojos.

“Hay una sirena de barco de vapor a la izquierda, y allí, escucha ese sonido sibilante, debe ser una goleta de vapor; se arrastra desde la entrada de la bahía hacia la marea baja.

Un silbido estridente sonó como si estuviera poseído en algún lugar muy cerca. En Martínez le respondieron con golpes de gong. Las ruedas de nuestro vapor se detuvieron, sus pulsaciones sobre el agua se calmaron y luego se reanudaron. Un silbido penetrante, que recordaba el chirrido de un grillo entre el rugido de los animales salvajes, surgió ahora de la niebla, de algún lado, y sonó cada vez más débil. Miré inquisitivamente a mi compañero.

"Una especie de barco desesperado", explicó. "¡Realmente deberíamos haberlo hundido!" Causan muchos problemas, pero ¿quién los necesita? Algún burro se subirá a un barco así y correrá por el mar, sin saber por qué, pero silbando como loco. ¡Y que cada uno se aleje, porque, ya ve, está caminando y no sabe alejarse! ¡Corriendo hacia adelante y manteniendo los ojos bien abiertos! ¡Deber de ceder! ¡Cortesía básica! Sí, no tienen idea de esto.

Este enfado inexplicable me hizo mucha gracia; Mientras mi interlocutor caminaba indignado de un lado a otro, yo volví a sucumbir al encanto romántico de la niebla. Sí, esta niebla sin duda tenía su propio romance. Como un fantasma gris lleno de misterio, se cernía sobre la diminuta el globo dando vueltas en el espacio cósmico. Y las personas, esas chispas o motas de polvo, impulsadas por una sed insaciable de actividad, se precipitaban en sus caballos de madera y acero por el corazón mismo del misterio, abriéndose paso a tientas a través de lo Invisible, y hacían ruido y gritaban con arrogancia, mientras sus almas se congelaban. de la incertidumbre y el miedo!

- ¡Ey! "Alguien viene hacia nosotros", dijo el hombre con la cara roja. - ¿Oyes, oyes? Viene rápido y directo hacia nosotros. No debe oírnos todavía. El viento lleva.

Una brisa fresca sopló en nuestras caras y distinguí claramente un silbido a un lado y un poco al frente.

- ¿También pasajero? - Yo pregunté.

Cara Roja asintió.

- Sí, de lo contrario no habría volado tan precipitadamente. ¡Nuestra gente está preocupada! – se rió entre dientes.

Miré hacia arriba. El capitán se asomó a la timonera con el agua hasta el pecho y miró intensamente la niebla, como si intentara atravesarla con fuerza de voluntad. Su rostro expresaba preocupación. Y en el rostro de mi compañero, que cojeaba hasta la barandilla y miraba atentamente hacia el peligro invisible, también estaba escrita la alarma.

Todo sucedió con una velocidad incomprensible. La niebla se extendió hacia los lados, como cortada por un cuchillo, y la proa del vapor apareció frente a nosotros, arrastrando tras de sí volutas de niebla, como Leviatán. alga. Vi la timonera y a un anciano de barba blanca asomado a ella. Estaba vestido con un uniforme azul que le sentaba muy bien y recuerdo que me sorprendió lo tranquilo que estaba. Su tranquilidad en estas circunstancias parecía terrible. Se sometió al destino, caminó hacia él y esperó con total tranquilidad el golpe. Nos miró fría y pensativamente, como si calculara dónde se produciría la colisión, y no prestó atención al grito furioso de nuestro timonel: "¡Nos hemos distinguido!".

Mirando hacia atrás, comprendo que la exclamación del timonel no requería respuesta.

“Agarra algo y agárrate fuerte”, me dijo el hombre de rostro sonrojado.

Todo su entusiasmo lo abandonó y pareció contagiarse de la misma calma sobrenatural.

La imagen del Capitán Wolf Larsen en la novela de D. London “ lobo marino»

Jack London y el lobo marino

“Jack London nació en San Francisco, California, el 12 de enero de 1876, en la familia de un granjero en quiebra. Comenzó temprano una vida independiente, llena de penurias y trabajo. Cuando era colegial vendía periódicos matutinos y vespertinos en las calles de la ciudad y llevaba todos sus ingresos a sus padres, hasta un solo centavo.» Fedunov P., D. London. En el libro: Jack London. Obras en 7 volúmenes. T 1. M., 1954. págs.6-7. “En 1893, como simple marinero, emprendió su primer viaje por mar (a las costas de Japón). En 1896, se preparó de forma independiente y aprobó con éxito los exámenes de la Universidad de California. el estudio ficción, ciencias naturales, leí muchos libros sobre historia y filosofía, tratando de ampliar mis horizontes y comprender la vida más profundamente” Fedunov P., D. London. En el libro: Jack London. Obras en 7 volúmenes. T 1. M., 1954. P. 9.

A la edad de veintitrés años, Londres había cambiado muchas ocupaciones, fue arrestado por vagancia (esta aventura se convirtió en el tema de una de sus historias) y por hablar en mítines socialistas, y trabajó como buscador en Alaska durante aproximadamente un año durante la Guerra del Oro. Correr.

Siendo socialista, decidió que bajo el capitalismo la forma más fácil de ganar dinero era escribiendo y, empezando por cuentos cortos en el Transcontinental Monthly (“Para aquellos en movimiento”, “Silencio blanco”, etc.). Rápidamente conquistó el mercado literario de la costa este con sus aventuras en Alaska. Como en nuestro tiempo, los trabajos sobre este tema fueron muy populares. En 1900, Londres publicó su primera colección de cuentos, El hijo del lobo. Durante los siguientes diecisiete años, publicó dos o incluso tres libros al año: colecciones de cuentos y novelas cortas.

En 1904 se publicó una de las novelas más famosas de Jack London, El lobo marino.

El 22 de noviembre de 1916, London murió en Glen Ellen, California, a causa de una dosis letal de morfina, que tomó para controlar el dolor causado por la uremia o deliberadamente, queriendo acabar con su vida (esto sigue siendo un misterio). En 1920 se publicó póstumamente la novela "Corazones de tres".

“Londres es uno de los predecesores de la literatura estadounidense progresista moderna” Fedunov P., D. London. En el libro: Jack London. Obras en 7 volúmenes. T 1. M., 1954. P 38. Hasta el día de hoy, sigue siendo uno de los autores más leídos del mundo.

Novela "Lobo marino"

En la primavera de 1903, Jack London comenzó a escribir nueva novela"Lobo marino". De enero a noviembre de 1904, la novela se publicó en la revista Century y en noviembre se publicó como un libro separado.

Con su novela, Londres “actúa como continuadora de las tradiciones escritores americanos: Fenimore Cooper, Edgar Poe, Richard Dun y Herman Melville" www.djek-london.ru. Después de todo, "El lobo marino" fue escrita según todos los cánones de una novela de aventuras marinas. Su acción se desarrolla dentro viaje por mar, en el contexto de numerosas aventuras.

Además, el escritor introduce algunas innovaciones. En su obra también hace referencia a nuevo tema- el tema del nietzscheanismo. Por lo tanto, se propuso la tarea de condenar el culto al poder y la admiración por él, y mostrar en la luz real a las personas que se encuentran en la posición de Nietzsche. Él mismo escribió que su obra era un ataque a la filosofía nietzscheana.

“El comienzo mismo de la novela nos introduce en una atmósfera de crueldad y sufrimiento. Crea un estado de ánimo de tensa anticipación, prepara para el inicio. eventos trágicos. El dramatismo de la acción crece todo el tiempo”. Bogoslovsky V. N. Jack London. M., 1964. S. 75-76.

Cuando la novela apareció en los estantes de las tiendas, instantáneamente se convirtió en el lanzamiento de nuevos libros más de moda; En todas partes hablaban sólo de él: algunos lo elogiaban, otros lo regañaban. Muchos lectores se sintieron heridos y, además, ofendidos por la posición del autor. Otros salieron valientemente en su defensa. En cuanto a los críticos, algunos calificaron la novela de cruel, grosera, en una palabra, repugnante. Y el otro, el grande, afirmó unánimemente que esta obra es una manifestación de “un talento raro y original... y eleva la calidad de la ficción moderna a un nivel superior”.

“A pocas semanas de su publicación, El lobo marino estaba en la lista de libros más vendidos. Quedó quinto después de callos en almíbar de frambuesa como “Mummers” de C. C. Thurston, “ hijo pródigo de H. Kane, Who Dares to Break the Law de F. Marion Crawford y Beverly of Graustark de J. B. McCutchin. Después de otras tres semanas, ya estaba en primer lugar, dejando a los demás muy atrás. El siglo XX finalmente se ha liberado de los grilletes de su predecesor”. Stone I. Marinero en la silla. Biografía de Jack London. M., 1984. S. 231-233.

“La novela "El lobo marino" marcó un nuevo hito en la literatura estadounidense, y no solo por su poderoso sonido realista, sino también por la abundancia de figuras y situaciones hasta ahora desconocidas para ella. Él establece un nuevo tono novela moderna, lo hace más sutil, complejo, serio.

Hoy esta obra es un acontecimiento tan apasionante y profundo en la vida del lector como lo fue en noviembre de 1904. Apenas envejece con el tiempo. Muchos críticos lo consideran el más trabajo fuerte Londres. El lector que se propone releerlo queda cautivado una y otra vez.” Piedra I. Marinero a caballo. Biografía de Jack London. M., 1984. P. 233.

Jack Londres

© DepositРhotos.com / Maugli, Antartis, portada, 2015

© Círculo de lectores“Family Leisure Club”, edición en ruso, 2015

© Book Club “Family Leisure Club”, traducción y obra de arte, 2015

Logré ahorrar suficiente dinero de mis ganancias para durar tres años en escuela superior.

Jack Londres. Historias patrulla de pesca

Este libro, compilado a partir de las obras "marinas" de Jack London "The Sea Wolf" y "Tales of the Fishing Patrol", abre la serie "Sea Adventures". Y es difícil encontrar un autor más adecuado para ello, que es sin duda uno de los “tres pilares” de los estudios marinos mundiales.

Es necesario decir algunas palabras sobre la conveniencia de identificar la pintura marina como un género separado. Tengo la sospecha de que se trata de una costumbre puramente continental. A los griegos nunca se les ocurre llamar a Homero pintor de marinas. "Odisea" - epopeya heroica. EN literatura inglesa Es difícil encontrar una obra donde no se mencione el mar de una forma u otra. Alistair MacLean es un escritor de misterio, aunque casi todos ellos transcurren entre las olas. Los franceses no llaman a Julio Verne pintor marino, aunque una parte importante de sus libros están dedicados a los marineros. El público leyó con igual placer no sólo "El capitán de quince años", sino también "De la pistola a la luna".

Y solo ruso crítica literaria, al parecer, así como en un momento puso los libros de Konstantin Stanyukovich en un estante con la inscripción "pintura marina" (por analogía con el artista Aivazovsky), todavía se niega a notar otras obras "terrestres" de autores que, siguiendo el pionero, cayó en este género. Y entre los maestros reconocidos de la pintura marina rusa, Alexey Novikov-Priboi o Viktor Konetsky, puedes encontrar maravillosas historias, digamos, sobre un hombre y un perro (las obras de Konetsky generalmente están escritas desde la perspectiva de un perro boxer). Stanyukovich comenzó con obras que exponían a los tiburones del capitalismo. Pero fueron sus "Historias del mar" las que quedaron en la historia de la literatura rusa.

Era tan nuevo, fresco y diferente a cualquier otra persona en literatura XIX siglo, que el público se negó a percibir al autor en otros roles. Así, la existencia del género de la pintura marina en la literatura rusa se justifica por su exotismo. experiencia de vida Escritores marineros, por supuesto, en comparación con otros maestros de la palabra de un país muy continental. Sin embargo, este enfoque de autores extranjeros fundamentalmente incorrecto.

Llamar al mismo Jack London pintor marino significaría ignorar el hecho de que su estrella literaria surgió gracias a sus historias y cuentos sobre las minas de oro del norte. Y en general, ¿qué no escribió en su vida? Y distopías sociales, novelas místicas, escenarios dinámicos de aventuras para el cine recién nacido y novelas diseñadas para ilustrar algunas ideas filosóficas o incluso de moda. teorías económicas y "novelas-novelas": gran literatura que cubre cualquier género. Y, sin embargo, su primer ensayo, escrito para un concurso para un periódico de San Francisco, se tituló “Tifón frente a la costa de Japón”. Al regresar de un largo viaje pescando focas frente a la costa de Kamchatka, por sugerencia de su hermana, intentó escribir y inesperadamente ganó el primer premio.

La cuantía de la remuneración le sorprendió tan gratamente que inmediatamente calculó que era más rentable ser escritor que marinero, bombero, vagabundo, carretero, granjero, vendedor de periódicos, estudiante, socialista, inspector de pesca, corresponsal de guerra, propietario de una casa, guionista de Hollywood, navegante e incluso buscador de oro. Sí, hubo tiempos maravillosos para la literatura: los piratas todavía eran piratas de ostras, no piratas de Internet; las revistas siguen siendo gruesas, literarias, no brillantes. Pero eso no impidió que los editores estadounidenses lo inundaran todo. colonias inglesas Océano Pacífico ediciones pirateadas de autores británicos y (¡sic!) partituras baratas de compositores europeos. La tecnología ha cambiado, la gente no tanto.

En la Gran Bretaña victoriana contemporánea de Jack London, las canciones moralizantes con moraleja estaban de moda. Incluso entre los marineros. Recuerdo uno sobre un marinero relajado y valiente. El primero, como de costumbre, durmió de guardia, se mostró insolente con el contramaestre, se bebió el sueldo, peleó en las tabernas del puerto y acabó, como era de esperar, en trabajos forzados. Al valiente marinero que observó sagradamente la Carta de servicio en los barcos. marina de guerra, el contramaestre no se cansaba de ello, e incluso el capitán, por algunos méritos muy excepcionales, le dio en matrimonio a la hija de su amo. Por alguna razón, las supersticiones sobre las mujeres en los barcos son ajenas a los británicos. Pero el valiente marinero no se duerme en los laureles, sino que ingresa a clases de navegación. “¡Maneja un sextante y será capitán!” - prometió un coro de marineros que interpretaban shanti en cubierta, amarrando el ancla en la aguja.

Cualquiera que lea este libro hasta el final podrá estar convencido de que Jack London también conocía esta canción moralizante de marinero. El final de “Cuentos de la patrulla pesquera”, por cierto, nos hace pensar en la relación entre la autobiografía y el folklore marinero en este ciclo. Los críticos no se hacen a la mar y, por regla general, no pueden distinguir "un incidente de la vida del autor" de los cuentos de marineros, las leyendas portuarias y otro folklore de los pescadores de ostras, camarones, esturiones y salmones de la Bahía de San Francisco. No se dan cuenta de que no hay más razón para creerle al inspector de pesca que para creerle a un pescador que ha regresado de pescar, cuya “veracidad” se ha convertido desde hace mucho tiempo en la comidilla de la ciudad. Sin embargo, es simplemente impresionante cuando, un siglo después, ves cómo el joven e impaciente autor "escribe" de una historia a otra en esta colección, prueba movimientos de la trama, construye una composición cada vez con más confianza en detrimento de la literalidad de la situación real y lleva al lector al clímax. Y ya podemos adivinar algunas de las entonaciones y motivos de la próxima “Smoke and the Kid” y otras historias destacadas del ciclo norteño. Y comprende que después de que Jack London escribiera estas historias reales y ficticias sobre la patrulla pesquera, ellas, como los griegos después de Homero, se convirtieron en la epopeya de la Bahía del Cuerno de Oro.

Pero no entiendo por qué ninguno de los críticos ha dejado escapar que el propio Jack resultó ser el marinero flojo de esa canción, que era suficiente para un viaje por el océano. Afortunadamente para los lectores de todo el mundo. Si hubiera sido capitán, difícilmente se habría convertido en escritor. El hecho de que también resultó ser un buscador fallido (y más adelante, la impresionante lista de profesiones mencionadas anteriormente) también benefició a los lectores. Estoy más que seguro de que si se hubiera enriquecido con el aurífero Klondike, no habría necesitado escribir novelas. Porque toda su vida consideró escribir principalmente como una forma de ganar dinero con la mente y no con los músculos, y siempre contó escrupulosamente los miles de palabras de sus manuscritos y multiplicó mentalmente los derechos de autor por palabra por centavos. Me ofendí cuando los editores recortaban mucho.

En cuanto a El lobo marino, no soy partidario de análisis críticos. obras clásicas. El lector tiene derecho a saborear dichos textos a su propia discreción. Sólo diré que en nuestro país, que alguna vez fue el más lector, se podría sospechar que cada cadete de una escuela naval se había escapado de casa para convertirse en marinero después de leer a Jack London. Al menos eso escuché de varios capitanes de combate de cabello gris y del escritor y pintor marino ucraniano Leonid Tendyuk.

Este último admitió que cuando su barco de investigación Vityaz entró en San Francisco, aprovechó sin escrúpulos su posición oficial como "grupo superior" (y a los marineros soviéticos sólo se les permitió desembarcar en "troikas rusas") y pasó medio día arrastrando por las calles. de Frisco dos marineros descontentos en busca de la famosa taberna del puerto, donde, según la leyenda, al capitán del "Ghost" Wolf Larsen le encantaba sentarse. Y esto era cien veces más importante para él en ese momento que las intenciones legítimas de sus camaradas de buscar chicles, jeans, pelucas de mujer y pañuelos de lurex, presa legal de los marineros soviéticos en el comercio colonial. Encontraron el calabacín. El camarero les mostró el lugar de Wolf Larsen en la enorme mesa. Desocupado. Parecía que el capitán del Phantom, inmortalizado por Jack London, acababa de marcharse.

CAPÍTULO UNO

Realmente no sé por dónde empezar, aunque a veces, a modo de broma, lo culpo todo.
la culpa es de Charlie Faraseth. Tenía una casa de verano en Mill Valley, bajo la sombra del monte.
Tamalpais, pero allí vivía sólo en invierno, cuando quería descansar y
lee a Nietzsche o Schopenhauer en tu tiempo libre. Con la llegada del verano prefirió
languidecer por el calor y el polvo de la ciudad y trabajar incansablemente. no estés conmigo
costumbre de visitarlo todos los sábados y quedarme hasta el lunes, no
Habría tenido que cruzar la Bahía de San Francisco aquella memorable mañana de enero.
No se puede decir que el Martínez en el que navegué fuera poco fiable.
por barco; este nuevo barco ya estaba haciendo su cuarto o quinto viaje a
cruce entre Sausalito y San Francisco. El peligro acechaba en la espesura
niebla que envolvía la bahía, pero yo, sin saber nada de navegación, no
Adiviné esto. Recuerdo bien con qué calma y alegría me senté
la proa del vapor, en la cubierta superior, justo debajo de la timonera, y el misterio
del velo brumoso que se cernía sobre el mar poco a poco se fue apoderando de mi imaginación.
Sopló una brisa fresca y durante algún tiempo estuve solo en la húmeda oscuridad; sin embargo,
no del todo solo, ya que sentí vagamente la presencia del timonel y de alguien más,
aparentemente el capitán, en la sala de control acristalada sobre mi cabeza.
Recuerdo haber pensado lo bueno que era que hubiera una división.
trabajo y no estoy obligado a estudiar nieblas, vientos, mareas y todas las ciencias marinas si
Quiero visitar a un amigo que vive al otro lado de la bahía. es bueno que existan
especialistas: el timonel y el capitán, pensé, y sus conocimientos profesionales
servir a miles de personas que no saben más que yo sobre mar y navegación.
Pero no gasto mi energía en estudiar muchas materias, pero puedo
centrarse en algunas cuestiones especiales, por ejemplo: el papel
Edgar Poe en la historia de la literatura estadounidense, que, por cierto, fue
Este es el tema de mi artículo publicado en el último número de The Atlantic.
Subiendo a bordo y mirando el salón, observé, no sin satisfacción,
que la cuestión de "Atlantic" en manos de algún caballero corpulento se abrió como
veces en mi artículo. Esto reflejó nuevamente los beneficios de la división del trabajo:
El conocimiento especial del timonel y capitán fue entregado al corpulento caballero.
oportunidad - mientras lo transportaban con seguridad en barco desde
Sausalito en San Francisco: vea los frutos de mi conocimiento especial
sobre Poe.
La puerta del salón se cerró de golpe detrás de mí y un hombre con la cara sonrojada
Pisoteó la cubierta, interrumpiendo mis pensamientos. Y solo tuve tiempo mentalmente
esbozar el tema de mi futuro artículo, que decidí llamar “La necesidad
libertad. Una palabra en defensa del artista." El hombre de rostro sonrojado miró al timonel.
timonera, miró la niebla que nos rodeaba, cojeó de un lado a otro por la cubierta
- obviamente tenía dentadura postiza - y se detuvo a mi lado, amplia
piernas separadas; La felicidad estaba escrita en su rostro.