¿Qué está incluido en el satélite de la Tierra? Ocho secretos lunares

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órbita lunar– rotación del satélite alrededor de la Tierra. Estudia apogeo, perigeo y excentricidad, distancia al planeta, ciclos y fases lunares con fotos y cómo cambiará la órbita.

La gente siempre ha mirado con deleite el satélite vecino, que por su brillo parece algo divino. La luna gira en órbita. alrededor de la Tierra desde su creación, por lo que las primeras personas también lo observaron. La curiosidad y la evolución llevaron a la informática y a nuestra capacidad para notar patrones de comportamiento.

Por ejemplo, el eje de rotación de la Luna coincide con el orbital. En esencia, el satélite está ubicado en un bloque gravitacional, es decir, siempre miramos hacia un lado (así surge la idea del misterioso parte trasera Luna). Debido a su trayectoria elíptica, el cuerpo celeste periódicamente parece más grande o más pequeño.

Parámetros orbitales de la Luna.

La excentricidad lunar promedio es 0,0549, lo que significa que la Luna no orbita la Tierra en un círculo perfecto. La distancia media de la Luna a la Tierra es de 384.748 km. Pero puede variar de 364397 km a 406748 km.

Esto conduce a un cambio en la velocidad angular y el tamaño observado. En fase luna llena y en la posición del perihelio (la más cercana) lo vemos un 10% más grande y un 30% más brillante que en el apogeo (distancia máxima).

La inclinación media de la órbita con respecto al plano de la eclíptica es de 5,155°. Los períodos sidéreo y axial coinciden: 27,3 días. Esto se llama rotación sincrónica. Es por eso que " lado oscuro”que simplemente no vemos.

La Tierra también orbita alrededor del Sol y la Luna orbita la Tierra en 29,53 días. Este es un período sinódico que pasa por fases.

Ciclo de la órbita lunar

El ciclo lunar da lugar a las fases de la luna: un cambio aparente apariencia cuerpo celeste en el cielo debido a cambios en la cantidad de iluminación. Cuando la estrella, el planeta y el satélite se alinean, el ángulo entre la Luna y el Sol es de 0 grados.

Durante este período, la cara lunar que mira hacia el Sol recibe el máximo de rayos, mientras que la cara que mira hacia nosotros está oscura. Luego viene el pasaje y el ángulo aumenta. Después de la Luna Nueva, los objetos están separados por 90 grados y ya vemos una imagen diferente. En el siguiente diagrama podrás estudiar en detalle cómo se forman las fases lunares.

Si están ubicados en direcciones opuestas, entonces el ángulo es de 180 grados. El mes lunar dura 28 días, durante los cuales el satélite “crece” y “disminuye”.

En cuarto cuarto, la Luna está a menos de la mitad de su plenitud y está creciendo. Luego viene la transición más allá de la mitad y se desvanece. Nos encontramos con el último cuarto, donde el otro lado del disco ya está iluminado.

El futuro de la órbita lunar

Ya sabemos que el satélite se aleja gradualmente en órbita del planeta (1-2 cm por año). Y esto incide en el hecho de que con cada siglo nuestro día se alarga 1/500 de segundo. Es decir, hace aproximadamente 620 millones de años, la Tierra podía presumir de sólo 21 horas.

Ahora el día abarca 24 horas, pero la Luna no deja de intentar escapar. Estamos acostumbrados a tener un compañero y es triste perderlo. Pero las relaciones entre los objetos cambian. Sólo me pregunto cómo nos afectará esto.

Bien podría vivir bien, convertirse en general o incluso en mariscal. Y probablemente habría revelado muchos secretos. Y tal vez sea mejor que todavía estén detrás de una gruesa cortina. Después de todo, todo lo misterioso que se ha hecho realidad deja de excitar y perturbar. Y así, recuerde lo que se sabe, discuta. Es interesante y, a veces, terriblemente interesante.

La vida de Gagarin es un ascenso y una tragedia. Él era el elegido del destino, pero no su amado. Lo acompañó la felicidad y luego la desgracia. Desde un comienzo tormentoso en su carrera hasta el trágico final de su vida, el camino resultó muy corto...

Al principio hubo cientos de solicitantes para el primer vuelo al espacio. Luego quedaron decenas. Entonces surgió un dúo: un nativo de la región de Smolensk, el pueblo de Klushino, distrito de Gzhatsky, Yuri Gagarin y German Titov, nacido en el pueblo de Verkh-Zhilino, distrito de Kosikhinsky. Territorio de Altái. Se rumoreaba que la elección era de Jruschov. Pero Nikita Sergeevich se encogió de hombros; dicen que tanto Gagarin como Titov son adecuados. Las biografías de ambos y sus datos fueron realmente impecables.

Había otro contendiente para el primer vuelo: el crimeo Grigory Nelyubov, de la misma edad que Gagarin. Él también quedó grabado en la historia, pero sólo brevemente. Pero podría convertirse en el héroe principal de la historia espacial...

A principios de abril de 1961 se desconocía el nombre del primer cosmonauta. Como, en efecto, fecha exacta vuelo. Pero el Centro de Entrenamiento de Cosmonautas tenía prisa: según datos secretos, Estados Unidos se estaba preparando para lanzar a su propio astronauta.

Esto supuestamente tenía que ocurrir antes del 20 de abril. Llegar tarde significaba perder la carrera espacial que había comenzado. Y por eso el diseñador jefe S.P. El impaciente Jruschov instaba constantemente a la reina. Sergei Pavlovich objetó: dicen que no todo está listo, que hay problemas, que el cosmonauta puede morir, etc. Sin embargo, todo fue en vano: el dueño del Kremlin decidió todo y tuvo que llevarse a cabo.

No pude evitar imaginar: ¿y si no fuera Khrushchev quien gobernara el país en ese momento, sino Stalin? El nuestro probablemente no habría volado al espacio en 1961, sino antes. Y no sólo la ciencia impulsaría el progreso, sino también una mano imperiosa y seca y una voz tranquila con acento georgiano...

Ah, bueno. Jruschov también podría haberlo ordenado de tal manera que le temblaran las entrañas. Korolev, un tipo duro, irascible, "ebrio": antes de la guerra fue arrestado, se sentó en un campo; no tenía miedo, por supuesto, pero obedeció. Sin embargo, por las dudas, ordenó que se prepararan tres versiones del mensaje. El primero triunfa: hombre soviético por primera vez en el espacio. ¡Hurra! - y otros elogios. El segundo se refiere a problemas en el mecanismo del barco satélite y su aterrizaje de emergencia. También se hace un llamamiento a los gobiernos de otros países para que colaboren en la búsqueda y rescate del astronauta. El tercer mensaje es lúgubre: murió heroicamente en el cumplimiento de su deber...

Las tres versiones fueron enviadas a radio, televisión y TASS. 12 de abril de 1961, día del lanzamiento. astronave, fue necesario abrir el sobre indicado por el Kremlin. Los documentos restantes fueron objeto de destrucción inmediata.

Después del comando "¡Empecemos!" Gagarin sonrió y pronunció la frase que se hizo famosa: “¡Vamos!” Y el barco "Vostok" se elevó hacia el cielo con un rugido. ¿Sabía el astronauta que no se había depurado todo el sistema? Dios lo sabe. Pero, por supuesto, entendió que estaba asumiendo un gran riesgo.

Sin embargo, no hay razón para entrar en detalles técnicos durante mucho tiempo...

Inmediatamente después del lanzamiento, se interrumpió la comunicación con Vostok.

Según el testimonio de Vladimir Yaropolov, que participó en la preparación de la nave espacial y se encontraba en el Centro de Control de la Misión, “Korolev estaba en estado de shock, los músculos de su cara comenzaron a temblar, su voz se quebraba, estaba terriblemente Preocupado por la falta de comunicación: con Gagarin en estos pocos minutos podría pasar cualquier cosa.

Luego se restableció la conexión, Yuri Alekseevich informó que su nave había entrado en órbita”.

Aunque los estrategas espaciales previeron mucho, en realidad no entendían cómo se comportaría una persona "allá afuera". Y por eso incluso admitieron que por la emoción y la afluencia de impresiones increíbles podría... volverse loco. Si el astronauta se comportara de manera inapropiada y comenzara a decir tonterías, su conexión con la Tierra se bloquearía automáticamente. Y sería imposible emprender más acciones.

¿Podría un astronauta así regresar a la Tierra en este caso? La pregunta se puede plantear de otra manera: ¿se necesitaba un astronauta con una enfermedad mental para completar el vuelo? Después de todo, había que mostrarlo. al pueblo soviético, todo el planeta. Y el relativo éxito espacial podría convertirse en un escándalo mundial...

Gagarin pasó 108 minutos en el espacio, completando una revolución alrededor de la Tierra. En órbita, realizó experimentos sencillos y los registró. Comí y bebí. Grabé mis sentimientos y observaciones en la grabadora de a bordo. Y aterrizó, no sin serios problemas.

Es curioso que Gagarin no esperó al helicóptero que debía recogerlo en el lugar de aterrizaje, sino que se fue en un camión que pasaba. La tripulación del helicóptero Mi-4 sufrió mucho miedo: los pilotos vieron la nave de desembarco, pero no había nadie cerca. La situación ha sido aclarada. residentes locales- salió corriendo, supuestamente el chico que estás buscando.

El teniente mayor de 27 años (sin embargo, inmediatamente se convirtió en mayor por orden del ministro de Defensa, el mariscal Rodion Malinovsky) se convirtió en un héroe, incluido un héroe. unión soviética, el favorito del país. Fue aceptado de inmediato, sinceramente, de corazón.

Gagarin se ganó el cariño tanto por su buen carácter como por su sonrisa encantadora. Por supuesto que era un temerario. Fue el primero en dar un paso hacia lo desconocido, en seguir un camino invicto. Y luego caminó por la alfombra roja hacia la fama.

Inmediatamente después del aterrizaje, el cosmonauta envió un despacho al Kremlin: "Por favor, informe al partido y al gobierno y personalmente a Nikita Sergeevich Khrushchev que el aterrizaje fue bien, me siento bien, no tengo heridas ni moretones". Respondió el jefe de Estado. Pronto se encontraron y se abrazaron fuertemente. Estaba claro que el impresionable y sentimental Jruschov tenía sentimientos paternales hacia Gagarin.

Para aquellos que no vieron cómo Moscú se regocijó en abril del sesenta y uno, es imposible imaginar esto. La caravana que corrió desde Vnukovo al Kremlin fue bañada de flores. Los padres llamaron a muchos niños recién nacidos en honor a Gagarin: Yuri. En cada esquina hablaban sólo del astronauta, del espacio y de cómo les habíamos frotado las narices a estos advenedizos americanos. Luego, en general, hubo una competencia tácita en todo: ciencia, armas, deportes, con Estados Unidos. Jruschov prometió “alcanzar y superar a los estadounidenses” en la producción de carne y leche per cápita. Y ya estaba preparando la principal sorpresa: el comunismo, que llegará dentro de veinte años...

Incluso en la huida de Gagarin, Jruschov vio “un nuevo triunfo de las ideas de Lenin, una confirmación de la corrección de las enseñanzas marxista-leninistas”. Y - "un nuevo despegue para nuestro país en su movimiento progresista hacia el comunismo".

La primera rueda de prensa del conquistador del Universo comenzó con la pregunta de si provenía de la famosa familia de los príncipes Gagarins. Yuri Alekseevich rechazó esa relación con una sonrisa. Entonces Alexander Tvardovsky reflejó esto en poesía: “No, no parientes del ruso nobleza ruidosa/ En familia principesca el tuyo, / Naciste en una simple choza campesina / Y tal vez no hayas oído hablar de esos príncipes. / El apellido no es ni honor ni honor, / Y con cualquier destino ordinario. / Creció en una familia, se escapó como panadero, / Y luego tuvo tiempo para su propio pan...”

Se celebró una manifestación en la Plaza Roja. Hubo un mar de pancartas, estandartes y júbilo general. Gagarin habló, Jruschov habló. No sólo habló del espacio, sino que también recordó la historia, el maravilloso camino que recorrió el país de los soviéticos antes de emprender la conquista del Universo. Las personas involucradas en esto recibieron una lluvia de honores y premios. Entre ellos se encontraba, por supuesto, el primer secretario: en junio de 1961, Jruschov recibió el premio. Estrella Dorada Héroe Laborismo socialista- ya el tercero.

El éxito de uno es el fracaso de otro. A veces grave, a veces relativo. German Titov, aunque nunca lo admitió públicamente, guardaba rencor. Sin embargo, el cosmonauta número 2 recibió una parte considerable de gloria. Pero Grigory Nelyubov no recibió más que decepción. Hubo un conflicto con una patrulla militar. La historia fue rápidamente silenciada, pero con la condición de que Nelyubov se disculpara ante el jefe de la patrulla. Sin embargo, el piloto, un hombre famoso y orgulloso, se negó. Luego, el periódico malicioso voló arriba, hacia las autoridades.

Sin embargo, todavía existía la posibilidad de mejorar la situación. Con la misma condición: inclina la cabeza, obedece. Pero Nelyubov volvió a negarse. Y su carrera de astronauta llegó a un punto bajo. Fue enviado a un regimiento de combate el Lejano Oriente. Y pronto su vida se vio truncada: en junio de 1966, el cosmonauta fallido cayó bajo las ruedas de un tren. Se desconoce si por casualidad o por arrojarse a los rieles. El capitán Nelyubov tenía sólo 32 años...

en su lápida sepulcral en la orilla Océano Pacífico en el pueblo costero de Kremovo: un fragmento de un poema de la poetisa Ekaterina Zelenskaya:

Así resultó el destino, esto es lo que decidieron:

Sin él, más allá de los límites de la tierra,

Ahogándose en la extensión del cielo,

Los barcos partieron de Baikonur...

Un mes después del vuelo, Gagarin realizó su primera gira por el extranjero con la Misión de Paz.

Visitó Checoslovaquia, Finlandia, Inglaterra, Bulgaria y Egipto. Luego su camino pasó por Polonia, Cuba, Brasil, Canadá, Islandia, Hungría, India, Ceilán (ahora Sri Lanka) y Afganistán. Esto fue solo el comienzo de algo grande. viaje alrededor del mundo. En todas partes Gagarin fue recibido con el mayor honor. Era un honor, un premio; acercarse a él, mirarle a los ojos se consideraba felicidad. Me duelen las manos por darme la mano, me arde la cara por los besos.

En la cena con Isabel II, Gagarin estaba perdido: no sabía cómo usar los complicados cubiertos, por lo que comenzó a servir la ensalada con una cucharada. Y disimulando su vergüenza, dijo: “Comamos en ruso”. A lo que la reina respondió: “Señores, comamos al estilo Gagarin”. Y también cogió la ensalada con una cucharada, y cuando terminaron el té, siguiendo a Gagarin, sacó de la taza una rodaja de limón y se la comió...

En 1966, Gagarin dirigió el cuerpo de cosmonautas. Pero él quería volar. En junio del mismo año, comenzó a entrenar en el programa Soyuz y fue designado refuerzo de Vladimir Komarov. El día del lanzamiento, el 23 de abril de 1967, Gagarin exigió que a él también le pusieran un traje espacial. Observó con nostalgia cómo el barco de Komarov se fundía entre las nubes.

Lamentablemente, ese vuelo terminó en tragedia. La muerte pareció tocar la ventana de Gagarin. Después de todo, podía volar en la Soyuz. En cualquier caso, el diseñador jefe discutió este tema con él. Pero Korolev murió y, en lugar de Gagarin, Komarov fue al espacio. Para mi desgracia...

EN últimos años Gagarin se volvió sombrío, retraído y caminaba con el cuello levantado para no ser reconocido. Evitó las miradas curiosas, evitó a los periodistas que preguntaban lo mismo. ¿Cansado, ansioso? ¿O sintió un desastre inminente?

Aún no está claro por qué Gagarin murió mientras realizaba un vuelo de entrenamiento en un avión MiG-15UTI con el coronel Vladimir Seregin el 27 de marzo de 1968. El informe sobre el accidente aéreo constaba de 29 volúmenes y estaba clasificado.

Luego empezaron a surgir detalles y las versiones empezaron a variar. Surgieron numerosos rumores y especulaciones. ¿Blanquear a unos y, por el contrario, culpar a otros?

La antigua sensación todavía se está actualizando y cambiando de apariencia. Sólo el retrato del primer cosmonauta Yuri Gagarin permanece inalterado: un rostro amable y abierto, ojos radiantes...

"Si no hubiera muerto, habría logrado algo aún más extraordinario, y no necesariamente en el campo de la astronáutica", dijo en una entrevista Lev Danilkin, autor de un libro sobre Gagarin en la serie ZhZL. "Todo conducía a esto". La pérdida de Gagarin es doblemente trágica porque, a pesar de todo lo que ha logrado, es una figura clave fallida. historia rusa. Si hubiera vivido hasta 1985, por ejemplo, cuando la historia se desmoronó, podríamos haber atravesado esta bifurcación de una manera completamente diferente...

Era un buen diplomático. Y la vida misma probablemente lo habría empujado fuera de su estrecho espacio de especialización hacia la política. Hablé con mucha gente sobre este tema, y ​​muy a menudo personas que lo conocieron testifican: podría haber llegado a ser lo que Gorbachev se convirtió en 1985...”

¿Imaginemos? ¿Imaginar?

Valery Burt

Estación lunar Deep Space Gateway (izquierda). Representar: NASA

Representantes de la NASA anunciaron detalles del programa espacial Deep Space Gateway, que será una etapa preparatoria para la misión a Marte. El programa explorará el espacio cislunar, donde los astronautas deben construir y probar sistemas antes de viajar al espacio profundo, incluido Marte. Aquí también se probarán misiones robóticas con descenso a la superficie lunar. Los astronautas del espacio cislunar podrán regresar a casa dentro de unos días si surge algún problema. Les lleva mucho más tiempo salir de la órbita marciana, por lo que la NASA prefiere realizar primero las pruebas a una distancia más cercana, cerca de la Luna.

La exploración del espacio cislunar comenzará con el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento Space Launch System (SLS) con la nave espacial Orion. La misión de exploración de tres semanas se llama Exploration Mission-1 (EM-1). Será no tripulado. Sin embargo, esta misión debería ser un acontecimiento destacable para la astronáutica, ya que será la primera vez en la historia que una nave espacial diseñada para humanos volará tan lejos de la Tierra.

Espacio nave de orión. Representar: NASA

El lanzamiento del SLS con la nave espacial Orion se realizará desde el complejo de lanzamiento 39B en el cosmódromo del Centro Espacial. Kennedy, presumiblemente a finales de 2018. En órbita, Orión se extenderá paneles solares y se dirigirá hacia la Luna. La nave espacial será propulsada por la Etapa de Propulsión Criogénica Interina (ICPS), que está ubicada en el vehículo de lanzamiento SLS directamente debajo de la nave espacial Orion como etapa superior del cohete.

Sistema de propulsión criogénica intermedia. Representar: NASA

El viaje a la luna durará varios días. Una vez finalizado, Orion se desacoplará del ICPS y este último, a su vez, lanzará al espacio varios minisatélites CubeSat. Junto con la nave espacial, el cohete SLS es capaz de poner en órbita 11 minisatélites, cada uno de 6 unidades de tamaño.

Se supone que uno de los satélites en el espacio cislunar será BioSentinel, que por primera vez en los últimos 40 años transportará una forma de vida terrestre al espacio profundo. El objetivo del programa científico BioSentinel es estudiar el impacto radiación cósmica en células vivas durante 18 meses de operación del satélite.

La NASA planea tomar ritmo y realizar un lanzamiento por año en la década de 2020. El primer vuelo tripulado está previsto para agosto de 2021.

El plan para este vuelo se basa en el perfil de inyección translunar (TLI), una especie de maniobra de aceleración con una trayectoria que coloca la nave en órbita lunar. La trayectoria se muestra en el siguiente diagrama, donde el punto rojo indica la ubicación de la maniobra TLI. Antes de lanzarse hacia la Luna, la nave espacial orbitará la Tierra dos veces, aumentando gradualmente la velocidad en preparación para el TLI.

La nave espacial Orión regresará a la Tierra mediante una maniobra gravitacional, girando alrededor de la Luna. Durante este sobrevuelo, la tripulación volará miles de kilómetros más allá de la Luna. Para la primera misión tripulada, la NASA estableció un cronograma flexible. La misión puede durar de 8 a 21 días.

La NASA ha definido metas y objetivos para las misiones lunares. Junto con los experimentos en la ISS, estos proyectos científicos permitirá la preparación para futuras misiones en el espacio profundo.

El equipo de vuelo para la primera y segunda misión SLS y Orion ya está en producción, y en la ISS se están probando sistemas de soporte vital y tecnologías relacionadas. Continúan los trabajos de desarrollo para crear viviendas y el sistema de propulsión de la nave en la que la gente viajará a Marte; aquí la NASA colabora estrechamente con empresas privadas y socios extranjeros que ofrecen sus propias soluciones a los problemas existentes.

puerto espacial lunar

Durante las primeras misiones lunares, la NASA no solo probará sistemas y demostrará la seguridad de los vuelos, sino que también construirá un puerto espacial Deep Space Gateway en la órbita lunar, que se convertirá en una puerta de entrada para estudiar la superficie lunar y una etapa intermedia antes de enviar astronautas a Marte. .

Habrá una fuente de energía, un módulo habitacional, un módulo de atraque, una cámara de esclusa de aire y un módulo de logística. El sistema de propulsión utilizará principalmente propulsión eléctrica para mantener la posición de la estación lunar o moverse a diferentes órbitas para diferentes misiones en la vecindad lunar, escribe la NASA.

Tres módulos principales de la estación lunar: PowerPoint, un módulo habitacional y un módulo logístico, serán puestos en órbita por el cohete SLS y entregados por la nave espacial Orion.

La NASA mantendrá y utilizará Deep Space Gateway con sus socios, tanto empresas comerciales como socios extranjeros.

Transporte al espacio profundo

En la siguiente etapa, la NASA planea desarrollar la nave espacial Deep Space Transport (DST), diseñada específicamente para vuelos al espacio profundo, incluido Marte. Este será un barco reutilizable propulsado por propulsión eléctrica y química. La nave recogerá personas del puerto espacial lunar, las llevará a Marte u otro destino y luego las devolverá a la Luna. Aquí el barco puede ser reparado, reabastecido de combustible y enviado a su próximo vuelo.

El vehículo se probará durante la próxima década y la NASA planea realizar una prueba de transporte tripulado del espacio profundo de un año de duración a finales de la década de 2020. Los astronautas pasarán entre 300 y 400 días en el espacio lunar. Esta misión será un ensayo general antes de enviar astronautas a Marte. Hasta la fecha, el récord de permanencia en el espacio profundo es de 12,5 días para los 17 miembros de la tripulación del Apolo.

La altitud de Baumgartner es de 39 kilómetros.

El 14 de octubre de 2012, el deportista extremo y paracaidista austriaco Felix Baumgartner ascendió a la estratosfera a una altura de 38.969 metros sobre el nivel del mar y saltó en paracaídas. Este no fue un salto ordinario en absoluto, como tampoco lo fue el lugar desde donde se realizó.

Cápsula sellada de fibra de vidrio unida a globo, lleno de helio, elevó a Baumgartner a una altura por encima de la cual los aviones no pueden volar (hasta 20 km) y las nubes prácticamente no se elevan. Incluso la capa de ozono (y se encuentra a una altitud de 20 a 30 km sobre la Tierra) permaneció debajo de ella.

Ya a una altitud de 19 kilómetros, el agua hierve a una temperatura cuerpo humano, y a partir de 35 kilómetros - a 0°C. Por encima de eso, el agua ya no puede estar en estado líquido. Respirar sin equipo especial es imposible, pero estrellas brillantes Puedes navegar incluso durante el día. Esta es la estratosfera.

Casi espacio. Aunque para algunos ya. empresa americana World View Enterprises planea enviar turistas a la estratosfera en un futuro próximo. Estos viajes al espacio cercano se consideran una alternativa económica a los vuelos turísticos al espacio.

Por supuesto, conquistaron la estratosfera antes que Baumgartner. El récord anterior, que se mantuvo durante casi 50 años, lo estableció el paracaidista soviético Evgeniy Andreev el 1 de noviembre de 1962. Luego saltó desde una altura de 25,5 kilómetros.

Y ya 2 años después del salto de Baumgartner, el 24 de octubre de 2014, vicepresidente Google Alan Eustace ascendió a una altitud aún mayor: 41,42 km y dio un salto con un paracaídas estabilizador. Es cierto que, a diferencia del salto de Baumgartner, que vivir Con más de 8 millones de espectadores en YouTube, su salto no llamó tanta atención porque no fue tan publicitado.

Línea Karman – 100 kilómetros

El espacio comienza donde la aviación se vuelve imposible. Guiada por este principio, la Federación Aeronáutica Internacional estableció un límite convencional entre la atmósfera y el espacio a una altitud de 100 kilómetros sobre el nivel del mar.

A partir de esta altitud, ya no tiene sentido utilizar alas para volar. Para poder sustentar y volar, es necesario desarrollar una velocidad superior a la primera velocidad cósmica, que es de 7,9 km/s. Pero al alcanzar esta velocidad, cualquier objeto entra en la órbita terrestre baja y se convierte en un satélite terrestre. Esta altura fue determinada por primera vez por el científico estadounidense Theodore von Karman. Ella recibió su nombre. Estrictamente hablando, la atmósfera terrestre continúa por encima de la línea de Karman, pero más allá de ella es extremadamente enrarecida y está formada principalmente por átomos de hidrógeno.

Los vuelos a la línea Karman y superiores no están disponibles para la aviación ordinaria. El 19 de julio de 1963, el piloto de pruebas de la NASA Joseph Walker alcanzó una altitud de 106 km en el avión cohete hipersónico norteamericano X-15. Y un mes después – 108 km.

Por segunda vez en la historia, un avión hipersónico cruzó la frontera entre la atmósfera y el espacio en 2004. En el período comprendido entre el 21 de junio y el 4 de octubre de 2004, la tripulación del SpaceShipOne, que competía por el Premio Ansari X, realizó 3 vuelos de este tipo, la altitud máxima del último de los cuales fue de 112 km.

A una altitud de 120 kilómetros ya comienzan las órbitas de los satélites espías. La órbita baja es conveniente para el reconocimiento de especies, cuando los datos de inteligencia se recopilan fotografiando la superficie. Pero la vida útil de los satélites que se encuentran en órbitas tan bajas debido a la proximidad de la atmósfera oscila entre varios meses y varios años.

“Cinturón habitado” – 200-500 km

La altitud orbital de la Estación Espacial Internacional es de 413 a 418 km, la estación Mir es de 354 a 374 km. La primera estación orbital tripulada del mundo, Salyut-1, fue lanzada a una órbita de 200 a 222 km el 19 de abril de 1971.

Todas las órbitas se encuentran entre 200 y 500 km. Esta elección no es accidental. Es imposible elevar una estación orbital tripulada a mayor altura, ya que esto es peligroso para los astronautas. A partir de una altitud de 500 kilómetros, el nivel de radiación aumenta.

Tampoco puedes bajar más. La estación espacial se “adherirá” a la atmósfera, que, aunque delgada, todavía proporciona resistencia aerodinámica a las naves espaciales en órbitas bajas.

Cada día, la altitud de la órbita de la ISS, debido a la resistencia atmosférica y bajo la influencia de la gravedad de la Tierra, disminuye entre 150 y 200 metros. No es casualidad que cada vez que naves espaciales tripuladas y de carga visiten la estación, su órbita se eleve más.

Además, las órbitas más altas serían desventajosas por razones económicas, ya que en este caso el transporte de carga sería más caro.

El límite inferior del cinturón de radiación es de 500 km.

A partir de una altitud de 500 km, aumenta la intensidad de la radiación de los cinturones de radiación que contienen los objetos capturados. campo magnético nuestro planeta electrones y protones del viento solar.

Predichos por Nikola Tesla, fueron descubiertos con el inicio de los primeros vuelos espaciales.

Los cinturones de radiación protegen nuestro planeta, incluidas las estaciones orbitales ubicadas en órbitas bajas, de la radiación cósmica. Pero al mismo tiempo suponen un serio obstáculo en nuestro camino hacia el espacio. Los astronautas que vuelan a través de cinturones de radiación están expuestos a la radiación, y si el paso de los cinturones lleva tiempo llamaradas solares, pueden morir.

Los defensores de la teoría de la conspiración lunar consideran que la insuperabilidad de los cinturones de radiación sin dañar la salud de los astronautas es una de las razones de la imposibilidad de los vuelos estadounidenses a la Luna.

Siempre se creyó que existían dos cinturones. El primero, situado a una altitud media de 4.000 km sobre la Tierra, está formado principalmente por protones.

El segundo se encuentra más arriba, aproximadamente a una altitud de 17.000 km, y está formado principalmente por electrones. Entre el primero y el segundo hay un espacio situado en el rango de 2 a 3 radios terrestres. Además, el límite inferior del cinturón de radiación interno se encuentra en diferentes alturas sobre la superficie del planeta. Sobre el Atlántico, el cinturón puede descender a una altitud de 500 km y sobre Indonesia, hasta 1300 km.

No hace mucho, la NASA anunció el descubrimiento de un tercer cinturón de radiación. Se encuentra entre dos ya descubiertos y aparentemente tiene un carácter temporal. El cinturón fue descubierto por las sondas gemelas Van Allen, lanzadas en agosto de 2012.

La nave espacial lleva el nombre de James Van Allen, un científico considerado el descubridor del cinturón de radiación. En el mundo de habla inglesa, los cinturones llevan su nombre: cinturones Van Allen.

Órbita de iridio – 780 kilómetros

Al ver un destello brillante en el cielo nocturno, algo similar al rastro de una estrella fugaz, alguien se apresurará a pedir un deseo, pero muchos ya lo saben: no es una estrella en absoluto. Miles de personas en todo el mundo salen a la calle en determinados momentos para ver lo que se llama una llamarada de Iridium.

La constelación orbital de naves espaciales para comunicaciones telefónicas por satélite "Iridium" comenzó a crearse en los años 90 del siglo pasado. Inicialmente se planeó poner en órbita 77 satélites y, dado que este número corresponde al número atómico elemento químico Iridium, se decidió llamar a la campaña “Iridium”.

EN momento presente Los 66 satélites de la constelación se encuentran en una órbita a una altitud de 780 kilómetros. Varios satélites de repuesto más (los llamados de reserva orbital) se colocan en una órbita de 650 km y se elevan a una órbita más alta en caso de falla de uno de los principales.

Las brillantes llamaradas observadas desde la Tierra se deben a la reflexión luz del sol superficies lisas antenas satelitales. Parece un suave aumento y posterior decadencia. estrella mas brillante moviéndose por el cielo nocturno. El flash dura menos de 10 segundos. Pero durante este tiempo, el brillo de la “estrella” en llamas alcanza menos octava magnitud. A modo de comparación, magnitud Venus - menos 4,6.

Cabe destacar que los satélites del sistema Iridium también se conocen en relación con el primer caso de colisión entre dos naves espaciales. El 10 de febrero de 2009, el satélite militar ruso fuera de servicio Kosmos-2251 no compartía órbita con el satélite activo Iridium 33. Como resultado de la colisión, que se produjo a una altitud de 788,6 kilómetros sobre la península de Taimyr, ambas naves espaciales fueron destruidas. . Los restos resultantes, unos 600 fragmentos de más de cinco centímetros de tamaño, aunque permanecieron en la misma órbita, probablemente disminuirán posteriormente, lo que representa una amenaza para las naves espaciales situadas en órbitas inferiores, incluida la ISS.

Órbitas de los satélites de navegación: 19.400?23.222 km

Hoy en día es difícil imaginar la vida sin navegación por satélite. Especialmente si conduces un coche. Originalmente destinada a fines militares, la navegación por satélite se ha vuelto omnipresente. vida civil. ¿A qué altura están los satélites de navegación sobre nosotros?

Astronave sistema ruso Los sistemas de navegación GLONASS (Global Navigation Satellite System) ocupan la órbita más baja entre otros sistemas de navegación. Su altitud es de 19.400 km.

Los satélites del sistema de posicionamiento global estadounidense GPS (Global Positioning System) se encuentran un poco más arriba: 20.200 km.

La Agencia Espacial Europea lanza su nave espacial a una altitud de 23.222 km.

Otros países están tratando de seguir el ritmo. Después de todo, tener su propio sistema de este tipo es una cuestión. seguridad nacional. Así, China está construyendo su sistema de navegación Beidou. Está previsto colocar 27 satélites a una altitud de 21.528 km: esta es la llamada órbita terrestre media. Justo entre las órbitas de los satélites americanos y europeos. Tres satélites más están en órbita geosincrónica y cinco en órbita geoestacionaria.

Los sistemas de navegación global que cubren toda la superficie del planeta no son asequibles para todos los países. Por eso, algunos están construyendo sus propios sistemas regionales de navegación por satélite.

El QZSS (Quasi-Zenith Satellite System) japonés está disponible únicamente en este país. Pero para su construcción bastan sólo tres satélites lanzados a una órbita elíptica alta. Se llama cuasi-cenit porque la órbita permite que el satélite permanezca en lo alto del cielo durante más de 12 horas al día, es decir, casi en el cenit. La altura en el apogeo es de 42.164 km.

India, que lanzó el próximo satélite del sistema regional de navegación por satélite IRNSS (Indian Regional Navigation Satellite System) en abril de este año, está construyendo un sistema de siete satélites en órbita geosincrónica a una altitud de 35.786 km, tres de los cuales serán geoestacionarios. .

Geoestacionario – 35.786 kilómetros

A una altitud de 35.786 km sobre el ecuador de la Tierra se encuentra una órbita que tiene un valor insustituible valor práctico, – geoestacionario. El satélite, al estar en esta órbita, gira alrededor de la Tierra con una velocidad angular igual a la velocidad angular de rotación de nuestro planeta alrededor de su eje. En realidad, se cierne sobre un punto de la superficie.

Para un observador desde la Tierra, una nave espacial en órbita geoestacionaria siempre está en un punto. Tenga en cuenta que las antenas para recibir televisión por satélite, las llamadas "parabólicas", siempre apuntan a un arco invisible en el cielo: la órbita geoestacionaria. Y las antenas de un operador están en un punto.

En esta órbita se encuentran satélites que realizan transmisiones directas de radio y televisión, sistemas de navegación complementarios, satélites de comunicaciones y otros. Esta es la única órbita cuyo uso está regulado por normas internacionales, ya que el número de lugares y posiciones donde se puede colocar un satélite para que no interfiera con otras naves espaciales es limitado.

Dado que la órbita geoestacionaria "no es de goma", los satélites que han pasado su tiempo utilizando el combustible que aún queda en ellos se elevan a una órbita más alta. Esta órbita, situada entre 200 y 300 km por encima de la órbita geoestacionaria, se llama órbita de entierro, donde estos satélites pueden permanecer hasta 2.000 años hasta que decidamos qué hacer con ellos a continuación.

Una idea interesante relacionada con la órbita geoestacionaria es el concepto de construir un ascensor espacial. La entrega de carga a la órbita terrestre baja sigue siendo costosa. En este sentido, un ascensor al espacio resulta más atractivo que los cohetes desechables e incluso reutilizables.

La base del ascensor es un cable (o cinta, según el proyecto), tendido desde la superficie del planeta hasta estación orbital Ubicado en órbita geoestacionaria. A lo largo de este cable se moverá un ascensor con carga.

Con la ayuda de un ascensor de este tipo será posible subir a la órbita geoestacionaria en una semana, pero costará relativamente poco. Pero todavía no se ha creado un material lo suficientemente ligero y resistente para crear un cable de este tipo.

Luna. Distancia a la Tierra – 384.467 km

Ahora comparemos todas estas órbitas con la distancia a la Luna. Distancia promedio a nuestro único satélite natural– 384.467 kilómetros. Esto equivale aproximadamente a 30 diámetros de la Tierra, casi 10 órbitas geoestacionarias o 925 órbitas de la ISS.

Pero esta distancia es comparable a punto álgidoórbita rusa telescopio espacial"Radioastron" (también conocido como "Spektr-R"). En el momento del lanzamiento, la altitud de apogeo de la órbita elíptica del telescopio era de 333.455 km. Al mismo tiempo, el perigeo de la órbita era de 600 km. Lo cual, por ejemplo, es comparable a la altitud de la órbita terrestre baja del telescopio espacial estadounidense Hubble (569 km).

Pero la órbita del telescopio no es constante. Está influenciado por la gravedad de nuestro satélite. Se espera que dentro de cinco años la gravedad de la Luna eleve el apogeo de la órbita del telescopio a una altitud de 390.000 km.

La órbita de la Luna tampoco es constante. Nuestro satélite se aleja de la Tierra 4 centímetros por año. Esto permite a algunos científicos suponer que la Luna, tarde o temprano, abandonará la órbita de la Tierra y se convertirá en un planeta independiente.

Pero hasta que esto suceda, esperamos que la humanidad vuele a la Luna una vez más, alcanzando los preciados 384.467 km.

ADELAIDA (Australia), 27 de septiembre – RIA Novosti. Las agencias espaciales de Rusia y Estados Unidos acordaron crear una nueva estación espacial, Deep Space Gateway, en la órbita lunar, dijo el director de Roscosmos, Ígor Komarov, en el Congreso Internacional de Astronáutica 2017, que se celebra en Australia.

En el proyecto pueden participar China, India y otros países BRICS.

“Acordamos que participaremos juntos en el proyecto para crear una nueva estación lunar internacional, Deep Space Gateway. En una primera etapa construiremos la parte orbital con la perspectiva adicional de utilizar tecnologías probadas en la superficie de la Luna y posteriormente. Marte El lanzamiento de los primeros módulos es posible entre 2024 y 2026", afirmó Komarov.

La contribución de Rusia

Según el jefe de Roscosmos, las partes ya han discutido una posible contribución a la creación de una nueva estación. Así, Rusia puede crear de uno a tres módulos y estándares para un mecanismo de acoplamiento unificado para todos los barcos que lleguen a la Puerta del Espacio Profundo, y también propone utilizar el vehículo de lanzamiento de clase superpesada que se está creando actualmente para lanzar estructuras a la órbita lunar. .

El director de programas tripulados de Roscosmos, Sergei Krikalev, añadió que Rusia también podría desarrollar un módulo habitable.

La contribución específica tecnológica y financiera de todos los participantes en la creación de la Puerta del Espacio Profundo se discutirá en la siguiente etapa de las negociaciones, señaló Komarov. Según sus palabras, ya se ha firmado una declaración conjunta de intenciones para trabajar en el proyecto de la estación cislunar, pero el acuerdo en sí requiere una elaboración seria a nivel estatal. En este sentido, se revisará el Programa Espacial Federal para el período 2016-2025.

"Esperamos presentar un programa interesante e importante, demostrar su necesidad y proporcionar financiación. Tenemos un acuerdo y esperamos encontrar fuentes de financiación externas para este programa, pero la tarea principal es la financiación gubernamental", dijo el director general de Roscosmos. .

La necesidad de unificación

Komarov señaló que al menos cinco agencias espaciales mundiales están trabajando en la creación de sus propias naves y sistemas, por lo que para evitar problemas en materia de interacción técnica en el futuro, es necesario unificar algunas de las normas.

Algunas normas clave, en particular la estación de acoplamiento, se elaborarán sobre la base de los desarrollos rusos, añadió.

“Teniendo en cuenta el número de atraques que hemos realizado y la experiencia que tenemos, Rusia no tiene igual en este ámbito, por lo que este estándar será lo más cercano posible al ruso. Además, basándose en los desarrollos rusos. Se desarrollará un estándar para los sistemas de soporte vital”, dijo el director de Roscosmos.

Krikalev, por su parte, explicó que las normas de atraque contendrán requisitos uniformes para las dimensiones de las piezas de la unidad de atraque.

"La opción más desarrollada es el módulo de entrada; también se pueden unificar las dimensiones de los elementos del módulo residencial. En cuanto a los portaaviones, se pueden lanzar nuevos elementos tanto en los portaaviones estadounidenses SLS como en los rusos Proton o Angara", dijo. dicho.

La creación de Deep Space Gateway abrirá nuevas oportunidades para aprovechar las capacidades de la industria rusa, y los desarrollos de RSC Energia pueden desempeñar un papel importante en este sentido, concluyó Komarov.